Как снять винт suzuki df50

Всем привет. Кто-нибудь пробовал 16 шаг винта на сузе дф 50? Как ведёт себя?

Так-то на моторе ведёт себя норрмально

На лодке крым м , но он удлинён на 80см

Сейчас стоит 15 шаг, крутит 6200 на сколько спадут обороты на 16винте?

Но если поднять мотор на 1-2 дырки, то есть шанс что обороты сохранятся.

Ещё интересная хрень максимум, что получилось выжать по скорости из 15 винта, это 53км//ч , это нормально?

Сталь надо покупать.

У меня DF40 c 15 сталью TP на Ю-2 тоже 53 км/ч, магическое число какое-то прям!

Максималка упадет вырастет кресерская скорость. 16 винт будет более экономичен в расходе.

15 кто производитель?Тоже задумался купить 16 на Волж 46.

Но у меня лодка всегда с вещами,хранить на лодочный негде,вот и думаю какой покупать.Пишут 15 грузовой,й6 скоростной/оба Солас 11 1/8 15(16).Извините ,что влез в вашу тему.

> 15 кто производитель?Тоже задумался купить 16 на Волж 46.

У меня правда S 60 и Виндбот 47. получается, что 16 универсальный. И гружёная лодка и пустая хорошо идёт.
17 если вдвоём и надо далеко, но быстро), но в любом случае важен производитель! К примеру два одинаковых 16 х винта повели себя по разному.
Оригинал — лучше! Разницу ощутил сразу , потому как в течении одной поездки менял винты ( так получилось)))

У меня ДФ60 на прогрессе 2М, винт 17″ шага, диаметром 11″, максималка 60 кмвч, крейсер 45кмвч, винт бексановский. максимальные обороты 5900, крейсер на 4500об. Винт загнул, отдам его в ремонт, хочу перегнуть в 16″ шаг. думаю он для моего комплекта будет оптимален.
Есть сталь солас 15″, переручивает, упора не хватает! Ни скорости не добавил, ни экономии на нем не получил в сравнении с алюминькой 15″ сузуковской!

Сейчас стоит солас, а вообще и нержу ставил с таким же шагом максималка не выросла, единственно на глисс выскакивает быстрей, видимо из за того что лопасти острые.. а вообще у меня лодка быстрее гружёная идёт, чем пустая, эту максималку я выдавил с 5ю людьми и вещами в лодке))

Вот эти 10 сил, решают. 17 шаг для него идеален.

> Сейчас стоит 15 шаг, крутит 6200 на сколько спадут обороты на 16винте?

Будет -200 оборотов, +1 км/ч при той же загрузке.

Моторы не путайте!
Дф 50 и дф 50 А это разные моторы и винты другие!

Чего там разного то? Колпак разве покрасивше. Редуктор такой же, винты те же самые.

Показатели тахометра то где, ебжешь!

Если винт оригинальный, то шаг соответствует маркировке. Если винт от Е-шанс, то там как Бог на душу положит. Обычно винты от Е- шанс с маркировкой 15″ имеют шаг 17″ , винты с маркировкой 16″ соответствуют . 21″ шагу.

Волжанка 46 фиш, на 16 винте (оригинал) — 6000 оборотов, максималка 62 по течению. 4800 — 44 км/ч. Мотор прошит до 60 сил.

sergey_boss Спасибо,у меня тоже прошит в 60.Значит буду покупать 16,на запас 15 или 14.

14 вообще не вижу смысла брать. Деньги на ветер.

У SOLAS шаг соответствует оригиналу?

> У SOLAS шаг соответствует оригиналу?

Вроде как всё так же, а идёт лодка по другому. По мне так — хуже!
Купил оригинал — всё вернулось) Отлично ��
14 брать не стоит. Я свой стоковый вообще подарил товарищу на Казанку — у него замечательно, а у меня — жужжит вроде, булькает, но не едет!)))

> sergey_boss Спасибо,у меня тоже прошит в 60.Значит буду покупать 16,на запас 15
> или 14.
Много попробовал винтов не оригинальных — все не то. Остановился на 16, и 15 держу как грузовой. Только оригинал. Правда сталь не пробовал, может Солас 17 попробовать, по идеи должен раскрутиться.

Знакомый с Москвы 17 солас поставил,работает хорошо.16 оригинал хуже.У меня лодка писал выше всегда с вещами,думаю 16 оригинал будет нормально,или 17 солас.Пока думаю какой брать,не хочется пустышку покупать!

