Как разобрать раздатку камаз 65111

Схема раздатка КАМАЗ 43118 65111 каталог

Цена на раздатка КАМАЗ 43118 65111 купить в интернет-магазине

Схема раздаточной коробки КАМАЗ 43118 65111 каталог

Раздатка КАМАЗ 43118 65111

В грузовых автомобилях раздаточная коробка имеет большое значение. Раздатка КАМАЗ 43118 имеет способность увеличивать проходимость машины по бездорожью, благодаря распределению крутящего момента на ведущие мосты. Она крепится на кронштейн, закрепляется прочно подушками из резины. При неисправности раздаточной коробки этого вида и класса можно услышать шумы, стук. Это встречается из-за износа подшибочных деталей, которые начинают издавать скрежет, звуки. Можно наблюдать произвольное отключение передачи. К этому приводит стертость зубьев на муфте. Раздатка КАМАЗ 43118 может быть неисправной при включении агрегата, отвечающего за отбор мощности, трудное включение передачи. В этом агрегате могут быть стертые детали при постоянном эксплуатировании техники. К неполадкам могут привести повреждения механического характера. Они влияют на работоспособность автомобиля. В зоне крепления опор могут находится трещины, сколы. Машина будет работать рывками, показывать плохую работоспособность.

Раздатка КАМАЗ 43118 должна проходить ТО раз в год – при пассивной эксплуатации техники, 1 раз через 6 месяцев – при активном использовании грузового автомобиля. При этом происходит постоянная проверка состояния масла, при необходимости запас пополняется. Клапана очищаются от загрязнения, мазуты, устанавливаются на место. Снять раздаточную коробку можно при предварительном сливании масла, выворачивании пробки на сливе. При отворачивании прижимистой гайки, есть возможность снять щиты основания платформы, находящиеся над нужным для ремонта агрегатом. При отсоединении штекеров, проводов, привода массы, пневмокамерных шланг, можно снять раздаточную коробку и погрузив ее на тележку, отвезти на место ремонта. Там коробка подвешиваются на кронштейн, происходит ее осмотр. Все неисправное детали, стертые или имеющие 60-80% износа снимаются. На их место устанавливаются качественные аналоги. После этого проводится тестирование механизма, он отвозится на тележке к авто. Установка происходит по процессу снятия в точности наоборот. Подсоединяются кабеля, массы, раздатка КАМАЗ 43118 устанавливается на место эксплуатации. Автомобиль переводится в рабочее состояние, переключаются передачи, начинается запуск систем. При удовлетворительной работе механизма, машина запускается в использование.

