Где находится реле стартера ford focus 1

Блок предохранителей и реле Ford Focus 1, их описание

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Ford Focus (европеец)

Предохранитель	Сила тока, А	Цвет	Защищенная электрическая цепь
тридцать	7,5	Коричневый	Модуль АБС
31	пятнадцать	Синий	Радио
32	10	Красный	Выключатель
33	пятнадцать	Синий	Аварийное освещение
3. 4	двадцать	Желтый	Электронный модуль, часы
35	7,5	Коричневый	Звуковой сигнал, активация сиденья
36	7,5	Коричневый	Освещение салона, привод зеркал
37	25	Белый	Электрические стеклоподъемники, без центрального
38	—	—	дверной замок
39	10	Красный	Фонарь заднего хода, автоматическое включение
40	25	Белый	Стеклоподъемники, центральный замок
41	—	—	Не занят
42	—	—	Не занят
43	пятнадцать	Синий	Электростеклоподъемники, задний дворник
44	двадцать	Желтый	Противотуманная фара, контрольная лампа
Четыре пять	—	—	Не занят
46	пятнадцать	Синий	Предохранитель прикуривателя
47	7,5	Коричневый	Габаритный свет (левый)
48	7,5	Коричневый	Стояночный свет (правый)
49	25	Белый	Обогрев заднего стекла
пятьдесят	7,5	Коричневый	Радио, приборная панель, центральный таймер
51	7,5	Коричневый	Тепловые зеркала
52	—	—	Не занят
53	10	Красный	Фонарь заднего хода, обогрев форсунок омывателя ветрового стекла
54	пятнадцать	Синий	Стоп-сигнал
55	двадцать	Желтый	Стеклоочиститель
56	25	Белый	Электрический боковой стеклоподъемник
57	—	—	Не занят
58	7,5	Коричневый	Кондиционер, внутренний вентилятор
59	7,5	Коричневый	Электронный модуль, приборная панель
60	7,5	Коричневый	Модуль подушки безопасности
61	7,5	Коричневый	Выключатель
62	пятнадцать	Синий	Подогрев передних сидений
63	двадцать	Желтый	Центральный регулятор (задняя часть монтажного блока)

Читайте по теме: Замена салонного фильтра Ford Focus 3 в картинках

Реле монтажного блока (европейское)

Реле	Цвет	Коммутируемые цепи
17	Чернить	Замок багажника
18/19	Чернить	Интервалы стеклоочистителей вперед/назад
двадцать	—	Не занят
двадцать один	—	Не занят
22	Не занят
23	Чернить	Звуковой сигнал
24	Чернить	Защита аккумулятора
25	Чернить	Заднее стекло и зеркала с подогревом

Процесс снятия и замены блока

Процедура ремонта устройства проста при детальном рассмотрении. Вам нужно будет соблюдать определенные правила и последовательность действий.

Необходимые инструменты

Для замены блоков мастеру понадобится инструмент:

• крестовая отвертка или головка №10 – зависит от года выпуска автомобиля;
• специальный пинцет для извлечения предохранителей, если это необходимо;
• отвертка.

Этапы

Процедура делится на несколько шагов.

1. Припаркуйте машину на ровной поверхности.
2. Отсоедините клеммы аккумулятора.
3. Снимите крышку блока, ослабив защелки.
4. Используя десятую головку, ослабьте крепежные винты блока и поднимите его со своего места.
5. Далее отсоединяем клеммы от контактных групп на плате устройства.
6. После этого модуль можно полностью отсоединить от автомобиля.

Схема предохранителей

Для моделей автомобилей 2005 и 2002 года расположение предохранителей и выключателей идентично. Машины, поставляемые в США, не отличаются от европейских аналогов.

Эти схемы актуальны для автомобилей, прошедших рестайлинг и более распространены в РФ. Элементы описаны ниже.

Предохранитель и реле стартера

Пусковая установка ДВС имеет сразу несколько элементов защиты. Линии питания проходят через моторный отсек реле R1/13 и кабину. Также под капотом находится F8, защищающая цилиндр зажигания при запуске двигателя. В некоторых конфигурациях может монтироваться под номером 6.

Электромагнитное реле стартера смонтировано в корпусе устройства. Как его заменить можно посмотреть на видео.

Где предохранитель и реле дворников

При перегорании поз. 43, 55 передние дворники перестанут работать. Для заднего дворника отведена вставка 56 из салонной части. Реле электродвигателя находится в штатной панели под номерами 2 и 3 за лобовым стеклом и кормой.

Вентилятор охлаждения

Предохранитель F3 отвечает за систему включения мотор-вентилятора. Работой охладителей управляет реле R3. Если вентиляторы не работают на одной скорости, проверьте реле R15/16. Они отвечают за высокие и низкие скорости соответственно.

Цена реле на рынке колеблется от 50 до 100 рублей.

Печка

Система отопления автомобиля разделена на два отсека. Двигатель основной печки защищен предохранителем № 64. Вставка 23 внутреннего блока отвечает за систему дополнительного отопления.

Центральный замок

Питание центрального замка проходит через элемент F40. Реле системы спрятаны в нишах дверей автомобиля.

Реле и предохранитель генератора

Регулятор напряжения и элемент генератора вынесены отдельно. Обычно детали закрепляются на крыле автомобиля.

Замок багажника

Питание кнопки открывания багажника проходит через плавкую вставку 63 в салонном модуле. В большинстве комплектаций за цепь отвечает вставка центрального замка.

Стеклоочиститель

Форсунки стеклоомывателя обогреваются через F53. Это позволяет наладить стабильную работу устройства зимой. Омыватель оптических приборов питается от элемента 13 в моторном отсеке.

Звуковой сигнал

Первый Фокус имеет сразу два предохранителя. Первая отвечает за включение кнопкой питания (№33), вторая F34 за звуковой сигнал.

Магнитола

Питание штатной аудиосистемы идет через F31 на замке зажигания. Вставка слабая и при установке более мощной акустики пользователям рекомендуется подключать устройство напрямую к аккумулятору через отдельный предохранитель.

Омыватель

Система активируется через релейный контакт R4 модуля моторного отсека. Рядом находится соответствующий предохранитель под номером 13. Вставки, отвечающие за питание моторчика омывателя лобового стекла, уже были описаны выше.

Ближний свет

Фары защищены отдельными предохранителями № 16/17 для левой и правой фар. Из-за малой мощности ламп этот режим управляется одним реле R6.

Зарядка

Устройство защищено предохранителем F10. Вот стандартный драйвер реле R8.

Стоп-сигналы

При нажатии педали тормоза на стоп-сигналы подается напряжение через вставку 54 в салоне.

Предохранитель приборной панели

Все диагностические выходы активируются через плавкий элемент 59.

Подсветка номера

Лампа освещения знака на большинстве автомобильных заправок подключается через общее освещение автомобиля и габаритные огни. В некоторых случаях элемент помещают во вставку 62.

Габариты

Большинство модификаций комплектуются установщиками, где за левую и правую сторону машины отвечают предохранители 57/58.

Задний ход

Зажигание лампы происходит в два этапа. Датчик положения рычага переключения передач питается через предохранитель 39, а фары работают от элемента салонного блока №40.

Где находится реле стеклоподъемников

Реле системы подъема/опускания стекла двери установлены под электронным блоком управления. Их обычно монтируют в аккуратных нишах или дверных проемах.

Реле поворотов: где находится

Устанавливается под торпедо со стороны водителя. Найти деталь не сложно, достаточно следить за характерными щелчками.

Реле зажигания

Необходимая деталь, активирующая последующую цепь системы зажигания, смонтирована на модуле в моторном отсеке с номером R1.

Как самостоятельно заменить предохранители на Фокус 1

Для замены поврежденных деталей автомобиля вам потребуется выполнить процедуру:

• открыть крышку монтажного блока;
• с помощью специального пинцета извлеките предохранитель из посадочного места;
• вставьте новый предохранитель в гнездо.

Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Монтажный блок расположен в моторном отсеке под защитным кожухом, в задней левой части моторного отсека, рядом с багажником.

• https://FokSevmash.ru/remont/predohranitel-benzonasosa-ford-fokus-1.html
• https://TestYourMind.ru/transmissiya/predohranitel-prikurivatelya-ford-fokus-1.html
• https://AvtoSotka.ru/motor/predohraniteli-ford-fokus-1-evropeec.html
• https://GarazHoff.ru/transmissiya/predohraniteli-i-rele-ford-fokus-1.html
• https://avtomaster-ekspert.ru/signalka/shema-predohranitelej-ford-fokus-1-amerikanec.html
• https://avtoblokrele.com/blok-predohranitelej-i-rele-ford-focus-1/
• https://CarLeys.ru/dvigatel/ford-fokus-1-predohraniteli-v-salone.html
• https://eldomo.ru/avto/ford-fokus-1-amerikanecz-2l-dvigatel-avtomat-shema-predohranitelej

Схема предохранителей и реле ford focus 1 (c170; 1998-2007)

На этом всё, если Вам есть что добавить, пишите в комментарии.

Другие возможные ошибки в Ford Focus 3

В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно появление различных ошибок, препятствующих нормальному времяпровождению за рулем. ЭБУ выступает главным обработчиком всех основных микропроцессов. Любой сбой в работе трансмиссии, системы контроля токсичности выхлопных газов, системы зажигания и прочих важных компонентах в системе транспортного средства может обернуться серьёзной поломкой, устранение которой займет немало времени и потребует существенных финансовых растрат. Мы рассмотрели основные и наиболее распространенные ошибки, встречающиеся в Форд Фокус третьего поколения. Но существуют и другие ошибки, которые пусть и не часто, но также тревожат автовладельцев:

• P0014 – проблема с регулятором фаз газораспределения выпускного распредвала; необходимо выкрутить впускной, электромагнитный клапан и тщательно почистить от металлической стружки, прочих включений;
• F006-16 – напряжение в цепи упало ниже порогового уровня; проверьте уровень заряда аккумуляторной батареи, установите новую АКБ;
• P0606 – ошибка в связи между модулем и блоком управления, устраняется сменой прошивки;
• P073F – ошибка трансмиссии, нужна детальная диагностика по Ford IDS;
• P0884 – прерывистый сигнал блока управления TCM;
• P2701 – нарушение работы фрикционных элементов КПП;
• Р0902 – неисправность TCM, необходима комплексная диагностика Powershift по Ford IDS;
• P087A, P0805 – нарушение электрической цепи датчика положения сцепления;
• U0100 – потеря связи с ЭБУ; в первую очередь необходимо проверить всю проводку, все идущие к блоку провода, «фишки»;
• P07A3 – заедание фрикционных элементов при включенном состоянии;
• P2119 – нарушение сходимости сигналов ДЗ; чистка заслонки, замена узла;
• U0428-64 – неисправен датчик положения рулевого колеса;
• C401_64 – плохой сигнал с ЭБУ; диагностика должна состоять из проверки заряда АКБ, визуального осмотра контактов, фишек блока управления, удаляется с помощью Ford IDS;
• P1712 – уменьшение крутящего момента в трансмиссии; возможны проблемы с проводкой, с ЭБУ или модулем управления коробки;
• Р0420 – неправильная работа катализатора; диагностика и замена устройства;
• Р0606 – неисправность модуля БУ устраняется путем обновления прошивки;
• P2837 – ошибка вилки «В» коробки передач;
• C422_64, U0415 – неверные данные, полученные от модуля управления; нужна диагностика всей проводки блока;
• P287B – не зарегистрировано калибрование вилки переключения передач; нужен осмотр модуля управления коробки;
• P0521 – неисправности с датчиком давления масла; проверка и замена устройства;
• P0702 – проблема в электрической части механизма переключения передач;
• P0365 – неисправна цепь датчика положения распределительного вала «В», цепь – 1;
• P087b – датчик положения сцепления «В»; проверьте сам датчик и всю подводящую проводку;
• U2005 – ошибка в приеме данных скорости; часто устраняется заменой датчика скорости;
• U1007 – утрата связи с датчиком мониторинга аккумулятора;
• Р0805 – неправильное положение муфты сцепления, возможно, заклинило;
• 1706_00 – разрыв цепи в переключателе скоростей трансмиссии;
• Р090с – недостаточный уровень сигнала в приводе сцепления;
• U0073 – проблема с шиной передачи данных CAN; осмотрите разъемы блока управления и щитка приборов;
• P0030 – обрыв питания нагревателя (кислородный датчик);
• P2872 – муфта «А» заклинена в сцепленном состоянии;
• P0607 – некорректные рабочие характеристики модуля управления коробки.

