Volvo XC60 Recharge plug-in hybrid
Jako Váš chytrý telefon, ale větší. Inteligentní design do posledního detailu. Seznamte se s naším chytrým plug-in hybridním SUV střední velikosti s integrovanými aplikacemi Google.
Od 1 674 900 Kč
Dojezd v elektrickém režimu
(Až)
Hodnoty dojezdu, emisí CO2 a spotřeby paliva vycházejí z údajů získaných při testování plug-in hybridního modelu Volvo XC60 Recharge T8 AWD na základě metodiky WLTP ve speciálních laboratorních podmínkách. Skutečný dojezd, emise CO2 a spotřeba paliva v reálných podmínkách se liší v závislosti na stylu jízdy a dalších vnějších faktorech. Údaje jsou předběžné, v současnosti probíhá finální homologace vozu.
Hi-Fi audiosystém Bowers & Wilkins
15 precizně vyladěných Hi-Fi reproduktorů přizpůsobených architektuře interiéru Vašeho vozu Volvo v kombinaci s inovativním vzduchem chlazeným subwooferem nabízí působivý prostorový zvuk bez ohledu na to, kde ve voze sedíte. Výsledkem je dokonalý poslechový zážitek, který Vás absolutně pohltí.
Pomocná ruka
Naše pokročilé technologie na podporu řidiče Vám zpříjemní řízení. Mohou Vám například automatickým přizpůsobováním rychlosti pomoci udržovat si bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu a jemnými zásahy do řízení držet vůz uprostřed jízdního pruhu.
Dynamická a kultivovaná jízda
Aktivní podvozek se vzduchovým odpružením neustále upravuje světlou výšku vozu a nastavení tlumičů v zájmu zajištění optimální stability. Výsledkem je dynamická a kultivovaná jízda s maximální energetickou účinností při vyšších rychlostech.
Maximální komfort
Volvo XC60 Recharge nabízí pohon všech kol a regulaci rychlosti jedním pedálem, takže budete nadšeni nejen jeho výkonem a dynamickým charakterem, ale i příjemně pohodlnou ovladatelností.
Užijte si dynamickou jízdu s intuitivními technologiemi a integrovanými funkcemi Google.
Nejlepší navigace ve své třídě
Díky plně integrované navigaci Google Maps a handsfree hlasovému ovládání přes aplikaci Google Assistant (dostupnost ČJ závisí na společnosti Google) budete mít k dispozici dopravní informace v reálném čase a funkci automatické změny trasy, takže vždy dorazíte do cíle bez problémů.
Pohodlné ovládání palubních funkcí
Prostřednictvím hlasového ovládání Google Assistant (dostupnost ČJ závisí na společnosti Google) se můžete ve Vašem voze Volvo nechat navigovat, užívat si zábavu, zůstat v kontaktu s rodinou, kolegy a přáteli a vyladit si prostředí v kabině, aniž byste museli sundat ruce z volantu. Stačí jednoduše říct „Hey Google“.
Zvládněte toho na cestách více
Pomocí služeb Google můžete s palubním systémem vozu propojit oblíbené aplikace a zařízení a pohodlně vyřídit vše, co během dne potřebujete. Navíc můžete snadno připojit i chytrá domácí zařízení, která můžete pohodlně ovládat z vozu, čímž Vám ubudou starosti.
Digitální služby
Náš balíček digitálních služeb Vás pohodlně propojí s Vaším vozem Volvo i s Vaším digitálním životem, takže zůstanete ve spojení i na cestách. Užijte si až 4 roky* s chytrými službami Google a Volvo, které zahrnují:
- Hlasové ovládání Google Assistant (dostupnost ČJ závisí na společnosti Google), navigaci Google Maps a obchod Google Play
- Volvo Cars aplikace se službami poskytovanými na základě vzdáleného přístupu
- A veškerá potřebná data
* Volvo XC60 Recharge dodáváme včetně balíčku digitálních služeb předplacených až na 4 roky. Po uplynutí této doby vstoupí v platnost nové podmínky.
Fotografie a vizualizace jsou pouze ilustrativní. Uvedené prvky nemusí být součástí standardní výbavy nebo nemusí být dostupné pro všechny stylové varianty a motorizace.
Google, Google Play a Google Maps jsou ochranné známky společnosti Google LLC.
Сравнение V60CC и XC60 (подменный авто на период ТО)
Всем привет! Итак, машина попросила ТО-2 на пробеге 33 000 км. Обратился в М1 — оценили в 29к (с учётом НДС). Также попросил поставить омыватель камеры заднего вида (10к). Итого 39 000 руб с НДС. Записываясь на ТО, дилер предложил подменный авто (бесплатно). Отказываться не стал, так как ждать тачку 5 часов совсем не хотелось. В качестве подменки дали XC60 2021 г.в. с двигателем D4 в средней комплектации на «19» колёсах. Давно любопытно было сравнить эти автомобили)) Итак, начнём: 1) Внешний вид. На мой взгляд, V60СС выигрывает, так как кузов нарисован более пропорциональным и спортивним. Но внешний вид XC60 не назвать плохим. К плюсам кузова кроссовера XC60 можно отнести увеличенные по сравнению с V60CC углы въезда и съезда; 2) Интерьер. Здесь есть важный момент. На подменном авто был чёрный салон со светлым деревом, а у меня в V60CC светлый салон со светлым деревом. Естественно, мой салон изначально имеет цветовое преимущество. Уверен, что XC60 тоже бывает в таком цвете. Но постараюсь отпустить «цветовые» эмоции и рассуждать по существу. На подменном авто была опция «кожаная торпедо». У меня раньше были авто других производителей с кожаными торпедо, и это было супер. В Вольво кожаное торпедо вообще незаметно! Ни капли уюта не добавляет. На ощупь кожа не ощущается приятной, строчка скучная. От этой опции можно смело отказываться при выборе авто. Кресла одинаковые, но в XC60 они стоят гораздо выше, чем в V60CC. Даже в самом низком положении в кресле XC60 сидишь довольно высоко и всегда видишь капот. Более того, мне не хватило завала подушки назад. С таким вообще сталкивался до этого только однажды — в Nissan Qashqai (каршеринг). От Вольво такого не ожидаешь. У меня было много кроссоверов, но во всех можно было сесть реально низко и утопиться в кресле. В XC60 этого у меня не получилось. Всю дорогу дёргал настройки, но не помогло. Поясница постоянно в напряжении. Конечно, к этому можно привыкнуть…но зачем? Это же Вольво, а не Ниссан! От Вольво ждёшь комфорта. Если что, мой рост 180см и вес 75кг. Визуально, задний диван и багажник выглядят такими же по размеру, как в V60CC, но при взгляде в заднее стекло с места водителя (либо при взгляде в зеркало заднего вида), становится ясно, что XC60 покороче. Скорее всего, V60CC чуть-чуть длиннее, чем XC60, но точно не мерил. Различия скорее всего минимальны. 3) Двигатель. Раньше очень много читал хвалебные отзывы про дизели Вольво, поэтому ждал хорошей тяги с низов, эластичности, и т.д. По факту, двигатель D4 на XC60 очень шумный, с низов едет только ходом, с места разгоняется задумчиво. Что самое главное, так это то, что коробка на этом движке работает гораздо медленнее, чем на бензиновом Т5. Сначала я думал, что коробка адаптировалась под пенсионерскую езду прошлого наездника. Переводил её в Dynamic, старался жать на газ и т.д. Не помогло. Просто сам движок и настройки коробки изначально «пенсионерские». Это не значит, что тачка едет совсем медленно. Но это значительно медленнее, чем Т5. К плюсам этого движка можно отнести экономичность и низкую вибрацию. Средний расход составил 8,8л. На Т5 мой расход 11л. Этот пункт был не про сравнение XC и СС. Он про сравнение D4 и Т5. 4) Подвеска и рулёжка. Прохождение неровностей на XC60 гораздо комфортне, чем на V60CC. Мягкость примерно та же, но ход подвески на XC60 значительно больше, что позволяет комфортнее ехать по мелким и средним неровностям. Скорость проезда лежачего полицейского на XC60 — в несколько раз выше, чем на V60CC. Это при том, что на моём V60CC стоят «18» колёса, а на подменном XC60 стоят «19» колёса. Рулится XC60 также чётко, как и V60CC, но крены при повороте на высоких скоростях ощущаются заметнее, чем на V60CC, но не критично.Разницу описал бы так: прохождение поворотов на V60CC доставляет удовольствие, а на XC60 вселяет уверенность. 5) Шумоизоляция. Я сильно удивился, но XC60 оказался шумнее, чем V60CC. На низких скоростях оба авто довольно тихие, но при наборе скорости шум в XC60 значительно сильнее нарастает, чем в V60CC. Резина — липучка в обоих случаях. На скорости за 100км в XC60 становится слышен воздух лобового стекла. В V60CC такого нет. Акустический комфорт в V60CC однозначно лучше. 6) Двери. Этого пункта не должно было быть, так как я не мог подумать, что на схожих автомобилях одного бренда двери будут закрываться так по-разному. Дело не в звуке закрывания)) Дело в неравномерности сопротивления петель на дверях XC60. В V60СС ты закрываешь дверь с равномерным приятным усилием. В XC60 начинает закрываться легко, затем тяжелее, и под конец опять легко. Казалось бы, что это мелочь, но я на это обратил внимание сразу же. Это заметно и это неприятно. Итак, подводя итог вышесказанному, могу сказать, что несмотря не ценовую схожесть и схожесть во многих характеристиках и компонентах, производитель сумел сделать совершенно разные автомобили с разными потребительскими характеристиками. И если честно, теперь я ещё больше не могу понять, почему большинство выбирают XC60. Парни и девушки, обязательно протестируйте V60CC перед покупкой XC60! V60CC кажется более качественным автомобилем. Возможно, они даже собираются на разных заводах, но я не проверял. V60 тише, он длиннее, он рулится интереснее, выглядит агрессивнее, едет стабильнее, он реже встречается на дорогах.А вы что скажете?))