Страница обновлена 23 мая 2023 года

Отгрузка Раздатка КАМАЗ 43118 65111 по городам России

Организуем отгрузку Раздатка КАМАЗ 43118 65111 автотранспортными организациями Возовоз, Байкал-Сервис, Ратэк, ООО АльфаЛайн, Экспедиция Плюс, ПЭК, Major-Express, ООО ТЭК СКОРОСТЬ, Экспресс Доставка, Русский Экспресс, Делко в каждый город Российской Федерации: Киселёвск Кострома Могилёв Усинск Шебекино Ирбит Качар Георгиевск Магадан Рыбинск Кириши Павлодар Стерлитамак Октябрьский Новошахтинск Усть-Кут Степногорск Нижневартовск Кандалакша Саратов Апшеронск Хабаровск. Туймазы Невинномысск Ярославль Железнодорожный Александров Петрозаводск Отрадный Химки Тольятти Серов Старый Оскол Чернигов Якутск Димитровград Выборг Кодинск Курган Архангельск. Ижевск Луга Тайынша Златоуст Краснодар Кызыл Назрань Воскресенск Кокшетау Шымкент. Сибай Благовещенск Орёл Краснокамск Камышин. Норильск Новороссийск Пенза Бийск Караганда Троицк Москва Ульяновск Буденновск Бузулук. Уральск Энгельс Коркино Тюмень Черняховск Волхов. Орехово-Зуево Петропавловск Стрежевой Оренбург Ивантеевка. Рудный Кумертау Тараз Крымск Пермь Сыктывкар Электросталь Полтава Иркутск Кстово Ломоносов Новоуральск Мегион Люберцы Тулун Бердск Соликамск Орск Сызрань. Елец Белгород Лысьва Казань Королёв Надым Сочи Вологда Мурманск Ростов-на-Дону Алматы Инта Иваново. Сатка. Уссурийск Балаково Южно-Сахалинск Мытищи Пушкино Пыть-Ях Ужгород. Берёзовский Салават Темрюк Севастополь Прокопьевск Пятигорск Новый Уренгой Клинцы Злынка Зеленоград Армавир Цимлянск Клин Урюпинск. Ноябрьск Тамбов Артём. Муром Комсомольск-на-Амуре Нижний Новгород Радужный Ленск Мирный Глазов Екатеринбург Солнечногорск Всеволожск Подольск Лангепас Минеральные Воды Воронеж Тула Тобольск Ржев Вышгород Белореченск. Углегорск Новосибирск Чехов Курск Белебей Нефтеюганск Первоуральск Каменское Шадринск Астрахань Черкесск Кандыагаш Гродно Когалым. Воркута Бердянск Калуга Смоленск Актобе. Сертолово Ишимбай Сланцы Белогорск Днепр Советский Белоярский Великий Устюг Щербинка Жуковский Витебск Барнаул Тайшет Печора Славянск Улан-Удэ Кимры Железногорск Санкт-Петербург Ейск Алдан Волгодонск Сокол Балашиха Ногинск Ханты-Мансийск Усть-Илимск Северодвинск Ефремов Братск. Чита. Губкинский Биробиджан Звенигород Черновцы Лубны Холмск Ялта. Балашов Ишим Сергиев Посад Сургут Кемерово Костанай Арзамас Краснотурьинск Кирово-Чепецк Таганрог Киров Рязань Серпухов Снежинск Красноярск Кузнецк Белая Калитва Лесосибирск Дмитров Каспийск Североуральск Владикавказ Махачкала Северобайкальск Ростов. Алейск Югорск Миасс Гай Чудово Уфа. Колпино Элиста Новокузнецк Россошь Беломорск Нерюнгри Мыски. Лиски. Вознесенск Мелеуз Магнитогорск Владивосток Череповец Черкассы Семикаракорск Томск Гагарин. Чебоксары. Ставрополь Тверь Нальчик. Нягань Атырау. Мичуринск Запорожье Керчь Дзержинск Брест Саранск Алексеевка Нижнеудинск Жезказган Челябинск Шахты Искитим Омск Грозный Новотроицк Калининград Губкин. Набережные Челны Ревда Салехард Новомосковск Владимир Псков Волоколамск Красноуфимск Абай Арсеньев Абакан Солигорск Самара Анапа Междуреченск Минусинск Гатчина Симферополь Астана Лобня Тихорецк Выкса Тында Новодвинск Аксай Ессентуки Липецк Бор Нижний Тагил Апатиты Оленегорск Котлас Великие Луки Воткинск Копейск Волгоград. Майкоп. Нефтекамск Баянаул Геленджик Домодедово Коломна Великий Новгород Хасавюрт Зеленодольск Торжок Брянск Верхняя Пышма Асбест Раменское Йошкар-Ола Каменск-Уральский Чебаркуль Карпинск Ангарск Павлово Щелково Кубинка Белорецк Семей Ачинск. Малоярославец Ухта Луховицы Волжский Новочеркасск

Переделка Раздаточной коробки 65111

Тема раздатки больной вопрос камаза, и запчасти г…полное, и три цены.ну это не суть.Я человек такой если стоит оригинальная запчасть я колхоз не леплю.А переделку решил сделать так как личный автомобиль и деньги на воздух выкидывать это глупо.Это не первая моя переделка и я знаю сколько ходит после этого и какие танажы камаз вывозит, нагрузка с передка уходит сразу перед живет намного дольше��☝️падает расход так как у машине постоянно вращается задний мост перед ты включаешь отключаешь пониженная повышенная все работает на раздатке.Не каких проблем.Пишите кому интересно расскажу все в подробностях.

Цена вопроса: 11 000 ₽ Пробег: 0 км
11 ноября 2022 Метки: своими руками
Поделиться:

Камаз 44108 2013, двигатель дизельный 6.4 л, 260 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Черногорск

EXEED LX, 2022

Hyundai Solaris, 2015

Volkswagen Polo, 2020

Лада Веста, 2018

Комментарии 18

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Подумал что это мой бывший Камаз��

На много дольше перед редуктор ходит ?

А расход как упал ?

Да и расход упал

Я езжу на КАМАЗ 11113 Ока

приветствую! в свое время на крузаке фултайм переделывал в парттайм, разбирал диф межосевой и приваривал шестерню заднего привода к корпусу, вытряхнул потроха из дифа, включение полного привода осуществлялось включением блокировки межосевой. здесь я так понимаю тот же принцип? единственное но-на крузак хабы ставил и передний мост не крутился без надобности. на камазе полную отключалку переднего моста сделать врядли получится?
на моем 65111 предыдущий владелец снял раздатку чтобы меньше топлива ел и спереди грибки на ступицах проточил. хочу всё вернуть обратно, но с парт тайм схемой как у вас

Не понял что за схема ?