Могу предложить хороший винт 17 шага несолас.

Могу предложить хороший винт 17 шага несолас.Цена,кто производитель,шаг соотв. заявленному?

> Волжанка 46 фиш, на 16 винте (оригинал) — 6000 оборотов, максималка 62 по
> течению. 4800 — 44 км/ч. Мотор прошит до 60 сил.

Скажите пожалуйста. Заказал лодку и планирую такой же мотор. На какой дырке у вас висит мот ? Насколько я понимаю в оригинале 15 винт идёт ?

Скоростной винт на Suzuki df50

Добрый день. Поменяли мотор ямаха 25 на сузуки 50, лодка обь-3. Не заметили большого прироста скорости. Винт купили солас с шагом 17. Существуют ли более скоростные винты?

Anonymous

Guest

Геометрия винтов solas отличается от оригинальных винтов, и если вам нужны характеристики как у оригинального винта, то нужно покупать винт solas шагом на единицу меньше

То есть ваш solas 17, это как винт suzuki 18

Думаю, что вам нужно смотреть на винты с меньшим шагом

Anonymous

Guest

То есть. запутался,чем меньше шаг — тем больше скорость? Нас интересует прежде всего более высокая скорость — мы катаемся на водных лыжах.

Anonymous

Guest

Виталий сказал(а):

Нет скоросной винт это винт с большим щагом, а грузовой с маленьким. Если лодка загружена сильно, то слишком скоростной винт может даже на глиссер не вывести. Для того чтобы таскать лыжника обычно используют грузовые винты. Но не стоит кидаться в крайности — винт выбирается из расчета корпуса лодки и мотора.

Для оби-3 50 сильный четырехтактник, это очень много — слишком тяжелый и слишком мощный мотор (как минимум нужно усиливать транец). Думаю оптимальным будет штатный винт с шагом 13, если Solas то с шагом 12 — хотя конечно нужно смотреть по тахометру и загрузке лодки.

Anonymous

Guest

Глеб,спасибо большое!
Транец мы усилили, и если мотор у нас большой для такой лодки. и нам все-равно не хватает скорости. чтобы вы посоветовали нам? (я просто думал,что есть еще более скоростной винт и купив его скорость увеличится и все будет так как я хотел. )

Как устранить вибрацию на Suzuki DF50 atl

Уважаемые водномоторники помогите решить проблему. Идя на малом ходу на двигателе Suzuki DF50 atl, поймал подводное препятствие, после этого обнаружил, что лопасть винта сломана, и погнуто перо редуктора. Винт заменил, перо выправил, но появилась вибрация на холостом ходу. Подскажите в чём проблема, как устранить вибрацию. На скорости вибрация не чувствуется и посторонних скрипов, визгов шестерен не слышно. Заранее спасибо за ответы.

Рудольф

капитан 1-го ранга

Регистрация 25.03.2011 Сообщения 2 238 Карма 134 Возраст 49 Город Кстово Нижегородская область! Имя Рудольф Лодка Windboat 47 DC Мотор Ямаха-F60 CETL

Посмотри вал гребной не погнул!
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

lasik1423

матрос

Регистрация 01.08.2013 Сообщения 8 Карма 0 Имя Виталий Лодка Windboad 46 Мотор Suzuki DF 50 atl

Дело в том, что гребной вал на холостых оборотах не вращается, а торсионный вал вращается постоянно. Может быть он погнулся? И как мне его заменить. Есть ли инструкция по разборке движка.(сервиса по близости нет).

Рудольф

капитан 1-го ранга

Я думал на холостых на ходу!
Windboat 47 DC Ямаха-F60 CETL

Коля63

капитан-лейтенант

Регистрация 25.02.2013 Сообщения 373 Карма 8 Возраст 41 Город Самара Имя Николай Лодка Сава викинг 17 Мотор Сузуки дт 100

вибрация или троит?

lasik1423

матрос

Регистрация 01.08.2013 Сообщения 8 Карма 0 Имя Виталий Лодка Windboad 46 Мотор Suzuki DF 50 atl
Двигатель как и раньше работает отлично, набирает обороты, заводится без проблем. Думаю вибрация.

Коля63

капитан-лейтенант

просто как то не складывается удар о припятствие и вибрация на холостых.может что в подвеске? может мотор подтянуть.покачай за сапог-может что разболталось.