Цена вопроса: 39 000 ₽ Пробег: 33 000 км
Второе поколение XC60 от Volvo
XC60 – полноприводный компактный кроссовер премиум-класса, ориентированный как на молодую аудиторию, так и на людей в возрасте, которые предъявляют значительные требования к дизайну, обеспечению технического и технологического уровня, функциональности и высокой безопасности.
Второе поколение шведского SUV «живьём» предстало перед широкой аудиторией в марте 2017 года – в рамках международного смотра автоиндустрии в Женеве. Внешне и внутри оно подчинилось единообразию актуального корпоративного дизайна марки Volvo Cars, заметно подросло в размерах, «взгромоздилось» на модульное шасси SPA и получило широчайший перечень современных опций.
В марте 2021 года автомобиль был модернизирован – обновления коснулись внешности (новые бампера и, соответственно, подкорректированные очертания оптики) и оснащения (где главное новшество это Android в головном устройстве). Конструктивно и по технике значимых изменений не произошло.
Выглядит 60-я модель второй генерации «уменьшенной копией XC90», что явно идет ей только на пользу. С «лица» автомобиль выставляет напоказ нахмуренные фары со светодиодными «молотами Тора», сросшимися с шестиугольной решеткой радиатора, и усеченный гранями бампер.
R-Design исполнение XC60
Отдельно стоит упомянуть вариант исполнения R-Design. Если кратко и без маркетинга, то это просто комплект «заводских опций» для «индивидуализации» образа автомобилей марки Volvo.
Конкретно в данном случае изменения касаются только дизайна экстерьера в нижней части кузова и стилизации интерьера в целом, никак не влияя на техническую часть.
Профиль кроссовера отличатся легкостью и стремительностью благодаря ниспадающей крыше, круто взымающей вверх подоконной линии и атлетичным «бедрам» над задними колесами, а его корма «щеголяет» изящными очертаниями со сложносочиненными фонарями и мощным бампером с двумя патрубками выхлопной системы.
Размер и вес
Второе поколение ХС60 по своим габаритам, как мы уже отметили, относится к классу «компактных SUV»:
- длина его кузова достигает 4668 мм,
- ширина не превышает 1999 мм,
- а высота составляет 1658 мм.
Фронтальная и задняя оси у «шведа» удалены друг от друга на расстояние 2865 мм, а его дорожный просвет с обычной подвеской насчитывает 216 мм.
Масса снаряженного автомобиля составляет ≈1.85 тонны, а предельная полная масса не должна превышать 2.67 тонны.
Вместимость и эргономика
Интерьер «шестидесятого» также выполнен в едином стиле со «старшей» моделью кроссоверов Вольво – основной акцент внутри автомобиля сделан на 9-дюймовом «портретном» экране мультимедийного комплекса, заведующем подавляющим количеством функций, ниже которого на центральной консоли «прописан» лишь «пульт» управления «магнитолой».
Рабочее место «пилота» представлено красивым мультифункциональным рулем с трёхспицевым дизайном и «рисованной» комбинацией цифровых приборов с 12.3-дюймовым дисплеем (в «штате» – с аналоговыми циферблатами и небольшим цветным табло).
Отделочные материалы в салоне – на высшем уровне: качественная кожа, натуральное дерево, алюминиевые вставки и другие благородные текстуры.
Убранство машины второй генерации обещает необходимый простор для обитателей обоих рядов сидений.
Спереди установлены рельефные кресла с яркими валиками боковой поддержки и приличным количеством электрорегулировок, а сзади – явно отформованный под двоих пассажиров диван (хотя разместиться здесь сможет и третий).
При пятиместной раскладке этот кроссовер может перевезти до 505 литров багажа. Спинка второго ряда «распилена» на две секции в соотношении «60:40» – при складывании она образует ровную площадку и значительно увеличивает объём багажного отсека. По умолчанию автомобиль укомплектован компактной «запаской» и стандартным инструментом.
Технические характеристики
Для второго «релиза» вседорожника заявлено две бензиновые и две дизельные модификации, которые оснащаются исключительно 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой Haldex, отбирающей в зависимости от дорожных условий до 50% момента на колеса задней оси:
Дизельные версии имеют в подкапотном отсеке алюминиевую «четвёрку» объёмом 2.0 литра с рядным строением, интеллектуальным впрыском i-Art, турбонаддувом и ГРМ с 16-ю клапанами:
- D4 генерирует 190 лошадиных сил при 4250 об/минуту и 400 Нм вращающей тяги при 1750-2500 об/минуту;
- D5 «прячет» под капотом 235 «коней», которые «раскрываются» при 4000 об/минуту, обеспечивая 480 Нм предельной отдачи при 1750-2250 об/минуту.
С места до первой «сотни» на спидометре автомобили «на солярке» ускоряются по истечению 7.2-8.4 секунды, максимально способны набрать 205-220 км/ч и расходуют при этом не более 5.2 литров горючего на каждые 100 км пути (в комбинированном режиме).
Бензиновые исполнения 60-й модели XC-серии Volvo «вооружены» алюминиевым четырёхцилиндровым мотором на 2.0 литра с непосредственным впрыском, 16-клапанным ГРМ, настраиваемыми фазами распределения газов и турбонаддувом:
- T5 обеспечивает 254 «жеребца» при 5500 об/минуту и 350 Нм крутящего момента при 1500-4800 об/минуту;
- T6, благодаря сочетанию турбины с приводным компрессором, форсирован до 320 «лошадей» при 5700 об/минуту и 400 Нм при 2200-5400 об/минуту.
Углеводородная «классика» преодолевает первую «трёхзначную отметку» на спидометре спустя 5.9-6.8 секунды, предельно достигает 220-230 км/ч и требует от 7.3 до 7.7 литров АИ-95 в режиме «трасса/город».
Гибридная модификация слегка отличается от «классических» машин:
- внешне – шильдиками на багажной двери и лючком для зарядки на переднем крыле с водительской стороны
- в салоне – главное отличие в том, что вместо тахометра тут индикатор состояния гибридной силовой установки
- конструктивно – в реализации полного привода (центральный тоннель, вместо карданного вала, содержит аккумуляторы, а заднюю ось крутит отдельный электродвигатель).
Под капотом T8-«гибрида» установлен 2.0-литровый бензиновый четырёхцилиндровый двигатель серии Drive-E с функцией непосредственного «питания», турбокомпрессором и приводным нагнетателем, вырабатывающий 320 «коней» и 400 Нм доступной тяги и вращающий передние колёса. Заднюю же ось приводит в движение 87-сильный электромотор который питает литий-ионная батарея способная обеспечить 10.4 кВт/час.
Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 407 лошадиных сил и 640 Нм момента, который подается на колеса посредством 8-ступенчатой АКПП с технологией электронного управления.
Гибридный привод автомобиля имеет пять алгоритмов работы:
- Hybrid – автоматический режим, где всё определяет электроника;
- Pure Electric – в данном случае задействована исключительно электротяга («дальнобойность» в таком режиме ≈40 км);
- Power Mode – здесь используются весь потенциал обоих двигателей одновременно;
- AWD – постоянный привод на все колёса;
- Save – в этом режиме «замораживается» литий-ионный аккумулятор с целью экономии энергии.
С места до 100 км/ч гибридный кроссовер «срывается» спустя 5.3 секунды, максимально покоряя 230 км/ч, а расходует всего около 2.1 литров топлива (в смешанном режиме движения).
Конструктивные особенности
Этот автомобиль базируется на укороченной платформе SPA (Scalable Product Architecture) с расположенным поперечно силовым агрегатом и структурой кузова, в которой широко использованы высокопрочные и сверхвысокопрочные стали.
Базовая подвеска – пружинная «двухрычажка» на передней и «многорычажка» с поперечной композитной рессорой на задней оси. Но за доплату для этого SUV предусмотрены пневматическое шасси и адаптивные амортизаторы.
