Введение в руководство по ремонту
Цель данного Руководства: стать простой и понятной инструкцией, которая позволит грамотно обсудить и спланировать ремонт Вашего автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами. Это можно сделать несколькими способами. Руководство поможет Вам решить, какую необходимо сделать работу (даже если вы решите, что Вам сделают ее в мастерской), провести диагностику и предоставить информацию о техническом состоянии, определить последовательность действий и диагностики при обслуживании или ремонте. Тем не менее, надеемся, что Вы воспользуетесь данным Руководством именно для самостоятельного выполнения работы. При проведении простых работ это окажется даже более быстрым, чем обслуживание автомобиля в мастерской, куда нужно дважды приехать, чтобы оставить и забрать автомобиль. И, возможно, самое главное, можно сэкономить некоторую сумму денег на оплату работы. Для проведения технического обслуживания и ремонта необходимо иметь хороший набор метрических гаечных ключей, отверток и измерительных щупов, так как эти простейшие ручные инструменты используются в большинстве работ. В тексте есть предупреждения, когда для ремонта необходимы специнструменты или специальная подготовка.
В Руководстве даются рисунки и описания, показывающие функцию различных деталей и их расположение. Работы описываются и фотографируются в поэтапной последовательности, так что их может выполнить даже новичок.
Руководство состоит из 12 Разделов. Разделы поделены на Части и Главы.
Имеется много иллюстраций, особенно в тех частях, где приводится детальная последовательность операций, которые нужно выполнить. Существует два вида иллюстраций: рисунки и фотографии. Рисунки пронумерованы последовательно десятичными числами, в соответствии с их положением в Разделе — например, рис.6.4 — это четвертая иллюстрация Раздела 6. На фотографиях будет тот же номер (либо индивидуально, либо связанными группами), что и номер Главы и пункта в главе, к которому они относятся. В начале Руководства помещено подробное Содержание, по которому можно легко найти интересующий Вас вопрос.
«Лево» или «право» автомобиля рассматривается относительно человека, который сидит на сидении водителя лицом вперед.
Если не оговорено что-либо другое, гайки и болты откручиваются поворачиванием против часовой стрелки, и закручиваются поворотом по часовой стрелке.
Производители автомобилей постоянно вносят изменения в спецификации, технические условия и рекомендации, а при уведомлении мы как можно раньше вносим их в наше Руководство.
При подготовке этого Руководства в основном использовался автомобиль Nissan Bluebird 2.Oi GSX Салон 1989 года выпуска. Дополнительная работа была выполнена на Nissan Bluebird Турбо ZX Hatchback 1989 года выпуска, Nissan Bluebird 1.6 Premium Hatchback и Bluebird T12 дизель.
Как правило, японские фирмы не разрабатывают двигатели для конкретной модели, а используют разработанный двигатель для нескольких моделей автомобилей. Двигатели можно разделить по сериям, в каждой из которых имеется базовый двигатель, модификации которого имеют свои конструктивные особенности и другие технические характеристики.
Предлагается широкий диапазон моделей с кузовом Салон и Hatchback. Все версии проектируемых автомобилей характеризуются высоким уровнем стандартного оборудования.
Коллектив создателей данного Руководства благодарит Вас за покупку книги и желает успехов в обслуживании и ремонте Вашего автомобиля. Убеждены, что книга окажется Вам полезной.
ДМРВ, MAF Sensor
В общем нашелся мой неуловимый глюк, который проявлялся в течении последнего года. С понижением температуры на улице глюк наблюдался чаще.
Завожу, двигатель стартует работает секунд 5 и глохнет, если прогазовать то не глохнет но работает очень не устойчиво, обороты плавают и очень низкие вот, вот заглохнет, троит и из выхлопной валит черный дым, и капает не сгоревшее топливо, свечи черные, мокрые, еще заметил, если пережать почти полностью подачу топлива — то двигатель начинал работать нормально, обороты подымались до нормы. В ходе пред идущих многих расследований причину выявить не удавалось, поломку топл. насос и регулятор давления я исключил, так, как давление в рампе в пределах нормы (врезал манометр после топл. фильтра через тройник, теперь давление видно всегда).
В это раз я решил снять датчик массового расхода воздуха (ДМРВ)
Крышка была приклеена герметиком, откуда там взялась вода, это загадка.
На последних двух фото с правой стороны видно окислы на резистивных дорожках.(область помечена красным)
Все было аккуратно почищено, просушено, окислы удалены, керамическую плату протер силиконовой смазкой, крышку приклеил на герметик. После этих экзекуций двигатель завелся и работал отлично, обороты нормализовались, на педаль реагировал без провалов троений и т.п
Экономия около ~1000 грн (за б\у датчик)
Цена вопроса: 0 грн Пробег: 2 000 000 км
6 февраля 2015 Метки: поломка
Update предыдущей записи про ХХ
Привет всем! В общем, спасибо всем, кто откликнулся на мой предыдущий пост о трабле с ХХ, воспользовался вашими советами и вот:
1. Проверка ДМРВ. На работающем двигателе скинул фишку — машина заглохла. Не подключая фишку, завел машину — набирает только 3 тыс. об., далее отсечка. ДМРВ исключаем…
2. Визуальный осмотр вакуумных шлангов исключил подсос воздуха. Но не исключено, что что-то я упустил…
3. Только что заменил топливный фильтр. Подробности ниже.
4. Проверил бензонасос, путем скидывания шланга обратки и записал всё это дело на видео.
Вашему вниманию:
В общем, если еще такой трабл будет — отпишусь…
Всем спасибо и счастливых дорог)
27 ноября 2015 Метки: наблюдение
Поделиться:
Nissan Bluebird 1990, двигатель бензиновый 2.0 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Усолье-Сибирское
Nissan Bluebird, 1987
Каменномостский
Nissan Bluebird, 1986
Красноярск
Nissan Bluebird, 1986
Nissan Bluebird, 1987
Комментарии 14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
струя нормальная, вот тока у тебя в башке есть че? Тебе писать чели что бензин не игрушка? Это ж не соляра! А там за раз грамм 100-150 выплевывает…
Тяжело было надеть шлангочку и в бутылку проверять?
ладно подумаем. Значит бензик есть, зажигание есть, остается много вариантов)) Но давай проверяй главный — зажигание)) А точнее посмотри че там с метками на шкивах? Засовывай там бошку как нибудь к шкиву коленвала, на нем есть метка спереди фланца, даже не метка, а прямо на корпусе риска отлита и когда она смотрит вверх, то на распредвале тоже метка — точка высверленная на передней части шкива, должна тоже быть вверх? Что у тебя? Если все пучком, то все равно тогда проверь положение самого прерывателя, его тоже можно чуток повертеть практически как в жигулях или думаю москвиче))
Попрошу без наездов. Все электрические соединения изолированы, двигатель остывший, перед его запуском я убедился, что остатки бензина испарились.
По поводу меток — идея хорошая, но механизм ГРМ я перебирал, когда двигатель делал… Может и напутал чего с метками, нужно будет перепроверить. Трамблер крутил) Выставил в оптимальнейшее положение
Уж извини за наезды, но это техника безопасности! И если не обматерить ученика он не запомнит! Ах я ж забыл тебя обматерить)))
Во первых бензин пожароопасен! Во вторых это растворитель, облил лакокрасочное — это не польза для него, далее он попал в труднодоступные места и занес грязь и пыль какая есть в щели поглубже, теперь чисто гипотетически туда сможет и грязь проникать. Так же мог пострадать и герметик и т.д.
Конечно я сгущаю краски, но не файно машину бензином обливать, чисто мое мнение.
Удачи в поисках неисправности.
П.С. Вот задумался, у СА20Е есть болезнь с креплением держателя коромысел, если лазили туда бараны, то большая вероятность повреждения шпилек, у меня к сожалению так… Так вот если шпильки вытянуло из корпуса, то зазоры увеличились и помимо шума снижается заполнение цилиндров, что снижает мощность… Ну чисто как вариант, я в курсе, что мотор делал…
Инструкция по эксплуатации автомобиля Nissan Bluebird T12
Введение в руководство по ремонту
Цель данного Руководства: стать простой и понятной инструкцией, которая позволит грамотно обсудить и спланировать ремонт Вашего автомобиля с профессиональным механиком или выполнить его своими силами. Это можно сделать.
Приборы и органы управления
Приборы и органы управления
Спидометр и счетчик пробега
Спидометр Спидометр сообщает скорость автомобиля в данный момент времени. Счетчик пробега Счетчик пробега указывает общий километраж, пройденный автомобилем. Счетчик суточного пробега Счетчики суточного пробега могут.
Тахометр (указатель оборотов двигателя)
Тахометр показывает количество оборотов вала двигателя в минуту. Внимание: Если стрелка тахометра приближается к красному сектору, переключитесь на более высокую передачу. Движение в этой области тахометра может.
Вольтметр (указатель напряжения)
Указывает электрическое напряжение в системе и информирует о том, заряжена или разряжена аккумуляторная батарея. Это нормально, если во время процесса запуска стрелка опускается ниже нормальной области. Внимание: Нельзя.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Этот измерительный прибор сообщает температуру охлаждающей жидкости на данный момент. Колебания температуры охлаждающей жидкости обусловлены температурой наружного воздуха и условиями эксплуатации автомобиля. Внимание.
Указатель уровня топлива
Этот прибор сообщает приблизительный уровень топлива в баке на данный момент. Стрелка указателя при торможениях, на поворотах, при ускорениях, а также при движении на подъем может отклоняться влево. Внимание.
Цифровые часы
Часы функционируют, если ключ зажигания находится в положении «АСС» или «ON» или если включены фары. Установка времени Для установки значения часов поверните кнопку против часовой стрелки. Для установки значения минут.
Контрольные лампы
Проверка контрольных ламп Затяните стояночный тормоз и поверните ключ зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Должны гореть следующие лампы: Если какая либо из этих ламп не загорается, это может служить.
Переключатель выбора качества топлива
Нормальным положением переключателя, является положение «SUPER». В этом положении должен использоваться неэтилированный бензин с минимальным октановым числом 95 ROZ. В случае если в Вашем распоряжении нет такого.
Выключатель подогрева заднего стекла
Чтобы удалить лед или конденсат с заднего стекла, запустите двигатель и нажмите выключатель (загорится контрольная лампа). Как только заднее стекло просохло, выключите подогрев. Внимание: У автомобилей с электрически.
Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя
Очиститель/омыватель ветрового стекла Для использования стеклоочистителя рычаг выключателя нажмите вниз. Для включения омывателя потяните рычаг на себя. Очиститель/омыватель заднего стекла (только для 5-и дверных.
Переключатель дальнего и ближнего света и указателя поворотов
Освещение Переключатель освещения установите в положение Передние габаритные фонари, задние фонари, фонари освещения номерного знака и подсветка панели приборов включены. Установите переключатель освещения в положение.
Переключатель величины угла наклона фар
Дальность света фар может изменяться в зависимости от количества пассажиров и загрузки автомобиля. Этот переключатель служит для того, чтобы регулировать угол выхода потока света, что т.е. устанавливает дальность света.
Регулировка интенсивности подсветки панели приборов
Для установления желаемой освещенности панели приборов несколько раз нажмите на выключатель.
Выключатель задних противотуманных фонарей
Для включения задних противотуманных фонарей поверните переключатель фар в положение и после этого нажмите выключатель задних противотуманных фонарей. При выключенных фарах задние противотуманные фонари не.
Выключатель аварийной сигнализации
Аварийная сигнализация включается нажатием пальца, в случае вынужденной остановки для предупреждения других участников дорожного движения. Система функционирует даже при выключенном зажигании.
Прикуриватель и пепельница
Прикуриватель до упора вдавите в гнездо. Если прикуриватель достаточно разогрелся, он выщелкивается самостоятельно. Выньте прикуриватель и сразу используйте. Внимание: Поскольку использование прикуривателя во время.
Рычаг стояночного тормоза
Чтобы затянуть: потяните рычаг вверх. Чтобы отпустить: рычаг слегка приподнимите вверх, нажмите на кнопку в рукоятке и опустите рычаг вниз. Перед началом движения проверьте, погасла ли контрольная лампа тормозной.
Регулировка по высоте рулевого колеса
Нажмите блокирующий рычаг вниз и переместите рулевое колесо вверх или вниз до достижения удобного положения. По окончании регулировки поднимите блокирующий рычаг вверх. Внимание: Рулевое колесо не может устанавливаться.
Зеркала заднего вида
Электрически регулируемые наружные зеркала Нажмите на правую или левую сторону выключателя в зависимости от регулировки правого или левого зеркала. Затем используйте установочный рычаг. Внимание: Указания по.
Ключи от автомобиля
Внимание: Всякий раз, когда Вы покидаете автомобиль, не оставляйте ключ в замке зажигания. Основной ключ может использоваться для всех замков. Запасной ключ не подходит к замкам крышки багажника и бардачка. В случае.
Замки дверей
Блокировка передних дверей при помощи ключа Для блокировки двери поверните ключ к задней части автомобиля. Для разблокировки поверните ключ к передней части автомобиля. Блокировка дверей без ключа Дверь водителя Дверь.
устройство для безопасности детей
Внимание: Устройство для безопасности детей предотвращает открывание дверей изнутри, если в машине остались дети. Если рычаг находится в положении блокировки, задние двери не могут открываться изнутри, а только снаружи.
Электрический замок
Электрический замок дает Вам возможность одновременно блокировать и разблокировать все двери. При блокировке двери водителя ключом блокируются все двери. Нажатием на блокирующую кнопку с внутренней стороны двери.
Электрические стеклоподъемники
Электрические стеклоподъемники функционируют в положении ключа зажигания «ON». Чтобы опустить или поднять боковое стекло нажмите па выключатель и удерживайте. С помощью главного выключателя можно открывать или закрывать.
Выключатель для сопровождающего/пассажира
Использование сопровождающим или другими пассажирами выключателей служит только для того, чтобы опускать или поднимать соответствующее стекло. Чтобы опустить или поднять стекло нажмите выключатель и удерживайте.
Автоматический выключатель
Чтобы до конца поднять или опустить стекло со стороны водителя, нажмите выключатель вниз и снова отпустите. Этот выключатель не должен удерживаться. Стекло опускается и поднимается автоматически. Чтобы остановить стекло.
Сдвижной и поднимающийся люк
Сдвижной люк функционирует в положении ключа зажигания «ON». Эксплуатация сдвижного люка Чтобы открыть люк нажмите на сторону выключателя обозначенную «OPEN», чтобы закрыть на сторону выключателя обозначенную «CLOSE» и.
Если сдвижной люк не закрывается
Выключите двигатель. 1. Снимите крышку панели перед выключателем сдвижного люка. Откроется конец вала двигателя люка. 2. Нажмите отверткой на центр торца вала и поверните в направлении по часовой стрелке. Для.
Отопление и вентиляция
Дефлектор средних и боковых воздуходувов Открывание или закрывание и регулировка направления воздушного потока. Рычаги управления Рычаг переключения вентилятора Этот сдвижной регулятор служит для включения и выключения.