Как снять блок кондиционера с hyundai creta
| К странице. |
| Страница 50 из 61 | « Первая | 40 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 60 | > | Последняя » |
Hyundai Creta 2016
Сообщений: 34
11 
1
В клубе с 06.09.2016
22.11.2016 21:08
Замена блока кондиционера на блок климата
Инструкции по замене кондиционера на климат-контроль в Хендай Крете:
Видеоинструкции по замене кондиционера на климат-контроль в Хендай Крете:
Исходное сообщение
Есть у кого информация возможно ли поменять блок кондера на блок климата, стоит он на али относительно не дорого. Нужны ли иные дороботки или достаточно просто смены блока ? у кого есть инфа поделитесь.
ссылочки на блок и схемы расположения контактов
Ответить 2
| Меню пользователя Witchdrums |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Witchdrums |
| Найти все сообщения от Witchdrums |
Абитуриент
Hyundai Creta 2012
Сообщений: 15
1 8
В клубе с 29.10.2016
03.01.2020 14:57
Всем добрый день. Пришёл климат с проводкой. На 6 пинов только черный разъем с двумя проводами. Правильно распинован? Спасибо.
Ответить
| Меню пользователя clausnn |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные clausnn |
| Найти все сообщения от clausnn |
Абитуриент
Hyundai Creta 2021
Сообщений: 29
8 3
В клубе с 01.06.2018
03.01.2020 23:44
Сообщение от clausnn
Всем добрый день. Пришёл климат с проводкой. На 6 пинов только черный разъем с двумя проводами.
Похоже правильно . Сдесь есть картинка проводов .
мы знаем, чем отличается климат IX25 от Creta:
1. Есть полоска индикации тепло/средне/холод
2. Есть указатель направления потока в режиме AUTO
3. Есть дополнительный привод заслонки
4. Есть ионизатор
5. Есть датчик запотевания
Давайте поговорим о последних 3 пунктах:
Дополнительный привод – зачем он нужен. И так гипотеза: все мы знаем, что у IX25 помимо того же, что и у нас, в системе воздуховодов существует ещё — обдув задних пассажиров, покажу на картинке.
Обдув задних пассажиров. Воздуховоды
Схема приводов Creta vs IX25
Так вот наша гипотеза заключается в том, что данный привод заслонки отключает обдув задних пассажиров при срабатывании датчика запотевания, а так как у нас нет обдува задних пассажиров, то нам данный привод нахрен не нужен. Почему такая гипотеза, позже буду показывать в схемах от IX25 (да да они будут, 4 дня перерывал китайские форумы)
Пункт №4 и №5 – это очень интересно, ведь в РФ не существует Creta с такими функциями, и я конечно же заинтересовался их реализацией, ну ладно не будем забегать вперёд.
Короче, если на вашей Creta с климатом от IX25 включить режим самодиагностики, а включается он таким образом:
Режим самодиагностики климата
То при отсутствии пунктов №3, №4 и №5 мы увидим как будет блымать 3 ошибки:
43 — Обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки обогревателя стекла (или дополнительного привода, пункт №3)
50 — Неисправность ионизатора на комбинации приборов (пункт №4)
23 — ОБРЫВ цепи датчика автоматического обогревателя стекла (или датчика запотевания, пункт №5)
Следовательно, если данные комплектующие будут присущи в вашей установке, то данные ошибки вылезть не должны.
Перейдём непосредственно к установке:
Не важно, купили ли вы весь жгут переходной целиком, либо собрали из комплектующих, как Mixa808, чтобы понять, что и куда подключается, я на коленках для Вас и для себя слепил следующие схемы:
Перепиновка 1
Перепиновка 2
Перепиновка 3
Уделим немного внимания тут датчику света, как вы помните, я писал, что его поставил и прибыл он у меня обжатым, а обжать теперь его надо следующим образом:
Подключение датчика света
То есть пины с врезки №4 и с пина №26 мы тянем к датчик в пин №7 и №6 соответственно
Также не забываем, что нам требуется аспиратор и трубка аспиратор, о её установке можно посмотреть инструкцию от Mixa808
Аспиратор
Теперь переходим к самой лакомой части к пунктам №4 и №5
Ионизатор:
Ионизаторы 3 шт.
Разъём + ионизатор
По схеме IX25 мы видим, что блоке климата за ионизатор отвечают в пин №2 врезается питание ионизатора, а в ионизаторе он тоже пин№2, далее пин №18 отвечает за сигнал очистки ионизатора, а в ионизаторе он пин №4, пин в блоке №19 отвечает за дигностику ионизатора, а в ионизаторе он пин №5
Схема подключения ионизатора IX25
Разъём ионизатора
и массу ионизатора (пин№1) я подключил на кузов в массу в ногах у пассажира
масса GF02
Для ионизатора в наших Creta предусмотрено штатное место, правда на нём не заглушка как на аспираторе, а именно запаян пластик:
Место ионизатора
Поэтому мы варварски вырезаем в нём дырку
Дырка под ионизатор
и на его место, на штатные 2 самореза устанавливаем ионизатор
На фото закручен 1 саморез — в процессе работы просто делал фотку, позже закрутил второй
Далее датчик запотевания: пункт №5 – один из самых дорогих элементов после климата.
Датчик запотевания
По схеме IX25 мы видим что в блоке климата из пина №32 выходит сигнал датчика автоматического обогрева стекла, а в датчике запотевания он приходит в пин№2, а из пина №4 и №6 – дополнительного привода заслонки (пункт №3) выходит питание и масса на датчик запотевания (что кстати косвенно подтверждает выше описанную гипотезу).
Схема подключения датчика запотевания IX25
Но так как мы не имеем данный привод и смысла его ставить нет, то мы возьмём от нашего привода регулятора температуры на стороне водителя М36
с пина №7 привода, в пин №3 в датчике запотевания возьмём питание и с пина№5 привода в пин №1 датчика запотевания возьмём его массу.
Разъём привода со стороны пассажира М36 (название разъёма на схеме не верное)
Для того чтобы установить датчик запотевания тянем 3 провода к зеркалу заднего вида в салоне под обшивкой, там мы это дело обжимаем пинами и сам датчик лепится просто на стекло.
Подготавливаем 3 провода, укладываем в Маделин
Снимаем обшивку стойки и прокладываем наш новый жгут для датчика запотевания
Вытягиваем кабель в штатном месте, где на более высоких комплектациях расположен блок
Распиновка и комплектующие датчика запотевания
Датчик запотевания в сборе и на стекле
ВАЖНО! СЛЕДУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ НИЖЕ ОЧЕНЬ ВАЖНАЯ И ЯВЛЯЕТСЯ НЕОТЪЕМЛЕННОЙ ЧАСТЬЮ УСТАНОВКИ КИТАЙСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ. НЕ ДУМАЙТЕ, ЧТО ВАС ЭТО ОБОЙДЁТ СТОРОНОЙ ИЛИ ВЫ ВЕЗУЧИЙ ЧЕЛОВЕК, ПРОВЕРЕНО НА 3-Х МАШИНАХ И ЯВЛЯЕТСЯ АКСИОМОЙ.
И так поставив климат от IX25 мы все дружно столкнулись с проблемой обморожения трубок хладогента, последствия можно видеть на коротеньком видео: youtu.be/NgzTjKsjDa8 Собрали мы опять наш небольшой мозговой центр и выяснили в чём проблема.
Дело в том, что на Российской версии Creta стоит термистор (датчик испарителя) от Solaris и его сопротивления недостаточно, чтобы вытянуть климат от IX25, а значит в итоге мы получаем обморожение. Посмотрев схемы IX25, мы выяснили, что нам требуется датчик с артикулом: 97614-3Х000 (такой же датчик ставится на Российскую Elantra). Для того чтобы развеять все сомнения, я подготовил для вас ряд замеров:
Термистор Creta
Термистор IX25 (Elantra РФ)
Есть беда в том что датчик термистора IX25 в 2 раза больше, разъём совершенно другой и крепление полностью отличается, а значит в штатное место его не установить. Разъём я купил, перепиновал но датчик пока на изоленте в штатном месте, буду думать позже что с ним делать.
Когда мы закончили пиновать наш 40-пиновый разъём климат-контроля, все подключения должны выглядеть таким образом:
Разъём 40 пин климат-контроля Creta (full)
Ну а теперь по покупке комплектующих:
1. Блок климата в сборе с переходным жгутом — 7500 руб.
2. Датчик запотевания HYUNDAI/KIA 97257-C1000 — 3500 руб.
3. Крышка датчика запотевания HYUNDAI/KIA 972543V500 — 170 руб.
4. Разъём датчика запотевания HYUNDAI/KIA 99999-00057AS — 420 руб.
5. Кабеля для датчика запотевания 3х0,35 мм2 — 4 метра (или по 4 метра)
6. Ионизатор — 1200 руб.
7. Разъём Ионизатор с пинами (5 шт. по заказу) — 400 руб.
8. Кабель 3х0,5 мм2 — 1 метр (или по 1 метру max)
9. Аспиратор с трубкой (в сборе) HYUNDAI/KIA 97237-3W000 — 900 руб.
10. Провода к датчику света 2х0,35мм2 — 3 метра (или по 3 метра)
11. Термистор IX25 (Elantra) HYUNDAI/KIA 97614-3Х000 — 600 руб.
12. Разъём термистора IX25 (Elantra) HYUNDAI/KIA1890102223AS — 400 руб.
Если вы всё подключили правильно, то при самодиагностике климата должна быть всего одна ошибка:
43 — Обрыв или короткое замыкание в цепи потенциометра заслонки обогревателя стекла (или дополнительного привода, пункт №3) (кстати ещё одно подтверждение гипотезы, так как датчик запотевания и называется датчик обогревателя стекла)
Если Вы по какой-то причине дочитали всё это до конца – Вы молодец. Всем спасибо за внимание, у меня всё. Далее просто картинки
Жгуты готовые с Китая
Все комплектующие пришедшие с Китая и не только
Собственно сам блок климата
И конечный итог
Ответить 3
| Меню пользователя Bicha |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Bicha |
| Найти все сообщения от Bicha |
Снятие и установка блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона Hyundai Solaris
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите центральную накладку панели приборов, как описано здесь.
3. Подденьте блок рукой и выведите его из панели приборов.
4. Отсоедините от блока колодки жгутов проводов.
5. Выньте из держателя на корпусе блока трос привода заслонки регулировки температуры подаваемого в салон воздуха и снимите блок управления.
6. Установите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников