Понижение РК для УАЗ 469
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.26 соотношение (47/29/47) . Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка картера РК, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.26 соотношение (47/29/47) . Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка картера РК, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.9 (соотношение43/18, 38/23/38). Данная версия — для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.9 (соотношение43/18, 38/23/38). Данная версия — для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется доработка корпуса или замена на корпус нового образца, доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Артикул: ШП/РК н/о 3.8 (2,5+3,26)
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.8 (комплект 2.5 + 3.26 ) Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Артикул: ШП/РК н/о 3.8 (2,5+3,26)
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 3.8 (комплект 2.5 + 3.26 ) Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка штока, вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Артикул: U-TC-28-O
Производитель: ИЖ-Техно
В наличии: Есть
Производитель: г. Ижевск, ООО «ИЖ-Техно»
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8).
Внимание! Вал идет с резьбой под гайку, не под стопор!
Артикул: U-TC-28-O
Производитель: ИЖ-Техно
В наличии: Есть
Производитель: г. Ижевск, ООО «ИЖ-Техно»
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8).
Внимание! Вал идет с резьбой под гайку, не под стопор!
Артикул: U-TC-33-O
Производитель: ИЖ-Техно
В наличии: Есть
Артикул понижение 3.3: U-TC-33-O
Производитель: г. Ижевск, ООО «ИЖ-Техно»
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8) и 35-37 дюймов (комплект 3.3).
Артикул: U-TC-33-O
Производитель: ИЖ-Техно
В наличии: Есть
Артикул понижение 3.3: U-TC-33-O
Производитель: г. Ижевск, ООО «ИЖ-Техно»
Комплект шестерен для прямозубой раздаточной коробки УАЗ. Довольно мощное понижение для УАЗов с колесами 33-35 дюймов (комплект 2.8) и 35-37 дюймов (комплект 3.3).
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.9 (соотношение 41/29/41). Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.9 (соотношение 41/29/41). Данная версия — для косозубой раздатки нового образца. Внимание: требуется доработка вилок включения переднего моста и понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.6 (соотношение 41/20). Данная версия — для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется незначительная доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Производитель: АвтоГур
В наличии: Есть
Полный набор качественных шестерен для создания в раздаточной коробке вашего УАЗа пониженного передаточного числа 2.6 (соотношение 41/20). Данная версия — для прямозубой раздатки старого образца. Внимание: требуется незначительная доработка штока пониженной передачи, вилок включения переднего моста и вилки включения понижающей передачи.
Шестерни в раздаточную коробку
Мы рады сообщить, что нам удалось восстановить пропавшие в сентябре 2021 года базы данных наших сайтов. Все учетные записи восстановлены и Вы можете продолжать пользоваться Вашим личным кабинетом. По этому радостному поводу мы дарим каждому нашему покупателю промокод со скидкой на покупку умной колонки Капсула с голосовым помощником Маруся от VK. Он отобразится в Вашем личном кабинете на сайте магазина Pajero Shop 14 февраля.
Также 1 марта 2022 года мы разыграем одну умную колонку среди наших покупателей, оплативших свой заказ в феврале этого года.
Всегда Ваш, Pajero Shop
3 февраля 2022
Уважаемые клиенты, коллеги, партнеры и заказчики!
Уведомляем Вас, что, в связи с кратным подорожанием всех задействованных в производстве видов сырья, мы вынуждены поднять цены на нашу продукцию.
За всю 15-и летнюю историю нашей организации и производства мы поднимали цены лишь раз, но с учётом жесточайшей экономической обстановки, разрыва бизнес-циклов международного масштаба, нам приходится повысить цены вновь.
Выражаем признательность за то, что Вы выбираете нас и надежду на дальнейшее плодотворное сотрудничество.
Ваш Pajero Shop.
9 июля 2021
В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:
– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?
Давайте попробуем разобраться нужно или нет?
Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза ( ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств» , принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является « Одобрение Типа Транспортного Средства » ( далее – ОТТС).
После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011 , аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом — изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то , что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.
Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска
На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:
Исходя из сведений, указанных в документа х выше , автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ) , боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличи е сертификата /декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.
И вот теперь , задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленны е в « Pajero Shop » фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении « ВНИИС » :
Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщик у или производител ю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию , также именуется «отказное письмо» . Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза , и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.
Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат /декларация?
Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется :
– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;
– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось ��
ПыСы : если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.Картинках и возить его с собой ��
11 марта 2021
Pajero Shop поздравляет Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Успейте заказать и, главное, получить необходимый Вам товар в своём городе, ознакомившись с графиком работы Транспортных Компаний в новогодние и праздничные дни:
15 декабря 2020
С сегодняшнего дня мы на связи в WhatsApp!
Наш номер в WhatsApp:
Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!
Ваш Pajero Shop.
25 февраля 2020
С сегодняшнего дня мы добавили возможность оплаты банковской картой курьеру в московском регионе: наш курьер привезёт банковский терминал для удобной и безопасной оплаты!
‐ При оплате банковской картой любым способом комиссия не взимается!
Спасибо, что помогаете нам становиться лучше!
Ваш Pajero Shop.
14 октября 2019
Уважаемые клиенты! Теперь при заказе товара на сумму от 5 000 рублей, доставка в пределах МКАД бесплатно!
30 августа 2019
Pajero Shop спешит поздравить Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!
Покоряйте новые вершины,
И не бойтесь неизвестных троп!
А подвеску, бампера и шины
Подберет Pajero Shop!
Шестерни понижающие раздаточной коробки старого образца УАЗ 469 передаточное отношение 3.01 прямозубая
Пониженное число РК нужно для преодоления нестабильных поверхностей, таких как песок, глина, снег. Движение на малых оборотах двигателя обеспечивает стабильное зацепление без пробуксовки. Обеспечить минимальный ход машине не сорвав её в букс можно только при наличии мощного двигателя не допуская перегазовок или с более пониженным числом раздатки.
Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и крутящий момент на колесах. По сравнению со штатным (1:1.94) понижением увеличение крутящего момента на 60%. Снижается нагрузока на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии. Снижение минимальной скорости движения способствует улучшению управления автомобилем в сложных дорожных условиях, а также возможность синхронизировать вращение колес с лебедкой.
Шестерни РК УАЗ для понижения 3.01 выполнены из цельных заготовок металла, после изготовления прошли термическую обработку, согласно стандартам ГОСТа по материалам, посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам. Сертификат соответствия ДСАТ.РУ.ОС091.АС0087.
Комплекты шестерен в пары проходит подбор по шуму и пятну контакта, на шумо-контрольном станке 5793.
В состав комплекта входит:
Шестерни понижающие РК (прямозуб.) с/о с понижением 3,01 «АвтоГур» (из 2 шт) 1 к-т
Шестерня промежуточного вала РК 452 с/о 1 шт
Применяется в раздаточных коробках старого образца (прямозубых)
Комплект 3.01 рекомендуется для установки на автомобили с колесами размерности до 35″
Для установки потребуется доработка корпуса раздаточной коробки угловой шлифовальной машинкой. Установка комплекта требует сварочных работ по чугунному корпусу РК. Потребуются незначительные слесарные и сварные работы для настройки механизма переключения.
Данный комплект при установке требует доработки корпуса РК или замены корпуса на нового образца .
Для исключения вылета пониженной передачи требуется доработка штока (заварить одно из углублений и сделать новое)
Понижение в раздатку — 3,3 или 2,8?
Добрый день!
Пришел к выводу, что штатной раздатки 1,94 Патриота даже с 32 колесами не хватает от слова совсем.
Посоветуйте, какое понижение взять — 3,3 или 2,8? Больше 33 колес ни сейчас, ни в перспективе ставить не планирую. На будущее разве что добавлю принудительные блокировки в оба моста.
От 3,3 останавливает необходимость токарить корпус РК, а 2,8 говорят маловато. Что думает уважаемое сообщество?
21 марта 2019
Поделиться:
Комментарии 72
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Раздатка после этого скорей всего будет греметь, даже при езде на ЗП. И не притрется, на что многие надеятся.
пары 5.125 сыпятся, качество нынче дерьмо а зуб у них мелкий хотя если по асфальту катать мож и походят хотя машина больше бензу хавать будет.Кит в раздатку от Иж-техно более надёжен сколько ребят знакомых поставили у всех ходит, а катки у нас до 38,5 доходят, к тому же у тебя косозубка значит корпус резать не надо только проточить внутри.Ну а так хозяин барин сам решай.
Был 452-й в стандарте на Симекс Джангл Трекер 31/9.5/16. Родные гл. пары были 4.625. Чувствовалась нехватка тяги двигателя ЗМЗ-409 евро 3 в глубокой грязи и в подъемах. Приобрел новые родные пары 5.125, к-е устанавливали до 89 года на все серийные 469-е и 452-е.
К сожалению, так их и не установил. Но уверен, что высокооборотистый и не очень тяговитый ЗМЗ-409 проявил бы себя с гораздо более лучшей стороны именно с этими ГП, чем с 4.625. Было бы как раз то, что надо для стокового 452-го.
сперва пары в мостах.а если и этого мала то кит в раздатку.
Катаю на Хантере с раздаткой 1,98, парами 4,6 и колесьям 235/85 16 (31,7″). Тяги хватает с запасом. Даже в самой адовой глине. Вот реально не знаю куда ещё понижать. Вот если на 4,1 перейду то может тогда да, и то не факт.
на Спорте резина 235\85, почти 32.пары 4.1 .тоже размышлял, но взял 3.3 и не пожалел ни разу.подтачивать корпус раздатки надо и на 2.8 и на 3.3.на новый патрик буду ставить только 3.3.ОДНОЗНАЧНО.Удачи с выбором.
Здравствуйте! Наверно задняя пониженная очень быстрая особо в раскачку в говнах? Или нормально?
Интересно, почитал комментарии, однозначного вывода нет… Каждый решает для себя, что ему более подходит.
У меня 32-е колеса, пары 4.11, РК 2.8, честно говоря ожидал большего, сейчас бы взял 3,3.
3,3! На патра с косозубкой ничего пилить, вроде как не надо, просто подточить картер и все, собственно, как и под 2,8.
Напишу пару строк. Сам катаюсь на Патрике с цепной РК понижение грубо 2,5, Пары в мостах 4,62 . Скажу так для 32″ (235/85/16) колес в тяжелом снегу такого занижения впритык, но хватает. Иногда получается плзти только на 1 пониженной на оборотах 950-1000, если ехать быстрее, моментально зарывается. Делать выводы тебе самому.
Буквально недавно спрашивал тоже самое, в итоге взял 3,3 пары у меня 4,1, не пожалел ни сколько, нифига 3,3 не медленное вторая на 3,3 как первая на стоке.А на первой прет как танк
Практика показывает на личном опыте:
33 что 32 колеса с 3,3 понижением проходимость ощущается на 3 передаче, но двигателя не хватает. На второй и первой передаче машина мгновенно закапывается будь то песок или грязь, или снег как с парами 4,1 так и 4,6. А вот друг на таком же патриоте с 2,8 едит на 33-х просто великолепно. Я решил проблему поставив 36 колеса, проходимость изумительная 3,3 понижение, пары 4,6, 36 колеса. Рабочая передача 2-я которой хватает мощи и скорости для движения по любому покрытию. Первая для подъемов, и движению по мокрому снегу.