Как снять переднее крыло УАЗ Патриот
Крыло переднее автомобиля УАЗ Патриот это цельнометаллическая деталь с приваренными кронштейнами и усилителем.
Крыло крепится в одиннадцати точках и может сниматься для ремонта и замены.
Для того чтобы заменить переднее крыло нужно снять молдинг, фару, подкрылок и брызговик.
Для работы понадобится следующий инструмент: отвертки шлицевая и крестовая, сменные головки на 10 и на 8.
Перед откручиванием деталей нужно промыть детали подлежащие снятию, проникающей жидкостью WD-40 или тормозной жидкостью.
Снятие молдинга
Выворачиваем четыре винта верхнего крепления молдинга (рис. 1).
Откручиваем один нижний винт крепления молдинга (рис. 2) и снимаем молдинг
После снятия молдинга снимаем подкрылок для этого:
— выворачиваем три нижних болта крепления подкрылка (рис. 3);
— откручиваем два верхних болта крепления подкрылка (рис. 4);
— снимаем передний подкрылок (рис. 5).
Снимаем брызговик для этого:
— выворачиваем два болта крепления брызговика;
Снимаем блок-фару (рис. 8)
Снимаем боковой указатель поворота (рис. 9)
Открываем переднюю дверь и выворачиваем болт крепления крыла к передней стойке.
Выворачиваем один болт под крылом
Откручиваем три болта крепления крыла спереди
Выворачиваем четыре болта крепления крыла к каркасу моторного отсека и снимаем крыло (рис. 13).
После снятия крыла нужно промыть внутренние части арки крыла, обработать их и собрать все в обратной последовательности.
Как снять крыло уаз патриот
УАЗ Patriot — Руководство по ремонту и эксплуатации
- 1. Устройство автомобиля
- 2. Рекомендации по эксплуатации
- 3. Неисправности в пути
- 4. Техническое обслуживание
- 5. Двигатель
- 6. Трансмиссия
- 7. Ходовая часть
- 8. Рулевое управление
- 9. Тормозная система
- 10. Электрооборудование
- 11. Кузов
- 11.1. Особенности конструкции
- 11.2. Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения
- 11.3. Снятие и установка облицовки радиатора
- 11.4. Снятие и установка бамперов
- 11.5. Снятие и установка молдингов
- 11.6. Снятие и установка подкрылков
- 11.7. Снятие и установка передних крыльев
- 11.8. Капот
- 11.9. Боковые двери
- 11.10. Дверь задка
- 11.11. Сиденья
- 11.12. Ремни безопасности
- 11.13. Зеркала заднего вида
- 11.14. Арматура салона
- 11.15. Панель приборов
- 11.16. Отопитель
- 11.17. Стеклоочиститель
- 11.18. Замена ветрового стекла, стекол двери задка и боковин
- 11.19. Снятие и установка подножек
- 11.20. Снятие и установка полки аккумуляторной батареи
- 11.21. Уход за кузовом
- 11.22. Антикоррозионная защита кузова
- 11.23. Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей
- 11.24. Герметизация кузова
11.7. Снятие и установка передних крыльев
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-фар» ).
3. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового указателя поворота» ).
4. Откройте переднюю дверь и выверните болт крепления крыла к передней стойке.
5. Снимите передний молдинг (см. «Снятие и установка передних молдингов» ).
6. Выверните один болт под крылом…
7. …и три болта крепления крыла спереди.
8. Выверните верхние болты крепления крыла к каркасу моторного отсека и снимите крыло.
Примечание
Крыло крепиться к каркасу моторного отсека четырьмя болтами.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка передних крыльев
Снятие и установка передних крыльев УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите блок-фару (см. «Замена блок-фар»).
3. Снимите боковой фонарь указателя поворота (см. «Замена бокового указателя поворота»).
4. Откройте переднюю дверь и выверните болт крепления крыла к передней стойке.
5. Снимите передний молдинг (см. «Снятие и установка передних молдингов»).
6. Выверните один болт под крылом…
7. …и три болта крепления крыла спереди.
8. Выверните верхние болты крепления крыла к каркасу моторного отсека и снимите крыло.
Крыло крепиться к каркасу моторного отсека четырьмя болтами.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Замена передних крыльев на стеклопластиковые
В 2015 году поехали с женой в отпуск. По приезду обратил внимание на молдинг крыла и вижу, что он как-то просел что-ли, ну отвёртку в руки и вперёд. Сняв молдинг просто ошалел, крыло под ним дыра на дыре. Почесал репу и решил покупать крылья, но увидев цену в 7-8 тыров на то время, задумался, как-то дороговато! В поисках крыльев по инету, попал на сайт «DRIVE2», где обнаружил стеклопластиковые крылья у Proexpert .
Жаба победила и заказал эти крылья.
Так как до покупки я уже кое-как восстановил старые крылья, то ставить сразу пластик не стал и руки дошли до него только сейчас, через три года после покупки.
Сколько было озвучено цензурных слов, можно пересчитать по пальцам. Жена в это время благоразумно пряталась в доме. Короче, с крепким словом, феном, пассатижами и болгаркой, я всё таки подогнал и поставил левое крыло. Ладно думаю, может правое окажется лучше…, не тут-то было! Правое оказалось ещё хуже, его я так и не смог нормально подогнать и теперь оно выступает миллиметра на 4 на стыке с дверью. Лады думаю, фиг с ним, зато гнить не будет и с легким сердцем отдал машину в малярку, так как маляр сказал, что сам крылья снимет и поставит.
Через четыре дня звонит маляр и говорит, готово, но немного не попал в цвет, я уже грустный поехал к нему.
Не попал в цвет! Это ещё мягко сказано, не попал! Ну и этот «товарищ маляр» втирает, ну недельки через две лак кристаллизуется, приедете, я крылья заматую и подгоню в цвет. Сам наверно на номера машины посмотрел и понимает, что я уеду домой раньше чем через две недели.
Вот блин, думаю, надо было дома красить, а не за 500 км от дома.
Единственное, что поверность он выровнял отменно, да и краску с лаком наложил просто великолепно.
Ладно, чёрт с ним этим маляром! А вот по поводу самих стеклопластиковых крыльев, я бы их сейчас конечно не купил, зная сколько с ними геммороя, а ведь хотел купить ещё у Proexpert заднюю распашную дверь(старая была замята запаской), но взял металлическую и просто рад этому, хоть и вышло дороже.
Цена вопроса: 15 500 ₽
24 июля 2018 Метки: кузовной ремонт