Suzuki DF50 User Manual [ru]

Спасибо за то, что Вы выбрали лодочный мотор SUZUKI. Пожалуйста, прочтите данную инструкцию внимательно и просматривайте ее время от времени в дальнейшем. В ней содержится важная информация, рекомендации и требования по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвесного мотора, а также технике безопасности и мерах предосторожности при пользовании подвесным лодочным мотором SUZUKI.

Вся информация в данном руководстве основана на последних данных о продукции, доступных на момент издания руководства. Поэтому, в связи с усовершенствованием продукции и другими изменениями, приобретенный Вами подвесной мотор может отличаться от описаний, приведенных в данном руководстве. SUZUKI оставляет за собой право производить любые изменения без уведомления.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ

ТОПЛИВО И МАСЛА .

ВЫБОР И УСТАНОВКА

СИСТЕМА НАПОМИНАНИЯ О

СНЯТИЕ МОТОРА С ТРАНЦА И

ОСМОТР И ТЕХНИЧЕСКОЕ

ТАБЛИЦА ПОКАЗАНИЙ ОБЩЕГО

НАПОМИНАНИЯ О ЗАМЕНЕ

Пожалуйста, внимательно прочтите данное руководство и тщательной выполняйте все приведенные в нем инструкции. С целью привлечения внимания к определенной информации в руководстве используются символ « » и слова ОСТОРОЖНО, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ и ЗАМЕЧАНИЕ с соответствующим значением. Обратите особое внимание на сообщения, отмеченные этими сигнальными словами.

Опасные ситуации, которые могут привести ксерьезнымтравмам илидажесмерти.

Опасные ситуации, которые могут привести кполомкемотора.

ЗАМЕЧАНИЕ Специальная информация, поясняющая

инструкции и советы по обслуживанию.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

Выдолжныпредпринятьпредупредительные меры, чтобы снизить возможность возникновения несчастных случаев и травм прииспользованиимотораилодки.

Пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Перед первым использованием мотора внимательно ознакомьтесь с инструкцией, требованиями безопасности и обслуживания.

• Перед каждым использованием мотора осуществляйте его проверку. Перечень деталей и узлов, которые необходимо проверить, содержится в разделе «ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ».

• Никогда не запускайте мотор в помещении или в закрытых, плохо проветриваемых местах. Выхлопные газы содержат ядовитыйугарныйгаз, попаданиекоторого в организм может вызвать потерю сознанияилидажепривестиксмерти.

• Никогда не управляйтелодкойвсостоянии алкогольного опьянения или под воздействием любых наркотических препаратов.

Попрактикуйтесь в управлении лодкой на низких и средних скоростях, пока Вы не научитесь свободно управлять комбинациеймоторлодка.

• Не управляйте лодкой на высоких скоростях, пока не достигнете совершенствавуправлении.

• Удостоверьтесь, что все пассажиры надели спасательныежилеты.

• При загрузке лодки распределяйте груз равномерно между носом и кормой, левым иправымбортами.

• Внимательно изучите требования к регулярному техническому обслуживанию мотора. При возникновении вопросов, а также при необходимости осуществления технического обслуживания и ремонта, обращайтесь только к авторизованному ДилеруSUZUKI.

• Не пытайтесь самостоятельно изменять конструкцию мотора – это может сделать егонебезопасным.

• Изучите и следуйте навигационным правилам водоема, в котором Вы управляетелодкой.

• Удостоверьтесь, что в лодке имеется комплект необходимого спасательного оборудования, такого как: индивидуальное спасательное средство для каждого пассажира, огнетушитель, фальшфейер, сигнальные устройства, якорь, весла, водоотливная помпа, веревка, аптечка первой помощи, набор инструментов, аварийный пусковой канат, фонарик, а также достаточный запас топлива, масла и т. д.

• Проинструктируйте пассажиров о действиях в случае аварии. Удостоверьтесь в том, что пассажиры понимают в общих чертах, как управлять лодкой, как пользоваться спасательным оборудованием и что делать в случае возникновенияпроблем.

• Не держитесь за крышку или другие части мотора при посадке в лодку и высадке из нее.

• Проверьте прогноз погоды перед плаванием.

• Будьте предельно осторожны при замене запчастей на моторе и выборе дополнительного оборудования. Помните, что применение несовместимых или некачественных запасных частей или аксессуаров, может вызвать поломку мотора и создать угрозу безопасности. SUZUKI настоятельно рекомендует использовать только фирменные запчасти или дополнительное оборудование. Использование любых других запасных частей и аксессуаров приведет к аннулированиюгарантии.

ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА МОТОРА

Идентификационный номер мотора выгравирован на пластине, закрепленной на кронштейне, как показано на рисунке внизу. Важно знать этот номер при заказе запчастей или в случае кражи мотора.

ТОПЛИВО И МАСЛА

SUZUKI настоятельно рекомендует использовать неэтилированный и не содержащий спирт бензин с минимальным октановым числом 91 (по исследовательскому методу). В то же время, допускается использование смесей неэтилированного бензина и спирта с эквивалентным октановым числом при условии соблюдения указанных ниже требований.

Использование этилированного бензина может привести к повреждению мотора. Используйте только неэтилированный бензин.

SUZUKI настоятельно рекомендует установить на топливопроводе между топливным баком и мотором специальный фильтр, отделяющий воду от бензина. Система фильтрации такого типа предотвращает проникновение воды, которая может содержаться в топливном баке, в электронную систему впрыска топлива мотора. Проникновение воды может вызвать сбои в работе двигателя и повреждения компонентов электронной системы впрыска.

За дополнительной информацией по приобретению и установке подобных систем фильтрации обратитесь к авторизованному Дилеру SUZUKI.

Бензин, содержащийметилтетрабутиловый эфир (МТБЭ)

На моторе допускается использование неэтилированного бензина с содержанием МТБЭ (метилтетрабутилового эфира) при условии, что содержание МТБЭ не превышает 15%. Это кислородсодержащее топливо не содержит спирта.

Смеси неэтилированного бензина и метанола (зернового спирта) также известные как газохол, используются в некоторых районах. Бензин, содержащий не более 10 процентов этанола, может использоваться в моторе без опасений нарушить условия гарантии.

Также в некоторых местностях в продаже имеются смеси неэтилированного бензина и метанола (древесного спирта). Ни в коем случае НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ смеси, содержащие более 5 процентов метанола. Повреждения топливной системы, возникшие при использовании такого топлива, не являются гарантийными случаями. Топливо, содержащее менее 5 процентов метанола, может использоваться только в том случае, если оно содержит сорастворители и антикоррозийные добавки.

Маркировка насосов для бензиноспиртовых смесей.

В некоторых местностях требуется обязательная маркировка насосов, нагнетающих бензиноспиртовые смеси, с указанием типа и процентного содержания алкоголя, а также наличия важных добавок. Такие наклейки могут предоставлять всю необходимую информацию для определения соответствия определенной марки топлива приведенным выше требованиям.

В других местностях насосы могут не иметь маркировки с четким указанием содержания и типа алкоголя и добавок. Если Вы не уверены, отвечает ли определенное топливо этим требованиям, обратитесь за помощью к оператору на топливной станции или поставщику топлива.

ЗАМЕЧАНИЕ Если Вы не удовлетворены работой или

экономичностью Вашего мотора при применении бензино-спиртовых смесей, используйте неэтилированный бензин, не содержащий спирт. Убедитесь, что любая смесь, которую Вы используете, имеет октановое число не менее 91 (по исследовательскому методу).

Если при работе двигатель издает ненормальные звуки («стучит»), попробуйте сменить марку бензина, поскольку характеристики бензина разных марок отличаются.

Применение неэтилированного бензина продлевает срок службы свечей.

Будьте осторожны, чтобы не пролить спиртосодержащее топливо. Спиртосодержащее топливо может повредить лакокрасочное покрытие мотора. Данное повреждение не является гарантийным случаем.

Бензинтоксиченилегковоспламеняется. При заправке бензином обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Разрешайте заправлять топливный бак тольковзрослым.

• Перед заправкой топливного бака всегда останавливайте мотор и вынимайте топливныйбакизлодки.

• Не заливайте бензин в бак до краев, в противномслучаетопливоможетвытекать из бака, так как имеет свойство увеличиваться в объеме при нагревании подвоздействиемсолнечных лучей.

• Не проливайте топливо. Если это случилось, немедленно вытритеего.

• Не курите при заправке и держитесь подальше от огня, искр и других источниковоткрытогопламени.

• Выполняйте заправку в хорошо проветриваемыхместах.

Как снять винт suzuki df50