Kamazmaster328

приветствую! в свое время на крузаке фултайм переделывал в парттайм, разбирал диф межосевой и приваривал шестерню заднего привода к корпусу, вытряхнул потроха из дифа, включение полного привода осуществлялось включением блокировки межосевой. здесь я так понимаю тот же принцип? единственное но-на крузак хабы ставил и передний мост не крутился без надобности. на камазе полную отключалку переднего моста сделать врядли получится?
на моем 65111 предыдущий владелец снял раздатку чтобы меньше топлива ел и спереди грибки на ступицах проточил. хочу всё вернуть обратно, но с парт тайм схемой как у вас

Да, тут тот же принцип: сателлиты выбрасываются, шестерня на задний мост приваривается (хорошо проваривается) к корпусу дифференциала, вал привода переднего моста протачивается под подшипник (то место где шестерня солнечная ставится) и сам подшипник устанавливается в корпус дифференциала (на фотографии в посте показан). Подключение передка осуществляется муфтой блокировки. На передний мост можно заготовить два комплекта грибков (норм и проточенные) и менять при необходимости, а можно и забить. Главная цель тут даже не расход топлива, а дешевый ремонт раздатки (не надо покупать дорогущее водило под сателлиты и прочее) и не надо перебирать каждый год передний мост, который постоянно под нагрузкой в заводском варианте (а это ой как не дешево нынче) и люфты уходят (удары при переходе из режима накатом в натяг), так как все они в дифференциале раздатки и переднем мосту. В общем, тема классная. Но на 65111 по сравнению с 4310 есть отличия небольшие в реализации.

Коробка раздаточная КАМАЗ 65111 (раздатка 65111-1800020)

Раздаточной коробкой 65111 оснащаются модели КАМАЗ с полным приводом 6х6, предназначенные для передвижения и перевозки грузов при сложном рельефе местности и на дорогах. Как и другие раздатки на машины КАМАЗ, она распределяет мощность, вырабатываемую двигателем, между ведущими осями в некоторых пропорциях к мостам. Не трудно догадаться, что работать в условиях сложного рельефа дорожной поверхности и при передвижении по ровной трассе она будет по-разному. По бездорожью задействована передача низких диапазонов, а на дороге используется высшая. Что дает установка раздатки 65111 на полноприводный грузовик?

Раздаточный узел 65111 может иметь несколько передач низкого диапазона. Переключать их в зависимости от условий передвижения можно по типу выбора операций 2WD или 4WD. Благодаря механизму увеличивается крутящий момент, то есть появляется возможность блокировать оси при необходимости. Как следствие, КАМАЗ оснащенный раздаткой, может использовать по бездорожью ось с лучшим сцеплением при пробуксовке, совершать маневры на медленной скорости, в том числе такие уникальные, как скалолазание, вытягивать тяжелую нагрузку. Такой функционал недоступен на транспортных средствах с формой 6х4. Тогда как КАМАЗ с установленной раздаточной коробкой способен совершать даже экстремальные маневры. В целом агрегат значительно повышает безопасность движения, маневренность и проходимость машины.

Раздатки 43114 сняты с производства

С 1 июня 2007 года полноприводные машины КАМАЗ не оснащаются раздаткой 43114-1800020. Модель снята с производства, а ремонтные узлы и детали агрегата доступны только в качестве капитально отремонтированных или в виде запасных частей. На смену пришла более совершенная конструкция с увеличенным ресурсом эксплуатации раздаточная коробка 65111 – 1800020.

Применяемость раздатки 65111

Применяемость значительно шире, чем у предшествующих моделей. Установка РК доступна на следующие модели КАМАЗ: 65111 (евро 4), 6450 8х8, 63501 и 6350 8х8, 53504 и 53501 6х6, 43502, 43501 и 4350 4х4, 43261 (евро-1,2), 43118,43114.

Устройство раздаточной коробки

• Картер;
• Валы:

1. Главный, ведущий, промежуточный (второстепенный);
2. Расположенный на переднем мосту;
3. Для привода в задней части автомобиля;
4. Предназначеный для отбора мощности;

• Межосевой дифференциал;
• Центральный привод управления;
• Шестерня, она отвечает за повышенную передачу.