Информационные ошибки устраняются путем их сброса на Форд Фокус 3. Они не оказывают никакого влияния на работу двигателя, блока управления и всей электронной части транспортного средства. Ошибки, вызванные нарушением работы ключевых узлов машины игнорировать нельзя. Они являются сигналом о неправильной работе важных систем авто, от этого страдает безопасность, комфортность, экономность, динамичность и другие важные отличительные характеристики Ford Focus 3.

Блок предохранителей Audi A4 B5

Рассмотрены автомобили Ауди А4 и Ауди А4 авант 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.

Расположение предохранителей audi a4 в зависимости от года выпуска может отличаться. Реле находятся на плате центрального распределительного устройства под щитком приборов позади левого кожуха ниши для ног.

• Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля.
• С левой стороны сбоку панели.
• 1 — блок предохранителей
• 2 — пинцет для извлечения предохранителей
• 4 — кривошип для аварийного управления люком.

Расположение реле Ауди А4.

У автомобилем с обширным оснащением позади основной платы расположена дополнительная плата реле.

Центральное распределительное устройство — B. Реле обозначены черным цветом.

1	Разгрузочное реле для контакта X
2	Реле звукового сигнала
3	Реле системы очистки рассеивателей фар
4	Реле автоматической коробки пере­дач (блокировка стартера и огни заднего хода] или соответственно перемычка для ступенчатой короб­ки передач
5	Реле прерывистого режима работы системы очистки и смывания
6	Реле топливного насоса или соот­ветственно свечей накаливания

Основная плата реле -A-.

1. Дополнительная плата реле Audi A4.
2. Расшифровка.

Плата реле блока электроники в моторном отсеке.

1	Реле системы обогрева кислород­ного датчикаРеле I свечей накаливания — ох­лаждающей жидкости
2	Реле II свечей накаливания — ох­лаждающей жидкости
3	Реле системы прямого впрыски­вания дизельного двигателя
4-5	—
6	Предохранитель электрооборудова­ния двигателя
7	Предохранитель I свечей накалива­ния — охлаждающей жидкости
8	Предохранитель II свечей накалива­ния — охлаждающей жидкости
9	Предохранитель свечей накалива­ния

Схема предохранителей

Для моделей автомобилей 2005 и 2002 года расположение предохранителей и выключателей идентично. Машины, поставляемые в США, не отличаются от европейских аналогов.

Эти схемы актуальны для автомобилей, прошедших рестайлинг и более распространены в РФ. Элементы описаны ниже.

Предохранитель и реле стартера

Пусковая установка ДВС имеет сразу несколько элементов защиты. Линии питания проходят через моторный отсек реле R1/13 и кабину. Также под капотом находится F8, защищающая цилиндр зажигания при запуске двигателя. В некоторых конфигурациях может монтироваться под номером 6.

Электромагнитное реле стартера смонтировано в корпусе устройства. Как его заменить можно посмотреть на видео.

Где предохранитель и реле дворников

При перегорании поз. 43, 55 передние дворники перестанут работать. Для заднего дворника отведена вставка 56 из салонной части. Реле электродвигателя находится в штатной панели под номерами 2 и 3 за лобовым стеклом и кормой.

Вентилятор охлаждения

Предохранитель F3 отвечает за систему включения мотор-вентилятора. Работой охладителей управляет реле R3. Если вентиляторы не работают на одной скорости, проверьте реле R15/16. Они отвечают за высокие и низкие скорости соответственно.

Цена реле на рынке колеблется от 50 до 100 рублей.

Печка

Система отопления автомобиля разделена на два отсека. Двигатель основной печки защищен предохранителем № 64. Вставка 23 внутреннего блока отвечает за систему дополнительного отопления.

Питание центрального замка проходит через элемент F40. Реле системы спрятаны в нишах дверей автомобиля.

Замок багажника

Питание кнопки открывания багажника проходит через плавкую вставку 63 в салонном модуле. В большинстве комплектаций за цепь отвечает вставка центрального замка.

Стеклоочиститель

Форсунки стеклоомывателя обогреваются через F53. Это позволяет наладить стабильную работу устройства зимой. Омыватель оптических приборов питается от элемента 13 в моторном отсеке.

Звуковой сигнал

Первый Фокус имеет сразу два предохранителя. Первая отвечает за включение кнопкой питания (№33), вторая F34 за звуковой сигнал.

Магнитола

Питание штатной аудиосистемы идет через F31 на замке зажигания. Вставка слабая и при установке более мощной акустики пользователям рекомендуется подключать устройство напрямую к аккумулятору через отдельный предохранитель.

Омыватель

Система активируется через релейный контакт R4 модуля моторного отсека. Рядом находится соответствующий предохранитель под номером 13. Вставки, отвечающие за питание моторчика омывателя лобового стекла, уже были описаны выше.

Ближний свет

Фары защищены отдельными предохранителями № 16/17 для левой и правой фар. Из-за малой мощности ламп этот режим управляется одним реле R6.

Все диагностические выходы активируются через плавкий элемент 59.

Подсветка номера

Лампа освещения знака на большинстве автомобильных заправок подключается через общее освещение автомобиля и габаритные огни. В некоторых случаях элемент помещают во вставку 62.

Габариты

Большинство модификаций комплектуются установщиками, где за левую и правую сторону машины отвечают предохранители 57/58.

Задний ход

Зажигание лампы происходит в два этапа. Датчик положения рычага переключения передач питается через предохранитель 39, а фары работают от элемента салонного блока №40.

Где находится реле стеклоподъемников

Реле системы подъема/опускания стекла двери установлены под электронным блоком управления. Их обычно монтируют в аккуратных нишах или дверных проемах.

Реле поворотов: где находится

Устанавливается под торпедо со стороны водителя. Найти деталь не сложно, достаточно следить за характерными щелчками.

Реле зажигания

Необходимая деталь, активирующая последующую цепь системы зажигания, смонтирована на модуле в моторном отсеке с номером R1.

Как самостоятельно заменить предохранители на Фокус 1

Для замены поврежденных деталей автомобиля вам потребуется выполнить процедуру:

• открыть крышку монтажного блока;
• с помощью специального пинцета извлеките предохранитель из посадочного места;
• вставьте новый предохранитель в гнездо.

Где Находятся Предохранители На Форд Фокус 1

Электрооборудование Focus 1 изготовлено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к корпусу и агрегатам автомобиля, выступая в качестве второго («отрицательного») провода. Бортовая сеть представляет собой постоянный ток, рассчитанный на 12 В. Для переключения главных цепей автомобиля используется комбинированный выключатель зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства (управление блокировкой вала) с блокировкой).

Что касается времени простоя двигателя, то что остается для нашего клиента, так это потребители с питанием от батареи и, после запуска двигателя, генератор энергии от генератора со встроенным выпрямителем. Также при работающем двигателе аккумулятор заряжается.

Нашим заказчиком остаются электронные схемы Focus 1 (не считая цепи питания стартера), защищенные от перегрузки предохранителями, установленными в 2 монтажных блоках. Основной блок расположен под незнакомой панелью драйвера устройства, а дополнительный блок. под капотом. Крупные потребители электроэнергии (фары, электрические вентиляторы радиаторных двигателей и т. Д.) Подключаются через реле, установленные в тех же блоках.

Блок управления подушками безопасности установлен в напольном туннеле под обшивкой, что дает команду на срабатывание подушек безопасности во время лобового удара.

Привод

Приводной вал, Шрус (граната), Шрус наружный, Шрус внутренний, Шрус правый, Шрус левый, Пыльник шруса, Трипоид, Гайка шруса, Стопорное кольцо, Кардан, Крестовина, Подвесной подшипник, Карданный подшипник, Эластичная муфта, Мост, Передний мост, Задний мост, Редуктор моста, Подшипник редуктора, Сальник редуктора, Дифференциал, Датчик полного привода, Муфта халдекс, Подшипник дифференциала, Сальник дифференциала, Сателлиты, Подшипник моста, Полуось, Подшипник полуоси, Сальник моста, Хвостовик моста, Подшипник хвостовика, Осевой подшипник, Раздатка, Раздаточная коробка, Сальник раздатки, Подшипник раздатки, Цепь раздатки

Местонахождение предохранителя прикуривателя

Чтобы добраться до прерывателя цепи розетки в автомобиле Ford Focus 2, требуется выполнить следующие действия:

Заглушить мотор Ford Focus и выключить зажигание.
Снять декоративную пластмассовую полочку под бардачком, потянув её вниз.
Повернуть два фиксатора, которые удерживают внутренний блок, против часовой стрелки

В FordFocus это легко можно сделать руками, не прибегая к помощи других инструментов.
Осторожно выдвинуть блок вниз, открывая доступ к предохранителям и реле.
По нумерации гнёзд определить нужный предохранитель. Следует помнить, что внутренний блок на автомобилях Форд Фокус 2, выпущенных до 2007 года, применялся в одном исполнении, а на моделях, произведённых после 2007 года, – в другом. Различие состоит в схеме размещения элементов блока

В старом варианте плавкая вставка задней розетки размещена в гнезде под номером 39, а в новом – под номером 109. Её номинальный ток – 20А.
Открыть подкапотный блок прерывателей цепи Ford Focus 2. На внутренней стороне его крышки закреплён специальный пинцет, которым следует вытащить изделие из гнезда.

Различие состоит в схеме размещения элементов блока. В старом варианте плавкая вставка задней розетки размещена в гнезде под номером 39, а в новом – под номером 109. Её номинальный ток – 20А.
Открыть подкапотный блок прерывателей цепи Ford Focus 2. На внутренней стороне его крышки закреплён специальный пинцет, которым следует вытащить изделие из гнезда.

Корпус из цветного прозрачного пластика позволяет визуально определить состояние тонкой нити внутри прерывателя цепи. Если нить цела, значит, устройство рабочее, если оборвана – подлежит замене. В случае её перегорания, необходимо найти и устранить причину выхода из строя плавкой вставки и лишь тогда произвести замену. Запрещается заменять предохранители самодельными перемычками или устройствами с отличающимся номиналом силы тока. Это способно привести к повреждению электроприборов Форд Фокус или даже к возникновению пожара.

Предохранители

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборовВизуальная проверка целостности предохранителя

Использование пинцета для снятия предохранителя

Расположение предохранителей на блоке предохранителей

Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.

Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.

Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки моторного отсека.

На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.

Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.

Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности предохранителя.

Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема (см. рис. Использование пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.

Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.

Ток	Цвет
5	Светло-коричневый
10	Красный
15	Синий
20	Желтый
25	Белый
30	Зеленый

Предупреждение

Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.

№	Потребитель тока	А
1	Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла	5
2	Указатели поворота	10
3	Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач	5
4	Освещение номерного знака	5
5	Обогрев сидений, климатическая установка	10
6	Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения	5
7	Блок управления ABS	10
8	Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон	5
9	Обогрев зеркал	10
10	CD-чейнджер	5
11	Круиз-контроль при автоматической коробке передач	5
12	Питание системы самодиагностики	10
13	Сигналы торможения	10
14	Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
15	Комбинация приборов, автоматическая коробка передач	10
16	Свободен
17	Навигационная система	7,5
18	Дальний свет правый	10
19	Дальний свет левый	10
20	Ближний свет правый, корректор наклона правой фары	10
21	Ближний свет левый, корректор наклона левой фары	10
22	Габаритные и стояночные огни правые	5
23	Габаритные и стояночные огни левые	5
24	Стеклоомыватели	25
25	Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка	30
26	Обогрев заднего стекла	30
27	Свободен	15
28	Топливный насос	15
29	Электронные системы двигателя	20
30	Подъемно-сдвижная панель люка крыши	20
31	Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач	15
32	Электронные системы двигателя	20
33	Прикуриватель	15
34	Электронные системы двигателя	15
35	Плюс» продолжительного электропитания прицепа	30
36	Противотуманные фары, задние противотуманные фонари	15
37	Телефон, радио	20
38	Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
39	Аварийная сигнализация	15
40	Звуковой сигнал	25
41	Свободен
42	Свободен
43	Свободен
44	Обогрев сидений	30

Автоматы защиты

Схема расположения блока предохранителей и реле Ford Focus2 рестайлинг: значение и замена

Иногда при замене или установке дополнительного оборудования в автомобиль происходят проблемы с электрикой. Бывает предохранители выходит из строя и по другим причинам. В любом случае вы должны знать схему расположения блока предохранителей в Ford Focus2 рестайлинг и их значение, чтобы уметь заменить их своими руками. Данную инструкцию вы можете добавить в закладки или распечатать.

Важно отметить меры безопасности: запрещено заменять перемычки и предохранители на не соответствующие по силе тока, не заменяйте на самодельные или уже отремонтированные ранее комплектующие. В противном случае риск замыкания и возгорания повышается в разы. В автомобиле Ford Focus 2 рестайлинг предохранители и реле находятся в двух местах: под капотом и в салоне

Основная часть из них сконцентрирована в салоне. Рассмотрим по порядку

В автомобиле Ford Focus 2 рестайлинг предохранители и реле находятся в двух местах: под капотом и в салоне. Основная часть из них сконцентрирована в салоне. Рассмотрим по порядку.

Снятие и замена штатной магнитолы Ford Focus 2 своими руками

Расположение предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

Расположение блока предохранителей в Ford Focus 2 рестайлинг

Открываем крышку блока и видим предохранители

Переворачиваем крышку блока и видим значения и силу тока каждого предохранителя

Номера предохранителей Ford Focus 2 рестайлинг

Таблица значений предохранителей под капотом Ford Focus 2 рестайлинг

Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Предохранители находятся со стороны бардачка

Чтобы снять крышку — просто потяните ее вниз

Выкручиваем фиксаторы блока

Движением вниз вытаскиваем блок предохранителей

Схема предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Таблица значений предохранителей в салоне Ford Focus 2 рестайлинг

Замена предохранителей на Ford Focus 2

Прежде всего нужно определить какой предохранитель неисправен, затем менять. Как правило у сгоревшего предохранителя разорвана перемычка(как у лампочки волосок). Используйте вышеуказанную информацию и видео ниже. Для безопасного извлечения предохранителя применяйте пластмассовые щипцы.

Блок предохранителей в салоне под бардачком

Расположение блока предохранителей в салонеБлок предохранителей в салоне фото в машинеБлок предохранителей на блоке предохранителей в салонеБлок предохранителей в салоне с предохранителямиБлок предохранителей в салоне схема с условными обозначениями

Мощность топливного насоса

Предохранители Форд Фокус 1 и реле с описанием назначения и электросхемами автомобиля

Статьи

Где находятся предохранители на Форд Фокус 1

Большинство предохранителей вы найдете в са­лоне слева под рулем, там располагается несколько реле.

На обратной стороне крышки закрывающей монтажный блок, указана схема расположения предохранителей и реле.

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Ford Focus (европеец)

Предохранитель	Сила тока, А	Цвет	Предохраняемая электрическая цепь
30	7,5	Коричневый	ABS-модуль
31	15	Голубой	Радио
32	10	Красный	Выключатель света
33	15	Голубой	Аварийный свет
34	20	Желтый	Электронный модуль, часы
35	7,5	Коричневый	Звуковой сигнал, привод сидений
36	7,5	Коричневый	Освещение салона, привод зеркал
37	25	Белый	Привод стеклоподъемников, без центральной
38	—	—	блокировки дверей
39	10	Красный	Свет заднего хода, автоматический привод
40	25	Белый	Стеклоподъёмник, центральный замок
41	—	—	Не занят
42	—	—	Не занят
43	15	Голубой	Стеклоподъёмник, задний очиститель
44	20	Желтый	Противотуманная фара, контрольная лампа
45	—	—	Не занят
46	15	Голубой	Предохранитель прикуривателя
47	7,5	Коричневый	Парковочный свет (левый)
48	7,5	Коричневый	Парковочный свет (правый)
49	25	Белый	Обогрев заднего стекла
50	7,5	Коричневый	Радио, панель приборов, центральный таймер
51	7,5	Коричневый	Обогрев зеркал
52	—	—	Не занято
53	10	Красный	Свет заднего хода, обогрев форсунок омывателя
54	15	Голубой	Свет тормоза
55	20	Желтый	Очиститель лобового стекла
56	25	Белый	Электроподъемник боковых стекол
57	—	—	Не занято
58	7,5	Коричневый	Кондиционер, вентилятор салона
59	7,5	Коричневый	Электронный модуль, приборная панель
60	7,5	Коричневый	Модуль подушек безопасности
61	7,5	Коричневый	Включатель света
62	15	Голубой	Обогрев передних сидений
63	20	Желтый	Центральный регулятор (задняя сторона монтажного блока)

Реле монтажного блока (европеец)

Реле	Цвет	Включаемые цепи
17	Черный	Блокировка включения стартера
18/19	Черный	Интервалы стеклоочистителя вперед/назад
20	—	Не занято
21	—	Не занято
22	Не занято
23	Черный	Звуковой сигнал
24	Черный	Защита батареи
25	Черный	Обогрев заднего стекла и зеркал

Монтажный блок предохранителей и реле в салоне Ford Focus (американец)

Автомобили выпущенные для американского рынка практически не отличаются.

Монтажный блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Монтажный блок расположен в подкапотном пространстве под защитной крышкой, с тыльной левой стороны подкапотного пространства, рядом со стойкой.

Блок под капотом

Он находится под защитной крышкой, с тыльной левой стороны подкапотного пространства, рядом со стойкой.

1	40А Главная цепь бортового электроснабжения
2	30А Вентилятор системы охлаждения (кондиционер)
3	30А Вентилятор системы охлаждения (2.0L)
4	50А Обогрев лобового стекла
5	60А Свеча накаливания дизеля
6	30/50А Вентилятор радиатора (кондиционер)
7	40А Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля
8	30А Замок зажигания, стартер
9	20А Блок управления двигателем
10	10А Контроль заряда батареи, диагностический разъем
11	30А ABS
12	15А Топливный насос, насос высокого давления (дизель)
13	30А Стеклоочиститель (омываетль) фар
14	10А Дневные ходовые огни
15	10А Муфта компрессора кондиционера
16	10А Ближний свет (левая сторона)
17	10А Ближний свет (правая сторона)
18	10А Питание лямбда-зонд, подогреваемый кислородный датчик
19	10А Дневной свет (габаритные огни)
20	10А Управление двигателем
21	20А ABS
22	15А Дневной свет (ближний свет)
23	20А Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170)
24	30А Свечи накаливания, сабвуфер (ST170)
25	15А Дневные ходовые огни
26	10А Дальний свет (слева)
27	10А Дальний свет (справа)
28	10А Обогрев лобового стекла, питание подогрева (дизель)
29	30А Вентилятор радиатора (кондиционер)
64	30А Мотор отопителя
D1	Диод блока управления двигателем
D2	Диод вентилятора системы охлаждения
D4	Диод системы охлаждения

R1	Зажигание
R2	Свечи накаливания, Насос вторичного воздуха
R3	Обогрев лобового стекла, Вентилятор системы охлаждения
R4	Омыватели фар
R5	Дальний свет
R6	Ближний свет
R7	Топливный насос
R8	Блок управления двигателем
R9	Вентилятор системы охлаждения, Предварительный подогрев
R10	Свечи накаливания, Вентилятор системы охлаждения 2
R11	Кондиционер
R12	Дневные ходовые огни
R13	Противотуманный свет, Стартер
R14	Ксеноновые лампы
R15	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
R16	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)

Предохранители в салоне Focus американца и европейца

На автомобилях самых распространенных модификаций блок устанавливается под приборкой со стороны водителя. Место положения может отличаться в зависимости от типа мотора и комплектации. К примеру, в авто 2004 года, где монтируется двигатель на 2 литра с коробкой автомат, модуль может быть смонтирован со стороны переднего пассажира.

Схема предохранителей

Для моделей автомобилей 2005 и 2002 годов выпуска расположение плавких элементов и выключателей идентично. Машины, поставляемые в США не отличаются от Европейских аналогов.

Указанные схемы актуальны для машин, претерпевших рестайлинг и более распространенных в РФ. Расшифровка элементов приведена ниже.

Предохранитель и реле стартера

Пусковая установка ДВС имеет сразу несколько защитных элементов. Питание силовых магистралей проходит через реле R1/13 подкапотного и салонного блока. Также под капотом расположен F8, защищающий личинку зажигания при запуске мотора. В отдельных комплектациях, он может монтироваться под номером 6.