Вне зависимости от версии, «швед» комплектуется реечным рулевым комплексом и электрогидравлическим усилителем с настраиваемыми характеристиками. На всех колёсах вседорожника задействованы вентилируемые «блины» тормозной системы, работающие вскладчину с ABS, EBD и другими электронными помощниками.
Комплектации и цены
В 2023 году на российском рынке ХС60 второго поколения предлагается преимущественно «серыми» дилерами по цене от ≈6 млн. рублей – не менее этой суммы придётся выложить за базовое исполнение машины.
По умолчанию автомобиль комплектуется: шестью подушками безопасности, «круизом», датчиками дождя, задним парктроником, ESP, ABS, EBD, двухзонным «климатом», информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым дисплеем и десятью громкоговорителями, 18-дюймовыми колёсами, а также другим современным оборудованием.
Кроссовер в «топовом» оснащении (с мощными моторами, пневмоподвеской на 19″ колёсах, кожаным салоном, цифровыми приборами, подогревами и климатами…) на страницах Авито и Дром предлагается по цене более ≈7.5 млн. рублей.
4 5 668 Время чтения: 2 мин.
Алекс Лендстрабов
Немного разбираюсь в автомобилях и мототехнике. немного меньше Игоря Моржаретто и гораздо больше, чем большинство «анонимных автоэкспертов™» 🙂
Похожие
Geely Coolray
19 часов тому назад
BAIC X7
2 недели тому назад
SWM G01
3 недели тому назад
Changan CS75
3 недели тому назад
Forthing T5 EVO
4 недели тому назад
JAC JS3
3 недели тому назад
4 отзывов и мнений
Александр :
Недавно брал на тест новый ХС60 – в топ-версии с пневмоподвеской, двигателем Т6 (бензин, 320 л.с.) и 8-АКПП. Впечатление положительное. Теперь рассматриваю его как один из вариантов для покупки (сейчас езжу на V70). Внешность интересная – я бы даже сказал, мужская, что редкость в этом сегменте. Если не обращать внимания на некоторые детали, то автомобиль действительно похож на маленький 90-й. В салоне просторно и очень комфортно. В максималке он обшит приятной на ощупь кожей. Хром, как по мне, смотрится гармонично. Вот только глянец наверняка моментально поцарапается, что не есть хорошо.
Сиденья глубокие и удобные – садишься и расслабляешься. Сзади навалом свободного места – запас имеется и в ногах, и над головой (по крайней мере, при росте 182 см). Сам диван отформован для 2-х человек, так что сидеть посередине будет неудобно. Багажник с виду довольно вместительный. Из него можно управлять подвеской и складывать второй ряд. Правда, он, как и весь салон, у тестового автомобиля был светлый, что не очень практично (если буду покупать, то только с темной отделкой). С динамикой все хорошо – разгон до сотни занимает всего 6 секунд. С такой машиной придется все время держать себя в руках, чтобы не приходилось потом оплачивать штрафы. Звук мотора понравился. Даже не верится, что под капотом только 2 литра. Да и расход бензина не такой уж и большой – в моем случае комп показывал максимум 11-11,5 литров на 100 км. Думаю, если постараться, то можно уложиться и в 9. Работа подвески зависит от режима – в комфортном она мягкая, а в спортивном, наоборот, жесткая и собранная (когда его включаешь, машина начинает ехать, будто по рельсам). Даже подумать не мог, что поведение будет так сильно меняться.
Леонид В.А. :
Гибридный вариант интересен, но… С одной стороны — хорошо, что разместили «батарейки» в «центральном тоннеле» (а не в багажнике — как многие практикуют), но минус этого в том, что «их мало» — запас электротяги на 40 км — это ничтожно («по посёлку» прокатиться)… в связи с этим лючок для «заправки батарей» — выглядит скорее «фетишем», нежели чем-то имеющим практическое назначение (какой смысл его заряжать? ради пробега в 40 км. Это имело бы смысл в городе — но не думаю, что у нас на городских парковках скоро появятся «зарядки», а для тех кто живёт за городом — это не имеет смысла — даже если «зарядки» хватит доехать до города — обратно уже с «пустыми батарейками» поедешь… в общем — ни туда, ни сюда… а горожанину, если он «во время езды» их зарядит — да, иногда можно «по району» проехать на одной электротяге… но заряжать «от розетки» он его тоже не будет — «мотивация» ничтожна). В остальном, безусловно, впечатляет — и внешне хорош (именно хорош, а не вычурный — что мне в многих новинках не нравится) и внутри всё весьма «премиально» (хотя я раньше не воспринимал «Вольво» как «премиальную марку», но в новых своих творениях — они вполне уже соответствуют такому статусу).