Фланцы: круглые, евро

Коробка отбора мощности: нет

Применяемость: КАМАЗ 65111, 43118

Фланцы: круглые, евро

Коробка отбора мощности: да

Применяемость: КАМАЗ 65111, 43118

Фланцы: круглые, евро

Коробка отбора мощности: нет

Применяемость: КАМАЗ 65111, 43118

Фланцы: круглые, евро

Коробка отбора мощности: да

Применяемость: КАМАЗ 65111, 43118

Как работает раздаточная коробка

При помощи переключателя прекращаем доступ и подачу сжатого воздуха в пневматические камеры, соединенные с раздаткой. В этот момент диафрагмы занимают первоначальное положение. Крутящий момент передается на саттелиты. Они начинают двигаться вокруг основной оси. При передвижении по ровной дороге тележка и передний мост идут по трассе как единая конструкция. В случае если дорожное покрытие становится неровным или движение осуществляется по местности с пересеченным рельефом, передний мост и тележка двигаются неодинаково. В результате саттелиты начинают еще одно движение – дополнительно каждый вокруг собственной оси. Чтобы при сложном рельефе тележка могла двигаться синхронно нагрузка и крутящий момент должны пропорционально распределяться.

Для этого пневматическая камера, соединенная с раздаточной коробкой 65111, перемещает муфту соединяющую с обоймой, что приводит к пропорциональному распределению крутящего момента. Недостаток работы – трансмиссия несет дополнительную нагрузку, которую создает заблокированный дифференциал. Такая ситуация оправдана, когда передвижение осуществляется по скользкой дороге, скалистой местности, сырым глинистым почвам или в сложных погодных условиях. Блокировка снижает вероятность буксовки колес и значительно повышает безопасность движения.

Уход за раздаткой 65111 заключается в смазывании методом разбрызгивания. В картер заливают масло в объеме пять литров. Марка подбирается по показаниям картера.

Признаки поломки раздаточной коробки

Типичными поломками раздаточного механизма считаются механические повреждения, износ. К механическим недостаткам относят сколы, трещины, зацепки, срыв креплений. Наиболее часто страдают от условий эксплуатации подшипник, зубья на каретках включения, на зубчатых колесах и муфтах, лапка вилки переключения. Для визуального осмотра производить полное снятие не очень удобно, поэтому ориентируются на общие признаки поломки – характерный стук. Может быть вызван износом подшипника или зубьев. Если при этом выключение низких и высоких диапазонов происходит произвольно, это сигнал о ненадлежащей работе вилки переключения, вызванной повреждением ее лапки. Свидетельством общего износа является заедание включения на отборе мощности или штоков переключения.

Устранить явные недостатки можно только заменой.

Подготовка к ремонту (снять)

Когда ремонт сводится к замене раздатки 65111-1800020 — предусматривается демонтаж старой и установка новой.

Технологически процесс требует соблюдения очередности и определенной сноровки. Предусмотрена следующая схема ремонта:

• Подготовительная операция – слив масла через технологическое отверстие.
• Щиты на полу демонтируют отжатием прижимной гайки. После этого узел нужно отсоединить от других систем транспортного средства. На этом подготовка к снятию заканчивается.
• Приступаем непосредственно к ремонтным работам. Важно соблюсти последовательность действий. Вначале разъединяют раздатку с основным валом.
• Аналогично отключают передний, путем отсоединения от раздаточной коробки 65111.
• Разъединив раздатку с карданным валом, переходят к отбору мощности.
• Здесь необходимо разъединить коробку и вал на приводе.
• Если все получилось, отсоединяем спидометр.
• Контрольные лампы, которые блокируют дифференциал, отключают после штекера преобразователя.
• Только после этого отключают передачи. При снятии первоначально разъединяют повышающую. При обратной установке это не принципиально.
• На самой раздатке изымают провод массы от скобы.
• Шланги соединения пневматических камер разъединяют по той же схеме: дифференциал, отбор мощности, передача в той же последовательности: повышающая и только за тем понижающая.
• Только после выполнения всех операций откручиваем гайки и демонтируем болты на самой РК 65111. Снимаем узел.

Установка раздатки

Схема сборки включает обратную последовательность действий как при демонтаже за исключением двух операций. При съеме первым разъединяют карданный вал. При сборке и установке последним соединяется с РК 65111 передний мост. Основной соединяется с коробкой непосредственно перед этой операцией.

Всю процедуру проделывают, установив РК на подушке для удобства фиксации и крепления. Прежде чем приступить к соединению с другими узлами, раздаточная коробка 65111 фиксируется на своем месте при помощи болтов и гаек. Только после этого приступают к соединению.

• Подключаем пневматические камеры при помощи шлангов.
• Переключаем высшую и низшую передачи в любой последовательности.
• Переключаем коробку отбора мощности.
• Далее подключаем массу отбора.
• При включении контрольных ламп нужно обратить внимание, чтобы провода были тщательно зафиксированы под самой раздаткой.
• Подключаем спидометр.
• Соединяем коробку отбора мощности с карданным валом на лебедке.
• Подключаем карданный вал.
• Далее основной.
• Соединяем раздатку с передним мостом.
• Заполняем картер маслом. При выборе марки ориентируемся на показания картера.

Каталог раздаточной коробки 65111

1	4310-1802015	Крышка верхнего люка раздаточной коробки
2	65111-1802024	Вал первичный раздаточной коробки
3	65111-1802027-10	Крышка переднего подшипника первичного вала
4	65111-1802084-10	Вал промежуточный раздаточной коробки
5	65111-1802104-10	Крышка заднего подшипника промежуточного вала
6	65111-1802150-10	Дифференциал раздаточной коробки
7	65111-1802212-10	Крышка заднего подшипника привода заднего моста вторая
8	65111-1802230-10	Картер привода переднего моста
9	65111-1803010	Механизм включения низшей передачи
10	65111-1803012	Механизм включения высшей передачи
11	2101-2401046	Пробка магнитная
12	6520-2502036	Фланец ведущий
13	4310-4204010	Коробка отбора мощности
14	4310-4204360	Механизм включения коробки отбора мощности
15	65111-1802012	Картер раздаточной коробки
17	4310-1802018-10	Проушина
18	65111-1802020-10	Крышка картера раздаточной коробки
19	4310-1802021	Прокладка крышки картера раздаточной коробки
20	4410-1802022	Заглушка картера раздаточной коробки
22	4410-1802031	Крышка картера раздаточной коробки задняя
23	4310-1802035	Прокладка
24	65111-1802046-07	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-01	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-02	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-03	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-04	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-06	Прокладка регулировочная
24	65111-1802046-05	Прокладка регулировочная
45	65111-1802098-10	Крышка переднего подшипника промежуточного вала
47	65111-1802192	Шайба
48	65111-1802195	Шайба маслоотгонная вала привода заднего моста
49	65111-1802196	Шайба опорная подшипника вала привода заднего моста
50	65111-1802214-10	Крышка заднего подшипника привода заднего моста
53	65111-1802221-05	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-01	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-03	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-09	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-08	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-07	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-06	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-04	Прокладка регулировочная
53	65111-1802221-02	Прокладка регулировочная
75	4310-1802355	Крышка бокового люка картера раздаточной коробки
77	4310-1803017	Прокладка картера механизма переключения раздаточной коробки
78	4310-1803020	Вилка включения передач раздаточной коробки
79	4310-1803125	Корпус блокировки штоков управления раздаточной коробки
80	4310-1803127	Прокладка корпуса блокировки штоков управления
81	4310-1803129-10	Штифт блокировки штоков управления раздаточной коробки
82	4310-1803246	Прокладка регулировочная
83	4310-1803247	Прокладка регулировочная
84	6520-2402269	Гайка фланца
86	4310-3802153	Прокладка
88	4310-4204047	Муфта включения коробки отбора мощности
89	4310-4204126	Вилка включения коробки отбора мощности
90	6-312А	Подшипник шариковый радиальный однорядный
92	Подшипник роликовый конический однорядный
96	Подшипник роликовый конический однорядный
97	Подшипник роликовый конический однорядный
100	4 691 167 386	Шарик 11.112-60
103	258254	Шплинт 1.2х200
109	1/60432/21	Болт М8-6gх16
111	1/60434/21	Болт М8-6gх20
113	1/59705/21	Болт М10х1,25-6gх20
116	1/59709/21	Болт М10х1,25-6gх35
118	1/13070/21	Болт М10х1,25-6gх40
120	1/13438/31	Болт М10х1,25-6gх50
123	1/55408/21	Болт М12х1,25-6gх45
126	1/21647/11	Гайка М10х1,25-6Н
127	1/61015/11	Гайка М12х1,25-6Н
128	1/02844/60	Прокладка 10х16х1,5
131	1/02785/50	Прокладка 16х22х0.5
132	1/02813/80	Прокладка 16х22х1
134	1/02957/80	Прокладка 30х36х2
136	1/05166/77	Шайба пружинная 8
137	1/05168/77	Шайба пружинная 10
138	1/05170/77	Шайба пружинная 12
139	1/35465/21	Шпилька М10х1,25х20х30
140	1/35301/21	Шпилька М12х1,25х18х30
140	1/35301/21	Шпилька М12х1,25х18х30
142	853024	Болт стопорный М10х1,25-6gх20
145	853760	Штифт 12х38
146	853936	Скоба
147	853964	Штуцер ввертный
148	Угольник ввертный
150	864000-10	Клапан предохранительный
150	864033	Сапун
152	864312	Пробка
153	864344	Пробка КГ 1″
158	870882	Пробка КГ 3/8″
177	4 573 734 914	Выключатель света заднего хода ВК403Б-3716000
179	4 573 813 537	Датчик спидометра электрического МЭ307-3730010

