Одинаково разные. Что лучше: Citroёn Berlingo или Peugeot Partner?
В изделиях французского автопрома нет немецкой рациональности или японской скрупулезности, но шарма и самобытности у них не отнять. А когда к этим качествам добавляется еще и практичность, на свет рождаются такие шедевры, как герои нашей сегодняшней статьи. Что лучше, Ситроен Берлинго или Пежо Партнер? Сравнение автомобилей-близнецов подготовил для вас портал “Автотест».
Секреты очарования
У руководства группы PSA, которая объединила марки Peugeot, Citroen и Opel, потрясающая интуиция. Пока другие ожесточенно сражались за долю рынка кроссоверов и бизнес-седанов, французы сосредоточились на коммерческом транспорте – и изрядно в этом преуспели. А с выходом мини-фургонов Citroen Berlingo и Peugeot Partner окончательно закрепили за собой славу экспертов в этом сегменте.
Вообще-то, сама идея сконструировать автомобиль вокруг заданного объема не нова. Этот подход давно практикуют японские производители при выпуске моделей для внутреннего рынка – в том числе таких популярных, как Nissan Cube или Toyota bB (в США – Scion xB). Но в отличие от откровенно несуразных японских машин, французские «каблучки» вышли ладными, удобными и красивыми той самой красотой, которая считается высшей ступенью целесообразности.
Автомобили получились приемистыми и маневренными – как раз для забитых транспортом городских улочек. Доступ в объемный, но не громоздкий кузов с багажным отсеком 3 м 3 обеспечивают сдвижные боковые и широкая задняя дверь – минимум габаритов, максимум удобства. Сиденья трехместного заднего ряда легко сдвинуть, сложить вровень с полом багажника или вообще демонтировать, а если сложить и переднее пассажирское кресло, найдется место для длинномерного груза.
Добавьте к этому стильную внешность, отличный обзор и 4 звезды из 5 в краш-тестах EuroNCAP – и вот вам секрет всемирной популярности. «Легковой грузовик» быстро оценили мелкие предприниматели, отцы больших семейств, таксопарки и крупные фирмы – как универсальный разъездной транспорт. Только в России, по данным портала Autoreview, в сегменте легких коммерческих автомобилей пара Peugeot/ Citroen опережает по объему продаж Mercedes и Hyundai, вместе взятые.
До степени смешения
Сравнение Пежо Партнер и Ситроен Берлинго – дело непростое: с внутрисемейными различиями дело не задалось ни у первой, ни у второй генерации фургонов. Жесткие рамки требований к формату и характеристикам машин полету дизайнерской мысли не способствуют, да и руководство не спешит с кардинальными изменениями удачных моделей: лучшее – враг хорошего. Но главная причина схожести – общая техническая платформа автомобилей: даже детали для них идут под маркировкой Citroen/Peugeot. Судите сами:
- Стандартные размеры машин (ДхШхВ): 4380х1810х1801 мм;
- Колесная база: 2728 мм;
- Дорожный просвет: 140 мм;
- Снаряженная масса: 1492-1498 кг;
- Объем багажника: 675/3000 л.
Сходная ситуация и с двигателями: бензиновые 1,6 л/115 л.с. и дизельные 1,6 л/90 л.с. с 5-ступенчатыми МКПП входят в комплектацию обеих моделей. Отсюда близкие показатели максимальной скорости – 159-167 км/ч, времени разгона до 100 км/ч – 13,6-15,4 с, и расхода топлива – 5,1-8,0 л/100 км. Единая схема ходовой части с независимой «легковой» подвеской McPherson спереди и полузависимой пружинной сзади, дисковые тормоза на обеих осях, диски на 15 дюймов – технически различия у базовых версий Пежо Партнер и Ситроен Берлинго отсутствуют.
Завершают картину идентичные салоны, медиасистема под управлением Android, кондиционер и ассистирующий комплекс с АБС, удержанием в полосе, помощью при старте на подъем и т.д. Забавная деталь: переднеприводные минивэны получили продвинутую систему выбора режимов движения – почти внедорожники, куда там Ниссан Террано или Рено Дастер! Так что основная работа по разделению моделей легла на плечи маркетологов: если нет разницы, ее следует придумать.
Неодинаковы с лица
Проблему разграничения «Peugeot или Citroen» решили просто, наглядно и очень по-французски: сменой имиджа. Главное визуальное отличие фургонов – в оформлении решетки радиатора: остальные элементы экстерьера и даже цвета кузова у них одинаковы. Однако простым «бейдж-инжинирингом» дело не закончилось.
Грузопассажирские версии минивэнов получили в пару к бензиновому двигателю 6-диапазонную АКПП. С ней максимальная скорость автомобилей выросла до 169 км/ч, время разгона до 100 км/ч составило 14,6 с при том же расходе топлива –8л/100 км. Кроме того, Peugeot Partner в единственной версии Crossway получил увеличенный до 175 мм клиренс, и позиционируется как автомобиль для дальних поездок с претензией на легкий офф-роуд – насколько он вообще возможен с безальтернативным передним приводом.
В арсенале Berlingo сразу три модификации: универсальная Multispace и две грузовые, с цельнометаллическим кузовом стандартного и увеличенного до 4,1 м 3 объема. Им АКПП не полагается, зато есть распашная задняя дверь из двух секций и металлическая перегородка в салоне со съемной верхней частью. Очень практично, а с возможностью заказать изотермический фургон – тем более.
Что же в итоге? Производитель развел модификации авто по разным сегментам так, что ответ на вопрос «какой автомобиль лучше купить, Citroёn Berlingo или Peugeot Partner», стал простым и ясным. Для трассы и загородных поездок лучше подойдет «Пежо Партнер», универсальным городским однообъемником станет Berlingo Multispace, а в сугубо коммерческих целях не будет равных грузовым версиям «Берлинго» с экономичными двигателями на бензине или дизтопливе. Конечно, в городской сутолоке «автомат» был бы удобнее, но не стоит требовать от французов стирать границы между моделями – слишком уж тщательно их рисовали.
Партнер материала — автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su
Что лучше: Citroen Berlingo или Peugeot Partner?
Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015 — Сегодня, Фургон
1.6 MT, Бензин, 110 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Бензин, 110 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Бензин, 115 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Дизель, 90 л.с., Передний, Механика
Тип двигателя
Citroen Berlingo
Peugeot Partner
Показать только отличия
Характеристики
Общая информация
Количество дверей 3
Страна Франция
Класс автомобиля M
Количество мест 3
Расположение руля Левый
Объем и масса
Объем багажника, л 3300
Объём топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1506
Полная масса, кг 2040
Длина, мм 4403
Ширина, мм 1848
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2785
Клиренс, мм 145
Ширина передней колеи, мм 1553
Ширина задней колеи, мм 1567
Ширина профиля шин, мм 195/215
Высота профиля шин, мм 65/55
Диаметр колесного диска, дюймов 15/16
Трансмиссия
Тип привода Передний
Коробка передач Механика
Количество передач 6
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески Независимая, пружинная
Независимая, пружинная
Тип задней подвески Полунезависимая, торсионная
Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч, с 12.5
Расход топлива смешанный, л 6.4
Максимальная скорость, км/ч 174
Расход топлива по городу, л 5.4
Расход топлива по трассе, л 7.5
Марка топлива АИ-95
Экологический класс Euro 6
Выбросы CO2, г/км 157
Тип двигателя Бензин
Объем двигателя, см³ 1199
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Переднее, поперечное
Тип наддува Турбонаддув
Максимальная мощность, л.с. 110
Максимальный крутящий момент, Н*м 205 Н*м при 1500
147 Н*м при 4000
Расположение цилиндров Рядное
Количество цилиндров 3
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)
Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 75×90.5
Похожие сравнения
Автодилеры
Спецразмещение Как сюда попасть?
Минск
Минск
Минск
Минск
Сравниваем Citroen Berlingo пасс. и Peugeot Partner пасс.
Помогаем ответить на вопрос какой автомобиль лучше, надежнее и круче — Citroen Berlingo пасс. или Peugeot Partner пасс.
Citroen Berlingo пасс.