Втягивающее реле стартера монтируется на корпусе устройства. Как происходит его замена можно посмотреть на видео.

Реле стартера Форд Фокус 1 американец

Ford Focus не заводится

Ford Focus 1. Принцип замены стартера.

Замена стартера на форд фокус 1, Duratec, 1 6, снятие стартера

Где предохранитель и реле дворников

Если перегорает элемент №43, 55, передние очистители перестанут работать. Для заднего дворника отведена вставка 56 салонной части. Реле электромотора стоит в стандартной панели под номером 2 и 3 для лобового и кормового стекла.

Вентилятор охлаждения

За систему включения обдува мотора отвечает предохранитель F3. Контроль работы кулеров осуществляется релюшкой R3. Если вентиляторы не работают только на одной скорости следует проверить реле R15/16. Они отвечают за высокие и низкие обороты соответственно.

Цена релюшек на рынке колеблется от 50 до 100 рублей.

Печка

Система отопления в автомобиле разделена на два отсека. Мотор основной печки защищен предохранителем №64. За вспомогательную систему отопления ответственна вставка 23 внутреннего блока.

Центральный замок

Питание ЦЗ проходит через элемент F40. Релюшки системы спрятаны в дверных нишах автомобиля.

Омыватель

Система включается через релейный контакт R4 подкапотного модуля. Рядом находится соответствующий предохранитель №13. Вставки, отвечающие за питание моторчика омывателя лобового стекла уже описаны выше.

Ближний свет

Головная оптика защищена отдельными предохранителями №16/17 для левой/правой фары. Ввиду небольшой мощности ламп, указанный режим обходится только одним реле R6.

Зарядка

Устройство защищено плавкой вставкой F10. Здесь имеется стандартный релейный регулятор R8.

Магнитола

За питание музыки в первом поколении отвечает элемент 58 внутреннего блока. Радио питается от вставки 68. Раздвоенная магистраль позволяет обеспечить стабильную работу магнитофона и других агрегатов при увеличении мощности.

Второе поколение машины подразумевает запитку аудиосистемы от детали №112.

Предохранитель генератора

На Фокусе второго поколения защитная вставка находится в подкапотном пространстве, на крыле. Элемент врезан в силовые жилы устройства. Его можно найти в разрыве плюсового провода.

Задний ход

Изначально, за работу лампы и включения фонаря задней передачи отвечал предохранитель 84. После обновления его функцию стал выполнять элемент 141.

Реле есть только на автомате – это R1 и 3 основного монтажного блока.

Реле зажигания

Требуемая деталь, активирующая последующую цепь системы зажигания монтируется в подкапотном модуле под номером R1.

Иммобилайзер

Охранный модуль машины — обособленный блок с самодостаточной системой защиты от перепадов напряжения и перегрузки. Искать соответствующий предохранитель в монтажном блоке не стоит.

Звуковой сигнал

У первого Фокуса имеется сразу два предохранителя. Первый ответственен за питание клавиши включения (№33), второй F34 за гудок.

Стеклоочиститель

Система омывателя фар подпитывается через предохранитель основного блока F23.

В зимнее время нередко пользователи сталкиваются с перегоранием вставок 47/136 (до и после рестайлинга). Элементы подают напряжение на подогрев жиклеров напорной системы и моторчик насоса.

Питание дворников происходит через элементы 50/129, а заднее окно запитано через номера 78/131 стандартной схемы.

Система приводов стеклоомывателя контролируется реле R9.

Багажник

Система питания розетки в конце салона сложна. В первом поколении за работу контактной группы отвечает предохранитель 59, подача энергии на вспомогательный элемент осуществляется через вставку 39, служащую одновременно защиткой прикуривателя.
После обновления производитель сразу продумал питание клеммы прицепа и установил один элемент на розетку и лампы прицепного устройства. Это деталь №119.

Стандартные контакты замка крышки багажника проходят через ЦЗ. Головной модуль выступает в качестве предохранителя и контроллера. Реле здесь нет, в версиях хэтчбек и седан их роль выполняют кнопки.

После открытия грузового отделения происходит активация освещения. За цепь лампы отвечают вставки №80 и 104 для версий до и после рестайлинга.

Подогрев сидений

В новом поколении авто имеется эта опция. Нагревательные тенны защищены вставкой №121 или 86. Элемент расположен в салонном блоке системы.

Обогрев лобового стекла

Как такового прибора подогрева в большинстве версий машины нет. Нагрев происходит классически – при помощи салонного отопителя.

Климат-контроль

Реле R11 подает питание на систему климата внутри машины. Предохранительная вставка отмечена в блоке как R29.

Подушки безопасности

Агрегаты защищены предохранительными вставками 65/122 для первого и второго поколения автомобиля.

Противотуманные фары

Штатные элементы на автомобиле контролируются одним предохранителем 69 и 116 для первого и второго поколения авто. При этом, питание левой и правой части бортовых противотуманок зациклено в одну цепь.

Подобная система питания ПТФ является минусом – если сгорела вставка, отказывает полностью вся цепь.

Гидроусилитель руля

Здесь располагается и блочок ГУРа. Элемент 22 монтируется под капотом.

Парктроник

Отдельный модуль помощника при парковке оборудован отдельно стоящими предохранителями и реле. Искать элементы следует возле блока.

Предохранитель на бензонасос (до 2007 года)

Местонахождение блока предохранителей в салоне.

Доступ к предохранителям в салоне осуществляется при помощи фиксаторов, которые надо потянуть вниз. Сам блок располагается возле вещевого ящика, под ним.

Откручиваем два фиксатора блока предохранителей.

Чтобы с блоком было удобнее работать, его можно немного выдвинуть вперёд. Он крепится на кронштейнах. Перед заменой предохранителя важно выяснить причину, по которой он перегорел.

Как проверить исправность предохранителя

Существует два способа. Каждый метод по своему уникален, при этом полностью осуществим без посторонней помощи.

Визуальная проверка

Некоторые предохранители делаются из прозрачного пластика. Устройства легко определить на предмет повреждения по разорванной соединительной части ножек. Для непрозрачных модификаций методика не подойдет.

Проверка мультиметром

Второй метод подразумевает проверку цепи специальным прибором. На диагностическом устройстве выбирается режим прозвонки и подключается к необходимому отсеку сети. Если предохранитель перегорел, мультиметр покажет обрыв.

Как самостоятельно заменить предохранители на Фокус 1

Для замены поврежденных элементов автомобиля потребуется выполнить процедуру:

• вскрыть крышку монтажного блока;
• используя специальный пинцет извлечь предохранитель из посадочного места;
• вставить в гнездо новый предохранитель.

Процесс снятия и замены блока

Процедура ремонта устройства проста при детальном рассмотрении. Потребуется соблюдать определенные правила и последовательность действий.

Рекомендации по проведению работ

Мы рассмотрим, как произвести замену и как отрегулировать положение осветительных элементов. Все эти мероприятия по силам любому автомобилисту, но требуют аккуратности и четкого выполнения всех рекомендаций.

В подкапотном пространстве

Расположение под капотом

Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.

Электропредохранители в блоке

Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.

Схема расположения на крышке

Также обратите внимание на то, что на обратной стороне крышки есть схема расположения предохранителей и пинцет, с помощью которого и производится замена. Он вам понадобится, когда придется менять предохранители в блоке под перчаточным отделением

Под бардачком

Расположение в салоне

Второй блок под бардачком на Ford Focus 2 также находится в удобном месте, и чтобы получить к нему доступ, нужно потянув книзу снять защитную полку.

Откручиваем фиксаторы
Блок под бардачком

Повернув замочки, получаем доступ к блоку. В этом блоке пинцет не предусмотрен, и для замены предохранителей понадобится тот, что находится в подкапотном пространстве.

Если вы решились на рестайлинг своего авто, затрагивающий электрическую цепь, то предусмотрены свободные разъемы.

Необходимые инструменты

Для замены блоков от мастера потребуется наличие инструмента:

• крестовая отвертка или головка №10 – зависит от года выпуска авто;
• специальный пинцет для извлечения предохранителей, при необходимости;
• плоская отвертка.

Этапы

Процедура разделяется на несколько шагов.

1. Установить машину на ровной местности.
2. Отключить клеммы от аккумуляторной батареи.
3. Демонтировать крышку блока, отсоединив фиксаторы.
4. При помощи десятой головки отпустить крепежные болты блока и поднять его с посадочного места.
5. Далее следует отключить клеммы контактных групп от платы прибора.
6. После этого, модуль можно полностью отключить от автомобиля.

Замена ламп

Замена лампы ближнего света на Форд Фокус 3 занимает немного времени, но советуем выделить на эту работу хотя бы час, чтобы проводить работы не торопясь. Если у вас есть все необходимое, то можно приступать к началу работе, но предварительно нужно убедиться в том, что не работает именно лампа. Для этого еще нужно проверить специальный модуль – GEM, расположенный со стороны пассажира в блоке предохранителей, это делается на диагностике.

Сразу отметит, что предохранитель ближнего света на Форд Фокус 3 отсутствует, работой данной системы управляет модуль, о котором написано выше. В конструкции есть только предохранитель дальнего света.

На фото отмечено расположение модуля в блоке предохранителей

Если с данным элементом все в порядке, значит, нужна замена лампы ближнего света на Фокус 3, процесс можно провести своими руками, даже если у вас совсем нет опыта в данной сфере, и вам поможет простая инструкция:

• В первую очередь открывается и фиксируется капот, после чего снимается клемма с аккумулятора. Это необходимо для того, чтобы исключить возникновение проблем при работе с электрической частью автомобиля, поэтому не забывайте об этом.
• Каждая из фар держится на двух винтах, расположенных в верхней части корпуса, они отворачиваются звездочкой или шестигранником, о которых написано выше. Чтобы вам было проще найти точки фиксации, мы отметили их на фото.

Удобнее всего пользоваться небольшой трещоткой. С ее помощью откручивание будет происходить гораздо проще и быстрее

Далее необходимо освободить фиксаторы, расположенные в нижней части корпуса, их два, и проще всего они отжимаются с помощью плоской отвертки с длинным жалом – надавливаете, чтобы уступ вышел из зацепления, и тянете фару наружу. Если отвертки нет, можно аккуратно потянуть корпус на себя, защелки очень прочные и сломаться не должны.

Фиксатор не дает корпусу вывалиться и надежно держит его

• Когда узел вышел из посадочного места, можно либо продолжать работу около машины или разъединить еще один разъем и достать фару для того, чтобы положить ее на столе, то есть замена лампочки ближнего света на Форд Фокус 3 может быть произведена в максимально комфортных условиях, что исключает повреждения, вызванные ограниченным доступом.
• Далее надо снять резиновую заглушку напротив рассеивателя ближнего света, под ним вы увидите патрон с присоединенными проводами, чтобы достать узел из корпуса, просто нажмите на зажим, который хорошо видно на фото, и элемент выйдет очень легко.

Патрон нажимается с нижней стороны, там специально нанесены указывающие полоски

Отсоединяете лампу от патрона и вставляете на ее место новое. Цоколь лампы ближнего света на Форд Фокус 3 сделан таким образом, что вставить его на место неправильно невозможно.

Регулировка

Иногда требуется регулировка ближнего света на Форд Фокус 3, для этого нужно следующее:

На схеме отражен результат, которого нужно добиться

• В первую очередь нужно провести подготовительные мероприятия: проверить давление в шинах, заполнить бак и положить отягощение в 75 кг на месте водителя.
• Далее машина ставится на ровную поверхность перед стеной на расстоянии 3 метра от нее.
• На поверхности чертятся вертикальные линии, совпадающие с центром фар, и горизонтальная черта по высоте расположения ламп, ниже ее на 35 мм чертится еще одна линия.
• Закрывается одна из фар, после чего корректор выставляется в нулевое положение и с помощью шестигранника на 7 мм проводится регулировка, винты расположены в углу фар, элемент отмечены на фото стрелками. Такой же процесс повторяется и со второй фарой (аналогично регулируются фары на КИА).

Замена БП в салоне

Выход из строя самого блока — проблема, которая встречается нечасто. Но если происходит поломка устройства, то скорей всего, речь идет о БП, расположенном в салоне машины. На практике салонный блок — одно из слабых мест Форд Фокус 3.

Как произвести его замену, читайте далее:

1. Откройте капот машины и ослабьте гайки на клеммах АКБ, после чего отключите их.
2. Все дальнейшие работы будут выполняться в салоне машины. Вам надо залезть под вещевой ящик и найти сам предохранительный блок.
3. На корпусе вы увидите два крепления. Вам надо их сжать, а затем потянуть вниз. Эти фиксаторы используются для крепления устройства под центральной консолью. Пластиковую крышку можно удалить.
4. Вы получаете доступ к предохранителям. По очереди извлеките каждый из них. Предварительно рекомендуем сделать фото, чтобы после замены быстро установить все детали обратно и не перепутать их номинал.
5. Когда все предохранители извлечены, сожмите крепления и сдвиньте скобку. Так вы сможете увидеть жгут с кабелями, подсоединенными к монтажному блоку. Разъем следует отсоединить от устройства. Аналогичным образом отключаются все другие жгуты.
6. На следующем этапе надо отсоединить еще два крепления, фиксирующие монтажный блок к кузову машины. После этого можно демонтировать БП из места монтажа. Новый девайс ставится на место старого, действия по сборке выполняются в обратном порядке. После установки не забудьте подсоединить на место отключенные разъемы с проводами и зафиксировать все крепления.
7. Подключив устройство, проверьте качество его работы. Рекомендуем по очереди включить все электрические приборы, чтобы убедиться в их работоспособности. Если вы правильно заменили блок, то можно ставить на место пластиковую накладку.

Замена реле регулятора генератора

После того, как подучилось проверить регулятор напряжения, и установить, что модуль не исправен – следует его заменить. Сама процедура выглядит крайне просто. От клеммы отсоединяется фишка проводки. Далее откручивается блочок и меняется на новый элемент.

Замена втягивающего реле

Втягивающий элемент заменить сложнее, но это реально сделать самостоятельно.

• Установить машину на ровную поверхность и поднять ручник до упора.
• Снять клеммы с аккумуляторной батареи.
• Влезть под машину и открутить 9 винтов защиты двигателя.
• Далее показывается сам стартер. Здесь потребуется отключить фишки мешающих элементов бортовых цепей.

• Дальше, нужно открутить три винтика креплений стартера к блоку двигателя.

• После этого можно полностью снять устройство с машины.
• Последний этап – отключение втягивающего. Для этого откручиваются три винта и деталь просто вынимается с посадочного места.

Установка новой детали выполняется в обратной последовательности.

Видео «Как правильно и быстро провести замену»

В этом видео опытный автомеханик покажет и подробно расскажет, как быстро происходит замена на автомобиле Форд Фокус.

Когда нужен ремонт контактов внутри модуля, а точнее на клемме питания?

Восстановительная процедура требуется при сгорании контактов. Как правило, подгоревший контакт является причиной недостаточной силы тока, а значит и слабого давления в системе. Ремонтные работы можно осуществить в сервисе либо починить самостоятельно. Рассмотрим один из вариантов как это сделать. Снимаем фишку насоса и внимательно смотрим на контакты. Если один из них сгорел, его нужно почистить иголкой, остальные поджать на фишке. Для усиления сопряжения, контакты в разъеме БН можно немного изогнуть. Эти меры помогут вернуть топливное устройство в рабочий режим, без полной замены.

Ошибки в ремонте блока предохранителей

Многие автомобилисты недооценивают важность регулярного осмотра предохранителей на предмет исправности. Часто используются самопальные предохранители. Безусловно, бывают ситуации, когда нужно срочно поменять сгоревший элемент. Тогда появляется соблазн использовать самодельный или китайский предохранитель. Делать этого настоятельно не рекомендуется, поскольку они могут повредить оригинальную электрику автомобиля.

Совет! Часто в качестве защитного элемента используются перемычки или банальные скрепки. Чтобы избежать короткого замыкания или дорогостоящей поломки внутри автомобиля, рекомендуем избегать подобной практики.

Важно понимать, что во время проведения ремонта нужно обращать внимание на номинал предохранителей. Поясним на примере: если сгоревший ПП, отвечающий за автомобильную зарядку или прикуриватель, имел номинал в 2А, то замену следует делать на деталь с таким же значением сопротивления. Игнорирование соответствия номиналов может привести к более серьёзным и систематическим поломкам.

Меры безопасности при замене предохранителя

Стоит упомянуть, что запрещается менять предохранитель и перемычки, которые не подходят по силе тока. Не заменяйте детали на те, что вы сделали самостоятельно или же на те, которые отремонтировали. Иначе появляется опасность возникновения замыкания, которое может привести к возгоранию.

В торцевой части предохранителя расположено значение, которое соответствует максимальному количеству тока, текущего по прибору. Этот показатель называется предохранительным номиналом. Он определяется согласно цвету изолятора. Если показатель превысить, предохранитель сгорит (расплавиться) и металлические пластины, которые находятся во внутренней части прибора, восстановить уже не получится, их придется менять.

Если предохранитель на бензонасос Форд Фокус 2 или Фокус 1 сгорел, он принудительно разомкнет электрическую цепь, где он вмонтирован. Благодаря этому электроприборы гарантированно не будут испорчены, а автомобиль не загорится.

Какие предохранители выбрать?

Форд Фокус 3 – это первый автомобиль из этой серии, который одинаково производится во всех странах мира. Для России его изготавливают во Всеволожске. Задумка инженеров воплотилась полностью, а оригинальные запчасти на автомобиль можно найти в любом городе каждой страны. Это же касается и предохранителей, которые изготавливают в России.

Совет! Российские ПП – ничем не хуже, чем импортные или европейские, однако стоят на порядок дешевле. Рекомендуем обратить внимание именно на отечественного производителя.

Проверка цепи включения топливного насоса

Если при включении зажигания топливный насос не включается (его работу можно проконтролировать на слух) — возможна неисправность, как самого топливного насоса, так и цепи его включения. Проверку цепи включения топливного насоса начинаем с оценки целостности предохранителя F111 (15 А), расположенного в монтажном блоке в салоне.

Неисправный предохранитель топливного насоса заменяем новым, предварительно проверив, нет ли замыкания одного из выводов гнезда предохранителя на «массу». Неисправность в цепи включения топливного насоса может быть вызвана повреждением реле R19 насоса в монтажном блоке. Для проверки реле…

…извлекаем его из монтажного блока и заменяем заведомо исправным. Для этой цели можно использовать реле R2 звукового сигнала. Если с вновь установленным реле топливный насос включается, то реле топливного насоса вышло из строя и его необходимо заменить. Однако наиболее вероятной причиной отключения топливного насоса является срабатывание аварийного выключателя системы подачи топлива. В условиях эксплуатации попадание колеса (особенно переднего левого) в выбоину на проезжей части или удар им о препятствие, а также даже легкое столкновение с другим транспортным средством приводит к отключению «минусового» провода топливного насоса.

Выключатель расположен за облицовкой порога двери водителя. Его можно перевести в замкнутое состояние, нажав на него пальцем через отверстие в облицовке.

Сняв обивку, можно проверить работоспособность выключателя

Отсоединив разъем, замыкаем контакты колодки проводов отрезком провода. Если электропитание топливного насоса восстановилось, то выключатель неисправен и подлежит замене.

Как снять прикуриватель

Если не работает прикуриватель не из-за перегорания предохранителя, необходимо проверить и отремонтировать другие детали. Устройство снимают так:

1. Открывают моторный отсек. Отсоединяют отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Вынимают корпус автоприкуривателя из посадочного гнезда. Загибают 2 зеленых фиксатора. Поддевая кольцо подсветки пальцем изнутри, вынимают блок.
3. Отключают провода. Извлекают осветительное устройство. Перед повторной установкой отгибают загнутые ранее металлические фиксаторы. При введении осветительного кольца следят, чтобы насечка попала в паз центральной консоли.

Схема подключения

При разборке прикуривателя стоит запоминать, как расположены клеммы для подключения устройства к бортовой сети. В автомобилях Форд Фокус применяют следующую схему подключения:

1. Минусовой провод черного цвета прикрепляют к металлическому цилиндру. Обратный конец кабеля замыкают на кузове.
2. Красный провод, отвечающий за нагрев спирали, подводят к соответствующей клемме аккумулятора.
3. Желтый кабель соединяют с кольцом подсветки. Также подключается к аккумулятору.

Ремонт своими руками

Заменять деталь нужно не всегда. Иногда можно отремонтировать неправильно работающие компоненты блока. В прикуривателе расположена маленькая пластина из слюды. Полупроводник часто подвергается поломкам. Этот элемент извлекают из корпуса. Затем выполняют сборку блока, проверяют работоспособность. Окислившиеся контакты зачищают, провода припаивают.

КАК ВОЙТИ В РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ FORD FOCUS 1?

Для снятия неких узлов, к примеру головного тормозного цилиндра, нужно снять блок монтажный, установленный под капотом. Однако блок не имеет соединительных разъемов — провода жгута подсоединены к выводам каждого предохранителя и реле впрямую.

