Замена пружин в задней стойке амортизатора Фольксваген Гольф 3 (1H)
Загоняем машину на яму либо эстакаду — одним краем поближе к краю ямы, т.к. придется откручивать болт из ямы длинным рычагом.
 |
Легким движением руки снимаем обшивку в багажном отделении — при этом ничего откручивать не надо, т.к. она подсунута под пластиковые накладки отделки багажника.
 |
 |
Снимаем пенопластовую накладку.
 |
Снимаем резиновую крышку.
 |
Накидным ключом на 17 откручиваем гайку и снимаем защитную шайбу. Гайки откручиваются легко — поэтому шток амортизатора фиксировать не обязательно, хотя это можно сделать ключиком на 7.
 |
Накидным ключом на 17 откручиваем еще одну гайку и снимаем Резиновую подушку внутри которой находятся с двух сторон фигурные шайбы. Потом не перепутайте какой стороной ставить.
 |
Внимание. Осталась на штоке еще одна гайка — её не откручиваем, т.к. она держит защитный корпус стойки и пружину в сжатом состоянии. Она на фото сверху.
Затем поддомкрачиваем авто и снимаем колесо.
Поддомкрачивать нужно только под кузов, чтобы балка была вывешена.
Видим что стойка закреплена через ухо к балке при помощи длинного (около 15 см) болта и гайки.
 |
 |
 |
Смазываем соединение ВДшкой. Берем советский ключ на 24 и фиксируем гайку. Я с советского рожкового ключа 24 -22 отрезал болгаркой рожок на 22 и вставил в толстую трубу длиной 30 см — получился мощный ключ на 24. Надел его на гайку так чтобы конец уперся в пол. На вороток одеваем головку на 21 и длинную трубу (рычаг). Срываем болт и откручиваем его.
Достаем болт и стойка остается у нас в руках.
 |
Затем на стойке откручиваем гайку неполностью и ослабляем пружину. Если заржавело то постукиваем медным молотком защитный корпус стойки. Когда пружина выпрямилась — откручиваем гайку полностью и снимаем защитный корпус стойки и вынимаем пружину.
 |
 |
Новую пружину стягиваем специальными стяжками и собираем стойку в обратном порядке.
 |
Затем стойку ставим на авто в обратном порядке снятию.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
замена задней пружины
Этот грузовичок всё возит меня и мой скарб, а я даже не пишу о его состоянии…Это не дело. Я возил кирпичи. А точнее блоки. На второй ходке лопнула пружина(задняя, она стоит отдельно от стойки). Я услышал. Этот звук я уже знаю наизусть(как удар в колокол) … У меня была б.у. пружина, про запас(на ней не хватало витка полтора) Пружину поставил на землю. Рычагом сжал её (делали вдвоём). Был швеллер. Один конец швеллера подпихнул под ворота бокса, подпихнул пружину, нажал на пружину швеллером — она сжалась. Помощник проволокой фиксирует сжатие пружины. У нас была алюминиевая проволока (2-3 мм в сечении). сделал около пяти стяжек… Нормально стянуть получилось раза с четвёртого, да и то, вставляя пружину на место всё равно помогал монтажкой(хотя пружина была короче на полтора витка). Когда пружина была на месте перекусил проволоку бокорезами, Пружина разжалась и я был доволен.
Предисловие было ужасным. Открутил только три гайки от колеса. У двух других закатались грани. Самое лучшее — это приварить к таким гайкам другую гайку, и снова пробовать откручивать.
Меня переклинило и я стал зубилом пытатья открутить гайку, хотя был сварачник! Я почти всю гайку слизал зубилом. Осталась только остатки гайки (гайка уходит конусом в колёсный диск), к этим остаткам уже было нельзя ни чего приварить. Повезло, и был газовый резак. Нагрели до красна и нахрен сбил колесо кувалдой, шпилька не пострадала, а остатки гайки соскочили — красным колечком… Прогнал шпильки плашкой, и почувствовал удовлетворение… Резьба колесной гайки м14, шаг 1,5
Пробег: 107 000 км
15 апреля 2019 Метки: наблюдение
Замена задних пружин и амортизаторов
Вся суть проблемы — этот винни-пух плохо влазит в мой гараж, а именно по высоте. Так как посадить на диету я его не могу, приходится постоянно спускать шины, что немного напрягает.
Грешил я на пружины и всякие там проставки для перевозки бульбы.
И так закупаем:
— комплект задних пружин KLAKSON 65350 цена за 1 шт. 36,5 бел. руб. ~18$
— амортизаторы STELLOX 11130052SX цена за 1 шт. 26,5 бел. руб. ~13$.
В общем не дорого, но и фирмы не солидные 🙂
Замеряем расстояние от пола до арки — 74,5-75 см (от центра ступицы до арки ~45-46 см).