First VP 1.9D MT (71 л.с.) 2012
Нет предложений б/у авто
Peugeot Partner пасс.
Tepee 1.6E MT (90 л.с.) 2014
Нет предложений б/у авто
Общая информация
Средняя цена по рынку
Смешанный расход
6.9 л/100 км
6.8 л/100 км
Экономнее на 0.1 л
Мощность двигателя
Мощнее на 19.0 л.с
Время разгона
от 0 до 100 км/ч
Быстрее на 1.6 сек
Дизтопливо
Объем двигателя
Коробка передач
Механическая
Механическая
Тип привода
Характеристики
Количество дверей
Количество мест
Тип кузова
Габариты и масса
Снаряженная масса, кг
Клиренс, мм
Максимально допустимая масса, кг
Колесная база, мм
Грузоподъемность, кг
Объем топливного бака, л
Объем багажника, л
Макс. крутящий момент, Нм/об.мин.
Количество цилиндров
Расход топлива (загородный цикл)
Расход топлива (смешанный цикл)
Мощность, л.с./об.мин.
Количество клапанов
Расход топлива (городской цикл) л/100км
Запас хода, км
Нормы токсичности EURO
Дизтопливо
Расположение цилиндров
Расположение
Спереди (поперечно)
Трансмиссия
Количество передач
Коробка передач
Механическая
Механическая
Тип привода
Рулевое управление
Диаметр разворота, м
Усилитель руля
Гидроусилитель (да/не)
Гидроусилитель (да/не)
Динамические характеристики
Максимальная скор., км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Отзывы об авто
Общий рейтинг
Нет рейтинга
Нету плюсов
Нету минусов
По данной модели пока нет отзывов
Общий рейтинг
Нет рейтинга
Нету плюсов
Нету минусов
По данной модели пока нет отзывов
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с ВАЗ 2104
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Skoda Rapid
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с SsangYong Rexton
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Mazda 5
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Mitsubishi Grandis
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Toyota Avensis
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Ford Transit Custom
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Hyundai Sonata
- Сравнение Citroen Berlingo пасс. с Peugeot 206
AUTO.RIA
в вашем смартфоне Все для покупки и продажи авто в приложении AUTO.RIA
Присоединяйтесь к сообществу автолюбителей AUTO.RIA
- Безопасные сделки
- Соглашение о предоставлении услуг
- Помощь по сайту AUTO.RIA.com
- Политика приватности
- Вакансии AUTO.RIA
© 2014-2023 RIA.com
AUTO.RIA безопасен для вас
Мы используем cookie-файлы. Ознакомиться с Политикой использования файлов cookies
Понимаю и разрешаю Настроить
Настройки файлов cookies
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».
Сравнение Пежо Партнер и Ситроен Берлинго
За последние несколько лет на автомобильном рынке страны появилась еще одна очень популярная, судя по количеству продаж, позиция — полукоммерческие машины. Их востребованность на самом деле объясняется очень легко. Такие транспортные средства сочетают в себе удивительную надежность и практичность (даже для суровых российских дорог), первоклассный комфорт и небывалую вместительность, а также отменные внешние характеристики. Другими словами, «каблучки» (как ласково окрестили их автолюбители) прекрасно сочетают в себе, казалось бы, несовместимые вещи — основные возможности коммерческого авто и легкового его варианта. В этой статье мы рассмотрим два самых ярких представителя подобных творений французского автопрома, встречающихся на наших дорогах особенно часто, Citroen и Peugeot и их новейшие модели средств передвижения полукоммерческого сегмента, а также попытаемся понять, что же все-таки лучше приобрести — Берлинго или Партнер.
Французские минивэны Citroen Berlingo и Peugeot Partner всё чаще встречаются на наших дорогах
Последователи поколения
Ни для кого не секрет, что упомянутые модели являются продолжателями своих предшественников первого поколения, которые, к слову говоря, совсем не собираются снимать с производства. Для них уже предусмотрена небольшая поправка к названиям (First и Origin к Берлинго и Партнер соответственно).
Автомобиль Citroen Berlingo создавался в лучших французских традициях
Также многим уже известно, что Citroen Berlingo и Peugeot Partner производятся на одном заводе. Но их создатели делают все возможное для того, чтобы эти модели не пересекались на рынке. И отчасти благодаря этому модельная «парочка» завоевала целых сорок четыре процента рынка в своем сегменте! Впечатляющая цифра, согласитесь. Особенно для французов, у которых ни один другой сегмент не может похвастаться такими данными.
Автомобиль Peugeot Partner — французский минивэн, занимающий лидирующие позиции на рынке в своём сегменте
Родственные души
| Марка автомобиля: | Citroen Berlingo | Peugeot Partner |
| Страна производитель: | Франция | Франция |
| Тип кузова: | минивэн | минивэн |
| Число мест: | 5 | 5 |
| Число дверей: | 5 | 5 |
| Объём двигателя, куб. см: | 1587 | 1587 |
| Мощность, л. с./об. мин.: | 109/5750 | 109/5750 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 170 | 170 |
| Разгон до 100 км/ч, с: | 13,1 (МКПП) | 13,1 (МКПП) |
| Тип привода: | передний | передний |
| КПП: | 5 МКПП | 5 МКПП |
| Тип топлива: | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расход на 100 км: | город 10,8; трасса 6,8 | город 10,8; трасса 6,8 |
| Длина, мм: | 4380 | 4380 |
| Ширина, мм: | 1810 | 1810 |
| Высота, мм: | 1800 | 1800 |
| Клиренс, мм: | 140 | 140 |
| Размер шин: | 185/65R15 | 185/65R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1427 | 1427 |
| Полная масса, кг: | 2025 | 2025 |
| Объём топливного бака: | 60 | 60 |
Тандем «Partner Berlingo» можно считать родственным по подавляющему большинству параметров.
ТО. Периодическое техническое обслуживание моделей приходится на каждые десять тысяч километров. Причем проверке подвергаются: уровень технических жидкостей, состояние освещающих элементов, аккумулятор, рулевое управление, уровень износа тормозной системы и так далее. А полной замене подвергаются фильтры (воздушный, масляный, салонный (если есть), топливный), свечи накаливания и зажигания (если есть реальная необходимость), а также масло в двигателе.
Если же упомянуть о подвеске авто, то и у Peugeot Partner и у Citroen Berlingo она зарекомендовала себя прекрасно. Даже на российских дорогах. Конструкция задней подвески была позаимствована у компактвэна C4 Picasso и стала она полузависимой, а не торсионной.
Подвеску полностью проверяют при прохождении ТО, но, как правило, ремонт здесь может понадобиться лишь на исходе шестидесяти тысяч километров пробега из-за выхода из строя стоек стабилизатора, срок службы которых рассчитан именно на такое расстояние.
Амортизаторы и шаровые опоры «ходят» немного дольше — до ста тысяч километров. Но такой цифры можно достичь лишь в условиях «спокойной» эксплуатации. Если же дорожные условия немного усугубляются, то число километров можно сократить аж в полтора раза.
Запчасти. Огромным преимуществом в этом пункте можно назвать то, что необходимые детали на Citroen Berlingo и Peugeot Partner можно найти у многих «неоригинальных» производителей. Это говорит о том, что их не только просто приобрести, но и о том, что обойдутся они совсем недорого. А это, согласитесь, огромный плюс для автовладельцев. Но все же стоит помнить, что попасть на некачественный продукт вероятность также высока. Поэтому всегда гоняться за дешевизной не стоит. Хотя среди производителей «неоригинала» немало достойных и в то же время доступных.
Салон автомобиля Citroen Berlingo ориентирован на комфорт водителя и пассажиров во время поездок
Требовательность двигателя. Все двигателя «французов» очень требовательны к тому, что заливают хозяева в топливные баки. Именно поэтому производители обеих моделей автомобилей (Ситроен и Пежо) настоятельно рекомендуют владельцам не заливать сомнительное топливо, а также смазочные материалы, невнушающие доверия. Приоритет же стоит отдать проверенным производителям: Mobil, Esso, Total. Мощность же «сердца» Berlingo/Partner составляет одинаковое значение — 1,6 литра.
МКПП. Только она имеет место в рассматриваемых моделях. «Автомата» при всем комфорте «каблучков», увы, пока нет.
В салоне автомобиля Peugeot Partner бросается в глаза качественная отделка
Внутреннее пространство. Обе модели могут похвастаться прекрасным интерьерным исполнением и качеством материалов. Прочный и приятный на ощупь пластик, электронные циферблаты, хромированные дефлекторы и многое другое сразу же бросается в глаза и новичкам, и искушенным водителям, знающим толк в достойной отделке. А различные полочки и даже консоль во всю длину обоих автомобилей и вовсе приводит в восторг даже пассажиров. Также и в Пежо Партнер, и в Ситроен Берлинго может складываться переднее сиденье в двух удобных вариантах, что очень удобно для дальних поездок или для перевозки чего-либо. Ну а стеклянные окошки в крыше моделей — очередной пункт, выделяющий машины из общей массы транспортного потока.
Маленькая разница
То, что на каждой детали машин стоит двойная маркировка названий (Citroen/Peugeot) уже говорит о многом. То есть эти транспортные средства можно смело назвать «близнецами». Но все же маленькие различия существуют и у них.
Тест-драйв автомобиля Citroen Berlingo:
Например, можно машины сравнить по внешнему виду фальшрешеток радиаторов. Он имеет некоторые отличия. Также Citroen более проворно работает по части электроники. Также у него обычно немного более широкая комплектация в базовом варианте.
Тест-драйв автомобиля Peugeot Partner:
Учитывая все вышесказанное, можно предположить, что разницы в том, какой автомобиль приобретать Пежо Партнер или Ситроен Берлинго по сути-то и нет. И сделать верную покупку помогут только внутренние ощущения водителя. Ну и, конечно же, внешние предпочтения. Поскольку, как бы ни были одинаковы машины в технической базе, выглядят они все же немного по-разному.
Что лучше Ситроен Берлинго или Пежо Партнер Типи
Сравнить Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee с другими моделями
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo и Volkswagen Caddy
Citroen Berlingo и Peugeot Partner
Citroen Berlingo и Fiat Doblo
Citroen Berlingo и Renault Kangoo
Citroen Berlingo и Лада Ларгус
Citroen Berlingo и Renault Dokker
Peugeot Partner Tepee
Peugeot Partner Tepee и Renault Duster
Peugeot Partner Tepee и Volkswagen Caddy
Peugeot Partner Tepee и Peugeot Partner
Оставить комментарий
Комментарии
ситроен берлинго или пежо партнер типи что лучше
Сравнение Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee по ряду параметров позволит понять, что лучше Citroen Berlingo или Peugeot Partner Tepee.
Быстро и наглядно можно сравнить Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee в Каталоге Drom.ru.
Что лучше: Citroen Berlingo или Peugeot Partner?
Peugeot Partner II Рестайлинг 2 2015 — Сегодня, Фургон
1.6 MT, Бензин, 110 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Бензин, 110 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Бензин, 115 л.с., Передний, Механика
1.6 MT, Дизель, 90 л.с., Передний, Механика
Тип двигателя
Citroen Berlingo
Peugeot Partner
Показать только отличия
Характеристики
Общая информация
Количество дверей 3
Страна Франция
Класс автомобиля M
Количество мест 3
Расположение руля Левый
Объем и масса
Объем багажника, л 3300
Объём топливного бака, л 50
Снаряженная масса, кг 1506
Полная масса, кг 2040
Длина, мм 4403
Ширина, мм 1848
Высота, мм 1840
Колесная база, мм 2785
Клиренс, мм 145
Ширина передней колеи, мм 1553
Ширина задней колеи, мм 1567
Ширина профиля шин, мм 195/215
Высота профиля шин, мм 65/55
Диаметр колесного диска, дюймов 15/16
Трансмиссия
Тип привода Передний
Коробка передач Механика
Количество передач 6
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески Независимая, пружинная
Независимая, пружинная
Тип задней подвески Полунезависимая, торсионная
Полунезависимая, пружинная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Эксплуатационные показатели
Разгон до 100 км/ч, с 12.5
Расход топлива смешанный, л 6.4
Максимальная скорость, км/ч 174
Расход топлива по городу, л 5.4
Расход топлива по трассе, л 7.5
Марка топлива АИ-95
Экологический класс Euro 6
Выбросы CO2, г/км 157
Тип двигателя Бензин
Объем двигателя, см³ 1199
Расположение двигателя Переднее, поперечное
Переднее, поперечное
Тип наддува Турбонаддув
Максимальная мощность, л.с. 110
Максимальный крутящий момент, Н*м 205 Н*м при 1500
147 Н*м при 4000
Расположение цилиндров Рядное
Количество цилиндров 3
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя Распределенный впрыск (многоточечный)
Распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 75×90.5
Похожие сравнения
Автодилеры
Спецразмещение Как сюда попасть?
