Где стоит реле стартера на ваз 2115

Реле стартера ВАЗ 2115: поломка и способ замены

Электрооборудование

На чтение 5 мин. Просмотров 3.1k.

О том, как распознать и выявить поломку реле стартера, а так же его правильной замене можно узнать, прочитав эту информацию

ВАЗ 2115 — это одно из самых достойных детищ Волжского автопрома. В простонародье этот автомобиль называют пятнашкой, он поистине считается одним из самых востребованных и недорогих автомобилей на отечественном рынке, выпускаемый с 1997 года. Свою популярность автомобиль заслужил вполне честно, поскольку эксплуатация и ремонт не представляет особой проблемы владельцу авто. Однако существуют такие поломки, о которых должны знать все, кто имеет в своём подчинении этот замечательный автомобиль. Речь пойдёт о реле стартера, его поломках а также путях починки.

Что нужно знать о реле стартера автомобиля ВАЗ 2115?

Сам по себе стартер представляет четырёхполюсный двигатель с постоянным током, который питается электричеством от батареи аккумулятора. Технический осмотр стартера необходимо делать через каждые 100 000 км пробега. По принципу своей работы стартер потребляет достаточно мощный ток, поэтому даже незначительные колебания сопротивления могут значительно снизить его производительность и привести к полной поломке. Для того, чтобы убедиться что поломка заключается именно в реле, необходимо сделать проверку. Однако, перед тем, как проводить данного рода проверки самостоятельно, будьте очень осторожны, чтобы исключить возможный травматизм. Включаем зажигание и поворачиваем ключ, если при этом стартер не работает, но на слух можно определить некие характерные щелчки, значит реле работает, а вот сам стартер придётся разбирать. Если же ситуация противоположная и при перемыкании контактов на задней стенке стартера, не снимая его с двигателя вы услышите как механизм закрутился, то вся проблема именно в реле.

Принцип работы тягового реле ВАЗ

Катушка стартера, которая получает электропитание от аккумулятора, создаёт магнитное поле, воздействующее на якорь. Он приходит в движение, сжимая при этом возвратную пружину, которая задействует бендикс, соединяющийся со шлицами венца маховика. Происходит замыкание контактов элементов, втягивающая обмотка остаётся без питания, но якорь остаётся внутри катушки, так как его удерживает сильное магнитное поле. После того, как двигатель запускается катушка теряет своё питание и якорь соответственно возвращается в своё первоначальное положение. При этом сам бендикс расцепляется.

Неисправности реле стартера

Существует несколько вариантов проверки реле, по которым можно определить о его неисправности.

1. При запуске двигателя стартер не отключается сам. Это легко можно определить по достаточно громкому и резкому жужжанию, которое слышно в салоне ВАЗ 2115;
2. При поворачивании ключа в замке зажигания отчётливо слышен щелчок, но при этом ничего не происходит и стартер не запускается;
3. При повороте ключа стартер якобы начинает работать, но двигатель при этом не запускается.

В большинстве автомобилей марки ВАЗ реле похожи между собой, отличаясь лишь способом крепления к стартеру. И к сожалению, поломки, которые касаются именно реле, в 95 % случаев заканчиваются именно его заменой. Но всё же, перед тем, как поставить данный диагноз, нужно убедиться ещё в одной исправности, а именно работоспособности контактов в месте пайки провода и клеммы. Зачастую, при окислении контакт теряется, и спаяв его заново можно избавиться от проблемы поломки реле стартера, при условии, что после данной процедуры автомобиль полностью работает.

Для ВАЗ 2115 рентабельнее произвести замену реле, чем его отремонтировать до того состояния, чтоб он исправно работал.

Выполнить такую замену помогут на любом СТО, однако стоит и стоит это удовольствие относительно дорого. Куда более дешёвым способом будет сделать всё своими руками. Если же хозяин автомобиля знает своего подопечного 2115 как говориться от и до, то такую замену можно произвести самостоятельно без особых усилий, зная конкретную последовательность действий.

Замена реле: последовательность

Перед началом работы необходимо отключить питание от аккумулятора, потому что пока создаётся электрическая цепь, снимать стартер запрещено, поскольку можно полностью спалить всю проводку автомобиля.

1. Очистить поверхность стартера от грязи и пыли;
2. Открутить гайку с болта реле и снять его контакт;
3. Открутить винты, которые крепят реле к телу стартера;
4. Снять с торца гайки и разделяем стартер на 2 части;
5. Изъять старый сердечник и на его место поставить новый;
6. Собрать все компоненты в обратном порядке и проверить исправность, подключив к аккумулятору;
7. Установить стартер с заменённым реле на двигатель автомобиля и проверить работу.

Перед тем, как выполнить проверку стартера на самом автомобиле ВАЗ, необходимо проверить, чтобы все контакты, которые имеются в данной конструкции, занимали своё правильное положение и в конечном итоге не привели к замыканию, ведь как ни крути, а дело имеем с током. Проверяется работа реле вначале на холостом ходу, затем при езде, точнее при резком торможении.

Таким образом, придерживаясь точных рекомендаций, можно выполнить замену реле стартера самому, однако перед началом съёма и разбора самого стартера нужно проверить по показателям, которые описаны выше, и убедиться, что вся проблема именно в этой детали автомобиля, иначе попусту затраченные силы не решат основной проблемы. Если же проблема вами не выявлена, то опытные сотрудники СТО всегда помогут и сделают всё необходимое за вас!

Установка реле стартера

Почти год меня периодически мучила проблема с заводом авто, особенно на горячую то и дело щелкало втягивающее реле, зарядка проседала и машина, как водится, отказывалась заводиться. После самостоятельной диагностики, я естественно решил, что это втягивающее реле.

И так начнем!

Откручиваем крепления воздушного фильтра

Затем отгибаем его в сторону и зацепляем на заранее подготовленный проводок, привязанный к петле капота!)) (критически удобная вещь, мне подсказал это бывший хозяин машины).

Затем, немного сбрызнув WDшкой, откручиваем гайки крепления стартера, у меня самой нижней гайки уже не было, вероятно что стартер уже снимали и чтобы не переживать геморрой связанный с откручиванием самой нижней гайки.

Возможно если у вас стоит штатный стартер, а соответственно и штатное втягивающее на штатных болтах, то заменить его возможно не снимая весь стартер целиком. Однако! Стартер у меня, как выяснилось, не заводской, а чебоксарский! Как это определить не изучив заводскую маркировку? Да очень просто! Достаточно посмотреть на обратную сторону реле.

Купить новое втягивающее мне удалось только в магазине специализирующимся на продаже и ремонте стартеров и генераторов на все марки авто.

После того как сняли стартер снимаем втягивающее, и вот как оно выглядит после нескольких лет эксплуатации

Затем обратном порядке всё собираем, тут главное не забыть зацепить подвижную часть реле за лапку, находящуюся в самом стартере!

Устаналиваем всё на машину, заводим раз, всё отлично, два — тоже всё окей, а вот на третий раз БАЦ! и опять такая же петрушка… Напрашивается знаменитый вывод: «Дело было не в бобине! А мудак сидел в кабине!»

И вот тут начинается самое интересное, оказывается у десятого и тринадцатого семейства ВАЗа отсутствует реле стартера! А это означает, что ток большой силы идет напрямую через замок зажигания и блок предохранителей на втягивающее реле! И с годами, где-то в недрах проводки подгорают некие контакты и силы тока уже не хватает для того чтобы втянуть втягивающее реле и нажать на кнопочку, находящуюся в глубине стартера, чтобы подать напряжение на сам стартер! Чтобы избежать данных проблем с заводом авто, необходимо своими силами установить реле стартера в разрыв управляющего провода, который идет от замка зажигания. (Об этом мне рассказал опять таки мой товарищ и по совместительству бывший владелец данного транспортного средства).

Но перед тем как позвонить своему другу и узнать всё это, я снял стартер во второй раз, разобрал его полностью и от души почистил все его внутренности от выработки. Промыл в солярке, смазал где надо, собрал, поставил в машину.

И когда она опять с третьего раза отказалась заводиться, стал звонить своему приятелю!))) А после разговора нашел в гараже обычное 4-х контактное реле, мамку для него и самое главное достаточно толстые провода чтобы не грелись от тока который нужен для раскрутки стартера.

С другой стороны обжимаем два провода в папки, а два провода в наконечники под болты, которые вкручиваются в клемы.

Все эти 4 провода я уложил в гофру и для порядка обмотал изолентой.

Вот собственно говоря схема включения реле, всё предельно просто.

Провода протянул на моторный щит

Вывод: если у вас такие же симптомы как у меня и замена втягивающего вам не помогла, то при условии что сам стартер у вас исправен, этот рецепт одназначно поможет вам забыть о проблеме с заводом авто. особенно «на горячую»!

Всем спасибо за внимание! До новых встреч!

ваз 2115 реле стартера и зажигания

ваз 2115 2002год
не могу найти реле стартера и зажигная. подскажите где можно его найти?на переборке между салоном и подкапотного пространства реле стартера не наблюдаю.

