Как снять пороги kia sportage 4

Тема: gt-line пороги

добрый день всем.на пороги gt-line наклеены блестяшки типа нержавейка полированная так вот эта желез
ка начала ржаветь и ниче ее не берет.машине больше года и случай не гарантийный(гарантия на блестяшки год).у кого есть какие варианты кроме как снять их нафиг

22.02.2018, 17:52 #2

Спортмастер ( 506 ) Регистрация 13.08.2016 Город РФ Когда-то был Classic 🙂 2.0 MPI 2WD Сообщений 918

495 118

Сообщение от foka

добрый день всем.на пороги gt-line наклеены блестяшки типа нержавейка полированная так вот эта желез
ка начала ржаветь и ниче ее не берет.машине больше года и случай не гарантийный(гарантия на блестяшки год).у кого есть какие варианты кроме как снять их нафиг

закатать в хром плёнку или химическое хромирование

22.02.2018, 19:31 #3

Новичок ( 12 ) Регистрация 10.05.2017 Город РФ GT-line 2.0 Crdi 4WD Сообщений 19

2 0

Уж больно блестеть будет да и не дешево хромирование думаю абразивом каким нибудь по теплу попробывать или на разборках поискать новые вместе с порогом почему то бьются

Тема: Установка порогов

Для тех кто еще не созрел, но почти готов и тем кто уже.
Небольшая практика установки порогов если рукам скучно.
И так, пороги заказал вот на этом сайте: http://s-line.msk.ru/katalog/porogi/kia/sportage причем деньги переводить по безналу сразу не рискнул, отправил к ним товарища, который как раз был недалеко от них и мог заехать и посмотреть вживую.
Коробку переслали Деловыми линиями.

Коробулька длинной почти 2м.

Все хорошо упаковано в пузырьковую пленку

комплект крепежа в отдельной коробочке
В виду того, что товарищ мне забыл вложить в коробку документы с инструкцией по установке решил разобраться самостоятельно. Документы должны прийти вторым эшелоном, а времени свободного на ожидание нет — до окончания отпуска 2 дня.
Первая непонятка была со снятием штаного пластика. После того, как открутил все винты (передний и задний бызговики)на которых держится пластиковый порог пришлось поломать голову над тем как его отлипить от машины, решение пришло неожиданно: чуть посильнее оттянул в задней части вниз и в сторону и порог с треском отвалился. Отломились пластиковые шляпки клипс на которых он крепится.
Далее покрутив крепеж в руках пришел к пониманию как эту хрень задумали крепить создатели

прямоугольная пластинка при помощи винта заводится в штатное отверстие и удерживается скобой.
Нижние винты заводятся аналогичным способом, при этом надо удалить две пластиковые заглушки и на их место я установил два болта по мощнее.
Далее устанавливаем на штатные места на пороге пластиковые клипсы (желтые пластмаски на фото с крепежом) и при помощи рук и шуруповерта притягиваем порог к борту.
После того как порог был наживлен вскрылось то что крепление штатного пластика внешних арок крыльев и нового порога не хотят «дружить», но при помощи ножовочного полотна и «едреной матери» стыковка прошла успешно.

отпиливаем закладную кромку (передняя часть)

выравниваем толщину, чтобы зашла кромка штатного крыла.
В результате все подошло почти идеально. кромка шва ровная без царапок и выступов. Сфоткать честно говоря забыл. зазор меньше милиметра. шероховатость и качество пластика штатных деталей и порога кстати почти одинаковая.
С задней частью немного интереснее:

отпиливаем закладную кромку и выравниваем толщину (подрезаем пластик с внутренней стороны) чтобы зашли выступы штатного обрамления крыла.
И вот здесь основная не стыковка: угол стыковочного шва в арке колеса чуть завышен на новом пороге и топорщится.

Тут нам снова помогает ножовка и вышеупомянутая «родственница»

Я отпилил «на глазок» по месту.

результат меня устроил. Шов конечно чуть толще чем хотелось, но на мой взгляд вполне ничего.
на последнюю фотку нехватило заряда тлф, поэтому без вспышки.

Всем успехов.

Миниатюры

Как снять пластиковые пороги киа спортейдж

Итак, наконец у меня дошли руки и до порогов. Выполненные как оригинальные, но китайские. Цель установки — уберечь машину от накидывания грязи из под колес. Ниже инструкция и подробный отзыв.