Минск
Минск
Минск
Минск
Что лучше Пежо Партнер или Ситроен Берлинго
Сравнить Peugeot Partner и Citroen Berlingo с другими моделями
Peugeot Partner
Peugeot Partner и Renault Kangoo
Peugeot Partner и Fiat Doblo
Peugeot Partner и Renault Dokker
Peugeot Partner и Лада Ларгус
Peugeot Partner и Opel Zafira
Peugeot Partner и Peugeot Expert
Citroen Berlingo
Citroen Berlingo и Volkswagen Caddy
Citroen Berlingo и Fiat Doblo
Citroen Berlingo и Renault Kangoo
Citroen Berlingo и Лада Ларгус
Citroen Berlingo и Renault Dokker
Citroen Berlingo и Peugeot Partner Tepee
Оставить комментарий
Комментарии
что лучше ситроен берлинго или пежо партнер
Сравнение Citroen Berlingo и Peugeot Partner по ряду параметров позволит понять, что лучше Citroen Berlingo или Peugeot Partner.
Быстро и наглядно можно сравнить Citroen Berlingo и Peugeot Partner в Каталоге Drom.ru.
Одинаково разные. Что лучше: Citroёn Berlingo или Peugeot Partner?
В изделиях французского автопрома нет немецкой рациональности или японской скрупулезности, но шарма и самобытности у них не отнять. А когда к этим качествам добавляется еще и практичность, на свет рождаются такие шедевры, как герои нашей сегодняшней статьи. Что лучше, Ситроен Берлинго или Пежо Партнер? Сравнение автомобилей-близнецов подготовил для вас портал “Автотест».
Секреты очарования
У руководства группы PSA, которая объединила марки Peugeot, Citroen и Opel, потрясающая интуиция. Пока другие ожесточенно сражались за долю рынка кроссоверов и бизнес-седанов, французы сосредоточились на коммерческом транспорте – и изрядно в этом преуспели. А с выходом мини-фургонов Citroen Berlingo и Peugeot Partner окончательно закрепили за собой славу экспертов в этом сегменте.
Вообще-то, сама идея сконструировать автомобиль вокруг заданного объема не нова. Этот подход давно практикуют японские производители при выпуске моделей для внутреннего рынка – в том числе таких популярных, как Nissan Cube или Toyota bB (в США – Scion xB). Но в отличие от откровенно несуразных японских машин, французские «каблучки» вышли ладными, удобными и красивыми той самой красотой, которая считается высшей ступенью целесообразности.
Автомобили получились приемистыми и маневренными – как раз для забитых транспортом городских улочек. Доступ в объемный, но не громоздкий кузов с багажным отсеком 3 м 3 обеспечивают сдвижные боковые и широкая задняя дверь – минимум габаритов, максимум удобства. Сиденья трехместного заднего ряда легко сдвинуть, сложить вровень с полом багажника или вообще демонтировать, а если сложить и переднее пассажирское кресло, найдется место для длинномерного груза.
Добавьте к этому стильную внешность, отличный обзор и 4 звезды из 5 в краш-тестах EuroNCAP – и вот вам секрет всемирной популярности. «Легковой грузовик» быстро оценили мелкие предприниматели, отцы больших семейств, таксопарки и крупные фирмы – как универсальный разъездной транспорт. Только в России, по данным портала Autoreview, в сегменте легких коммерческих автомобилей пара Peugeot/ Citroen опережает по объему продаж Mercedes и Hyundai, вместе взятые.
До степени смешения
Сравнение Пежо Партнер и Ситроен Берлинго – дело непростое: с внутрисемейными различиями дело не задалось ни у первой, ни у второй генерации фургонов. Жесткие рамки требований к формату и характеристикам машин полету дизайнерской мысли не способствуют, да и руководство не спешит с кардинальными изменениями удачных моделей: лучшее – враг хорошего. Но главная причина схожести – общая техническая платформа автомобилей: даже детали для них идут под маркировкой Citroen/Peugeot. Судите сами:
- Стандартные размеры машин (ДхШхВ): 4380х1810х1801 мм;
- Колесная база: 2728 мм;
- Дорожный просвет: 140 мм;
- Снаряженная масса: 1492-1498 кг;
- Объем багажника: 675/3000 л.
Сходная ситуация и с двигателями: бензиновые 1,6 л/115 л.с. и дизельные 1,6 л/90 л.с. с 5-ступенчатыми МКПП входят в комплектацию обеих моделей. Отсюда близкие показатели максимальной скорости – 159-167 км/ч, времени разгона до 100 км/ч – 13,6-15,4 с, и расхода топлива – 5,1-8,0 л/100 км. Единая схема ходовой части с независимой «легковой» подвеской McPherson спереди и полузависимой пружинной сзади, дисковые тормоза на обеих осях, диски на 15 дюймов – технически различия у базовых версий Пежо Партнер и Ситроен Берлинго отсутствуют.
Завершают картину идентичные салоны, медиасистема под управлением Android, кондиционер и ассистирующий комплекс с АБС, удержанием в полосе, помощью при старте на подъем и т.д. Забавная деталь: переднеприводные минивэны получили продвинутую систему выбора режимов движения – почти внедорожники, куда там Ниссан Террано или Рено Дастер! Так что основная работа по разделению моделей легла на плечи маркетологов: если нет разницы, ее следует придумать.
Неодинаковы с лица
Проблему разграничения «Peugeot или Citroen» решили просто, наглядно и очень по-французски: сменой имиджа. Главное визуальное отличие фургонов – в оформлении решетки радиатора: остальные элементы экстерьера и даже цвета кузова у них одинаковы. Однако простым «бейдж-инжинирингом» дело не закончилось.
Грузопассажирские версии минивэнов получили в пару к бензиновому двигателю 6-диапазонную АКПП. С ней максимальная скорость автомобилей выросла до 169 км/ч, время разгона до 100 км/ч составило 14,6 с при том же расходе топлива –8л/100 км. Кроме того, Peugeot Partner в единственной версии Crossway получил увеличенный до 175 мм клиренс, и позиционируется как автомобиль для дальних поездок с претензией на легкий офф-роуд – насколько он вообще возможен с безальтернативным передним приводом.
В арсенале Berlingo сразу три модификации: универсальная Multispace и две грузовые, с цельнометаллическим кузовом стандартного и увеличенного до 4,1 м 3 объема. Им АКПП не полагается, зато есть распашная задняя дверь из двух секций и металлическая перегородка в салоне со съемной верхней частью. Очень практично, а с возможностью заказать изотермический фургон – тем более.
Что же в итоге? Производитель развел модификации авто по разным сегментам так, что ответ на вопрос «какой автомобиль лучше купить, Citroёn Berlingo или Peugeot Partner», стал простым и ясным. Для трассы и загородных поездок лучше подойдет «Пежо Партнер», универсальным городским однообъемником станет Berlingo Multispace, а в сугубо коммерческих целях не будет равных грузовым версиям «Берлинго» с экономичными двигателями на бензине или дизтопливе. Конечно, в городской сутолоке «автомат» был бы удобнее, но не стоит требовать от французов стирать границы между моделями – слишком уж тщательно их рисовали.
Партнер материала — автохимия Grass. Получите 500 бонусов при регистрации по ссылке на сайте Grass.su