3	4310-1801028	Подушка подвески раздаточной коробки в сборе
6	4310-1801012	Кронштейн подвески раздаточной коробки правый
8	4310-1801023	Балка подвески раздаточной коробки
10	4310-1801040	Втулка
12	4310-1801042	Втулка распорная
15	251 646	Гайка М10х1,25-6Н
16	251 648	Гайка М14х1,5-6Н
17	251 649	Гайка М16х1,5-6Н
18	1/14083/21	Болт М14х1,5-6gх35
19	1/12541/21	Болт М16х1,5-6gх80
21	1/58643/31	Болт М16х1,5-6gх130
25	1/05202/01	Шайба плоская 16,8х28х3
26	870012	Болт М10х1,25-6gх30
27	862516	Шайба плоская 30х55
28	862517	Шайба

1	65111-1802144 Шестерня привода заднего моста
3	65111-1802155-10
4	65111-1802168 Ступица шестерни низшей передачи с втулкой в сборе
6	14-1701285
7	4310-1802167
8	65111-1802180 Шестерня высшей передачи привода заднего моста
10	4310-1802343
11	65111-1802448 Кольцо роликовых подшипников шестерни высшей передачи
12	4310-1802451
14	4310-1803018
17	45104953080202 Кольцо внутреннее с сепаратором и роликами подшипника 7315А
18	45104953080402 Кольцо внутреннее с сепаратором и роликами подшипника 7218А
19	853583 Гайка М72х1.5-6Н
20	2101-1005127

Раздаточные коробки КАМАЗ 65111, 6522, 43114

Раздаточными коробками (далее РКП) оснащается грузовая техника КАМАЗ, используемая в условиях бездорожья. Модельный ряд техники велик, поэтому данный узел тоже имеет разные характеристики и применяемость.
Основная миссия раздатки – распределение в равных долях крутящего момента от мотора между осями авто, связь мостов, блокировка дифференциала, повышение проходимости машины.

Движение автомобиля происходит в двух режимах:

• С включенной низшей передачей по бездорожью.
• С включенной высшей передачей по общим трассам.

Обращайтесь 8-495-410-89-39 / kamdc@mail.ru

Конструкция РКП предусматривает блокировку дифференциала приводов переднего и заднего ведущих мостов, исключающую буксовку колес при езде по скользкой поверхности.

Коробки, служащие для внедорожного применения, имеют возможность механического стопора крайних осей авто в случае надобности, к примеру, передние колеса застряли в снегу, а сцепление с дорогой задних катков не пострадало. Отключение передней оси поможет грузовому автомобилю выбраться из западни за счет задних колес. КПП может оснащаться одним или группой комплектов пониженных передач для задействования на труднопроходимых участках маршрута, запускаемых переключателем механического или электронного типа. Нередко данный тумблер схож схемой с устройством механизма для включения опций 2WD или 4WD. Машина в режиме низкоскоростной передачи движется медленнее, но с увеличенной нагрузкой от двигателя к колесам. Дополнительные понижающие редукторы сильно повышают маневренность и проходимость транспортного средства при скалолазании, перемещении по опасным дорогам, могут передавать часть крутящего момента на другие рамные устройства, например торсионную лебедку. Авто с полным приводом при наличии РКП позволяет по максимуму использовать достоинства техники со всеми ведущими колесами. Выделим основные модели.

Раздатка 43114

Автозавод прекратил с 1 июня 2007 года оснащение выпускаемых машин КАМАЗ с полным приводом раздаточными коробками модели 43114-1800020. Они с целью наращивания надежности и продолжительности срока службы техники заменяются более совершенными с допустимостью передачи большей нагрузки РКП марки 65111-1800020 с артикулом 43114-1800120. Предприятие продолжает производство запасных частей для раздаточных коробок модели 43114-1800020. С этого момента артикул с началом 43114 и окончанием 120 свидетельствует об образце 65111.

Основные составляющие раздатки 4310 (43114) старого образца:

• Картер раздаточной коробки – 4310-1802012
• Крышка картера — 4310-1802020
• Вал первичный в сборе — 4310-1802024
• Вал промежуточный — 4310-1802084
• Дифференциал — 4310-1802150

Основные составляющие раздатки 43114-1800120 → смотрите РКП 65111.

Раздатка 65111

Раздаточная коробка этой модели соответствует стандартам Евро 2-3, считается наиболее распространенным механизмом, поскольку используется на авто КАМАЗ моделей: 43114, 43118, 63501 8х8, 63501 8х8, 65111 (Евро 4), 43261 (Евро-1, 2), 4350 (4х4), 43501 (4х4), 43502, 5350 6х6, 53501 6х6, 53504 6х6, 6350 8х8.
РКП 65111 устанавливается на вездеходные самосвалы производства Камского автозавода, оборудуется круглыми фланцами для крепления к карданному валу. Производитель поставляет узел в комплекте с коробкой отбора мощности и без оного. Механизм не имеет импортных аналогов, поэтому широко распространен на территории СНГ.
Среди комплектаций можно выделить: 65111-1800020-10 (без КОМ), 65111-1800020 (с КОМ).

Основные характеристики:

• габариты — 0,5*0,52*0,51 м;
• масса – 257 кг;
• предельный крутящий момент – 700 Нм;
• передаточное число пониженной передачи – 1,692;
• передаточное число повышенной передачи – 0,917;
• характер дифференциала – планетарный, несимметричный тип;
• марка смазки (рекомендуемая) — ТСП-15К;
• объем смазки – 6 л;
• периодичность замены – ежегодно.

Технические характеристики раздаточной коробки

Обозначение	65111-1800020	65111-1800020-10
Масса, кг:	257	250
Максимально допустимый входной момент на первичном валу, Н·м:	10000
Передаточное число первой (низшей) передачи:	1,662
Передаточное число второй (высшей) передачи:	0,917
Межосевой дифференциал:	Планетарный с цилиндрическими колесами несимметричный, распределяет поток мощности в пропорции: на задние мосты — 66,7%, на передний мост — 33,3%.
Возможный отбор мощности:
— с верхнего люка раздаточной коробки:	44,12 кВт (60 л.с.)	44,12 кВт (60 л.с.)
— с заднего торца, от КОМ привода лебедки:	44,12 кВт (60 л.с.)
Управление переключением передач:	Дистанционное, с пневматическим приводом трехпозиционным кулачковым пневмокраном
Управление механизмом блокировки дифференциалом:	Дистанционное, с пневматическим приводом двухпозиционным пневмокраном
Управление включением коробкой отбора мощности привода лебедки:	Электропневматическое, электрическим переключателем электропневмоклапаном
Система смазки:	Комбинированная, все детали смазываются разбрызгиванием, подшипники шестерни низшей передачи на промежуточном валу смазываются дополнительно из лотка на картере

Основные составляющие:

• Картер раздаточной коробки – 65111-1802012
• Крышка картера — 65111-1802020-10
• Вал первичный в сборе — 65111-1802024
• Вал промежуточный — 65111-1802084-10
• Дифференциал — 65111-1802150-10

Раздатка 6522

Эта модель раздаточной коробки представляет собой отечественный аналог узлов ZF 2000 и ZQC 2000-69A импортного производства. РКП 6522 устанавливается на самосвалы, седельные тягачи, и прочие модификации популярных российских грузовиков на базе одноименного шасси с другими надстройками, оборудуется круглыми фланцами под кардан. Завод поставляет раздаточную коробку модели 6522 в комплектации с коробкой отбора мощности или без оной.

Основные характеристики:

• габариты — 0,5*0,52*0,51 м;
• масса – 385 кг;
• характер дифференциала – планетарный тип;
• марка смазки (рекомендуемая) — ТСП-15К;
• объем смазки – 6,2 л;
• периодичность замены – ежегодно.

Основные составляющие:

• Картер раздаточной коробки – 6522-1802010
• Вал первичный в сборе — 6522-1802024
• Вал промежуточный — 6522-1802083
• Дифференциал — 6522-1802150

Устройство и принцип работы

Раздаточная коробка, являясь важным узлом ходовой части, перенаправляя усилие с помощью перехода на низшую или высшую передачу, создаваемое мотором между осями грузовика КАМАЗ, существенно повышает проходимость грузовика. Авто легко преодолеет бездорожье при понижающей работе дифференциала, и будет прекрасно себя чувствовать на ровной трассе после включения повышенной передачи.