Начать хотелось бы с упаковки — все добротно, надежно, по делу. Но вот с инструкцией все плохо… Интернет-магазин предлагал установку за 3 500 рублей, но мы ведь тоже не пальцем деланные))) Повертел-повертел я инструкцию и бросился в бой…

1 шаг. Откручиваем брызговики. Передний и задний, который расположен перед колесом (крепится на стоковый пластиковый порог снизу).

Задний крепится тремя маленькими саморезами, два ближе к краю и один за порогом.

2 шаг. Откручиваем стоковую пластиковую накладку в арке заднего колеса. И здесь меня ждала проблема, не нашлось подходящей короткой отвертки. Пришлось стронуть короткой, а докручивать уже плоскогубцами (только аккуратно — он нам еще пригодится при сборке). Как вариант можно снять колесо.

3 шаг … снимаем стоковую накладку. И здесь самое интересное… судя по китайской инструкции мне следовало двинуть ее вначале вперед, потом назад, чтобы аккуратно снять с пистонов, но у меня не вышло… подсунул отвертку и сломал стоковые пистоны. Благо в комплекте к новым порогам даются новые… Разберетесь — молодцы, я решил не заморачиваться.

Еще один интересный момент состоит в том, что новые пистоны почему-то не были оборудованы черненькими уплотнительными прокладками — их я поснимал со стоковых.

4 шаг. устанавливаем новые (белые) пистоны на новый порог. И здесь важно! В белых пистонах две прорези. Вставлять надо в ближнюю к самой защелке… то есть чтобы порог как бы плотнее прилегал к кузову после установки. Иначе будет щель (проверено на собственном опыте, хорошо, что вовремя понял и сумел сохранить пистоны в целости).

5 шаг. Не знаю как будет на ваших порогах, но на моих возникла еще одна проблема. Китайцы что-то намудрили и если спереди все должно было зайти ок, то сзади в месте стыка с пластиковой окантовкой арки колеса встретились два шипа (на оригинальной пластиковой накладке в этом месте паз).

Шип на пороге пришлось подрезать канцелярским ножом заподлицо. На втором пороге сделал это заранее, чтобы не приходилось это делать на весу. Получилось намного быстрее.

Предполагаю, что несостыковка вызвана отличием версий kia sportage для китайского и российского рынка (не даром же он и называется там иначе). :))

6 шаг. Навешиваем порог на пистоны.

7 шаг. Снимаем четыре черные круглые пластиковые глушки снизу и вставляем туда вот такой замечательный болт…

8 шаг. Сдвигаем маленькие болты по «рельсам» снизу нашего порога, устанавливая их напротив искомого болта и устанавливаем вот такой кронштейн:

Затягиваем гайку на большом болту, затем вот такими гайками на маленьких

Таких кронштейна четыре на каждом пороге.

9. Прикручиваем передний брызговик (не знаю что там в и-нете пишут, я ничего подрезать не стал), теперь на два самореза (аналогично пластиковой накладке) в задней арке колеса и… я не стал крепить маленький брызговик снизу перед задним колесом. Решил пока поездить так. Дело в том, что если прикручивать его на вновь установленный порог, то придется подрезать его посадочное место. Да и окажется он ниже чем был раньше… появляется риск его оторвать (на мой взгляд).

10 шаг (необязательный) покрываем антигравием «открывшиеся» внешнему миру части кузова снизу ранее скрытые пластиковой накладкой… как говорится «от греха»)

11. наслаждаемся полученным результатом

Вообщем как-то так… С первым пока разбирался провозился минут 40, второй установил вдвое быстрее. А у вас будет моя, правда немного корявая, но все-таки лучше чем китайская инструкция…)))

А теперь отзыв. Проездил я с порогами несколько дней и…очень доволен. Но попробуем объективно:

Плюсы:
1. Грязи летит заметно меньше, а это главное!
2. Внешний вид… он стал благороднее что ли)
3. Залезать все также удобно

Минусы:
1. Не верьте тем кто говорит что вылезать также как и раньше. Нет, нужно привыкать или ставить на порог ногу (хотя высота не такая большая), или приучать ставить себя ее дальше от машины. Иначе край брюк с высокой доле вероятности все-таки будет испачкан.

Зачем крепят пороги на Киа Спортейдж

21 июл, 2019 Тюнинг Комментариев: 0

Редко встретишь автовладельца, которому не хотелось бы улучшить свой авто по эксплуатационным характеристикам и дизайнерскому решению. Если с первым показателем приходится потрудится, то второй решается быстрее. Преображение автомобиля достигается путем установки дополнительного навесного оборудования, например, порогов. Это сразу выделяет автотранспортное средство среди автомашин в общем потоке.

