Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления Daewoo Nexia N150
1. Для снятия насоса на автомобиле с двигателем F16D3 снимите воздушный фильтр, как описано здесь.
2. Затем снимите нижнюю и верхнюю передние крышки привода ГРМ, как описано здесь.
3. Откачайте жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано здесь.
4. Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для сбора рабочей жидкости.
5. Удерживая штуцер корпуса насоса ключом на 22 мм, ключом на 16 мм отверните штуцер трубки нагнетательной магистрали.
6. Снимите с трубки уплотнительное кольцо и установите на конец трубки заглушку.
Примечание:
Если уплотнительное кольцо повреждено или потеряло эластичность, замените его новым.
7. Накидным ключом на 12 мм отверните два болта крепления корпуса насоса к блоку цилиндров и отведите насос от блока цилиндров.
8. Накидным ключом на 10 мм отверните два болта крепления фланца трубки всасывающей магистрали к корпусу насоса гидроусилителя и отсоедините трубку от корпуса насоса.
9. Соединение уплотнено резиновым кольцом, надетым на трубку.
Примечание:
Если кольцо повреждено или потеряло эластичность, замените его новым.
10. Наклонив насос, выньте его.
11. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности. Удалите воздух из гидросистемы, как описано здесь.
Снятие и установка насоса ГУР двигателя A15SMS
1. Для снятия насоса на автомобиле с двигателем A15SMS снимите воздушную резонансную камеру впускного тракта, как описано здесь.
2. Затем снимите воздушный фильтр, как описано здесь.
3. Откачайте жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано здесь.
4. Подставьте под насос гидроусилителя руля емкость для сбора рабочей жидкости.
5. Накидным ключом на 12 мм отверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая вал насоса от проворачивания шестигранным ключом на 8 мм (для наглядности показано на снятом двигателе) и снимите шкив.
6. Тонкогубцами сожмите концы хомута крепления шланга всасывающей магистрали и снимите шланг с патрубка насоса.
7. Закройте отверстия шланга и патрубка подходящими заглушками.
8. Отверните штуцер трубки нагнетательной магистрали и установите на штуцер трубки заглушку (см. п.5 первой части статьи).
9. Накидным ключом на 12 мм ослабьте затяжку двух болтов крепления корпуса насоса к блоку цилиндров и сместите насос от блока цилиндров для того, чтобы можно было снять верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
10. Снимите верхнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма, как описано здесь.
11. Отвернув болты крепления корпуса насоса, снимите его.
12. Установите насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
13. Удалите воздух из гидросистемы, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Замена насоса ГУР Дэу Ланос
Система рулевого гидроусиления Дэу Ланос делает автормобиль более комфортным и безопасным. Но вместе с тем гидроусилитель может становиться источником проблем . Слабым местом гидравлики является насос ГУР.
Это интересно! Гидроусилитель руля ЗАЗ Ланос был предусмотрен лишь в комплектациях SE и SX. В базовой модификации (S) гидравлике не было. Самостоятельная установка ГУР на минимальную комплектацию связана с большими техническими сложностями!
Артикул насоса ГУР Daewoo Lanos:
Насос гидроусилителя является необслуживаемым. При неисправности насоса нужно просто заменить запчасть на Дэу Ланос на новый аналог.
Признаки поломки насоса ГУР Дэу Ланос
Выявить плохо работающую гидравлику достаточно просто. Неисправный насос ГУР имеет следующие симптомы:
При поломке насоса гидравлической системы ZAZ Lanos руль может вращаться с усилием.
Обратите внимание, поломка ГУР не является критической неисправностью . Мотор будет работать в обычном режиме, просто водителю придется больше усилий прилагать при повороте рулевого колеса.
Опасность может вызывать заклинивание подшипника насоса ГУР. В данном случае есть вероятность обрыва ремня генератора.
Если ременная передача генератора порвется, то бортовая сеть начнет запитываться лишь от аккумулятора. Ресурса АКБ хватит совсем ненадолго.
Как заменить насос ГУР ЗАЗ Ланос
Насос гидроусилителя руля находится в сложнодоступном месте, в районе ГРМ. Отсоединять трубки от насоса удобней всего снизу. Крайне желательно обеспечить удобный доступ снизу.
- Останавливаемся на смотровой яме. Можно сразу отсоединить защиту картера двигателя.
- Снимаем корпус воздушного фильтра. Нужно отсоединить и воздушный патрубок. Предварительно нужно ослабить хомут на дросселе, отключить датчик температуры воздуха и отсоединить от воздуховода все шланги.
- Ослабляем натяжку ремня генератора Дэу Ланос. В данном случае натяжение ремня регулируется самим генератором.
- Нужно ослабить гайку фиксации генератора на натяжной планке. Затем генератор нужно подвинуть в сторону блока цилиндров.
Если генератор сильно затянут в основных точках фиксации, то предварительно нужно ослабить затяжку главного крепежа. Генератор прикручивается к кронштейну. Достаточно слегка попустить гайки, генератор легко сместится.
- Снимаем ремень генератора. Крайне желательно осмотреть ремень на наличие повреждений (трещины, разрывы и пр.). Если ремень имеет следы механического износа, то ременную передачу нужно обязательно и непременно заменить.
Ремень генератора Daewoo Lanos стоит заменить и в том случае, если он в масле.
- Откручиваем и снимаем шкив насоса ГУР.
Шкив фиксируется 3 болтами с головкой на 12. При откручивании болтов придется чем-то стопорить шкив, чтобы он не прокручивался.
Для фиксации шкива можно использовать длинную ударную отвертку. Дополнительно можно воспользоваться шестигранником. В центре посадочного места шкива есть шлицевое углубление под шестигранный ключ.
- Снимаем правое колесо и убираем грязезащиту. Это делается для того, чтобы обеспечить удобный доступ к насосу ГУР ZAZ Lanos снизу автомобиля.
- Отсоединяем от насоса ГУР подводящий шланг. Данный шланг соединяет между собой бачок ГУР и насос.
- Подводящий шланг фиксируется самозажимным хомутом. Чтобы ослабить его затяжку, нужно плоскогубцами прижать усики хомута.
- Сливаем жидкость ГУР. Для слива старой жидкости нужно заранее поставить под шланг тару. Вполне хватит пластиковой бутылки на 1 (л). Но в этом случае в таре должно быть широкое горлышко.
- Чтобы ускорить процесс слива жидкости, нужно открутить крышку на расширительном бачке гидросистемы .
Некоторые мастера предварительно откачивают жидкость из бачка. Да, так тоже можно делать. Но в этом случае из шланга все равно будет вытекать жидкость, при его отсоединении от насоса.
- Откручиваем трубку напорной магистрали. Эта трубка соединяет между собой насос ГУР и рулевую рейку.
- Для откручивания трубки нужен будет ключ на 17 (в некоторых случаях на 16). Место подсоединения трубки имеет прокладку.
- При обратной сборке узла нужно будет поставить новое уплотнительное колечко.
- Откручиваем насос ГУР. Насос держится на 2 болтиках с головкой под ключ на 12.
- В некоторых случаях мастера сталкиваются с проблемным откручиванием данного крепежа. Это происходит из-за прикипания и закисания болтов.
Специалисты настоятельно рекомендуют при обратной сборке узла смазывать резьбовые поверхности на болтах. Смазка должна быть термостойкой. Хорошо подходит смазка на основе графита, но можно использовать и силиконовый аналог.
- Извлекаем старый насос ГУР Дэу Ланос. Чтобы достать насос, придется предварительно немного приподнять двигатель. Перед подъемом мотора рекомендуется отсоединить правую подушку двигателя.
- В противном случае опору можно просто порвать. В блоге по ремонту Lanos есть подробный обзор о замене правой подушки.
- Ставим новый насос, подключаем шланг и трубку, прикручиваем шкив и накидываем ремень.
- Заливаем в бачок ГУР новую жидкость. Перед заправкой системы новой жидкостью нужно заглянуть в бачок.
- На дне емкости стоит фильтр. Если фильтрующая сеточка забита, ее нужно обязательно почистить ! Для чистки фильтра придется отсоединять бачок.
Как прокачать гидроусилитель руля Ланос
Сразу после замены насоса ГУР и заправки бачка жидкостью нельзя сразу запускать двигатель. Дело в том, что после отсоединения трубок в гидросистеме появляется воздушная пробка. Воздух нужно обязательно выгнать.
Насос ГУР, как и рулевая рейка, боится работы «на сухую».
Чтобы не испортить только обслуженный гидроусилитель, нужно прокачать систему. ГУР прокачивается по следующей схеме:
- Вывешиваем передние колеса. Зажигание при этом должно быть выключено. Крышка бачка ГУР должна быть откручена.
- Поворачиваем руль от упора до упора до тех пор, пока уровень жидкости в бачке не упадет. Рекомендуется сделать 20 циклов поворачивания руля. Снижение уровня жидкости будет свидетельствовать о том, что воздух из системы вышел.
- Доливаем жидкость до отметкиMAX. Можно запустить двигатель и проверить качество работы ГУР в процессе езды.
После замены насоса ГУР и прокачивания гидросистемы усилитель руля должен работать тихо и цепко.
Причины поломки насоса ГУР
- Преждевременный износ насоса ГУР обусловлен главным образом использованием старой жидкости ГУР. С ростом пробега жидкость подгорает и теряет часть своих эксплуатационных характеристик. Старая жидкость ГУР начинает пениться . При перекачивании вспененной жидкости насос гидросистемы подвергается громадным нагрузкам.
- Срок службы насоса ГУР ЗАЗ Ланос можно значительно укоротить и в ходе неправильного прокачивания гидросистемы. Если запустить двигатель сразу после заливки в бачок жидкости, то из-за воздушной пробки насос и рулевая рейка будут некоторое время работать на сухую.
При контроле технического состояния жидкости ГУР нужно обращать внимание не толь ко на пробег автомобиля. Опытные водители раз в полгода проверяют цвет и запах жидкости гидроусилителя.
Если жидкость потемнела, при этом наблюдается запах гари, нужно как можно быстрее обновить жидкость в гидросистеме . При этом пробегом можно пренебречь.
Ukrzapchast.ua
Регулировка передних фар Дэу Ланос, ЗАЗ Сенс
При езде на ЗАЗ Ланос или Сенс в темное время суток крайне важно, чтобы передняя подсветка была правильно настроена . В противном случае, если освещение неправильно отрегулировано, подсветка дороги будет слабой . При этом фары могут слепить как водителей встречных авто, так и пешеходов. Специалисты не рекомендуют настраивать свет головного освещения на глаз. Для регулировки главной подсветки нужна математическая точность. Чтобы провести регулировку света передних фар Дэу Ланос, ЗАЗ Сенс , мастеру потребуются: Разметочный инструмент (мелок, карандаш, маркер) Длинный уровень Рулетка Для повышения точности разметки можно задействовать лазерный уровень. Как подготовить ЗАЗ Ланос к регулировке света фар.
Ремонт стеклоподъемника Дэу Ланос
Рано или поздно электростеклоподъемники Дэу Ланос перестают нормально работать. Сильнее всего достается, конечно же, стеклоподъемнику на водительской двери . В комплектации Daewoo Lanos SE электрические стеклоподъемники предусмотрены лишь на передних дверях. Комплектация SX получила электростеклоподъемники как спереди, так и сзади. Артикул стеклоподъемников ЗАЗ Ланос : 96225383+96190207+96225384+96190208-Genuine (комплект электростеклоподъемников в сборе для передних дверей) 96225383+96190207-Genuine (левый передний электростеклоподъемник в сборе) 96225384+96190207-Genuine (правый передний электростеклоподъемник в сборе) 96430360-GM (задний правый.
Замена рулевой рейки и сайлентблоков рулевых тяг Дэу Ланос
Сердцем системы рулевого управления Дэу Ланос является рулевая рейка . Со временем рейка изнашивается, что заметно ухудшает управляемость автомобиля . Дополнительно снижаются маневренность и курсовая стабильность. Артикул рулевой рейки ЗАЗ Ланос : 96304378-GM (без гидроусилителя) 96216615-Mire (с гидроусилителем) 96304378-MS (без гидроусилителя) 96216615-MS (с гидроусилителем) Артикул сайлентблока рулевых тяг Daewoo Lanos : 520346-DAC 7834678.750870 Рулевая рейка данного автомобиля имеет неплохой уровень ремонтопригодности. Для диагностики, ревизии и ремонта рейки запчасть на Дэу Ланос нужно будет предварительно демонтировать. Как.
GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus
Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.
Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству
Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.
Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW
Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E — HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.
© 2023 UkrZapchast.ua All rights reserved.
- +38-097-904-30-30
- +38- 097-904-30-30
- +38-066-648-12-50
- +38-093-170-55-77
- +38- 097-904-30-30
- (многоканальные)
Отправка запчастей в день заказа со склада:
- г. Киев
- г. Днепр
- г. Харьков
- г. Запорожье
- ПН-ПТ 9:00-16:00
- ПН-ПТ 9:00-16:30
- ПН-СБ 9:00-15:00
- ПН-ПТ 9:00-15:00
Daewoo Nexia рулевая рейка потекла в салон.
Дэу-Нексия течь верхнего сальника рулевой рейки и ремонт, замена подшипника рулевой колонки.
Рейка потекла в салон, запах жидкости ГУР не перебъёт никакой освежитель воздуха, к тому же необходим постоянный контроль за её уровнем в бачке гидроусилителя,иначе насос выйдет из строя. Потёк сальник вала гидрораспределителя.
«волшебный эликсир» под названием герметик не поможет, давление в системе ГУР на «холостом ходу» порядка 20 — 15 атм.
Для того, чтобы его заменить нет необходимости снимать рулевую рейку, нужно снять рулевую колонку. кожух подрулевых переключателей, соответственно предварительно отвернув крестовину рулевого вала, отворачиваем вал крепящийся в трёх точках, чтобы получился такой вот вид.
. не помешало бы, заодно, подкинуть новый подшипник рулевого вала, который у машин с приличным пробегом начинает издавать неприятный стук в салоне.
Если стучит рулевая рейка, без её демонтажа не обойтись.
здесь 2-а пути: купить новую.
либо отремонтировать и доработать свою.
С ув. техцентр Омега-Авто.
Цены на ремонт автомобиля ДЭУ(Daewoo)
Автосервис СарСТО предлагает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей Daewoo (ДЭУ) на выгодных для Вас условиях.
Внимание! В прайс-листе указаны цены на самые популярные услуги. Данные цены действительны на автомобили Nexia (Нексия) 8-ми и 16-ти клапанные, а так же Эсперо, Матиз, Тико и Леганза. Стоимость других услуг и более подробную информацию Вы можете уточнить у наших специалистов по телефону +7 (8452) 258-408 или +7 (8452) 58-66-55. Или Ждем Вас у нас по адресу г. Саратов, Новоастраханское шоссе 52, корпус 3.
| Работа | Цена | Цена | Цена | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Наименование работ/Модель автомобиля | Нексия 8 кл | Нексия 16 кл, Эсперо | Матиз/Тико | Леганза |
| Ремонт двигателя, топливной системы, системы впуска и выпуска. Капитальный ремонт двигателя ДЭУ (Daewoo) |
||||
| Капитальный ремонт двигателя | 20000 | 23000 | 18000 | 23000 |
| Двигатель снять/поставить | 6000 | 8000 | 5500 | 8500 |
| Гидрокомпенсаторы — замена | 4200 | 5500 | 5500 | |
| Колпачки маслосъемные — замена | 7500 | 9500 | 5500 | 9500 |
| Насос масляный — замена | 2400 | 3000 | 2400 | 3000 |
| Насос топливный — замена | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Подушка двигателя — замена | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Прокладка впускного коллектора — замена | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Прокладка выпускного колектора — замена | 1200 | 1500 | 1200 | 1800 |
| Прокладка ГБЦ — замена | 5000 | 6500 | 4500 | 6000 |
| Прокладка клапанной крышки — замена | 450 | 600 | 450 | 600 |
| Комплект ГРМ — замена | 2500 | 3000 | 2400 | 3500 |
| Сальник коленвала задний замена/ с АКПП | 3800 | 3800 | 3500 | 4200 |
| Сальник распредвала — замена | 3200 | 3600 | 3100 | 4200 |
| Фильтр воздушный | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Глушитель — замена | 450 | 450 | 450 | 450 |
| Труба приемная — замена | 700 | 700 | 700 | 700 |
| Бак топливный — замена | 2000 | 2000 | 1800 | 2200 |
| Фильтр топливный — замена | 400 | 400 | 380 | 450 |
| Масло в двигателе — замена | 400 | 400 | 400 | 400 |
| Диагностика двигателя компьютерная | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Промывка инжектора жидкостная | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| Промывка инжектора ультразвуковая | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| Шланг топливный — замена | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Дроссельная заслонка — чистка | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Ремонт системы охлаждения ДЭУ (Daewoo) | Нексия 8 кл | Нексия 16 кл | Матиз/Тико | Леганза |
