Оф карты и отключение connected drive store для РФ
У меня с завода стоит NBT ID4 с навигацией и connected drive, в виде опций оно выглядит как-то так:
P7S9A Connected Drive Services Paket
S609A Navigation system Professional
S676A HiFi speaker system
S6ACA Intelligent emergency SOS call
S6AKA Connected Drive Services
S6AMA Real-Time Traffic Information
S6ANA Concierge Services
S6APA Remote Services
Обсуждение практической пользы и удобства этих сервисов тянет на отдельный пост. Лично я пользуюсь всем, кроме консьерж-сервиса, а для «remote services» вообще писал с коллегой собственный софт
Да и вообще, обновлять карты полезно, от этого лучше работает АКПП)
Часть опций пожизненная:
А вот за пробки и карты надо ежегодно платить. Машину я купил в феврале 2022, чутка поигрался с не обновленной навигацией без пробок и приобрёл подписку на год, обошлась в 7 400,00 рублей:
Весь год пробки успешно показывались, объездные маршруты строились, а я с грустным «ляяяя…» вставал в пробки, вспоминая что надо было следить за подсказками навигации, раз уж оплачено, а не считать ворон за рулём.
Для обновления карт периодически запускал на компе «BMWDownloadManager», получил свежие карты на флешку и скармливал их тачке.
В процессе айпдейта карт тачке нужен т.н. short fsc code, он приходит на почту, вбиваешь в тачку и процесс запускается.
В начале марта 2023 вспомнил, что надо бы продлить подписку, полез на сайт оформлять. Скринов, ессно, не делал, но помню что немного поменялись предлагаемые к покупке пакеты. Выбрал предтоповый, в котором не было, кажется, только консьерж-сервиса. Стоимость уже выросла до 8.500р, ну да ладно, курс-то тоже вырос.
Как обычно проверил обновление карт — обновлений нет.
И тут в ленте д2 выскакивает пост с картами 2023.1
А не появилось ли обновления карт и для меня? Запускаю менеджер загрузки, и что я вижу:
Оп-па, здрасьте-приехали. А за что я платил деньги в марте?
Сам стор отрубили для РФ уже как несколько месяцев:
А недавное еще и дилеров отрубили от софта (ни апдейтов, ни деталюшек…)
Ну, все мы знаем что происходит в мире, ситуация понятно, стоило этого ожидать и всё-такое, но по фану решаю пожевать мозг тех поддержке, тем более что сам софт вежливо просит — «Please contact BMW ConnectedDrive Support»:
И на этом письме я выпадаю в осадок. Я помню, что в марте 2023 названия пакетов и содержимое чуть поменялось относительно марта 2022. Но точно помню, что выбирал именно тот пакет, который давал подписку на обновление карт. Да и работало ж всё до текущего момента, карты проверялись/обновлялись.
Попутно обращаю внимание, что код активации для обновления карт что в марте 2022, что в марте 2023 одинаковый:
Думаю, а попробую-ка я совсем на дурака!
Скачиваю свежие 2023.1 карты, заливаю на флешку, сохраняю старый код обновления карт на мобилку и иду грузить в тачку:
И вот тут я выпадаю в осадок второй раз: карты успешно обновились, даже код обновления не был затребован.
Что это было? Как это понимать?
У меня есть несколько версий:
1) подписка действует год от даты покупки, но тачка про это не знает, и принимает карты без кода в течение календарного года (т.е. я могу обновляться весь 2023 год по последнему коду)
2) для РФ зарезали апдейт карт только на сайте (загрузчик работает через сайт), тачка про это не в курсе, подписка работает
3) параноик-вариант: при дооснащении кафаса мне ливанули зачем-то лайв-тайм код на карты в нбтху.
BMW отключила россиян от своего ПО
Автоконцерн BMW ограничил доступ российским дилерам к своему программному обеспечению. Сообщения об этом стали поступать владельцам машин, как пишут «Известия».
«Я приехала на плановый техосмотр, и мастер сказал, что им заблокировали доступ к онлайн-системам BMW, но он успел распечатать всю историю ТО моего автомобиля, — рассказала «Известиям» владелица BMW. — Получается, что мы переходим на бумажные сервисные книжки. Если до блокировки я могла приехать в любой официальный дилерский центр в России и по ключу менеджер мог посмотреть пробег, последний ремонт и так далее, то теперь такой возможности нет».
По ее словам, представитель сервиса предупредил, что следует ждать и ограничений функционала официального приложения BMW ConnectedDrive, с помощью которого были доступны удаленное зажигание, прогрев машины, отслеживание уровня топлива и информация об обновлениях и отзывных кампаниях.
В крупнейшем российском дилерском центре этой марки «БорисХоф» подтвердили изданию, что BMW действительно отключил Россию от своего ПО.
Нарушение прав
«Приобретая автомобиль, человек получает не только сам продукт, но и сервисы, И ограничив доступ к ПО, производитель обманывает покупателя», — сказал изданию член Общественной палаты Александр Холодов. «Российское законодательство не было готово к уходу компаний, так как даже не подразумевалось то, что производитель может исчезнуть», — добавил он.
Владельцы BMW столкнулись с трудностями на ТО из-за отключения автоконцерном доступа к своему ПО в России
Подавали ли дилеры BMW в Роспотребнадзор жалобы на сервис автопроизводителя, не известно. Ведомство не ответило «Известиям» на такой запрос к моменту публикации и не предоставило комментариев.
Источник газеты на авторынке полагает, что концерны уходят от ответов на вопросы о проблемах ПО, потому что «надеются вернуться». Именно поэтому и дилеры тоже не выносят ситуацию в судебную плоскость. «У большинства иностранных компаний в России остались доли, чтобы потом они могли вернуться, — сказал он. — А дилеры не подают в суд на производителей, чтобы не испортить с ними взаимоотношения и продолжить работу».
Елизавета Бурдина, iFellow: Автоматизация процессов усложняется с масштабированием бизнеса
Цифровизация
Введенные против России санкции запрещают автопроизводителям поставлять транспортные средства и запасные части, а также осуществлять их техническую поддержку, напомнил в разговоре с «Известиями» партнер и учредитель юридической фирмы Bishenov&Partners Алим Бишенов.
Запретительные меры государств, запрет торговых операций, в том числе с отдельными странами, вследствие принятия международных санкций и другие, не зависящие от воли сторон договора (контракта) обстоятельства, — это форс-мажор, — подчеркнул эксперт. Он отметил, что это затруднит вероятность успешного обращения в суд для владельцев авто.
Audi и другие
В одном из официальных дилерских центров Audi менеджер на условиях анонимности сообщил «Известиями», что доступ к ПО для владельцев был ограничен уже два месяца назад. Кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее, — сказал он. — На Audi альтернативного программного обеспечения пока нет.
Об отключении российских дилеров от ПО Mercedes-Benz CNews писал в августе 2023 г. Компания завершила уход с российского рынка в апреле 2023 г.
Тогда же россияне лишились мобильного сервиса Mercedes me ID, который позволял с экрана смартфона запускать двигатель и кондиционер, блокировать и открывать двери, а также искать машину на стоянке и парковать ее, стоя рядом с ней и используя мобильник как пульт дистанционного управления. Фирменный мобильный софт на момент публикации уже был недоступен владельцам автомобилей Skoda, Kia, Infiniti, Nissan и Renault, Volkswagen.
BMW в России
В связи со сложившейся геополитической ситуацией BMW Group приостанавливала поставки на российский рынок и локальное производство автомобилей, сказал «Ведомостям» в марте 2022 г. представитель компании. Дальнейшие решения будут приниматься исходя из развития ситуации, уточнил он.
В 2021 г. BMW была одной из самых популярных марок у ИТ-чиновников России. Это выяснил CNews на основе размещенных на сайтах региональных ведомств сведений о доходах, расходах, имуществе и обязательствах имущественного характера федеральных государственных служащих и членов их семей.
BMW и Audi отключили российских дилеров от программного обеспечения
BMW и Audi вслед за Mercedes-Benz отключили российских дилеров от программного обеспечения, выяснили «Известия». Владельцам машин этих марок теперь недоступны история техобслуживания и обновление элементов
Фото: Сергей Петров / NEWS.ru / TACC
Немецкие автоконцерны BMW и Audi вслед за Mercedes-Benz отключили российских дилеров от программного обеспечения, пишут «Известия». Владельцам машин этих марок теперь недоступны история техобслуживания и обновление элементов. В «БорисХофе», который является крупнейшем в России дилерском центром BMW, газете сообщили, что теперь владельцы этих машин не смогут сделать дубликат ключей, но «есть и другие сложности». Так, сотрудник отдела техобслуживания отметил, что неизвестно, смогут ли дилеры проводить диагностику машин. В другом крупном центре — «Автодоме» — заявили, что доступ к онлайн-сервисам для BMW там осуществляют через «дополнительные резервные каналы».
Сообщения об отключении ПО со стороны BMW стали поступать и владельцам машин, отмечает газета. «Я приехала на плановый техосмотр, и мастер сказал, что им заблокировали доступ к онлайн-системам BMW, но он успел распечатать всю историю ТО моего автомобиля, — рассказала газете владелица BMW. — Получается, что мы переходим на бумажные сервисные книжки. Если до блокировки я могла приехать в любой официальный дилерский центр в России и по ключу менеджер мог посмотреть пробег, последний ремонт и так далее, то теперь такой возможности нет».
По ее словам, представитель сервиса предупредил, что следует ждать и ограничений функционала официального приложения BMW ConnectedDrive, с помощью которого были доступны удаленное зажигание, прогрев машины, отслеживание уровня топлива и информация об обновлениях и отзывных кампаниях. Аналогичные проблемы возникли и у владельцев Audi, пишет газета. В одном из официальных дилерских центров этой марки менеджер на условиях анонимности сообщил газете, что доступ к ПО для владельцев был ограничен еще два месяца назад. «Кроме проблем с программированием дубликатов ключей, невозможно установить и детали, где требуется программирование, — блоки управления, коробка передач, парктроники и так далее», — добавил он.
Неделей ранее от программного обеспечения дилеров отключил немецкий концерн Mercedes-Benz. Как сообщили тогда газете в пресс-службе дистрибьютора компании «МБ Рус», доступ среди прочего оказался ограничен к онлайн-системам, с помощью которых производятся техническое обслуживание и выявление проблем. «Действительно, дилеры отключены от онлайн-систем ПО производителя. В некоторых случаях отсутствие доступа к онлайн-системам будет приводить к увеличению сроков ремонта», — заявил дистрибьютор, пообещав, что обслуживание и ремонт машин продолжатся на основе «накопленного опыта и знаний». Знакомый с ситуацией собеседник рассказал изданию, что сейчас ключевая проблема — возросшие сроки ремонта автомобилей, причем касается это не только Mercedes, но и BMW. Дилеры прилагают все усилия, чтобы соблюдать гарантийные обязательства перед клиентами; обходить ограничения помогают стороннее программное обеспечение и продающаяся на маркетплейсах техника, но «по факту термин «официальный дилер» свое значение теряет», резюмировал источник газеты. Существуют обходные пути: так, некоторые дилеры подключаются к сервисам через европейские IP-адреса или обращаются в другие фирмы, поскольку чаще всего онлайн-сервисы разрабатывают сторонние компании, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр. По его мнению, часть диагностики перейдет в офлайн-режим, а отключение программного обеспечение может создавать риски проблем с сигнализацией и кодированием ключей от автомобиля. Концерн Mercedes-Benz объявил о решении приостановить производство в России и поставки машин в страну в марте прошлого года, вскоре после начала военной операции на Украине. Осенью он решил уйти с российского рынка. Активы Mercedes-Benz впоследствии приобрел «Автодом». Поставлять автомобили в Россию после февраля 2022-го прекратили также Audi, BMW и другие западные концерны.
My BMW 4+
- Геопозиция
- Контактные данные
- Пользовательский контент
- Идентификаторы
- Данные об использовании
- Диагностика
- Контакты
- Пользовательский контент
- Диагностика
- Сайт разработчика
- Поддержка приложения
- Политика конфиденциальности
- Сайт разработчика
- Поддержка приложения
- Политика конфиденциальности
-
Путешествия: № 72 в этой категории
-
Оценок: 18,2 тыс.
mcheshirskaya , 03.03.2023
G02 2021
Вентиляция включается через раз (с ключа все ок)
Местоположение, а также статус автомобиля не обновляется в реальном времени. Может не обновляться по 2 дня. Автомобиль в движении, а приложение показывает, что он заблокирован ��
ТТАП , 08.04.2021
Неудачное приложение
Приложение урезанное по сравнению BMW Connected! Зачем оно такое нужно? Обычный отъём денег с владельца BMW для расширения функционала. Ну что уж вы функцию «по сигналить» зажали? Бывает нуждаешься в этом, если плохо ориентируешься на стоянке. Совершенно о клиентах не думаете. Если хотите положительных отзывов и не уронить авторитет, сделайте приложение лучше старого, заинтересуйте.
1111444447 , 06.05.2021
Ужасно
Приложение по сравнению с предыдущим просто никакое. Элементарно нет данных об уровне топлива, запас хода, закрыты ли двери , окна и тд. В ответах разработчики ссылаются на год выпуска авто до 2016. Мой автомобиль 2020 года и этих функций нет! Оставьте прошлое приложение или сделайте новое нормальным!
Конфиденциальность приложения
Разработчик BMW GROUP указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.
Связанные с пользователем данные
Не связанные с пользователем данные
Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:
Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее
Информация
Провайдер Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Размер 417 МБ
Совместимость iPhone Требуется iOS 14.0 или новее. iPod touch Требуется iOS 14.0 или новее.
русский, английский, венгерский, голландский, греческий, датский, испанский, итальянский, корейский, немецкий, норвежский (букмол), польский, португальский, румынский, словацкий, словенский, тайский, традиционный китайский, упрощенный китайский, финский, французский, чешский, шведский, японский
Copyright © 2023 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Цена Бесплатно