Автомобили Киа Спортейдж получили множество хороших отзывов при передвижении по пересеченной местности. В этом случае сильно страдает днище машины. Вот тут понадобятся пороги на Киа Спортейдж, выполняющие кроме декоративной функции и защитную роль, сохраняя кузов машины от царапин и механических повреждений, вызывающие коррозионные процессы в металлическом кузове.

Как выглядят пороги на Киа Спортейжд.

Порог на Kia Sportage выполнен из стали в нескольких вариациях: нержавейка и с полимерным покрытием. Конструкция изделия надежно защищает автомобиль, находящийся в движении, от попадания камней и различного мусора на лакокрасочное покрытие кузова в его нижней боковой части.

Изделия после установки на автотранспортное средство принимают вид ступени, что удобно при посадке (высадке) в высокие внедорожники. Широкая площадка подножки позволяет без опасения опираться на нее. Встречаются конструкции порогов в виде трубы со вставками (проступями) или черным полимерным покрытием.

Основные функции и установка порогов на Kia Sportage

Крепление данной конструкции на автотранспортное средство направлено на выполнение следующих задач:

• исключение попадания грязи с улицы внутрь автомобиля. Изделие устанавливают таким образом, что оно становится преградой на пути мусору и другим загрязнениям;
• защита кузова автомашины от случайных столкновений с ограждениями и другими объектами дорожного движения;
• выполняют роль дополнительного украшения к заводскому исполнению автомобиля Киа Спортейдж.

Крепятся навесные приспособления к кузовной части автомобиля KiaSportage по-разному. Для обычных плоских конструкций порогов на днище автомашины имеются специальные посадочные места. Конструкция порога монтируется с помощью саморезов, что позволяет при проведении ремонта легко демонтировать подножку с корпуса автомобиля.

Что касается трубчатых конструкций, то они бывают:

Второй вариант изделий монтируют при помощи сварочного аппарата. Вмятины на поверхности порога и другие дефекты конструкции устраняются путем предварительной обработки (зачистки) с последующим наложением сваркой латок. Эта задача менее удобна, трудоемка, а также требует определенного умения и знаний. Лучше предупредить повреждение и аккуратно ездить, чем потом исправлять последствия столкновений.

Данная часть автомобиля нуждается в постоянном уходе. Пороги необходимо обрабатывать специальными автосредствами и они еще долго прослужат верой и правдой.

Где купить пороги на Киа Спортейдж?

Компания Карландия предлагает своему покупателю широкий выбор дополнительного навесного оборудования посредством интернет-магазина. На сайте предложено большое количество подножек для различных марок внедорожников и кроссоверов. Купить пороги на Киа Спортейдж легко и просто. Цены приятно удивляют. А опытные сотрудники не оставят вас без внимания и максимально помогут в выборе товара. Компания осуществляет доставку навесного оборудования и других автомобильных принадлежностей Киа Спортейдж в самые удаленные уголки Российской Федерации и стран СНГ.

11.10.2017 Установка порогов на KIA SPORTAGE CNT14-16ZP-005 OEM Style

8. После установки порогов желательно нанести антикорозийное покрытие на открытые участки кузова ( или сделать это до установки). Отверстия закрыть штатными клипсами.

9. Задний подкрылок закрепить к порогу штатным болтом и дополнительной пластиковой клипсой (нет в комплекте с порогом)

10. Пороги отлично смотряться на автомобиле. Передние брызговики теоретически можно поставить если сделать в них вырез.

11.10.2017 Установка порогов на KIA SPORTAGE CNT14-16ZP-005 OEM Style

Далее показаны фотографии по установке порогов CNT14-16ZP-005 OEM Style на KIA SPORTAGE 2017

1. Снимаем штатную боковую накладку.

2. Устанавливаем клипсы на порог

3. Необходимо срезать технические отливы на порогах (сначала примерьте порог к автомобилю, и убедитесь что отливы мешают)

4. Прикладываем порог к автомобилю и защёлкиваем клипсы

5. Закручиваем штатные саморезы с обоих сторон порога

6. Устанавливаем закладные в штатные отверстия кузова

7. Устанавливаем кронштейны

8. После установки порогов желательно нанести антикорозийное покрытие на открытые участки кузова ( или сделать это до установки). Отверстия закрыть штатными клипсами.

9. Задний подкрылок закрепить к порогу штатным болтом и дополнительной пластиковой клипсой (нет в комплекте с порогом)

10. Пороги отлично смотряться на автомобиле. Передние брызговики теоретически можно поставить если сделать в них вырез.

Как снять пороги kia sportage 4

Установка порогов — подробная инструкция

Итак, наконец у меня дошли руки и до порогов. Выполненные как оригинальные, но китайские. Цель установки — уберечь машину от накидывания грязи из под колес. Ниже инструкция и подробный отзыв.

Начать хотелось бы с упаковки — все добротно, надежно, по делу. Но вот с инструкцией все плохо… Интернет-магазин предлагал установку за 3 500 рублей, но мы ведь тоже не пальцем деланные))) Повертел-повертел я инструкцию и бросился в бой…

1 шаг. Откручиваем брызговики. Передний и задний, который расположен перед колесом (крепится на стоковый пластиковый порог снизу).

Задний крепится тремя маленькими саморезами, два ближе к краю и один за порогом.

2 шаг. Откручиваем стоковую пластиковую накладку в арке заднего колеса. И здесь меня ждала проблема, не нашлось подходящей короткой отвертки. Пришлось стронуть короткой, а докручивать уже плоскогубцами (только аккуратно — он нам еще пригодится при сборке). Как вариант можно снять колесо.

3 шаг … снимаем стоковую накладку. И здесь самое интересное… судя по китайской инструкции мне следовало двинуть ее вначале вперед, потом назад, чтобы аккуратно снять с пистонов, но у меня не вышло… подсунул отвертку и сломал стоковые пистоны. Благо в комплекте к новым порогам даются новые… Разберетесь — молодцы, я решил не заморачиваться.

Еще один интересный момент состоит в том, что новые пистоны почему-то не были оборудованы черненькими уплотнительными прокладками — их я поснимал со стоковых.

4 шаг. устанавливаем новые (белые) пистоны на новый порог. И здесь важно! В белых пистонах две прорези. Вставлять надо в ближнюю к самой защелке… то есть чтобы порог как бы плотнее прилегал к кузову после установки. Иначе будет щель (проверено на собственном опыте, хорошо, что вовремя понял и сумел сохранить пистоны в целости).

5 шаг. Не знаю как будет на ваших порогах, но на моих возникла еще одна проблема. Китайцы что-то намудрили и если спереди все должно было зайти ок, то сзади в месте стыка с пластиковой окантовкой арки колеса встретились два шипа (на оригинальной пластиковой накладке в этом месте паз).

Шип на пороге пришлось подрезать канцелярским ножом заподлицо. На втором пороге сделал это заранее, чтобы не приходилось это делать на весу. Получилось намного быстрее.

Предполагаю, что несостыковка вызвана отличием версий kia sportage для китайского и российского рынка (не даром же он и называется там иначе). :))

6 шаг. Навешиваем порог на пистоны.

7 шаг. Снимаем четыре черные круглые пластиковые глушки снизу и вставляем туда вот такой замечательный болт…

8 шаг. Сдвигаем маленькие болты по «рельсам» снизу нашего порога, устанавливая их напротив искомого болта и устанавливаем вот такой кронштейн:

Затягиваем гайку на большом болту, затем вот такими гайками на маленьких

Таких кронштейна четыре на каждом пороге.

9. Прикручиваем передний брызговик (не знаю что там в и-нете пишут, я ничего подрезать не стал), теперь на два самореза (аналогично пластиковой накладке) в задней арке колеса и… я не стал крепить маленький брызговик снизу перед задним колесом. Решил пока поездить так. Дело в том, что если прикручивать его на вновь установленный порог, то придется подрезать его посадочное место. Да и окажется он ниже чем был раньше… появляется риск его оторвать (на мой взгляд).

10 шаг (необязательный) покрываем антигравием «открывшиеся» внешнему миру части кузова снизу ранее скрытые пластиковой накладкой… как говорится «от греха»)

11. наслаждаемся полученным результатом

Вообщем как-то так… С первым пока разбирался провозился минут 40, второй установил вдвое быстрее. А у вас будет моя, правда немного корявая, но все-таки лучше чем китайская инструкция…)))

А теперь отзыв. Проездил я с порогами несколько дней и…очень доволен. Но попробуем объективно:

Плюсы:
1. Грязи летит заметно меньше, а это главное!
2. Внешний вид… он стал благороднее что ли)
3. Залезать все также удобно

Минусы:
1. Не верьте тем кто говорит что вылезать также как и раньше. Нет, нужно привыкать или ставить на порог ногу (хотя высота не такая большая), или приучать ставить себя ее дальше от машины. Иначе край брюк с высокой доле вероятности все-таки будет испачкан.

Зачем крепят пороги на Киа Спортейдж

21 июл, 2019 Тюнинг Комментариев: 0

Редко встретишь автовладельца, которому не хотелось бы улучшить свой авто по эксплуатационным характеристикам и дизайнерскому решению. Если с первым показателем приходится потрудится, то второй решается быстрее. Преображение автомобиля достигается путем установки дополнительного навесного оборудования, например, порогов. Это сразу выделяет автотранспортное средство среди автомашин в общем потоке.

Автомобили Киа Спортейдж получили множество хороших отзывов при передвижении по пересеченной местности. В этом случае сильно страдает днище машины. Вот тут понадобятся пороги на Киа Спортейдж, выполняющие кроме декоративной функции и защитную роль, сохраняя кузов машины от царапин и механических повреждений, вызывающие коррозионные процессы в металлическом кузове.

Как выглядят пороги на Киа Спортейжд.

Порог на Kia Sportage выполнен из стали в нескольких вариациях: нержавейка и с полимерным покрытием. Конструкция изделия надежно защищает автомобиль, находящийся в движении, от попадания камней и различного мусора на лакокрасочное покрытие кузова в его нижней боковой части.

Изделия после установки на автотранспортное средство принимают вид ступени, что удобно при посадке (высадке) в высокие внедорожники. Широкая площадка подножки позволяет без опасения опираться на нее. Встречаются конструкции порогов в виде трубы со вставками (проступями) или черным полимерным покрытием.

Основные функции и установка порогов на Kia Sportage

Крепление данной конструкции на автотранспортное средство направлено на выполнение следующих задач:

• исключение попадания грязи с улицы внутрь автомобиля. Изделие устанавливают таким образом, что оно становится преградой на пути мусору и другим загрязнениям;
• защита кузова автомашины от случайных столкновений с ограждениями и другими объектами дорожного движения;
• выполняют роль дополнительного украшения к заводскому исполнению автомобиля Киа Спортейдж.

Крепятся навесные приспособления к кузовной части автомобиля KiaSportage по-разному. Для обычных плоских конструкций порогов на днище автомашины имеются специальные посадочные места. Конструкция порога монтируется с помощью саморезов, что позволяет при проведении ремонта легко демонтировать подножку с корпуса автомобиля.

Что касается трубчатых конструкций, то они бывают:

Второй вариант изделий монтируют при помощи сварочного аппарата. Вмятины на поверхности порога и другие дефекты конструкции устраняются путем предварительной обработки (зачистки) с последующим наложением сваркой латок. Эта задача менее удобна, трудоемка, а также требует определенного умения и знаний. Лучше предупредить повреждение и аккуратно ездить, чем потом исправлять последствия столкновений.

Данная часть автомобиля нуждается в постоянном уходе. Пороги необходимо обрабатывать специальными автосредствами и они еще долго прослужат верой и правдой.

Где купить пороги на Киа Спортейдж?

Компания Карландия предлагает своему покупателю широкий выбор дополнительного навесного оборудования посредством интернет-магазина. На сайте предложено большое количество подножек для различных марок внедорожников и кроссоверов. Купить пороги на Киа Спортейдж легко и просто. Цены приятно удивляют. А опытные сотрудники не оставят вас без внимания и максимально помогут в выборе товара. Компания осуществляет доставку навесного оборудования и других автомобильных принадлежностей Киа Спортейдж в самые удаленные уголки Российской Федерации и стран СНГ.

11.10.2017 Установка порогов на KIA SPORTAGE CNT14-16ZP-005 OEM Style

8. После установки порогов желательно нанести антикорозийное покрытие на открытые участки кузова ( или сделать это до установки). Отверстия закрыть штатными клипсами.

9. Задний подкрылок закрепить к порогу штатным болтом и дополнительной пластиковой клипсой (нет в комплекте с порогом)

10. Пороги отлично смотряться на автомобиле. Передние брызговики теоретически можно поставить если сделать в них вырез.

Как снять пороги Kia Sportage 4

Итак, наконец, я добрался до порогов. Сделано так же оригинально, но китайское. Цель установки — защитить машину от попадания грязи из-под колес. Ниже приведены инструкции и подробный обзор.

Начну с упаковки: все добротно, надежно, по делу. А вот с инструкцией все идет не так. Интернет-магазин предлагал установку за 3500 рублей, но мы тоже пальцем не обошлись))) Перевернул, перевернул инструкцию и ринулся в бой…

шаг 1. Откручиваем брызговики. Спереди и сзади расположены перед колесом (снизу крепятся к штатным пластиковым порогам).

Задний крепится тремя маленькими винтами, два ближе к краю и один за порогом.

шаг 2. Откручиваем стоковую пластиковую накладку в арке заднего колеса. И тут меня поджидала проблема, подходящей короткой отвертки не было. Пришлось прикоснуться к ней коротенькой и подтянуть плоскогубцами (только осторожно — нам еще пригодится при сборке). Как вариант, вы можете снять колесо.

шаг 3. Снимаем стоковую накладку. И вот самое крутое . судя по китайской инструкции, надо было сначала сдвинуть вперед, потом назад, чтобы аккуратно вынуть из колпачков, но у меня не вышло .. Сунул отвертку и сломал шток колпачки. К счастью, новые пороги идут вместе с новыми. Вы поймете — молодец, решил не волноваться.

Еще один интересный момент: новые колпачки почему-то не оснащались черными прокладками — я их снял со штатных.

шаг 4 установить новые (белые) колпачки на новый порог. И вот это важно! В белых колпачках есть два слота. Его необходимо вставить в стопор, ближайший к самому стопору . то есть так, чтобы после установки порог более плотно прилегал к корпусу. Иначе будет люфт (проверено на собственном опыте, хорошо, что вовремя понял и сумел сохранить колпачки в целости).

шаг 5. Не знаю, как это будет у вас на пороге, но у меня возникла другая проблема. Китайцы что-то придумали, и если спереди все шло хорошо, то сзади на пересечении с пластиковым краем колесной арки встречаются две шипы (на оригинальной пластиковой накладке в этом месте есть проточка).

Острие на пороге пришлось срезать канцелярским ножом заподлицо. На втором пороге я делал это заранее, чтобы вам не приходилось делать это на весу. Получилось намного быстрее.

Предполагаю, что несоответствие вызвано разницей между версиями kia sportage для китайского и российского рынка (не зря там по-разному называется). :))

6 шагов. Вешаем порог на вытяжки.

7 шагов. Снимаем четыре черных круглых пластиковых заглушки снизу и вставляем туда вот такой чудесный болт…

шаг 8. Продвигаем маленькие болтики по «рельсам» снизу нашего порога, ставим их перед нужным болтом и устанавливаем следующий кронштейн:

Закручиваем гайку на большом болте, потом этими гайками на малом

На каждом пороге четыре таких планки.

9. Закрепляем переднее крыло (не знаю, что в интернете пишут, ничего не вырезал), теперь два винта (аналог пластиковой накладки) в арке заднего колеса и . не влезло небольшое крыло снизу перед задним колесом. Пока что решил поехать вот так. Дело в том, что если прикрутить его к только что установленному порогу, придется подрезать его посадочное место. И ниже получится . есть риск порвать (на мой взгляд).

шаг 10 (по желанию) покрываем антигией «открывшиеся» внешнему миру снизу части тела, ранее скрытые пластиковым покрытием . как говорится «от греха»)

11 наслаждайтесь результатом

В общем, примерно так. С первым пока разобрался минут 40, второй установился вдвое быстрее. А у вас будет моя хоть и немного топорная, но все же лучше китайского образования…)))

А теперь совет. Я езжу по порогам несколько дней и .. очень доволен. Но давайте попробуем объективно:

Профессионалы:
1. Грязь летает намного меньше, а это главное!
2. Внешний вид .. благороднее досталось что ли)
3. Восхождение тоже удобно

Недостатки:
1. Не верьте никому, кто говорит, что идет тем же путем, что и раньше. Нет, надо привыкнуть либо ставить ногу в дверной проем (даже если высота не такая уж и большая), либо научиться ставить ее подальше от машины. Иначе подол брюк, скорее всего, испачкается.

• Блок предохранителей и реле Hyundai Sonata Тагаз
• Проставки под пружины для увеличения клиренса
• Тагаз Тайгер — описание автомобиля
• Простая замена ремня ГРМ на Vortex Estina
• Установка дополнительного насоса в систему отопления Вортекс Эстина
• Вортекс Эстина — обзор
• Как поменять масло в коробке на Чери Тиго
• Замена главного цилиндра сцепления Вортекс Тинго
• Ресурс двигателя Чери Тигго 1.5, 1.6, 1.8, 2.0, 2.4
• Замена колодок ручного тормоза Вортекс Тинго