| Насос водяной — замена | 2700 | 3400 | 2700 | 3900 |
| Радиатор охлаждения — замена | 1000 | 1000 | 900 | 1000 |
| Радиатор кондиционера — замена | 1000 | 1000 | 900 | 1000 |
| Охлаждающая жидкость — замена | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Вентилятор — замена | 600 | 600 | 600 | 600 |
| Ремонт подвески и рулевого управления ДЭУ (Daewoo) | Нексия | Матиз/Тико | Эсперо/Леганза /Нубира |
|
| Амортизатор передний — замена | 850 | 800 | 850 | |
| Амортизатор задний — замена | 500 | 450 | 500 | |
| Втулка стабилизатора — замена 2 стороны | 600 | 600 | 600 | |
| Опора шаровая — замена | 450 | 450 | 550 | |
| Пружина передняя — замена | 850 | 850 | 850 | |
| Пружина задняя — замена | 650 | 650 | 600 | |
| Подшипник ступицы — передний — замена | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Подшипник ступицы задний — замена | 800 | 800 | 800 | |
| Рычаг подвески — замена | 1100 | 1100 | 1100 | |
| Сайлентблоки задней балки — замена | 1500 | 1500 | 1800 | |
| ШРУС внутренний — замена | 850 | 850 | 850 | |
| ШРУС наружний — замена | 700 | 700 | 700 | |
| Рейка рулевая — замена | 2200 | 2200 | 2200 | |
| Рейка рулевя с ГУР — замена | 2500 | 2500 | 2500 | |
| Рулевые наконечники — замена 2 стороны | 500 | 500 | 500 | |
| Рулевая тяга — замена | 450 | 450 | 450 | |
| Ремень ГУР -замена | 250 | 250 | 250 | |
| Насос ГУР — замена | 1200 | 1200 | 1200 | |
| Ремонт тормозной системы ДЭУ (Daewoo) | Нексия | Матиз/Тико | Леганза /Нубира | |
| Вакуумный усилитель тормозов | 850 | 850 | 850 | |
| Диск тормозной передний — 2 стороны | 1100 | 1000 | 1200 | |
| Диск тормозной задний | 1200 | 1000 | 1400 | |
| Колодки тормозные передние | 450 | 450 | 450 | |
| Колодки тормозные задние | 500 | 500 | 500 | |
| Рычаг ручного тормоза | 1200 | 1200 | 1200 | |
| Суппорт тормозной передний | 550 | 550 | 600 | |
| Цилиндр тормозной задний — замена | 500 | 500 | — | |
| Тормозная жидкость — замена | 600 | 600 | 700 | |
| Трос ручного тормоза — замена | 1000 | 1000 | 1000 | |
| Шланг тормозной замена | 350 | 350 | 350 | |
| Ремонт КПП и сцепления ДЭУ (Daewoo) | Нексия,Эсперо | Матиз/Тико | Леганза /Нубира | |
| Сцепление -замена | 3800 | 3500 | 4200 | |
| Механизм рычага сцепления — замена | 500 | 500 | 500 | |
| Механизм переключния передач — замена | 1000 | 1000 | 1200 | |
| Масло в МКПП — замена | 400 | 400 | 400 | |
| Подушка МКПП | 600 | 600 | 600 | |
| МКПП/АКПП снятие-установка | 2600/2800 | 2600/2800 | 2600/2800 | |
| Маховик — замена | 4000 | 3900 | 4400 | |
| Трос сцепления — замена | 450 | 450 | 450 | |
| Трос спидометра — замена | 500 | 500 | 500 | |
| Ремонт электрики ДЭУ (Daewoo) | Нексия 8 кл | Матиз/Тико | Нексия 16 кл, Эсперо, Леганза,Нубира | |
| Генератор — замена | 900 | 900 | 1100 | |
| Контактная группа замка зажигания — замена | 500 | 500 | 500 | |
| Катушка индуктивности — замена | 250 | 250 | 250 | |
| Крышка трамблера — замена | 300 | 300 | 300 | |
| Мотор стеклоочистителя — замена | 850 | 850 | 850 | |
| Провода высоковольтные — замена | 300 | 300 | 300 | |
| Реле втягивающее — замена при снятом | 400 | 400 | 400 | |
| Трамблер — замена | 450 | 450 | 450 | |
| Сигнал звуковой — замена | 450 | 450 | 450 | |
| Свечи зажигания -замена | 200 | 200 | 250 | |
| Стартер — замена | 850 | 850 | 2000 |
ВНИМАНИЕ!
Так как автомобили ДЭУ (Daewoo) имеют несколько модификаций на российском рынке, конечная стоимость ремонта может варьироваться в зависимости от индивидуальных особенностей автомобилей ДЭУ (Daewoo) и производимых работ.
Пожалуйста, перед записью на ремонт ДЭУ(Daewoo) в Саратове, уточняйте цены у менеджеров слесарного отдела по телефону 8 (8452) 258-408 или 8 (8452) 58-66-55.
Пишите Нам :
Поделиться в соц. сетях