Владимир :
Купил машину 2021 г.в. и объясните мне почему у престижной машины премиум-класса попадает грязь на пороги и внутреннюю боковую часть прикрытую задними дверями!? Уплотнители в арках заднего колеса не выполняют свою функцию. Что с этим делать?!
Dima A :
Ездил неделю на таком дизельном. Из того что запомнилось — посадка совсем другая, чем в остальных кроссоверах. Пол высоко, поэтому ноги не «висят» — а скорее вытянуты вперёд. Мне как седановоду — сильно ближе, чем стандартная посадка на табуреточке. Шумка арок — плохая. Особенно на фоне ламинации стекла. Хакка 9 глушила всю дорогу. Очень крутой умный свет. В целом — прекрасный кроссовок. Лучше ГЛС, а по салону — свежее Х3… Ждём рестайлинг Х3 и можно идти выбирать.
Размеры Вольво хс 60 и вес
Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней. Габаритные размеры Вольво хс 60 определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит.
Габаритные размеры Volvo XC60 от 4627 x 1891 x 1713 до 4688 x 1902 x 1658 мм, а масса от 1660 до 2223 кг.
Россия
Размеры Volvo XC60 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение
03.2017 — 04.2022
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.0 B4 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 B4 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 B4 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 B5 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 B5 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 B5 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 D4 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1971 |
| 2.0 D4 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1971 |
| 2.0 D4 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1971 |
| 2.0 D5 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1990 |
| 2.0 D5 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1990 |
| 2.0 D5 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1990 |
| 2.0 T6 AWD Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T6 AWD Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T6 AWD Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T8 AWD Geartronic Recharge R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T8 AWD Geartronic Recharge Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
Размеры Volvo XC60 рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение
05.2013 — 10.2017
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.5 T5 AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1660 |
| 2.5 T5 AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1660 |
| 2.5 T5 AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1660 |
| 2.5 T5 AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1660 |
| 2.5 T5 AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1660 |
| 2.0 T5 Powershift R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1721 |
| 2.0 T5 Powershift Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1721 |
| 2.0 T5 Powershift Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1721 |
| 2.0 T5 Powershift Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1721 |
| 2.0 T5 Powershift Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1721 |
| 2.0 D3 AT R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1724 |
| 2.0 D3 AT Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1724 |
| 2.0 D3 AT Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1724 |
| 2.0 D3 AT Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1724 |
| 2.0 D3 AT Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1724 |
| 2.0 D3 Drive-E Geartronic Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1727 |
| 2.0 D3 Drive-E Geartronic Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1727 |
| 2.0 D3 Drive-E Geartronic Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1727 |
| 2.0 D3 Drive-E Geartronic Ocean Race Edition | 4628 x 1891 x 1713 | 1727 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1776 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1776 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1776 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1776 |
| 2.0 T5 AWD Geartronic R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1776 |
| 2.4 D4 AT AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1795 |
| 2.4 D4 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1795 |
| 2.4 D4 AT AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1795 |
| 2.4 D4 AT AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1795 |
| 2.4 D4 AT AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1795 |
| 2.4 D5 AT AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1796 |
| 2.4 D5 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1796 |
| 2.4 D5 AT AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1796 |
| 2.4 D5 AT AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1796 |
| 2.4 D5 AT AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1796 |
| 2.0 T6 Drive-E AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1803 |
| 2.0 T6 Drive-E AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1803 |
| 2.0 T6 Drive-E AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1803 |
| 2.4 D4 AWD Geartronic Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D4 AWD Geartronic Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D4 AWD Geartronic Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D4 AWD Geartronic Ocean Race Edition | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D4 AWD Geartronic R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D5 AWD Geartronic Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D5 AWD Geartronic Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D5 AWD Geartronic Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D5 AWD Geartronic Ocean Race Edition | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 2.4 D5 AWD Geartronic R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1804 |
| 3.0 T6 AT AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1814 |
| 3.0 T6 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1814 |
| 3.0 T6 AT AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1814 |
Размеры Volvo XC60 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение
07.2008 — 07.2013
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.0 T5 Powershift Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1696 |
| 2.0 T5 Powershift Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1696 |
| 2.0 T5 Powershift Спецсерия Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1696 |
| 2.0 D3 AT Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1726 |
| 2.0 D3 AT Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1726 |
| 2.0 D3 AT Спецсерия Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1726 |
| 2.4D MT Base | 4627 x 1891 x 1713 | 1770 |
| 2.4D AT Спецсерия Base | 4627 x 1891 x 1713 | 1770 |
| 2.4 D4 AT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1807 |
| 2.4 D4 AT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1807 |
| 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1807 |
| 3.0 T6 AT AWD Base | 4627 x 1891 x 1713 | 1855 |
| 3.0 T6 AT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1855 |
| 3.2 AT AWD Base | 4627 x 1891 x 1713 | 1855 |
| 2.4 D5 AT AWD Base | 4627 x 1891 x 1713 | 1870 |
| 2.0 T Powershift Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1765 |
| 2.0 T Powershift Спецсерия Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1765 |
| 2.0 T Powershift Спецсерия Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1765 |
| 2.0 D3 AT Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1800 |
| 2.0 D3 AT Спецсерия Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1800 |
| 2.0 D3 AT Спецсерия Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1800 |
| 2.0 T Powershift Спецсерия Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T Powershift Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T Powershift Спецсерия Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1875 |
| 2.4 D4 AT AWD Спецсерия Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1875 |
| 2.4 D4 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1875 |
| 2.4 D5 AT AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1877 |
| 2.4 D5 AT AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1877 |
| 2.4 D5 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1877 |
| 3.2 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1941 |
| 3.2 AT AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1941 |
| 3.0 T6 AT AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1959 |
| 3.0 T6 AT AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1959 |
| 3.0 T6 AT AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1959 |
Европа
Размеры Volvo XC60 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение
03.2017 — н.в.
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.0 D3 MT Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1920 |
| 2.0 D3 MT R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1920 |
| 2.0 D3 MT Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1920 |
| 2.0 D4 MT Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1921 |
| 2.0 D4 MT R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1921 |
| 2.0 D4 MT Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1921 |
| 2.0 D4 MT Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1921 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1926 |
| 2.0 T4 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T4 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T4 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B4 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B4 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B4 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T4 Geartronic Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T5 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T5 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T5 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B5 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B5 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 B5 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 T5 Geartronic Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1927 |
| 2.0 D4 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 D4 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 D4 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 B4 Geartronic Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 B4 Geartronic R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 B4 Geartronic Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 D4 Geartronic Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1947 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1977 |
| 2.0 D4 MT AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 1985 |
| 2.0 D4 MT AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 1985 |
| 2.0 D4 MT AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 1985 |
| 2.0 D4 MT AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 1985 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2002 |
| 2.0 B6 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 B6 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 B6 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 2016 |
| 2.0 D4 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 D4 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 D4 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 B4 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 B4 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 B4 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 D4 Geartronic AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 2033 |
| 2.0 D5 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 D5 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 D5 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 B5 Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 D5 Geartronic AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 2051 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Momentum | 4688 x 1902 x 1658 | 2174 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2174 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2174 |
| 2.0 T6 Recharge Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T6 Recharge Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T8 Recharge Geartronic AWD R-Design | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T8 Recharge Geartronic AWD Inscription | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
| 2.0 T8 Twin Engine Geartronic AWD Polestar Performance | 4688 x 1902 x 1658 | 2223 |
Размеры Volvo XC60 рестайлинг 2013, джип/suv 5 дв., 1 поколение
05.2013 — 02.2017
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.0 D3 MT Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1816 |
| 2.0 D3 MT Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1816 |
| 2.0 D3 MT Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1816 |
| 2.0 D3 MT R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1816 |
| 2.0 D3 MT Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1816 |
| 2.0 T5 Powershift Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1821 |
| 2.0 T5 Powershift Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1821 |
| 2.0 T5 Powershift Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1821 |
| 2.0 T5 Powershift R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1821 |
| 2.0 D3 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1826 |
| 2.0 D3 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1826 |
| 2.0 D3 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1826 |
| 2.0 D3 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1826 |
| 2.0 D3 Geartronic Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1826 |
| 2.0 T6 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1828 |
| 2.0 T6 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1828 |
| 2.0 T6 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1828 |
| 2.0 T6 Geartronic Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1828 |
| 2.0 D4 MT Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 D4 MT Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 D4 MT Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 D4 MT R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T5 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 T5 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 T5 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 T5 Geartronic Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 T5 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 T5 Geartronic Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1834 |
| 2.0 D4 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1843 |
| 2.0 D4 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1843 |
| 2.0 D4 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1843 |
| 2.0 D4 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1843 |
| 2.0 D4 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1844 |
| 2.0 D4 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1844 |
| 2.0 D4 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1844 |
| 2.0 D4 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1844 |
| 2.0 D4 Geartronic Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1844 |
| 2.0 D3 MT Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 MT Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 MT Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 MT R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 MT Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 MT Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D4 MT Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1854 |
| 2.0 D3 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D3 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D3 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D3 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D3 Geartronic Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D3 Geartronic Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 D4 Geartronic Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1865 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1880 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1880 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1880 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1880 |
| 2.0 T5 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1880 |
| 2.4 D4 MT AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1886 |
| 2.4 D4 MT AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1886 |
| 2.4 D4 MT AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1886 |
| 2.4 D4 MT AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1886 |
| 2.4 D4 MT AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1886 |
| 2.4 D4 MT AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1892 |
| 2.4 D4 MT AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1892 |
| 2.4 D4 MT AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1892 |
| 2.4 D4 MT AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1892 |
| 2.4 D4 MT AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D4 MT AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D4 MT AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D4 MT AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D4 MT AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D4 MT AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1894 |
| 2.4 D5 MT AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1899 |
| 2.4 D5 MT AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1899 |
| 2.4 D5 MT AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1899 |
| 2.4 D5 MT AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1899 |
| 2.4 D5 MT AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1899 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1904 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1904 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1904 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1904 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1904 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1905 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1905 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1905 |
| 2.0 T6 Geartronic AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1905 |
| 2.4 D5 MT AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D5 MT AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D5 MT AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D5 MT AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D5 MT AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D5 MT AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1906 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1911 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1911 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1911 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1911 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1912 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1912 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1912 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1912 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1912 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1915 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Kinetic | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Ocean Race | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Inscription | 4644 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4644 x 1891 x 1713 | 1935 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Summum | 4644 x 1891 x 1713 | 1935 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4644 x 1891 x 1713 | 1935 |
Размеры Volvo XC60 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение
07.2008 — 04.2013
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| 2.4D DRIVe MT Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1718 |
| 2.4D DRIVe MT R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1718 |
| 2.4D DRIVe MT Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1718 |
| 2.4D DRIVe MT Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1718 |
| 2.4D DRIVe Geartronic Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1742 |
| 2.4D DRIVe Geartronic R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1742 |
| 2.4D DRIVe Geartronic Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1742 |
| 2.4D DRIVe Geartronic Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1742 |
| 2.4D MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1790 |
| 2.4D MT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1790 |
| 2.4D MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1790 |
| 2.4D MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1790 |
| 2.4 D5 MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1793 |
| 2.4 D5 MT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1793 |
| 2.4 D5 MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1793 |
| 2.4 D5 MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1793 |
| 2.4 D5 MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4 D5 MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4 D5 MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1801 |
| 2.4D Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1808 |
| 2.4D Geartronic AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1808 |
| 2.4D Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1808 |
| 2.4D Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1808 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1811 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1811 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1811 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1811 |
| 2.0 DRIVe MT Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1845 |
| 2.0 DRIVe MT R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1845 |
| 2.0 DRIVe MT Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1845 |
| 2.0 DRIVe MT Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1845 |
| 2.0 D3 MT Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 MT R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 MT Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 MT Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 MT Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1847 |
| 2.0 D3 Geartronic Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D3 Geartronic R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D3 Geartronic Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D3 Geartronic Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic Ocean Race | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.0 D4 Geartronic Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1871 |
| 2.4 D3 MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 MT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD Ocean Race | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 MT AWD Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 Geartronic AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D3 Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Ocean Race | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D4 Geartronic AWD Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD Ocean Race | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 MT AWD Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Kinetic | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD R-Design | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Momentum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Summum | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Ocean Race | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 2.4 D5 Geartronic AWD Edition Pro | 4627 x 1891 x 1713 | 1921 |
| 3.2 Geartronic AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1815 |
| 3.2 Geartronic AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1815 |
| 3.2 Geartronic AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1815 |
| 3.2 Geartronic AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1815 |
| 2.0 T5 Powershift Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T5 Powershift R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T5 Powershift Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T5 Powershift Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T5 Powershift Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T5 Powershift Edition Pro | 4628 x 1891 x 1713 | 1830 |
| 2.0 T Powershift Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T Powershift R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T Powershift Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 2.0 T Powershift Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1833 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1874 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1874 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1874 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1874 |
| 3.2 Geartronic AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1930 |
| 3.2 Geartronic AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1930 |
| 3.2 Geartronic AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1930 |
| 3.2 Geartronic AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1930 |
| 3.2 Geartronic AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1930 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Kinetic | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD R-Design | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Momentum | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Summum | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Ocean Race | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |
| 3.0 T6 Geartronic AWD Edition Pro | 4628 x 1891 x 1713 | 1961 |