Теперь замена. Всё очень просто: сначала откручиваем амортизатор, затем отводим рычаг вниз и достаём пружину. Ну очень просто, вот только верхние болты амортизаторов закисли насмерть.
И так новые пружины на полсантиметра короче, чем старые, но диаметр прутка в полтора раза больше. Причём старые пружины на колхоз не похожи, так же никакого колхоза не обнаружено и в опорах, все похоже на оригинал.
Процесс установки уже намного проще, единственное, что потребовалось — два новых болтика М12х65 и две гайки. Только не забываем все резьбовые соединения смазать графиткой, эта мелочь намного облегчает последующие ремонты.
И самый интригующий момент, замер расстояния от пола до арки, барабанная дробь…
Бл%дь. разнеслось эхом по всем окресным гаражам.
Бус стал не ниже, а выше. Понятно, что новые пружины усядутся, но и усядутся они ровно до параметров старых. Вот тут я короче подвис, и вопрос не только в высоте кузова, а в том, что шрусы наклонены на довольно приличный угол, соответственно и шрусы, и пыльники в хлам.
Кому не лень замеряйте расстояние от центра ступицы до арки, и отпишите, пожалуйста, в комментариях, не могу нормально спать 🙂
FANCLUB-VW-BUS.RU
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Задние пружины на Т3 от Т4
Pavlusha777 Друг клуба Сообщения: 153 Зарегистрирован: 13 фев 2014, 23:07 Бус: VW T3
Задние пружины на Т3 от Т4
Сообщение Pavlusha777 » 06 дек 2014, 14:03
Кто нибудь ставил на зад пружины от Т4 грузоподъёмностью 1000-1200 кг? Какой фирмы лучше? Выбор слишком большой на экзисте
Pavlusha777
Саня Сообщения: 1915 Зарегистрирован: 28 фев 2009, 12:19 Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ Откуда: Солнечный Пскобаристан
Сообщение Саня » 06 дек 2014, 14:11
Pavlusha777 писал(а): от Т4 грузоподъёмностью 1000-1200 кг? Какой фирмы лучше? Выбор слишком большой на экзисте
Ты ток учти, что прочности рычагам пружины не добавляют, я приобрёл пару комплектов грузовых пружин, но ещё не ставил, поставлю числа после 20 декабря, отпишусь, если надо.
но у меня сзади два газовых баллона общим весом около 120 кг плюс кой какой шансовый инструмент, ещё 50 кг, грузовые должны быть самое то.
И ещё.
не доверяю я как то пружинам из магазина, спроси на большом форуме от бусов, у многих после замены на кофорт грузовые остались.
Умом Россию не понять.
Цитируя классика шо один человек сделал , другой завсегда сломать сможет .
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP «Karavelle C»
Саня
Михаил казак Сообщения: 5213 Зарегистрирован: 16 окт 2009, 19:11 Бус: Лисапед Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.
Сообщение Михаил казак » 06 дек 2014, 14:17
Pavlusha777 писал(а): Кто нибудь ставил на зад пружины от Т4 грузоподъёмностью 1000-1200 кг?
Если ставить пружины от Т4, то самые мощные, от Синхры, наверное надо, так как обычные пружины от Т4 хлипковаты и Дубелёк просядет (пробывали). У Т4 то мотора сзади нет, пружины рассчитаны только на груз, а у Т3 на груз+мотор.
.
По фирмам, я предпочитаю пружины LESJOFORS или Kilen, в принципе это одна и та же фирма и одни и те же пружины, только в разных упаковках, производитель — Швеция.
Михаил казак
Pavlusha777 Друг клуба Сообщения: 153 Зарегистрирован: 13 фев 2014, 23:07 Бус: VW T3
Сообщение Pavlusha777 » 06 дек 2014, 14:24
Да еще при покупке заметил что зад чуть ниже переда, а когда загрузил 350 кг стало заметно что как то неприлично просел, да и в сервисе сказали пружины уже просевшие. Сказали от Т4 грузовой ищи.
Да эти обе фирмы есть в экзисте и обе по одной цене)))
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Pavlusha777
Михаил казак Сообщения: 5213 Зарегистрирован: 16 окт 2009, 19:11 Бус: Лисапед Откуда: Кубань г. Екатеринодар/Краснодар.
Сообщение Михаил казак » 07 дек 2014, 13:27
Думаю, пружины от Т3 мощнее чем пружины от Т4.
Ищи усиленные от Т3. Есть 3-х местная модель Т3, грузоподъёмностью 1200 кг (+мотор с КПП же ещё сзади) вроде, у неё борта ещё шире ставились, чем у тебя. Хорошо бы разобраться на месте, например поехать на авторазбор и подержать такого типа пружины в руках, тогда станет всё ясно. Может и от Т4 тебе пойдёт.
Михаил казак
Pavlusha777 Друг клуба Сообщения: 153 Зарегистрирован: 13 фев 2014, 23:07 Бус: VW T3
Сообщение Pavlusha777 » 07 дек 2014, 13:34
Михаил казак писал(а): Думаю, пружины от Т3 мощнее чем пружины от Т4.
Ищи усиленные от Т3. Есть 3-х местная модель Т3, грузоподъёмностью 1200 кг (+мотор с КПП же ещё сзади) вроде, у неё борта ещё шире ставились, чем у тебя. Хорошо бы разобраться на месте, например поехать на авторазбор и подержать такого типа пружины в руках, тогда станет всё ясно. Может и от Т4 тебе пойдёт.
Михаил казак писал(а): Думаю, пружины от Т3 мощнее чем пружины от Т4.
Ищи усиленные от Т3. Есть 3-х местная модель Т3, грузоподъёмностью 1200 кг (+мотор с КПП же ещё сзади) вроде, у неё борта ещё шире ставились, чем у тебя. Хорошо бы разобраться на месте, например поехать на авторазбор и подержать такого типа пружины в руках, тогда станет всё ясно. Может и от Т4 тебе пойдёт.
Вот такая? Те которые Kilent пишут что осевая нагрузка заднего моста до 1490 кг. Мне как раз подходит с учётом веса мотора.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Pavlusha777
Dимон Друг клуба Сообщения: 5319 Зарегистрирован: 19 фев 2011, 13:20 Бус: SYNC2.1 SYNC1.9тди SYNC ДЕХЛЕР Откуда: Москва САО
Сообщение Dимон » 07 дек 2014, 16:04
Пружины были с витками комфорта и без, думаю для такого веса лучше ставить пружины без витков комфорта.
Чем хуже дорога, тем крупнее рыба!
+7-495-504-75-73, +7-925-504-75-73
Dимон
Саня Сообщения: 1915 Зарегистрирован: 28 фев 2009, 12:19 Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ Откуда: Солнечный Пскобаристан
Сообщение Саня » 07 янв 2015, 01:52
Dимон писал(а): Пружины были с витками комфорта и без, думаю для такого веса лучше ставить пружины без витков комфорта.
Могу добавить, что витки комфорта тож разные, есть потоньше, есть потолще.
короче приехал я домой из командировки, отогрелся на югах пол года. стал разбирать железки.
оказалось, сто оба купленных Б/У комплекта пружин короче моих поломанных.
то есть та, которая на 3 части поломана, она то короче их, а вот с одним отломаным витком длинней тех двух целых.
причём короткая пара без витков комфорта.
сегодня поставил те, что подлинней.
в принципе по ходу подвески, при висящем на амортизаторе колесе, пружина сидит плотно, не шевелится.
как будут вести себя короткие не знаю, не проверял, на улице -10 желания особо ковыряться нет, темнеет рано.
а по жёсткости, ну поставленные сейчас дают высоту, примерно как передние космичёвские.
те временно были поставлены и вполне неплохо себя показали.
Умом Россию не понять.
Цитируя классика шо один человек сделал , другой завсегда сломать сможет .
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP «Karavelle C»
Саня
Пуля Друг клуба Сообщения: 866 Зарегистрирован: 14 апр 2009, 23:07 Бус: caravelle 1.6 jx Откуда: Питер (Центр)
Сообщение Пуля » 18 фев 2015, 12:37
Саня как там пружины от 4твёки поживают? А то я тоже в поисках..
+7-911-704-7652 Нодар
http://vkontakte.ru/id33210767?15414
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/866725/
Завтра будет, лучшечимчира.
Пуля
Саня Сообщения: 1915 Зарегистрирован: 28 фев 2009, 12:19 Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ Откуда: Солнечный Пскобаристан
Сообщение Саня » 18 фев 2015, 19:03
Пуля писал(а): Саня как там пружины от 4твёки поживают? А то я тоже в поисках..
Ответил, на масленице примерим.
А те, что поставил, даже очень гуд.
правда я то сзади не езжу, но Опа даже очень ничего смотрится.
дорогу держит норм, проблем нет.
Умом Россию не понять.
Цитируя классика шо один человек сделал , другой завсегда сломать сможет .
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP «Karavelle C»
Саня
князь Сообщения: 689 Зарегистрирован: 14 фев 2013, 08:21 Бус: VW T3 syncro 1.9 TDi (1Z) Откуда: Казахстан, Костанай Контактная информация:
Сообщение князь » 19 фев 2015, 09:11
Привет! Писал про установку пружин задних уже не раз, повторюсь у меня синхра и с пружинами намучился достаточно, даже ставил родные б/у но все не надолго китайцев на неделю не хватило, потом как то присмотрелся к пружинам передним с форда транзит они прямые, купил, изготовил под них резиновые чашки и все гуд и дорогу держат и машинка не проседает.
syncro — это диагноз!
князь
Саня Сообщения: 1915 Зарегистрирован: 28 фев 2009, 12:19 Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ Откуда: Солнечный Пскобаристан
Сообщение Саня » 19 фев 2015, 12:08
князь писал(а): присмотрелся к пружинам передним с форда транзит они прямые,
У ромба глубина проседания больше, витки не накладываются, а укладываются.
В теории.
А ломаются как правило с витками комфортности, хотя у меня одна сломалась в 3-х местах, витки комфорта, а потом почти ровно по середине.
Умом Россию не понять.
Цитируя классика шо один человек сделал , другой завсегда сломать сможет .
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP «Karavelle C»
Саня
князь Сообщения: 689 Зарегистрирован: 14 фев 2013, 08:21 Бус: VW T3 syncro 1.9 TDi (1Z) Откуда: Казахстан, Костанай Контактная информация:
Сообщение князь » 19 фев 2015, 13:56
У меня витки комфорта сначала обломались потом и толстые начали, поставил фордовские уже 2 года — все гуд. А насчет теории это конечно хорошо но если посмотреть как работает передний его рычаг то можно убедиться что почти точно так как наш задний, да и нагрузка на него гораздо больше чем у нас на Т-шке.
syncro — это диагноз!
князь
denwheel Сообщения: 60 Зарегистрирован: 09 дек 2014, 16:24 Бус: VW t3 1988 г.в., 1.7d Откуда: Мск
Сообщение denwheel » 25 фев 2015, 01:13
Парни, а поточнее, с какого Форда? Хочется т3 иметь помягче. Писали, что можно поставить задние пружины от мерседеса вито
Добрым словом ты можешь достичь много. Добрым словом и пистолетом- больше.
denwheel
Саня Сообщения: 1915 Зарегистрирован: 28 фев 2009, 12:19 Бус: Т-3 88 г Каравелла RP газ Откуда: Солнечный Пскобаристан
Сообщение Саня » 25 фев 2015, 09:15
На выходных катался на масленицу в В. Новгород, 300 туда 300 назад.
дорога почти везде гребёнка с высотой гребней до 5 см, плюс ямки, прыжки, и проч прелести весенней северо-западной дороги. Перед кое где пробивало до отбойников, а зад норм. по комфорту, было вполне достаточно, жена сказала, что не заметила разницы по комфорту со старыми пружинами.
Зад стоят от Т-4 грузовые.
Умом Россию не понять.
Цитируя классика шо один человек сделал , другой завсегда сломать сможет .
были Восход, ИЖ-Ю-3 СЗД есть ВАЗ-21081 жоповозка МТЗ-05 для огорода И Т-3 DG теперь RP «Karavelle C»
Саня
пётр85 Сообщения: 144 Зарегистрирован: 02 мар 2012, 10:15 Бус: т3 1.6-75л.с.бензогаз(был1.6D) Откуда: Псков +7 911 394 один 1 девять 9
Сообщение пётр85 » 25 фев 2015, 10:19
Себе ставил такой комплект от т4,третий год полет нормальный,блоки возил20х40х60 по 60 шт(себе на на дом) все гуд.Есть комплект 2000р
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
———————————
skype: Stepan-0712
пётр85
alex078012 Сообщения: 312 Зарегистрирован: 28 дек 2012, 15:20 Бус: Т3 1.9TDI 90г. Откуда: Беларусь,Гродненская обл.,г.Лида
Задние пружины на Т3 от Т4
Сообщение alex078012 » 30 дек 2018, 23:06
Задние пружины т4,высота.новые.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
alex078012
alex078012 Сообщения: 312 Зарегистрирован: 28 дек 2012, 15:20 Бус: Т3 1.9TDI 90г. Откуда: Беларусь,Гродненская обл.,г.Лида
Задние пружины на Т3 от Т4
Сообщение alex078012 » 06 янв 2019, 21:50
Поменял,стало жёстче,как на табуретке.
Стало выше на 2-3 см.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
alex078012
volzleg Сообщения: 168 Зарегистрирован: 23 ноя 2014, 10:11 Бус: T3 1.6D фургон
1
T3 1.6 D Откуда: г Минск
Задние пружины на Т3 от Т4
Сообщение volzleg » 06 янв 2019, 22:33
лучше уже витовские поставить, у меня стояли такие от т4, черезчур жесткие
volzleg
alex078012 Сообщения: 312 Зарегистрирован: 28 дек 2012, 15:20 Бус: Т3 1.9TDI 90г. Откуда: Беларусь,Гродненская обл.,г.Лида
Задние пружины на Т3 от Т4
Сообщение alex078012 » 06 янв 2019, 23:18
От Вито усиленные?
Почитал у Вито тоже проблемы с пружинами,так же ломает.Обычные при трёх взрослых — пробивает до отбойников.