Грузовики Камского автомобильного завода оборудуются дифференциалом с четверкой сателлитов, солнечной шестерней, соединенной с валом привода задних мостов. Крутящий момент, вырабатываемый силовым агрегатом машины, через солнечную шестерню направляется на приводной вал передней тележки. Включенный (механизм в разблокированном состоянии) дифференциал поддерживает постоянную и непрерывную тягу всех осей, не допуская излишнего перегруза в работе элементов ходовой системы автомобиля КАМАЗ. Описываемое устройство при надобности может быть выключено (заблокировано). В таком случае все оси автомобиля будут вращаться единым целым без равномерного распределения усилия.

Приведение в действие раздаточной коробки с помощью нужных тумблеров отправляет диафрагму в исходное положение, поскольку сжатый воздух уже не попадает в пневматические камеры. Одновременно крутящий момент равномерно распределяется на обоймы и сателлиты (составляющие межосевого дифференциала). При езде по хорошей дороге они вращаются вокруг основной оси. Но как только качество дорожного покрытия ухудшается, вращение происходит еще и вокруг собственных осей. В результате подобная техническая особенность помогает в оптимальной дифференциации нагрузки между осями грузовика.

Дифференциал раздаточной коробки, находящийся во включенном состоянии, полностью снимает нагрузку с КПП, продлевая срок службы узлов и механизмов коробки передач. Его блокировка снимается лишь при движении машины по местности, насыщенной элементами (грязь, гололедица, снег), затрудняющими плавное перемещение авто, несущими угрозу безопасности управления транспортным средством.

Конструкция раздаточной коробки предполагает наличие следующих элементов:

1. Чугунный картер.
2. Главный, или ведущий вал.
3. Промежуточный, или второстепенный вал.
4. Вал переднего моста.
5. Вал заднего моста.
6. Вал отбора мощности.
7. МОД.
8. Центральный управляющий привод.
9. Зубчатое колесо, включающее повышенную передачу.

Признаки неисправностей

Такие проявления, могущие свидетельствовать о дефекте РКП, будут служить руководством к немедленному посещению авторемонтной мастерской:

• странное дребезжание, стук, вой в районе картера раздаточной коробки, указывающий на возможное повреждение зубьев шестерней, связанное с выходом из строя подшипников какого-то из валов;
• произвольное переключение передач, свидетельствующее об износе или дефектах зубьев муфт, шестерен, включающих кареток. Возможно повреждение лапки переключающей вилки;
• трудности с включением передач, возникшие по причине выработки деталей, образующих конструкцию раздаточной коробки;
• внешние визуально заметные трещины и сколы картера, обрыв креплений.

Пошаговая методика демонтажа раздаточной коробки:

1. Слив смазки из картера РКП через технологическое отверстие путем отвинчивания специальной пробки.
2. Снятие защитных экранов, размещенных на полу платформы, путем предварительного отворачивания гайки фиксатора.
3. Отсоединение раздаточной коробки от карданного вала.
4. Отсоединение РКП от кардана привода переднего моста.
5. Отсоединение раздаточной коробки от карданного вала привода промежуточной оси.
6. Отсоединение РКП от карданного вала привода коробки отбора мощности.
7. Отсоединение штекера преобразователя спидометра мощности.
8. Отсоединение проводов контрольной иллюминации, сигнализирующей о состоянии повышающей, понижающей передачи и МОД.
9. Отсоединение провода массы от скобы.
10. Отсоединение шлангов соединяющих пневматические камеры МОД, и всех валов.
11. Отвернуть гайки фиксаторов, снять раздаточную коробку.

Поэтапное руководство по установке РКП:

1. Ранее демонтированная или новая раздаточная коробка с помощью специальной тележки перемещается под днище грузовика. Отверстия крепежного фланца и кардана совмещаются, болты вставляются, гайки зажимаются.
2. Воздушные шланги, служащие для подпитки пневматических камер дифференциала, мостов, коробки отбора мощности монтируются на место.
3. Масса раздаточной коробки прикручивается к скобе.
4. Провода контрольной иллюминации, сигнализирующей о состоянии повышающей, понижающей передачи и МОД присоединяются к своим клеммам.
5. Установка спидометра.
6. Объединение РКП с приводом кардана коробки отбора мощности.
7. Объединение раздаточной коробки с карданным валом привода промежуточной оси.
8. Объединение РКП с карданом привода переднего моста.
9. Объединение раздаточной коробки с главным карданным валом.
10. Установка защитных экранов.
11. Заполнение картера новым масло определенной марки. Уровень смазки в норме, если она касается нижнего края заливного отверстия.