Где находится датчик температуры уаз патриот

Датчик температуры воздуха на УАЗ Патриот как устроен и почему ломается

В конструкции автомобиля УАЗ Патриот устанавливается датчик температуры окружающего воздуха или ДТВ. Показания от этого датчика водитель может считывать прямо на приборной панели, где указывается величина температуры за бортом.

Конструкция изделия

На Патриоте устанавливается много разных датчиков, одним из которых является устройство для выявления температуры окружающего воздуха. Это устройство представлено термистором — полупроводниковый резистор, который в зависимости от температуры, изменяет свое сопротивление. Как только температурное значение возрастает, сопротивление резистора снижается, а при уменьшении показателей увеличивается величина сопротивления.

Датчик температуры окружающего воздуха соединен с ЭБУ, с которого на устройство подается питание величиной 5В. В зависимости от температуры воздуха, происходит увеличение или снижение величины сопротивления. В итоге начинает колебаться напряжения, по величине отклонения которого происходит определение температурного значения, и выведение значения в цифровом виде на панель приборов.

Виды неисправностей

Рассматриваемые устройства рано или поздно выходят из строя, что вызывает не совсем приятные ощущения. Датчики температуры воздуха имеют два вида поломок:

Читайте также: Датчики кислорода УАЗ Патриот

• Неисправность ДТВ — это когда устройство начинает отображать неправильные данные. Определить такую поломку не трудно, так как для этого достаточно сверить показания ртутного или спиртового термометра со значением на панели приборов. Если значение воздуха составляет 15-20 градусов, а прибор показывает 40-50 градусов, то это говорит о неисправности самого термистора.
• Неисправности системы питания — как уже говорилось, на датчик подается напряжение величиной 5В. На основании изменения напряжения посредством алгоритма просчитывается температура, которая выводится на панель приборов. В случае повреждения питающего провода, устройство вовсе не будет функционировать.

Датчики внешней температуры на УАЗ Патриот ломаются достаточно часто и быстро. Зачастую причиной тому является заводской брак термисторов. В любом случае, если возникла неисправность устройства, то ее необходимо устранить. Как это сделать на автомобиле УАЗ Патриот, рассмотрим подробно.

Расположение ДТВ на Патриоте

Часто владельцы Патриотов задаются вопросом о том, где же находится датчик температуры окружающего воздуха. В автомобилях УАЗ Патриот 2015-2017 года выпуска ДТВ устанавливаются под пластиковой накладкой правого порога ближе к задней части.

Читайте также: Блоки предохранителей УАЗ Патриот

На Патриотах до 2015 года ДТВ устанавливались в конструкции передних бамперов, однако тепло от двигателя способствовало тому, что элемент показывал неверные данные. В итоге производителем перемещен элемент в конструкцию правого бокового порога. Если обнаруживается неисправная работа рассматриваемого устройства, то понадобится произвести его замену. Ремонту неисправный термистор не подлежит.

Снятие и замена

Зная расположение ДТВ, можно без особого труда заменить устройство. Менять датчик следует в случае, когда он неправильно показывает значения. В материале рассмотрим подробную инструкцию, как заменить датчик температуры воздуха на УАЗ Патриот. Для начала надо подготовить набор инструментов. Выяснив необходимость замены, приступаем к делу:

1. Используя головку на «10», вывинчивается 4 гайки крепления пластиковой накладки правого порога.
2. Накладка крепится еще и металлическими пистонами в количестве 5 штук.
3. Под пластиковой накладкой необходимо удалить все засорения в виде пыли. Кстати, рекомендуется снимать пластиковую накладку регулярно, чтобы очистить поверхность.
4. На металлической части порога находится 4 болта на «8», которые также необходимо выкрутить, чтобы обеспечить доступ к ДТВ.
5. Используя ключ на «8», осуществляется вывинчивание болтов.
6. Чтобы обеспечить доступ к ДТВ, понадобится также выкрутить болты на «8», находящиеся под расширителями арок. Двумя болтами крепится передний, и двумя задний расширители.
7. После этого можно демонтировать передний и задний расширители.
8. После демонтажа открывается доступ к устройству.
9. Этот элемент трудно не заметить, так как находится он прямо возле задней двери.
10. Крепится элемент за счет пластикового фиксатора. Для его демонтажа первоначально необходимо разрезать клейкую ленту.
11. Для замены устройства рекомендуем использовать ДТВ для ВАЗ-2115, который подходит к штатному разъему на УАЗ Патриот.
12. Датчик устанавливается в гнездо, и крепится к порогу. Предварительно можно измерить сопротивление исправного и неисправного элементов, что позволит одновременно убедиться в неисправности штатного ДТВ.

Читайте также: Коды ошибок на УАЗ Патриот

Процесс сборки устанавливается в последовательности обратной снятию. После установки следует проверить исправность устройства. На этом процесс замены ДТВ на УАЗ Патриот завершен.

Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

указатель температуры

Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
14 сообщений • Страница 1 из 1
John Сообщений: 9 Зарегистрирован: Ср ноя 06, 2013 20:24 Онлайн статус: Не в сети

указатель температуры

Сообщение John » Ср ноя 06, 2013 20:36

2007. Е2. Указатель температуры показывает прогрев максимум до 50 градусов. Бортовик показывает адекватную температуру. Подскажите в чем может быть причина? Датчик температуры пробовал менять штуки три. не помогло. может сам указатель не работает?

John

Nordserge Сообщений: 1454 Зарегистрирован: Ср дек 05, 2012 18:03 Откуда: Новая Москва Машина: уаз Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 34 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Nordserge » Пт ноя 08, 2013 13:33

http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhi . s/423s.jpg вот таблица .Проверить приборку можно включив вместо датчика резистор.

Классик 2013 года.ЗМЗ 409-05.Передний мост-пневмо,сзади-
валрейсинг. ГБО.

Nordserge

191 Сообщений: 2955 Зарегистрирован: Чт июл 29, 2010 11:46 Откуда: Нижний Новгород Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение 191 » Пт ноя 08, 2013 14:56

Из руководства по ремонту 2007 г.в.:

Прибор работает совместно с датчиком ТМ106-11
или ТМ106-10.
Проверку указателя проводите, сравнивая его
показания с эталонными (см. таблицы к рис. 14.22).
Проверку возможно произвести и способами,
изложенными ниже.
Если стрелка указателя находится постоянно в начале
шкалы, то при включенном зажигании отсоедините
провод от датчика указателя и соедините наконечник
провода с “массой”. Если стрелка отклонится, то,
следовательно, неисправен датчик и его необходимо
заменить.
Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию
приборов и при включенном зажигании соедините с
“массой” клемму 3 колодки ХР1. Отклонение стрелки в
этом случае укажет на исправность прибора и
повреждение провода, соединяющего датчик с
комбинацией приборов. Если стрелка не отклоняется —
то неисправен прибор. Если стрелка указателя постоянно
находится в красной зоне, то при включенном зажигании
отсоедините провод от датчика. При неисправном датчике
стрелка должна вернуться в начало шкалы. Если стрелка
остается в красной зоне, то провод имеет замыкание с
“массой” или поврежден прибор. Исправность прибора
можно проверить, отсоединив провод от клеммы 3
колодки ХР1. При включенном зажигании стрелка
должна находится в начале шкалы.

Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
25 сообщений • Страница 1 из 1

Ruslan 1978 Сообщений: 1021 Зарегистрирован: Чт фев 14, 2013 10:14 Откуда: МО г. Солнечногорск Машина: Патриот 2019 Благодарил (а): 73 раза Поблагодарили: 66 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Ruslan 1978 » Сб июл 04, 2020 13:33

Если вдруг кому интересно. Как влияет на пуск этот датчик.
Кратко .
С месяц назад , при запуске на холодную стали проявлять неравномерность при холодном запуске, изредка, кратковременно несколько секунд. Потом это вылилось в отказ запуска машины с первого раза при холодном запуске. Глюк проявлялся не постоянно.

выглядело это так

Отогнал в СТО. Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

Ruslan 1978

slava1974 Сообщений: 78 Зарегистрирован: Сб апр 09, 2011 09:47 Откуда: МОСКВА Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 10 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение slava1974 » Сб июл 04, 2020 15:09

Какой поставили?Последнее время камазовский в моде был,но он чё то дорогой.

slava1974

Ruslan 1978 Сообщений: 1021 Зарегистрирован: Чт фев 14, 2013 10:14 Откуда: МО г. Солнечногорск Машина: Патриот 2019 Благодарил (а): 73 раза Поблагодарили: 66 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Ruslan 1978 » Сб июл 04, 2020 15:54

Недорогой. Но уверяют, что по их статистике 1 из 10 выходит из строя )))

Ruslan 1978

slava1974 Сообщений: 78 Зарегистрирован: Сб апр 09, 2011 09:47 Откуда: МОСКВА Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 10 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение slava1974 » Сб июл 04, 2020 15:58

slava1974

Вадимыч Сообщений: 372 Зарегистрирован: Ср дек 21, 2011 08:12 Откуда: Ленинград Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Вадимыч » Вс июл 05, 2020 07:34

Сб июл 04, 2020 13:33

Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

Поздравляю с открытием Америки

Вадимыч

Ruslan 1978 Сообщений: 1021 Зарегистрирован: Чт фев 14, 2013 10:14 Откуда: МО г. Солнечногорск Машина: Патриот 2019 Благодарил (а): 73 раза Поблагодарили: 66 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Ruslan 1978 » Вс июл 05, 2020 13:48

Вс июл 05, 2020 07:34
Поздравляю с открытием Америки

Ну не все как вы гуру в диагностике и ремонте патриотов и способны с первого взгляда понять что, где, когда. Есть много владельцев таких как я, впервые владеющие этим чудом отечественного автопрома. Именно поэтому я в первом посте и на писал «если вдруг кому интересно».

Ruslan 1978

Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Blondi13 » Вс июл 05, 2020 15:54

Если раньше сначала перечитывали темы на форуме потом уже задавали вопросы или делились своими наблюдениями, то сейчас стали ленивее.
надо прям чтоб спросили и тут же получили ответ..

Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

User_internet Сообщений: 236 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 05:55 Откуда: Воронежская обл Машина: УАЗ Патриот классик 19мод года Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 24 раза Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение User_internet » Пн июл 06, 2020 07:56

Сб июл 04, 2020 13:33

Если вдруг кому интересно. Как влияет на пуск этот датчик.
Кратко .
С месяц назад , при запуске на холодную стали проявлять неравномерность при холодном запуске, изредка, кратковременно несколько секунд. Потом это вылилось в отказ запуска машины с первого раза при холодном запуске. Глюк проявлялся не постоянно.

выглядело это так

Отогнал в СТО. Приговорили датчик температуры охлаждающей жидкости. Он давал неверные показания.
Пока полет нормальный, будут смотреть что дальше будет.

аналогично, также около месяца назад. Показывал температуру выше на 10гр. Несколько дней назад поменял, пока нормально.Цена 500р Надо прикупить комплект датчиков про запас(НЗ) а то в моем мухосранске запчастей и датчиков на патриот нет от слов совсем.

User_internet

Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Blondi13 » Вт июл 07, 2020 01:07

И чего вы датчики на патрик ищите.
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

User_internet Сообщений: 236 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 05:55 Откуда: Воронежская обл Машина: УАЗ Патриот классик 19мод года Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 24 раза Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение User_internet » Чт июл 09, 2020 09:15

Вт июл 07, 2020 01:07
И чего вы датчики на патрик ищите.
а че искать то, кроме датчиков.?

User_internet

Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Blondi13 » Чт июл 09, 2020 22:14

Та я к то что у нас датчики не только уазовские, но вазо- газовские.
Я лямбду когда искал в Керчи на уазик или нет или цена под трёшку, а спросил на ваз так сразу нашлась и стоит 1500.

Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

User_internet Сообщений: 236 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 05:55 Откуда: Воронежская обл Машина: УАЗ Патриот классик 19мод года Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 24 раза Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение User_internet » Пт июл 10, 2020 18:27

Чт июл 09, 2020 22:14

Та я к то что у нас датчики не только уазовские, но вазо- газовские.
Я лямбду когда искал в Керчи на уазик или нет или цена под трёшку, а спросил на ваз так сразу нашлась и стоит 1500.

а можно по подробней указать какие датчики подходят к патриоту с ваза газа и т.д.

User_internet

Вадимыч Сообщений: 372 Зарегистрирован: Ср дек 21, 2011 08:12 Откуда: Ленинград Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Вадимыч » Сб июл 11, 2020 07:07

Пт июл 10, 2020 18:27
а можно по подробней указать какие датчики подходят к патриоту с ваза газа и т.д

Вас в поиске забанили? Или лень кнопочки давить? Всё уже по 10 раз обсосано.
Хотите хороший ДТОЖ — поставьте BOSCH 0281002209. Почему именно его — гугл в помощь.

Вадимыч

User_internet Сообщений: 236 Зарегистрирован: Вт авг 28, 2012 05:55 Откуда: Воронежская обл Машина: УАЗ Патриот классик 19мод года Благодарил (а): 28 раз Поблагодарили: 24 раза Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение User_internet » Сб июл 11, 2020 07:20

Сб июл 11, 2020 07:07
Хотите хороший ДТОЖ — поставьте BOSCH 0281002209
уже поставил, разговор шел про другие датчики ваз газ.

User_internet

Вадимыч Сообщений: 372 Зарегистрирован: Ср дек 21, 2011 08:12 Откуда: Ленинград Благодарил (а): 3 раза Поблагодарили: 12 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Вадимыч » Сб июл 11, 2020 11:26

Сб июл 11, 2020 07:20
разговор шел про другие датчики ваз газ
Зачем ставить другие, если уже стоит лучшее?
Но если так хочется — гугл в помощь.

Вадимыч

telephonist43 Сообщений: 125 Зарегистрирован: Пн окт 29, 2012 09:24 Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение telephonist43 » Сб июл 11, 2020 16:10

Добрый день. Машине год, этим летом как и у автора этого поста появился невнятный запуск двигателя на холодную. Получается так. с завода стоял стандартный BOSCH 0280130093 и целый год работал великолепно, а потом что-то произошло и этот тип датчика теперь не подходит для нормального утреннего старта — только BOSCH 0281002209 с очень быстрым обменом данных с ЭБУ. Я менял 0280130093 на новый такой же — не помогло. Либо новый уже порченый, либо действительно целые классы запчастей со временем перестают нормально работать на УАЗ)
Думаю просто дело не в датчике.

telephonist43

Ruslan 1978 Сообщений: 1021 Зарегистрирован: Чт фев 14, 2013 10:14 Откуда: МО г. Солнечногорск Машина: Патриот 2019 Благодарил (а): 73 раза Поблагодарили: 66 раз Онлайн статус: Не в сети

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Сообщение Ruslan 1978 » Пн июл 13, 2020 09:22

Сб июл 11, 2020 16:10

Добрый день. Машине год, этим летом как и у автора этого поста появился невнятный запуск двигателя на холодную. Получается так. с завода стоял стандартный BOSCH 0280130093 и целый год работал великолепно, а потом что-то произошло и этот тип датчика теперь не подходит для нормального утреннего старта — только BOSCH 0281002209 с очень быстрым обменом данных с ЭБУ. Я менял 0280130093 на новый такой же — не помогло. Либо новый уже порченый, либо действительно целые классы запчастей со временем перестают нормально работать на УАЗ)
Думаю просто дело не в датчике.

Точно такие же симптомы еще и кривая прошивка ЭБУ дает.

В связи с этим дополнение в свой же пост.

Замена датчика не помогла, поторопился я на радостях с написанием темы. Прошло немного времени, проблема вернулась. Созвонился с СТО, они больше других технических неисправностей не видели. Так-как я зимой прошивал машину у Романа, а они его знают, напомнили мне, что завод выпустил обновленную прошивку. Короче я обратился к Роману. Он действительно обновил свои прошивки с учетом новой заводской. Приехал к нему, без проблем, бесплатно обновил прошивку. Пока что на выходных было все нормально. Понаблюдаю эту неделю.

Матчасть: датчик температуры воздуха на УАЗ «Патриот»

За определение показателей температура за бортом УАЗа «Патриот» отвечает маленькая, но важная деталь — датчик температуры окружающего воздуха (ДТВ). Обсудим, для чего нужно это устройство, где расположено на уазовском внедорожнике. А так же поговорим про признаки неисправности ДТВ.