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637166/
11:06, 19.08.2010

помнитсо мне в 9ке это реле стояло на торпеде под рулем внутри напротив педали тормоза 8(

[Сообщение изменено пользователем 19.08.2010 11:06]

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637174/
11:06, 19.08.2010
Инжектор?
Главное реле под бардачком ищи.
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637175/
11:20, 19.08.2010

инжектор евро панель
главное реле и реле стартера разные вещи на вроде как
суть в чем, те реле что в ногах пассажира по очереди отключал стартер работает
потом под рулем слева под блоком предохранителей еще три реле,два стандартных,отключал стартер работает.третье реле не похоже на остальные не трогал
нужно поставить сигналку потому упорно его ищу и не нахожу(((
и зажигания реле где?

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637179/
11:25, 19.08.2010
Нет реле зажигания. Есть главное реле.
Стартер может быть запитан напрямую с замка зажигания.
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637181/
11:28, 19.08.2010

с зажиганием понял.то есть главное реле в ногах пассажира слева рядом с эбу?так?
реле стартера возможные места установки?вероятность что без реле?если машина 2002года

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637182/
11:51, 19.08.2010
От пользователя Rez1.DEN.t
главное реле в ногах пассажира слева рядом с эбу?так?
От пользователя Rez1.DEN.t
реле стартера возможные места установки?

— Моторный щит;
— Под торпедой.

От пользователя Rez1.DEN.t
вероятность что без реле?

Согласно схеме: http://ua4lou.narod.ru/images/elektr_sxem_2114_ori.
С замка зажигания провод идет в монтажный блок (Х1:8), там перемычка на Х4:11 (пустышка) и на Х5:4, который идет напрямую на втягивающее реле.

Ещё может быть установлено реле защиты стартера, которое в схеме не отображено.

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637190/
12:15, 19.08.2010

реле защиты вроде как видел.
спасибо за инфу.
если его нет тогда буду вмешиваться в проводку и ставить это самое реле.для сигналки необходимо и вообще чтобы обезопасить замок.
одного не понимаю почему реле убрали,замок стал силовым что ли?

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637195/
13:11, 19.08.2010

у самары 2 нет реле на стартер.

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637211/
14:17, 19.08.2010

понял
всем спасибо большое за информацию
щас фишку со стартера скинул,ключом покрутил ни четра не щелкает,вывод ясен)9ка былав помню)
щас вот тока надо найти реле зажигания ну или главное. у пассажира вроде как нет его

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/637222/
11:31, 31.10.2018
От пользователя Sonc

А что по вашему мнению находится в этой схеме под цифрой 43
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903039/
07:01, 02.11.2018
[Сообщение удалено пользователем 03.11.2018 13:22]
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903082/
10:34, 02.11.2018
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903084/
17:27, 02.11.2018
От пользователя Игрок™
у самары 2 нет реле на стартер.

правильно писать : нет реле на стартер в том месте где его обычно ищут, в центре моторного щита, как у карбюраторных и первых инжекторных.

https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903087/
kskot66rus
05:38, 03.11.2018
У тебя авто 2002 года выпуска, этого реле нет с завода, только самому ставить.
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903095/
07:38, 03.11.2018
От пользователя kskot66rus
kskot66rus

Автор 8 лет ждал вашего ответа 😀
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903096/
13:37, 03.11.2018
От пользователя Lovato3
Автор 8 лет ждал вашего ответа

Да неее, он воспользовался машиной времени. 😉
https://m.e1.ru/f/go/17/637166/903098/

Поделиться

Российские автомобили
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.

Мы в соцсетях

© ООО «Сеть городских порталов»

Сетевое издание «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (18+)
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Свидетельство о регистрации № ФС77-84675 от 06.02.2023 г.
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «ИНТЕРНЕТ ТЕХНОЛОГИИ»
Главный редактор: Ашбель Александр Владимирович
Адрес редакции: 620014, Екатеринбург, ул. Шейнкмана, 10, 3-й этаж,
Телефоны (круглосуточно): 8 (343) 379-49-95, 34-555-34,
WhatsApp, Viber, Telegram: +7 909 704-57-70
Электронный адрес редакции: e1@sholding.ru
Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов: e1info@sholding.ru, juristekat@sholding.ru
Техподдержка: help@sholding.ru

Реле стартера на ваз 2115 самара инжектор 2012 года

Здравствуйте! Помогите пожалуйста с такой проблемой. У нас на рабочей ваз 2115 перестал крутить стартер с замка зажигания . Проверили стартер путем подключения его на прямую к аккумулятору все в порядке крутит нормально,так и завелись. Кто знает в чем причина помогите пожалуйста советом. Думаем что реле навернулось но опять же где оно стоит . под капотом рядом с полкой предохранителей на корпусе его нет((((( В салоне есть со стороны пассажира два реле и под каждым по два предохранителя и два реле с водительского места под панелью слева возле рычага открывания капота. Может еще где нибудь стоят . И какая из них реле стартера . Или кто знает в чем причина ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА .