Сколько стоит поставить турбину на ваз 2107
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Сколько стоит поставить турбину на ваз 2107
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.
Скажите, сколько стоит поставить турбину на машину?
Хочу поставить турбину на ваз 2107 сил под 400, интересно на сколько это все выйдет. Уверен, знающих людей много!
Дополнен 5 лет назад
Есть еще вариант со свапом мотора.
Лучший ответ
Турбина больше 20-30 кобыл не добавит. Да и стоить она будет дороже раза в три чем твое ведро
grimfossaПрофи (537) 5 лет назад
Еще вариант со свапом.
Мореход Искусственный Интеллект (543823) Даже если добавить 50-60 л/с этой табуретке, то нужно укреплять кузов, полностью заменить тормоза на современные, перебрать подвеску. Заменить задний мост, кардан и коробку, потому что 130 — 140 лошадей их порвут за один момент. В инете есть такие шизанутые, берут БМВ разбитый с целым мотором, варят пространственную раму а сверху одевают кузов от 5-7 модели и начинаются покатушки. Но стоит это очень дорого, вкладываются миллионами. но у них родители богатые, могут позволить. Но имей ввиду что такое в ГАИ зарегестрировать нельзя, как поймают, сразу на арест.
Остальные ответы
Турбину сил под 400?
От вертолёта МИ-8 надо ставить.
Цена сопоставима с ценой вертолёта. Ну и плюс работа.
grimfossaПрофи (537) 5 лет назад
Еще вариант со свапом.
Это ни к чему
Мы тут уверены, что ты тупица, пытающаяся троллить.
Тубина это замена поршней, установка на шатуны распылителей масла, и переделка карба на инжектор. установить распредвал другой и маховик, плюс замена КПП ,
Турбина увеличивает мощность в 2 раза. Если 70лс твоё корыто — то будет 140лс. При этих 140лс нагрузка на поршня, шатуны, коленвал, на коробку и мост увеличится ровно в 2 раза. Полетит всё на хер. Повырывает бобышки, пальцы, погнёт шатуны, погнёт коленвал, крякнет коробка, дифференциал, обламает полуоси. При этом расход топлива увеличивается почти втрое. Значит, если твоя семака жрёт по городу 10 литров — то будет жрать 30 литров..
А ты тут заявил про 400лс. Бу-га-га. Ты или дебил, или троллишь нас.
Алексей ЖиглинскийПросветленный (21841) 5 лет назад
Сразу видно человека незнакомого с вопросом.
Andriy Yarovy Оракул (62910) О, да. Возьми литературу и почитай на тему турбины карбюратора. А не слушать росказни друзей-знакомых. Возьми и почитай, что пишут те, кто турбируют моторы и гоняют его на испытательном стенде, а не друзей гонщегов-писдаболов. Ты хоть раз в жизни видел испытательный стенд. Хоть раз в жизни слышал слово «нагрузочная муфта». Ещё один спец диванный, мля.
400лс для вазовского мотора слишком много.
Реально до 250 снять.
По бюджету если нет опыта втаких делах то готовьте от 300тыр. + доработка самой машины, еще как минимум столько же.
На круг замена ВАЗ на Марк 2 дешевле выйдет.
Купи мотор Приора 1.6 16клапанов, далее, есть готовые турбо комплекты на этот мотор они стоят от 140-150тыс, Далее надо укреплять каробку, поменять тормоза, редактор, и ты получишь 200лс а про 400 забудь
Устанавливаем турбину на карбюраторный ВАЗ 2107
Многие автолюбители, интересующиеся вопросами модернизации автомобилей, задаются целью поставить турбокомпрессор на свой ВАЗ 2107. Однако при более детальном изучении темы, большинство владельцев ВАЗ 2107 приходят к выводу, что установка турбины на карбюратор – дело небезопасное и слишком дорогостоящее.
Именно поэтому владельцы ВАЗ 2107 становятся перед выбором – отказаться от установки турбины в пользу компрессора или заменить карбюратор на инжектор. Рассмотрим причины, почему не рекомендуется устанавливать турбокомпрессор на карбюратор. Основная причина – это опасность взрыва из выпускного коллектора, вызванного слишком высоким давлением, создаваемым турбиной. Второй немаловажный фактор – это сложность установки, в связи с чем рекомендуется доверять это дело профессионалам.
Сложив все за и против, рассмотрим вариант установки компрессора на ВАЗ 2107 карбюратор, как наиболее оптимальный. В первую очередь необходимо приобрести сам компрессор с комплектом принадлежностей для подключения к двигателю. Выглядит это примерно так, как на следующем фото.
Устанавливается компрессор рядом с трамблером, в свободное пространство. Стандартный комплект включает специальный кронштейн для крепления компрессора на переднюю часть блока цилиндров. На этот же кронштейн можно установить дополнительные натяжные ролики для приводного ремня.
В установленном виде это будет выглядеть так:
Еще одна существенная доработка – установка на карбюратор вместо воздушного фильтра специального короба, выполняющего роль переходника для нагнетания воздуха.
Это один из вариантов переходника, самый простой и имеющий ряд недостатков В частности, эффективность системы наддува снижается за счет негерметичности самого карбюратора. Для исключения данных недостатков вместо указанного переходника карбюратор можно поместить в полностью герметичный корпус, и нагнетать воздух в него. Здесь уже предоставляется место для полета фантазии автовладельца.
Осталось соединить выходное сопло компрессора с входом карбюратора специальными трубопроводами, стянуть места стыковки отдельных частей специальными хомутами для обеспечения герметичности, и герметично закрыть крышку короба-переходника.
Так как нам в процессе модернизации пришлось снять стандартный воздушный фильтр, следует озаботиться очисткой воздуха другим способом. Самый простой вариант — поставить на всасывающем патрубке специальный воздушный фильтр.
Такой элемент отличается повышенным качеством и долговечностью, поэтому его использование предпочтительно. После его установки, двигатель с установленным компрессором будет выглядеть следующим образом.