Что такое датчик температуры окружающей среды и для чего он нужен

ДТВ представляет собой небольшое устройство, обычно расположенное на впускном коллекторе, радиаторе или даже рядом с фарами (но и это не все места локализации).

Самое распространённое размещение ДТВ.

К нему подключен один провод, который идёт в блок управления двигателем автомобиля. ЭБУ получает информацию от этого датчика и сообщает бортовому компьютеру, сколько топлива необходимо впрыснуть в двигатель для оптимальной работы.

Юрий Сёмин
Специалист по электронике. Опыт работы в автосервисе более 10 лет.
Задать вопрос

А ещё эти данные выводятся на приборную панель и используются для корректировки работы автоматической системы климат-контроля (при её наличии).

Очевидно, что задача этого устройства — измерение температуры наружного воздуха. Обычно ДТВ представляет собой переменный резистор или другое устройство, которое меняет своё электрическое сопротивление в зависимости от того, насколько ему жарко или холодно.

Это Вас заинтересует: вездеход кречет

ДТВ для «Патриотов»: внешний вид детали.

Датчик температуры воздуха на «Патриоте» представлен полупроводниковым резистором, а где он стоит, будет зависеть от года выпуска авто:

• на моделях, выпущенных до 2015 года, ДТВ интегрирован в конструкцию переднего бампера;
• в более свежих модификациях датчик хитро спрятан под пластиковой накладкой правого порога.

Юрий Сёмин
Специалист по электронике. Опыт работы в автосервисе более 10 лет.
Задать вопрос

Надо отметить, что автомобильные термисторы вообще плохо отображают фактическую температуру наружного воздуха. Это связано с тем, что устройство подвергается повторному тепловому излучению от поверхности дороги. Что, естественно, часто приводит к искажению данных.

Признаки неисправности датчика температуры наружного воздуха на «Патриоте»

При выходе из строя датчика температуры окружающей среды система не имеет точки отсчёта, на основе которой будут выполняться автоматические расчёты, и некоторые системы перестанут правильно работать. Вот несколько потенциальных проблем, которые могут возникнуть, если ДТВ неисправен:

• загорается индикатор двигателя;
• грубый ход или пропуски зажигания;
• двигатель может заглохнуть;
• медленное ускорение;
• снижение эффективности расхода топлива;
• машина греется сильнее обычного;
• потеря мощности;
• мотор медленно прогревается в холодную погоду;
• двигатель перегревается даже при низкой температуре окружающей среды.

Самый очевидный симптом неисправности ДТВ — неправильное отображение температуры воздуха на приборной панели. То есть вы знаете, что на улице 15-17 градусов тепла, а бортовой компьютер показывает 40. Тут всё очевидно.

Интересный материал тут: бортовой компьютер на уаз патриот

Диагностика датчика температуры воздуха на «Патриоте» проста и не требует трудоёмких манипуляций или сложных инструментов. Вот как можно проверить ДТВ на предмет исправности:

• Измерить напряжение аккумуляторной батареи (датчику требуется напряжение величиной 5В). Если напряжение в аккумуляторе меньше 12 вольт, то ДТВ просто не хватает мощности для отправки сигнала на блок управления двигателем.
• Протестируйте сам датчик, заведя машину и дав двигателю поработать на холостом ходу. Затем с помощью цифрового мультиметра проверьте, показывает ли ДТВ какое-либо напряжение. Если показания по нулям, то у вас либо обрыв провода, либо неисправность ЭБУ.

Это Вас заинтересует: датчик холостого хода уаз 409 двигатель инжектор

Если все эти тесты дали отрицательный результат, а датчик температуры окружающей среды по-прежнему доставляет вам проблемы, есть вероятность, что он просто неисправен.

Юрий Сёмин
Специалист по электронике. Опыт работы в автосервисе более 10 лет.
Задать вопрос

Патриотовские ДТВ — устройства крайне ненадёжные. Ломаются они часто. Почему? Основная причина — заводской брак термисторов. И тут надо сказать, что эта деталь не ремонтируется, сломалась — меняйте на новую.

Хотя сам датчик напрямую не влияет на работу двигателя, но его выход из строя может привести к всевозможным проблемам с производительностью мотора и расходом топлива.

Про замену ДТВ на УАЗе «Патриот» в коротком видео: