Масло для ТОЙОТА PORTE: замена, объём, вязкость (SAE), допуски
Объём заливаемого масла для ТОЙОТА PORTE зависит от выбранной модификации (выберете модель, год и тип двигателя в форме выше). Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.
Какое масло заливать летом и зимой?
По умолчанию специалисты ТОЙОТА рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для PORTE
Производителем официально рекомендован бренд Toyota Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать масло по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в TOYOTA PORTE уточняйте у официальных представителей ТОЙОТА или при покупке моторного масла в магазине.
Масло для TOYOTA PORTE (_NNP1_): замена, объём, вязкость (SAE), допуски
По умолчанию специалисты ТОЙОТА рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.
Какое масло лучше всего подходит для PORTE (_NNP1_)
Производителем официально рекомендован бренд Toyota Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.
Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!
Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в TOYOTA PORTE (_NNP1_) уточняйте у официальных представителей ТОЙОТА или при покупке моторного масла в магазине.
Какое масло лить toyota porte 2010
Я заливала «оригинальное масло на тойоту» на морозе плохая . Под крышкой желтые отложения какие то что делать.
2002happy Заслуженный Пассовод РФ Сообщений: 846 Регистрация: 28.6.2009 Город: Краснодар Авто: Toyota Passo (1,3 л)
Регина>Состояние масла нужно смотреть на кончике щупа. На крышке может оседать конденсат влаги из за коротких поездок и низкой температуры окружающей среды вследствии хронического недогрева двигателя из за работающей печки. При длительной поездке эта влага выпарится. Если на щупе масло прозрачное, а не цвета кофе с молоком, то у вас все в порядке. Короткие поездки при низких температурах приравниваются к тяжелым условиям эксплуатации и масло необходимо при этом менять каждые 5 тысяч км. Чтобы принять верное решение нужно показать авто специалистам. Вероятность подделки оригинального масла очень низкая, а подмена на сервисе-возможна.
TOYOTA PASSO QNC10 2005г
TOYOTA CALDINA ZZT241W 2004г
xRust Заслуженный Пассовод РФ Сообщений: 2001 Регистрация: 30.10.2009 Город: Уфа Авто: другое
добавлю к посту Хаппи2002 — желтые крапинки есть и у меня в машине на крышке ДВС, главное на щупе смотреть чтоп это не проявилось (если уж появились подозрения) открутить маслянный фильтр прольется около стакана масла (150 мл) лично я заливаю 5В-30 Касторка А1 (лучше С3). и смотреть выхлоп (должен быть без сизо чорных выхлопов) советую еще масло ЛиквиМоль (Эссо тож отношу к нормального качества) у меня в тазиге (давным — давно) было так вследствии неравномерного нагрева двиг стоит продольно (впереди сильно охлаждается от набегающего потока а сзади ближе к кузову сильно грелся) болты вобщем удерживающие головку клапанов и прокладку постепенно открутились, тосол просочился в картер и разбавил масло (Ессо — полусинтетика) слил эту взвесь (смотрел на неё в пластиковом тазике) сверху кремово-пенная шапка внизу масло серо-шиферного цвета, вобщем то ничо двиглу не было..
так что излишне не беспокойтесь Регина, просто регулярно раз в 500 км посматривайте щуп.
Fiat Bravo
MaxXx_ Интересующийся Пассо Сообщений: 44 Регистрация: 9.3.2010 Город: Артем (Владивосток) Авто: Toyota Passo (1 л)
добавлю своих пять копеек.
перед покупкой основательно пересмотрел машин 7-8, у всех под крышкой отложения. а на щупе всё гуд. еще у всех же около масляной крышки замаслено и крышки неоткручиваются блин
на днях поеду тоже в пассике масло заменю. скорее всего esso или оригинальное тойотовское =-)
мой — Toyota Mark II 02 1g-fe 4wd (продаю)
жены — Toyota Passo 2005 1.0 X (1 KR- FE)
периодически на Toyota Land Cruiser Prado 120 3RZ
x2002 Интересующийся Пассо Сообщений: 64 Регистрация: 2.9.2009 Город: Сургут Авто: Toyota Passo (1 л)
Какое масло лить toyota porte 2010
Олег
Просмотр профиля
11.2.2011, 20:03
Активный участник
Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 24.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Porte 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)
Я пробовал заливать моторное масло TOYOTA EKO 0W20,продавец сказал,что это новейшее масло,но МИНЕРАЛЬНОЕ! Я когда его вскрыл,даже не поверил.Масло было такое жидкое. Короче залил. А когда наступила зима,похолодало,то я сразу вспомнил,что этот продавец говорил.. С утра ,на холодную,машина стала заводиться заметно хуже,чем обычно. Короче надоело мне на это всё наблюдать,взял да поменял на синтетику Ликви Моли 5W30. Сразу всё встало на свои места. Теперь зима 5W30 летом 5W40 и всё отлично
таёжник
Просмотр профиля
12.2.2011, 14:33
Участник
Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 18.7.2010
Город: Корсаков
Авто: Toyota Porte 1,5 (4WD)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
посмотрите ,что рекомендует производитель. Там круглогодично только 0W20.ИМХО я считаю нужно придерживаться рекомендаций!
Олег
Просмотр профиля
12.2.2011, 21:50
Активный участник
Пользователи
Сообщений: 208
Регистрация: 24.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Porte 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 10 раз(а)
nskripka
Просмотр профиля
15.2.2011, 8:48
Пользователи
Сообщений: 112
Регистрация: 11.8.2010
Город: Москва
Авто: Toyota Porte 1,3
Пол: Мужской
Поблагодарили: 33 раз(а)
Заливал Кастрол 5w40, сейчас перешёл на Мобил1 5w40. Масло не есть. Заводится в мороз нормально.
Nitros
Просмотр профиля
16.2.2011, 9:19
Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 4.12.2009
Город: Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
Реклама партнёров
max-uvao
Просмотр профиля
27.5.2011, 8:03
Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 26.10.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)
чушь полная, какая нах. вязкость 40. при нормальном масле 0-20 можно лить постоянно, не взирая на пробег. при нем даже сам производитель пишет, что будет экономия. не верите? дать почитать рекомендации тойота?
Эскизы прикрепленных изображений
Поблагодарили:
max-uvao
Просмотр профиля
27.5.2011, 8:08
Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 26.10.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)
max-uvao
Просмотр профиля
27.5.2011, 8:09
Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 26.10.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)
читайте под таблицей. масляных дел мастера
Эскизы прикрепленных изображений
Поблагодарили:
Крап
Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя
27.5.2011, 10:42
Активный участник
Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 15.9.2009
Город: Москва
Авто: Toyota Porte 1,5
Пол: Мужской
Поблагодарили: 11 раз(а)
я смотрю тут шумно становится ну в форумных темах про масло это обычное дело. масло с индексом 0-20 безусловно экономичное, потому что жидкое, как вода. но и очевидно защита двигателя прямопропорциональна вязкости при высокой (100градусов) температуре (вторая цифра). япам всё равно протянет движок их нового автомобиля 100 или 150 или 200 тысяч, т.к продадут они машину через 3 года с пробегом тысяч 40-60. По поводу масел есть неплохая статья в последнем авторевю, так что рекомендую. там много объясняется. я лью 5-30
max-uvao
Просмотр профиля
30.5.2011, 8:35
Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 26.10.2009
Город: Москва
Авто: нет авто
Пол: Мужской
Поблагодарили: 21 раз(а)
масло с индексом 0-20 безусловно экономичное, потому что жидкое, как вода. кто видел вживую, тот не сравнивает воду и масло, не вода, однозначно..
но и очевидно защита двигателя прямопропорциональна вязкости при высокой (100градусов) температуре (вторая цифра). температура ОЖ и масла, понятия разные, у масла она гораздо выше 100 градусов
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20
Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: 0,838 г/см
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 48,6 мм/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,8 мм/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2,69 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 162
Температура застывания, ASTM D97: Температура вспышки, ASTM D92: 238°C / 460°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,07% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 8,4 мг KOH/г
какой криминал в HTHS-2.7? и это при 150 градусах
япам всё равно протянет движок их нового автомобиля 100 или 150 или 200 тысяч, т.к продадут они машину через 3 года с пробегом тысяч 40-60. скажу так, кто не в теме по обороту прульных машин и их состояния и прочего, именно так и думают. но одним словом это далеко не так.
max-uvao