Сколько стоит замена пламегасителя на peugeot 308

Поговорим о пламегасителе

Самая дорогая часть в машине? правильно катализатор! А насколько это необходимая часть машины? правильно, у каждого автолюбителя свое мнение на эту тему.
В первую очередь информация для тех, кто заботится о своей жоповозке больше, чем об экологии.
Что б эффективнее работал катализатор и в принципе, что б меньше вреда экологии было, инженеры в нашем случае PSA предусматривают работу двигателя в более горячем режиме в ущерб самому двигателю.

Но нам то на экологию наср*ть, мы ребята простые — нам бы до работы и обратно доехать. Для таких вот работяг, от других работяг изготавливаются пламегасители.
И так зачем вообще пламегаситель вместо катализатора?
1) А прям из названия гасит пламя, т.е. уменьшает температуру газов проходящие через него. Тем самым увеличивая срок службы частей машины, которые далее после пламегасителя стоят (в простых случая глушитель например)
2) Так же сам выполняет немного функцию глушителя.
Т.е. лучше иметь, чем не иметь. Тем более цена пламегасителя в диапазоне 1000 — 2500 рублей.
Поговорил с ребятами, которые занимаются установкой пламегасителей, они отметили две неплохие фирмы по их изготовлению CBD (производитель Россия) и JMJ (производитель Польша).
Так же дали рекомендации по их установке.
1) Пламегаситель лучше устанавливать во внутрь родного где ранее был катализатор (так как заводской металл лучше)
2) сердцевину пламегасителя лучше проваривать

Я рассматривал только продукцию CBD, там для Пежо 308 два варианта пламегасителя.
1) Классика с набивкой
2) Уникальный вариант без набивки
Диаметр изделия, мм: 110
Длина изделия, мм: 150

На атмосферный двигатель пофигу что ставить. А вот на турбо и круче, лучше ставить уникальный пламегаситель, так набивка может вылетать из пламегасителя.

Купили пламегаситель, бесплатно поменяли за счет катализатора. Теперь машина ЛЕВ? А хренушки. Самое сложное и дорогое впереди.
Автомобиль будет вам постоянно сигнализировать, эй ты верни катализатор на место!
Что делать?
Из всех обманок, которые есть в природе, а их много существует разных, только одна адекватная, которая выполняет свою функцию (обманывает нижний кислородный датчик). АИС эмулятор ais-exhaust.ru/
Цена 3000 рублей (+доставка), сложности подключения минимальная.

Из всех прошивок на Евро 2 «мега супер пупер», есть только один человек-творец, который сам создает 100% прошивки хоть Евро 0 сделает.
ultraded
ep6team.ru/pricing.html
Цена от 5 000. У творца, теперь есть помощники в разных городах, они могут быть проводниками между вашей машиной и творцом. О наличии такого помощника надо узнавать у творца, но в Екатеринбурге такой человек есть. Огонь!

Итого в зависимости от удаленности творца. Далеко, то только обманку заказывать и ставить. А если есть возможность отдаем 10 000 творцу и получаем надежный как АК-47 автомобиль (кошмарный сон PSA)

Надеюсь, данная информация будет кому то полезна.

Пламегаситель на Пежо 308/408 EP6 120сил+ замена гофры

Вырезал знакомому катализатор из-за ошибки по нему, пробег был более 150т.км
К сожалению фотки самого каталика не у кого не осталось. Пламегаситель подобрали в соседнем магазине по размерам принесенного старого каталика (осыпавшегося частично). Одновременно заменил гофру выпуска

Цена вопроса: 5 000 ₽
25 ноября 2019 Метки: своими руками
Поделиться:

Peugeot 408 2012, двигатель бензиновый 1.6 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 408, 2013

Peugeot 408, 2015

Peugeot 408, 2012

Peugeot 408, 2017

Комментарии 30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Зачем вообще на турбомоторах пламегаситель ? По идее, у нас же все гасится на крыльчатке турбины … Пол года без ката с пустой банкой езжу — пока все норм, кроме чека по 2 лямбде.

11лет механиком работаете?

Я езжу на MINI Clubman (1G)

Диаметр трубы сколько будет?

Не знаю, не замерял

ну и как обманка работает?или нужно шить мозги все же?

ну и как обманка работает?или нужно шить мозги все же?

А вот недавно вваривал вставку катализатора, без ошибок и прошивок. Как на заводе���� Ценник в районе 9000 за вставку

ну и как обманка работает?или нужно шить мозги все же?

ну и как обманка работает?или нужно шить мозги все же?

Здравствуйте а как снимали хомут который находится на изгибе трубы выхлопной

на этих моторах обманки не работают =\ только отшив

Скорее всего не работает с пустой банкой(каталик), но мы то пламягаситель вваривали, может из за этого все отлично?

ко мне приезжают с обманками и пламегасами, просто у кого-то через 2ткм вылезает ошибка у кого-то через 10ткм
в любом случае после установки обманки коррекции смеси по дк2 идут кривые, проверено на многих машинах, сам даже столкнулся с тем что коррекции остались после чипа у тюнерсов под безкат (фейспалм, шокконтент =\ )
в итоге в некоторых режимах получается белеберда, и как только эта белеберда повторится несколько раз подряд при каждом запуске машины счетчик тикнет что «кат каюк» и вылезет чек

даже были случаи когда ставили ремонтный кат евро4 — все равно вылезали ошибки, так что никуда не деться

Не спорю, не вкурсах таких вещей что ты выше написАл про шоколад и Фристайлм, фиг знает о чем ты вообще��. Значит выскочит

Про то как чипуют и отшивают лямбду иногда))) прихрдится еще поискать тех кто нормально сделает

Я езжу на Peugeot 3008 (1G)

ко мне приезжают с обманками и пламегасами, просто у кого-то через 2ткм вылезает ошибка у кого-то через 10ткм
в любом случае после установки обманки коррекции смеси по дк2 идут кривые, проверено на многих машинах, сам даже столкнулся с тем что коррекции остались после чипа у тюнерсов под безкат (фейспалм, шокконтент =\ )
в итоге в некоторых режимах получается белеберда, и как только эта белеберда повторится несколько раз подряд при каждом запуске машины счетчик тикнет что «кат каюк» и вылезет чек

даже были случаи когда ставили ремонтный кат евро4 — все равно вылезали ошибки, так что никуда не деться

После установки кат евро 4 вмест кат евро 5 также нужна прошивка?

Зависит от самого катализатора, если металл за 1000р начинка то есть все шансы, если нормальный керамический то скорее всего нет необходимости

Пламегаситель Пежо 308

Пламегаситель – деталь, работающая в конструкции выпускной системы. Она используется при восстановлении, когда требуется удаление неисправного катализатора, или при необходимости построения спортивной выхлопной системы. В зависимости от поставленных задач мы проводим подбор и установку подходящего резонатора для Пежо 308.

Что представляет собой пламегаситель Пежо 308

Пламегаситель на Пежо 308 является разновидностью резонатора, так как справляется с большими нагрузками. Он предназначен для замены катализатора и обеспечивает исправную работу иных элементов в конструкции системы выпуска. Так как происходит принятие выхлопов с последующим снижением температуры, скорости и давления.

Особенности конструкции пламегасителя:

1. Внешняя оболочка – обладает защитными функциями, выполняется из аллюминизированной стали. По форме бывает овальной, круглой, что влияет на качество звука на выходе.
2. Входное отверстие для подсоединения, переходник – подбирается в зависимости от диаметра патрубка.
3. Перфорированная труба – внутренний элемент, предназначенный для рассечения потоков раскаленных газов.
4. Прослойка из базальтовой ваты и тонкой металлической сетки – способствует снижению температуры и шума во время прохождения выхлопов.

Подобная схема свойственна наиболее простым и доступным моделям. Для Peugeot 308 мы рекомендуем выбирать модификации с двойной оболочкой, выполненные из нержавеющей стали, устойчивой к коррозии. Конструкции с 2 или 3 камерами намного производительнее и долговечнее. Часто они оснащаются дополнительными элементами – набивками, нержавеющей оплеткой, диффузорами.

Как работает пламегаситель на Пежо 308, цена работ

Пламегаситель Пежо 308 предназначен для решения проблемы катализатора, который быстро засоряется из-за низкого качества топлива и суровых условий. В случае поломки замену на оригинал мы проводим крайне редко из-за высокой стоимости узла, возможности скорого повторного засорения.

Пламегаситель, заменяя нейтрализатор, выгодно отличается более надежной, упрощенной схемой работы. Здесь нет дорогостоящего фильтрующего элемента, склонного к засорению. А все материалы рассчитаны на работу при воздействии высоких температур, вибраций.

Тонкости работы пламегасителя:

• разгоряченные выхлопы поступают во внутреннюю часть;
• за счет последующего прохождения через перфорированную трубу снижается скорость, давление, температура;
• в резонаторных моделях процесс обработки происходит во время прохождения через специальные камеры – действует схема пассивного глушителя;
• обработанные выхлопы продолжают движение к основному резонатору, глушителю, не выводя их из строя.

Обработка – одна из функций катализатора. Но отличие пламегасителя заключается в отсутствии процесса очистки выхлопных газов. После его установки экологические показатели падают. Такой автомобиль и дальше может эксплуатироваться на территории нашего государства, но не допускается в страны с более жесткими нормами Евро.

Замена катализатора на пламегаситель

Неисправности нейтрализатора опасны для автомобиля Peugeot 308, так как приводят к поломке силового агрегата и иных узлов. Если появляются признаки засорения, стоит немедленно обращаться к профессионалам для диагностики и осмотра. Обычно сканирование выявляет ошибки, свидетельствующие о снижении эффективности.

Когда требуется установка пламегасителя:

• если загорается «Check Engine»;
• падает мощность, динамика, отзывчивость;
• холостой ход становится нестабильным;
• возникают проблемы с пуском, вплоть до невозможности старта;
• рекомендуется удаление катализатора.

Наши мастера проводят замену нейтрализатора на пламегаситель, так как это наиболее доступное решение для восстановления характеристик. Оригинал отличается высокой стоимостью, универсальный катализатор или аналог для Пежо 308 довольно быстро засоряется, не выдерживая суровых условий и низкого качества топлива.

Важно! Если принято решение об удалении нейтрализатора, нельзя просто изъять деталь. Установка пламегасителя и обманки — обязательна, иначе под воздействием высоких температур прогорят другие детали.

Надежный пламегаситель Пежо 308 купить с установкой в автосервисе

Для покупки подходящей запчасти для Пежо 308 необходимо определиться с формой, длиной, диаметром входящей трубы. Также значение имеет расположение узла – коллекторное, под днищем автомобиля. От сложности конструкции будет зависеть и цена.

Также рекомендуется обратить внимание на:

• качество материалов;
• толщину стенок камер;
• использование дополнительных элементов.

Эти показатели повышают стоимость, но и продлевают эксплуатационный период. Производители, которых мы рекомендуем, – AMG, Mg-Race, Sprint, C-mg, Fox. Их продукция отличается высоким качеством, что подтверждается допуском и сертификатами.

Задумываясь, где можно купить подходящий пламегаситель, стоит рассмотреть предложения интернет-площадок или специализированных магазинов. Но лучше предварительно обратиться к специалистам для правильного подбора и более быстрого, эффективного поиска запчасти для вашего авто.

Появление неполадок, признаки неисправности

Срок службы пламегасителя зависит от типа конструкции и выбранных материалов. Дешевые экземпляры функционируют всего несколько лет. Тогда как многокамерные изделия с дополнительными элементами могут исправно работать до 10 лет, обеспечивая беспроблемную эксплуатацию Peugeot 308.

Но даже качественные пламегасители могут выходить из строя, причины:

• постоянное воздействие раскаленных газов;
• суровые условия, в виде низких температур и высокой влажности, приводят к ускоренному образованию очагов коррозии;
• попадание холодной воды на раскаленный резонатор также наносит вред;
• механические воздействия, удары при наезде на препятствие или во время движения по плохому покрытию нередко выводят из строя узел;
• не исключено и засорение продуктами сгорания в результате износа.

Внимание! Мы хотим обратить внимание, что на автомобилях с турбированными моторами пламегаситель изнашивается быстрее, так как температуры выхлопов выше.

Тонкости диагностики и замена неисправного узла

Эксплуатационный период пламегасителя Пежо 308 в несколько раз превышает срок службы катализатора. Но узел также является сменной деталью, не подлежит восстановлению и нуждается в контроле, своевременной замене.

Когда требуется диагностика:

• при снижении потенциала авто, что происходит в случае засорения продуктами горения;
• при появлении нехарактерных звенящих звуков из-за прогорания, разрушения внутренних элементов;
• если происходит перегрев узла и рядом располагающихся деталей, что также является результатом падения пропускной способности.

Замене неисправного пламегасителя предшествует диагностика. Проводится сканирование, определяются неисправности глушителя. Выделив коды ошибок, наши специалисты сразу их расшифровывают, что позволяет действовать дальше. Также мы проводим визуальную оценку, обращая внимание на целостность конструкции, плотность соединений.

Когда принято решение о замене, отслуживший пламегаситель вырезается из конструкции выпускной системы. На его место вваривается новая деталь.

Мы не рекомендуем самостоятельно проводить подобные манипуляции, так как без опыта и навыков легко нанести вред всей конструкции. Также для качественного выполнения потребуется специальный инструмент и материалы, правильный подбор нового пламегасителя для Peugeot 308.

Установка пламегасителя Peugeot 308

Установка пламегасителя на Пежо 308 требует профессионализма, поэтому лучше поручить работу узкоспециализированным мастерам центра выхлопных систем RamFlow в Москве. Для всех клиентов действует гарантия от 1 года. Ждём в автосервисе 9:00 до 22:00 без перерывов и в любой день недели.

Монтаж пламегасителя – это самый простой и недорогой способ увеличения мощности мотора, изменения звука выхлопной системы и решения проблем с катализатором. Работы по установке включают:

• диагностику выхлопной системы;
• индивидуальный подбор пламегасителя;
• программное и физическое удаление катализатора;
• замена катализатора на пламегаситель;
• чип-тюнинг автомобиля;
• монтаж «обманок» лямбда-зонд;
• установку пламегасителя.

Для выполнения работ используется аргоновая сварка, которая позволяет добиться высокого качества швов и исключить повреждение других элементов выхлопной системы.

ПРИЕЗЖАЙТЕ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ

Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…