Основной блок монтажный, расположенный в салоне Фокус1: 1 — блок предохранителей ; 4.5 — резерв; 3 — реле стартера; 4 — реле прерывающегося режима работы очистителя стекла двери задка; 5 — реле прерывающегося режима работы очистителя ветрового стекла; 6 — реле звукового сигнала; 7 — реле блока временной задержки; 8 — реле подогрева заднего стекла/стекла двери задка и внешних зеркал заднего вида

Дополнительный блок монтажный, расположенный под капотом Фокус1: 1 —блок предохранителей (номер, цвет, номинальный ток предохранителей, также защищаемые цепи указаны в таблице, с. 214); 2.4 — реле зажигания; 3 — резерв; 4 — реле подогрева ветрового стекла; 5 — реле далекого света фар; 6 — реле близкого света фар; 7 — главное реле комплекса бухгалтерских программ управления движком; 8 — реле топливного насоса; 9 — реле компрессора кондюка; 10 — резерв; 11 — реле дополнительного вентилятора радиаторов мотора; 12 — реле вентилятора радиаторов мотора

Номер предохранителя Номинальный ток, А Цвет Защищаемые цепи
F30 10 Красноватый Выключатель внешнего освещения
F31 15 Голубий Магнитола
F32 15 Голубий Указатели поворота
F33 20 Желтоватый Сигнал звука, электропривод регулировки фронтального сидения
F34. Резерв
F35 7,5 Карий Лампы освещения салона, электропривод внешних зеркал заднего вида
F36 7,5 Карий Электрические блоки управления, композиция устройств
F37 25 Белоснежный Электростеклоподъемники дверей с левой стороны
F38 25 Белоснежный Электростеклоподъемники дверей с правой стороны
F39. Резерв
F40 10 Красноватый Фонарь заднего хода
F41 7,5 Карий Магнитола (дополнительный)
F42 15 Голубий Задние габариты (лампы сигнала торможения)
F43 15 Голубий Электростеклоподъемники, очиститель стекла двери задка
F44 20 Желтоватый Противотуманки и фонари
F45 7,5 Карий Система кондиционирования воздуха, рециркуляция воздуха
F46 7,5 Карий Блок управления Abs
F47 15 Голубий Прикуриватель

• https://avtoblokrele.com/blok-predohranitelej-i-rele-ford-focus-1/
• https://vsepredohraniteli.ru/ford/focus1.html
• https://peugeot-2008.ru/snyatie-i-zamena/blok-predohranitelej-ford-focus-1-shema-raspolozhenie-i-sposoby-zameny.html
• https://pazl-AvtoServis.ru/transmissiya/shema-bloka-predohranitelej-ford-fokus-1.html
• https://drajver.ru/tehobsluzhivanie/predohraniteli-fokus-2.html
• https://carfrance.ru/predoxranitel-benzonasosa-na-ford-focus-2/
• https://TrueScooters.ru/tehservis/blok-predohranitelej-ford-fokus-1.html
• https://orendiesel.ru/predohraniteli-ford-fokus-2-restajling/
• https://avtonomnaya-gazifikaciya.ru/dvigatel/ford-fokus-rele-benzonasosa.html
• https://carwin-motors.ru/remont/predohranitel-benzonasosa-ford-fokus-3-gde-nahoditsya.html
• https://evrasia-today.ru/predohranitel-benzonasosa-fokus-2/
• https://SpecTorg.su/tehobsluzhivanie/rele-benzonasosa-ford-fokus-2.html
• https://razborov.net/ford/predohraniteli-ford-focus-1.html
• https://avto-fresh.com/ford/skhema-predokhranitelei-i-rele-ford-focus-1-c170-1998-2007/

Реле стартера форд фокус 1 где находится?

Дополнительный монтажный блок, расположенный в моторном отсеке Focus1: 1. блок предохранителей (количество, цвет, номинальный ток предохранителей и защищенные цепи указаны в таблице на стр. 214); 2. реле зажигания; 3. резерв; 4. реле для обогрева лобового стекла; 5. междугороднее реле огни; 6. реле ближнего света огни; 7. главное реле системы управления двигателем; 8. реле топливного насоса; 9. реле кондиционера кондиционера; 10. резерв; 11. реле дополнительный вентилятор системы охлаждения двигатель; 12. реле вентилятора системы охлаждения двигателя

• Как Снять Потолок Audi А6 С5 Седан
• Можно Ли Ездить Если Двигатель Троит
• Geely представляет детали конфигурации безопасности MPV Jiaji
• Как Улучшить Ближний Свет На Ваз 2110
• Как Включить Противотуманки Passat Б4

Номер предохранителя Номинальный ток, защищенный цветом цепей F30 10 Красный выключатель окружающего света F31 15 Blue Radio F32 15 синих поворотников F33 20 Yellow Horn, электрическая регулировка передних сидений F34 Резерв F35 7.5 Коричневые внутреннее освещение, электрические зеркала заднего вида F36 7.5 Коричневый электронный блок управления, комбинация приборов F37 25 белых окон слева F38 25 Белая дверь справа F39 Резерв F40 10 Обратный красный свет F41 7.5 Браун радио (опционально)

F42 15 Синие задние фонари (стоп-сигналы)

F43 15 Blue Power стеклоочистителей F44 20 Желтые противотуманные фары F45 7.5 Коричневая система кондиционирования, рециркуляция воздуха

FORD фокус 1, УТВЕРЖДЕНИЕ ОТВЕТОВ И ВОПРОСОВ

Полное описание установки и назначения предохранителей, реле машина Форд Фокус 1. Где находится блок реле стартера? R14. Где находится главное реле Ford Focus 2. K10. реле стартера K11. предохранитель реле компрессора прикуривателя Ford Focus 3. Где находится блок предохранителей и что внутри Ford Focus 2. Звуковой сигнал. Самостоятельная разборка и тестирование автомобильного стартера Ford Focus 2 2. Датчик скорости Ford Focus 1: где и как. Где находится блок реле стартера и предохранитель, крыло стартера для Ford Focus 2 1.6. ВАЖНЫЙ . Расплавленный раньше.

• Замена Главного Цилиндра Сцепления Лачетти
• Замена Задних Амортизаторов Ауди А6 С5 Кватро
• Как Смазать Подшипник Ступицы На Volvo Fm12
• Замена Цепи На Ниссан Ноут 1.4
• Можно Ли Установить Турбину На Карбюраторный Двигатель
• Не Работает Печка Ваз 21099

Форд Фокус не заводится

Ford Focus 2005 Европа Focus C-MAX 1.6L Duratorq TDCi (90PS). Зажигание DV6 не включается, не работает стартер. 1: 42 F46 7.5 Коричневый блок управления ABS F47 15 Зажигалка синего цвета F48 10 Красный диагностический разъем F49 25 Белое стекло заднего стекла с подогревом / задняя дверь F50 7.

5 Браун с подогревом зеркал F51 Резерв F52 15 Подогрев передних сидений синего цвета F53 10 Красный задний ход, форсунки омывателя F54 Резерв F55 25 Белые электрические стеклоподъемники F56 20 Желтый стеклоочиститель F57 7.5 Коричневый дневной свет (правая сторона) F58 7.5 Коричневый дневной свет (левая сторона) F59 10 Красный выключатель окружающего света F60 7.5 Коричневые блоки подушки безопасности F61 7.

5 Браун Электронные компоненты, набор инструментов F62 7.5 Коричневый светлый номерной знак

F63 20 Желтый центральный замок

F1 40 оранжевый нормальный F2 Резерв F3 Резерв Лобовое стекло F4 50 с красным обогревом F5 Резерв F6 30 Зеленый Дополнительный вентилятор радиатора для охлаждения двигателя (с кондиционером) F7 40 оранжевый нормальный F8 30 Зеленое зажигание F9 20 Система управления двигателем желтая F10 1 черный зарядить аккумулятор F11 30 Зеленый ABS корпус клапана насоса F12 15 Blue топливный насос F13 30 Зеленые омыватели фар F14 10 Красный стояночный свет F15 10 Красная электромагнитная муфта компрессора кондиционера F16 15 Левая синяя фара (ближний свет) F17 15 Синяя правая фара (ближний свет) F18 10 Красный датчик концентрации кислорода Резерв F19 F20 10 Красная система управления двигателем F21 20 желтых клапанов ABS F22 Резерв F23 Резерв F24 Резерв F25 Резерв F26 10 Левая красная фара ближнего света F27 10 Правая красная фара ближнего света F28 10 Лобовое стекло с красным обогревом F29 30 Зеленый Дополнительный вентилятор радиатора для системы охлаждения двигателя (с кондиционером) F64 30 Зеленый вентилятор отопителя

F65 30 Зеленый вентилятор системы радиатора охлаждение двигателя

Предохранители Форд Фокус 1 и реле с описанием назначения и электросхемами автомобиля

Ford Focus 1 го поколения mk1 Европеец и Американец выпускался в 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годах. За это время автомобиль прошел рестайлинг 1 раз. В нашем материале вы найдете описание блоков предохранителей и реле Форд Фокус 1 го поколения со схемами и местами их расположения. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим для скачивания электрические схемы автомобиля.

Назначение предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и страны поставки Форд Фокус 1. То есть обозначение в автомобилях европейской сборки, может отличаться от американской. А если не подходит поколение, изучите данный материал: Фокус 2 и Фокус 3.

В Ford Focus 1 го поколения предусмотрены два основных блока с предохранителями и реле. Один находится в салоне, другой под капотом.

• 1 Блок в салоне
• 2 Блок под капотом
• 3 Электросхемы Форд Фокус 1

Блок в салоне

Он находится в панели приборов, со стороны водителя, за перчаточным ящиком либо защитной крышкой.

С обратной стороны которой будет нанесено актуальное назначение предохранителей для вашей модели.

Фото — схема

Описание предохранителей

30	10А Выключатель наружного освещения 7,5 ABS-модуль
31	15А Магнитола
32	15А Указатели поворота 10А Выключатель света
33	20А Звуковой сигнал, электропривод регулировки переднего сиденья, люк 15А Система аварийной сигнализации
34	20А Люк, Звуковой сигнал
35	7,5А Лампы освещения салона, электропривод наружных зеркал заднего вида
36	7,5А Электронные блоки управления, комбинация приборов, блок управления кондиционером, аварийная сигнализация (’02-’04)
37	25А Электро стеклоподъемники дверей с левой стороны
38	25А Электро стеклоподъемники дверей с правой стороны
39	15А Регулировка сидений 10А Свет заднего хода, автоматический привод
40	10А Фонарь заднего хода, 25А Стеклоподъёмник, центральный замок
41	7,5А Магнитола (дополнительный)
42	15А Задние фонари (лампы сигнала торможения)
43	15А Электро стеклоподъемники, очиститель стекла двери задка
44	20А Противотуманные фары и фонари
45	7,5А Система кондиционирования воздуха, рециркуляция воздуха
46	7,5А Блок управления АБС 15А Прикуриватель
47	15А Прикуриватель 7,5А Парковочный свет (левый)
48	10А Соединительная колодка диагностического разъема 7,5А Парковочный свет (правый)
49	25А Обогрев заднего стекла/ стекла двери задка
50	7,5А Обогрев наружных зеркал заднего вида, радио, панель приборов, центральный таймер
51	7,5А Обогрев зеркал
52	15А Подогрев передних сидений
53	10А Фонарь заднего хода, обогрев форсунок стеклоомывателя
54	15А Огни стоп-сигнала
55	25А Электро стеклоподъемники передних дверей 20А Очистители лобового стекла
56	20А Очиститель ветрового стекла 25А Электроподъемник боковых стекол
57	7,5А Лампы габаритного света (правая сторона)
58	7,5А Лампы габаритного света (левая сторона) либо кондиционер, вентилятор салона
59	10А Выключатель наружного освещения, электронный модуль, приборная панель
60	7,5А Блок управления подушек безопасности
61	7,5А Электронные блоки, комбинация приборов
62	7,5А Фонари освещения номерного знака 15А Обогрев передних сидений
63	20А Центральный замок

В зависимости от года выпуска за прикуриватель отвечают предохранители номер 46 либо 47 на 15А.

Обращаем внимание, что 63 предохранитель находится с обратной стороны блока.

Реле

1. Стартер
2. Задний стеклоочиститель
3. Передний стеклоочиститель
4. Розетка (прикуриватель)
5. Резерв
6. Резерв
7. Звуковой сигнал
8. Реле экономии заряда аккумуляторной батареи
9. Обогрев заднего стекла (обогрев зеркал)

Блок под капотом

Он находится под защитной крышкой, с левой стороны подкапотного пространства.

Схема

Назначение предохранителей

1	40А цепь бортового электроснабжения
2	30А Вентилятор системы охлаждения (кондиционер)
3	30А Вентилятор системы охлаждения (2.0L)
4	50А Обогрев лобового стекла
5	60А Свеча накаливания дизеля
6	30/50А Вентилятор радиатора (кондиционер)
7	40А Основная подача электроэнергии в электрическую систему автомобиля
8	30А Замок зажигания, стартер
9	20А Блок управления двигателем
10	10А Контроль заряда батареи, диагностический разъем
11	30А ABS
12	15А Топливный насос, насос высокого давления (дизель)
13	30А Стеклоочиститель (омываетль) фар
14	10А Дневные ходовые огни
15	10А Муфта компрессора кондиционера
16	10А Ближний свет (левая сторона)
17	10А Ближний свет (правая сторона)
18	10А Питание лямбда-зонд, подогреваемый кислородный датчик
19	10А Дневной свет (габаритные огни)
20	10А Управление двигателем
21	20А ABS
22	15А Дневной свет (ближний свет)
23	20А Вспомогательный отопитель, резервное питание противоугонной системы (ST170)
24	30А Свечи накаливания, сабвуфер (ST170)
25	15А Дневные ходовые огни
26	10А Дальний свет (слева)
27	10А Дальний свет (справа)
28	10А Обогрев лобового стекла, питание подогрева (дизель)
29	30А Вентилятор радиатора (кондиционер)
64	30А Мотор отопителя
D1	Диод блока управления двигателем
D2	Диод вентилятора системы охлаждения
D4	Диод системы охлаждения

Расшифровка реле

R1	Зажигание
R2	Свечи накаливания, Насос вторичного воздуха
R3	Обогрев лобового стекла, Вентилятор системы охлаждения
R4	Омыватели фар
R5	Дальний свет
R6	Ближний свет
R7	Топливный насос
R8	Блок управления двигателем
R9	Вентилятор системы охлаждения, Предварительный подогрев
R10	Свечи накаливания, Вентилятор системы охлаждения 2
R11	Кондиционер
R12	Дневные ходовые огни
R13	Противотуманный свет, Стартер
R14	Ксеноновые лампы
R15	Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость)
R16	Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость)

Электросхемы Форд Фокус 1

Не нашли ответ на свой вопрос? Ознакомитесь с полными электрическими схемами Ford Focus 1: «скачать«.

А если хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

Стартер Ford Focus

Иногда даже качественное оборудование приходит в негодность и стартер – не исключение.

При возникновении проблем с этим механизмом, необходимым для запуска автомобиля не нужно переживать, так как большинство из неисправностей возможно ликвидировать, так как устройство легко заменить.

О том, из-за чего может сломаться стартер на форд фокус 1 и как справиться с возникшим дефектом, расскажет статья.

Причины поломки стартера

Поломка стартера на модели форд фокус 1 может принести много неудобств владельцу машины, ведь именно из-за неисправности данного механизма автомобиль не заводится.

Выделяют несколько причин, из-за которых стартер перестает нормально функционировать. К ним относятся:

• Износ шестеренки бендикса, что приводит к ее прокрутке;
• Неравномерный износ зубчиков, расположенных на венце маховика;
• Износ пластиковой шестеренки планетарного редуктора.

Чтобы решить проблему, связанную с износом шестеренки, необходимо заменить не только ее, но и муфту.

Если возникла проблема с зубчиками, то требуется произвести замену маховика коленчатого вала. Стоит отметить, что такая неисправность редко происходит у форд фокус 1.

Но бывают и такие ситуации, когда стартер не крутит. В таком случае следует проверить, как функционирует обмотка ротора. Кроме того, необходимо определить, щелкает ли втягивающее реле. Если характерный звук не исходит, то велика вероятность того, что проблема связана с электричеством.

Тогда требуется провести диагностику:

• Управляющего реле;
• Контактов в проводах;
• Контактной группы замка;
• Работоспособности стартера.

Нельзя исключать и то, что стартер перестает нормально работать ввиду перегрева. Причиной этого является износ втулок. Также такая проблема может возникнуть, когда конструкция стартерного узла, которая состоит из четырех щеток, приходит в негодность.

Кроме того, стартер может перестать работать в случае, если произошел износ подшипников или в механизм попала грязь. В таких ситуациях возможно при работе устройства услышать нехарактерный звук, а сам стартер перестает нормально вращаться.

На какой стартер лучше заменить тот, что износился

Далеко не все проблемы, которые возникают со стартером форд фокус 1, получится решить, не произведя замену данного механизма.

При выборе подходящего стартера рекомендуется обращать внимание не только на его стоимость, но и на технические характеристики. Использование низкокачественных комплектующих в процессе изготовления данного оборудования может стать причиной возникновения неполадок других деталей автомобиля, что впоследствии сделает его полностью неисправным.

Чтобы избежать подобных проблем, стоит обращать внимание в первую очередь на оригинальные запчасти. Ниже представлены наиболее качественные стартеры для данного автомобиля.

1. Стартер для двигателя EYDC. Артикул: 36033. Устройство выпущено в 2004 году. Подойдет для автомобилей форд фокус 1, которые были изготовлены с 1998 по 2005 годы. Стоимость оборудования составляет 3800 рублей;
2. Стартер для двигателя ALDA, выпущенный в 2003 году. Инвентарный номер изделия: 1185-372-czb Цена оборудования: 4050 рублей;
3. Стартер форд фокус 1 1.4-1.6л МКПП. Подойдет для машины, которая была создана с 1996 по 2003 год. Инвентарный номер оборудования: 98аb-11000-сd. Стоимость устройства равна 3000 рублей;
4. Стартер для форд фокус 1 1.6 02-05 RосАМ. Цена: 2000 рублей;
5. Стартер для двигателя Zetec 1,8-2,0 МКПП. Стоимость изделия равна 2000 рублей;
6. Стартер для двигателя форд фокус Split Port0. Подойдет для автомобилей данной модели, которые были выпущены до 2003 года. Купить устройство можно за 3000 рублей.

Стоит отметить, что ввиду того, что производство данной модели автомобиля была прекращено несколько лет назад, оригинальное оборудование получится приобрести только в подержаном состоянии.

Замена стартера

Определившись с подходящим стартером для замены изношенного, необходимо установить его.

Перед тем, как производить работы по замене оборудования, требуется понять, из каких комплектующих деталей состоит стартер. Понят это можно, не только взглянув на фото такого устройства, но и ознакомились со списком, представленным ниже.

• Пусковая вилка;
• Электромагнитный выключатель;
• Щеткодержатель;
• Анкер с коллектором;
• Щиток коллекторного подшипника с мелкими комплектующими элементами, который предназначен для того, чтобы произвести установку аксиального зазора подшипника.

При этом сам стартер выполнен в форме цилиндра и имеет следующие габариты:

• Длина: 15 см;
• Диаметр: 7-10 см.

После этого необходимо произвести установку нового стартера, опираясь на этапы, указанные в пошаговой инструкции.

1. Определить, где находится стартер. Данное изделие расположено в месте, где соединяется двигатель и трансмиссия;
2. Отсоединить провод массы аккумулятора. В случае, если автомобиль имеет рабочий объем двигателя 1,4/1,6, а сам двигатель является дизельным, то требуется произвести демонтаж воздушного фильтра;
3. Отсоединить провод, по которому происходит передача главного тока, от стартера;
4. Отсоединить провод, предназначенный для управления устройством, электромагнитного выключателя;
5. Вывинтить крепежные боты, которые располагаются на колоколе сцепления;
6. Снять стартер с колокола сцепления;
7. Установить на это место новый стартер;
8. Выполнить все представленные шаги в обратной последовательности.

Резюмируя выше сказанное, стоит сказать о том, что произвести демонтаж старого стартера и установку нового оборудования в случае возникновения неисправностей с ним автомобилист сможет самостоятельно. Для этого требуется только приобрести качественное устройство для замены и действовать в соответствии с инструкцией. Если руководствоваться требованиями последней, получится сделать так, чтобы автомобиль мог функционировать еще на протяжении нескольких лет.

Форд Фокус 2 не заводится, стартер крутит — вам сюда

Как бы ни был хорош автомобиль, пока он понуро стоит с выключенным мотором, он хорош, как памятник. Памятников у нас в стране, слава Богу, хватает, зато с хорошими автомобилями не все так радужно. Ford Focus — одно из светлых пятен, которое украсило автомобильный рынок страны и вот уже почти 15 лет радует своих поклонников бесперебойной работой. Когда заводится. А когда не заводится, разбираемся в чем дело и ремонтируем. К счастью, устройство двигателя Ford Focus 2 не слишком мудреное, а

система пуска — и подавно.

Устройство системы запуска и стартера Форд Фокус 2

Собственно, никаких революционных решений в системе пуска автомобиля Ford Focus не внедрено и это, пожалуй, хорошо. Зная уровень нашего официального сервиса и цены на ремонт, приходится всю работу выполнять своими руками. Однако, пока не узнаешь устройство, ремонтировать не стоит. Будет только хуже. Именно поэтому мы и решили

поделиться одной из вершин айсберга своих знаний по ремонту и обслуживанию Ford Focus 2, на этот раз связанными со стартером.

Стандартная система пуска Фокуса состоит из АКБ, стартера, управляющего реле, втягивающего реле и венца маховика, с которым шестерня бендикса стартера входит в
зацепление. Ничего сложного. Сам автостартер — это обычный электродвигатель с понижающим редуктором планетарного типа. Двигатель стартера называется «электрическая машина постоянного тока со смешанным возбуждением», если это как-то поможет. Состоит стартёр из статора с обмотками возбуждения, якоря с обгонной муфтой и втягивающего реле. Вот схема его устройства.

Когда мы включаем зажигание и замыкаем контакты на контактной группе замка зажигания, ток от АКБ через реле стартера и предохранитель поступает на обмотку втягивающего реле. Реле срабатывает, а его контакты замыкаются, подавая тем самым ток на обмотку ротора и статора.

Одновременно с этим перемещается ступица обгонной муфты, вводя в зацепление шестерню бендикса с венцом маховика. Стартёр прокручивает маховик до тех пор, пока двигатель не запустится.

Когда мотор начинает работать и частота вращения маховика превышает частоту вращения выходного вала стартера, муфта отбрасывается назад, шестерня выходит из зацепления с маховиком, контакты размыкаются и автостартер автоматически отключается.

Естественно, что в систему запуска двигателя Форд Фокус 2 входят провода, плавкий предохранитель и контактные разъемы. Так работает исправный стартёр нашего Форда, а с неисправностями и причинами их возникновения будем разбираться прямо сейчас.

Признаки неисправности стартера Ford Focus 2

Самая простая неисправность в любом автомобиле: хоть сколько раз включаешь — не работает. Тогда можно знать наверняка, что конкретная деталь просится на свалку или требует ремонта. Чем сложнее устройство, тем больше в нем деталей, которые могут сломаться, и стартер нашего Форда тут не исключение. К счастью, европейское подразделение хорошо подготовило второе поколение Ford Focus к условиям нашей эксплуатации. Стартер трогать не стали и после рестайлинга, поэтому особых новостей от

«самопуска» ждать не приходилось. Но бывали случаи, когда автостартер подводил.

1. Форд Фокус 2 не заводится, стартер крутит. Такой высокий диагноз может быть поставлен в том случае, когда шестерня бендикса, которая вступает в зацепление с венцом маховика, износилась и прокручивается, не доставая венец. Замене подлежит шестерня бендикса, возможно, с муфтой в сборе.

Второй вариант решения — выбитые зубья на венце маховика. Это бывает крайне редко, но бывает. В этом случае придется менять маховик коленвала. Также такое может быть, когда зубья венца изношены неравномерно.

Следующий на очереди — планетарный редуктор. Шестерни редуктора выполнены из металла и служат очень долго, а вот планетарная шестерня — пластмассовая. На нее и падает подозрение в большинстве случаев. Вполне возможно, что она износилась раньше времени.

В каждом из этих случаев предстоит демонтаж и разборка нашего основного пускового агрегата. Конечно, можно купить новый автостартер, однако рабочий оригинальный агрегат с восстановления будет стоить от 3 000 рублей, а цена нового оригинального — от 5 тысяч. Неоригинальный стартер на Форд Фокус 2 1,6, цена которого должна быть

около 4 тысяч, есть в каждом автомагазине.

2. Не крутит стартер Форд Фокус 2. Самая простая поломка и самая приятная для работника диагностики. Если пусковой агрегат не крутится вообще, с ним может случиться абсолютно все что угодно. Самое первое, что приходит в голову — сгорела обмотка статора или ротора. Однако стоит прислушаться к работе втягивающего реле. Если реле не втягивается, значит, проблема, скорее всего, электрическая.

И в этом случае нужно идти по цепи от замка зажигания. Проверить, все ли в порядке:

• с контактной группой замка зажигания;
• не перегорел ли предохранитель стартера;
• не перегорело ли управляющее реле стартера;
• все ли контакты на проводах в норме, особенно тщательно проверить провода с высоким током, это те, которые подходят к втягивающему реле от АКБ.

Где находится блок реле стартера и предохранитель, а, тем более, где находится автостартер, надеемся, знают все, кто имеет дело с Форд Фокус 2. Если причина того, что
«самопуск» не работает, была именно в этом, можно считать, что мы отделались малой кровью. В остальных случаях грозит снятие и разборка стартера.

Некорректная работа стартера на Форд Фокус 2

Проблемы со стартером на этом не заканчиваются. Он может работать некорректно, а это первый признак того, что скоро предстоит его ремонт. Своими руками, или силами СТО, но придется выяснять причины того, от чего стартер туго вращается. Это слышно стразу и при этом возможен перегрев корпуса. Причиной могут стать подшипники или

втулки, в которые попала вода или грязь, а также перекос якоря вследствие износа втулок или подшипников. Здесь также без снятия и разборки автостартера не обойтись.

Следующую неприятность может подсунуть якорь. Перегрев стартера может вызвать интенсивный износ втулок, в результате чего якорь может начать замыкать на статор. Если вовремя не принять меры, может сгореть обмотка ротора или статора, а цена ремонта в этом случае может быть не менее 1500 рублей — перемотка обмотки недешево стоит. В таком случае, если автостартер уже дышит на ладан, то проще купить новый или б/у, но гарантированно рабочий.

Еще один малоприятный сюрприз могут преподнести щетки. Их в «самопуске» Форд Фокус 2 четыре штуки. Для того чтобы добраться до блока щеткодержателя, надо снимать и разбирать стартер практически полностью. Щетки могут просто износиться, и это будет видно сразу. Проверить это просто, достаточно измерить каждую из щеток по высоте. Щетка должна выступать из корпуса на 5-7 мм. Также необходимо провести проверку на предмет короткого замыкания корпусов щеток с корпусом стартера. Сделать это можно

обычным мультиметром, он должен показывать отсутствие контакта между корпусами щеток и корпусом стартера.

Процедуру демонтажа стартера мы детально описывать не станем, поскольку довольно подробно она расписана в руководстве пользователя Форд Фокус 2. Обозначим основные
этапы снятия:

1. Снять грязезащитный щиток двигателя.
2. Открутить гайки и снять контактную колодку с втягивающего реле.
3. Открутить три болта на 13, которые крепят автостартер к картеру КПП.
4. Вывести стартер из зацепления с маховиком и вынуть из посадочного места.

Чтобы оценить состояние стартера, достаточно провернуть приводную шестерню в разных направлениях. В одном из направлений она должна вращаться с валом вместе, в другом — только шестерня.

Собственно, это все, что мы можем сделать для спасения автостартера. Практически все детали, якорь, втягивающее реле, контактная группа и редуктор, бендикс стартера на Форд Фокус 2 1,6, цена которого составит около 500 рублей, подлежат замене, поэтому, при желании, можно провести ремонт стартера своими руками и сэкономить несколько

тысяч, как минимум. Удачной работы!

Блок предохранителей и реле Ford Focus – где находиться как проверить и заменить своими руками

Предохранители на автомобиле Ford Focus предназначены для прерывания электрического контура, в случае достижения током электрического контура заранее установленного предела силы. Это необходимо для защиты компонентов и проводов от перегорания при прохождении через них тока избыточной силы. Прохождение через контур избыточного тока обычно приводит к неисправности контура, чаще всего к короткому замыканию. Реле — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или не электрических входных величин.

В сегодняшней статье дорогие друзья мы с вами поговорим, о том где находится блок предохранителей и реле на автомобиле Ford Focus, а так же я дам вам пошаговую инструкцию по проверке и замене неисправных предохранителей своими руками.

Где находиться блок реле и предохранителей на FordFocus

Для того, чтобы найти блок реле и предохранителей на автомобиле Ford Focus вам понадобиться:

1. Открыть капот.
2. Далее под цифрой 8 вы увидите монтажный блок предохранителей.

Если вы хотите узнать схему расположения предохранителей в блоке, просто переверните крышку, на обратной стороне расположено обозначение.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке FordFocus

Предохранители в монтажном блоке Ford Focus располагаются следующим образом:

1	50 60	2004-2007: Вентилятор системы охлаждения
40	2007-2010: Вентилятор системы охлаждения
2	80	Рулевое управление с усилителем
3	60	Блок предохранителей в салоне
4	60	Блок предохранителей в салоне
5	80	Вспомогательный отопитель
6	60	Дизель: Свечи накаливания
7	30	ABS, насос системы динамической стабилизации
8	20	ABS, клапаны системы динамической стабилизации
9	20	Блок управления двигателем
10	30	Блок управления отопителем
11	20	Замок зажигания
12	40	Реле зажигания (15l)
13	20	Стартер
14	40	Обогрев лобового стекла, правая сторона
15	30	Реле вентилятора системы охлаждения (Sigma – только варианты без A/C)
16	40	Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17	30	Электронный стояночный тормоз (EPB)
18	30	Инвертирующий усилитель мощности
19	10	ABS
20	15	Звуковой сигнал
21	20	Дизель: Вспомогательный отопитель
22	10	Модуль усилителя рулевого управления
23	30	Омыватели фар
24	15	Дизель: Предпусковой подогреватель
25	10	Реле зажигания
26	10	2004-2007: Блок управления автоматической коробкой передач
15	2007-2010: Блок управления автоматической коробкой передач
10	ST, RS: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
27	10	Муфта компрессора кондиционера
28	10	Дизель: Свечи накаливания
29	10	Система раздельного климат-контроля
30	3	Блок управления двигателем, блок управления автоматической коробкой передач
31	10	Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
32	10	2004-2007:16V+VCT: Вентиляция
10	2007-2010: Интеллектуальная зарядка аккумуляторной батареи
10	ST, RS: Форсунки
33	10	Бензин: Подогреваемые кислородные датчики
10	Дизель: Перепускной клапан промежуточного охлаждения воздуха
20	ST, RS: Подогреваемые кислородные датчики
34	10	Petrol: Форсунки, катушки зажигания
10	2004-2007:Дизель: Топливный насос
35	10	Блок управления двигателем, клапаны
36	10	Блок управления двигателем
Реле
R1	Блокировка стартера (автоматическая коробка передач)
R2	Звуковой сигнал
R3	Лампы заднего хода (автоматическая коробка передач)
R4	–
R5	Дизель: Предпусковой подогрев16V+VCT: Вентиляция
R6	Главное реле
R7	Обогрев лобового стекла
R8	Зажигание
R9	Омыватель фар
R10	Отопитель
R11	Кондиционер
R12	Вентилятор системы охлаждения (без кондиционера)
R13	Стартер
R14	Управление электропитанием Вентилятор системы охлаждения

Как проверить исправность предохранителя на FordFocus

Существует несколько основных методов проверки исправности предохранителя Ford Focus:

• визуальный;
• способ замены;
• мультиметром.

Наиболее простым считается способ путём замены. Нужно лишь на место потенциально неисправного устройства установить новый предохранитель. Но справедливо считать эту методику идентичной визуальному осмотру. Ведь по внешним аспектам проще определять, чем менять подряд каждый из расположенных в блоке предохранителей.

Визуальная проверка предохранителя

Начнём с того, как понять, сгорел ли в машине предохранитель, отталкиваясь сугубо от внешнего вида элемента. Этот метод считают самым верным, поскольку визуально многим довольно легко убедиться в том, что произошёл обрыв легкоплавкого компонента. Для проверки потребуется извлечь элемент, подвести к свету и внимательно на него посмотреть.

Опытному автомобилисту не составит труда узнать и понять, сгорел предохранитель в его машине или нет. Новички понимают это не сразу, что вызывает несколько больше вопросов касательно того, как получить точный ответ. Изношенный предохранитель идентифицировать не сложно. Это проявляется в виде оборванной проволоки (легкоплавкий сплав) или обгорелых следов.

Подобные симптомы указывают на то, что электроцепь разорвалась, и предохранитель нуждается в замене. Подобный метод проверки актуален для тех предохранителей, которые изготавливаются на основе стекла или прозрачного пластика. Таких в легковых автомобилях большинство. Но у способа есть также существенный недостаток. Проверка выполняется человеком, без применения каких-либо приборов.

В некоторых случаях, особенно у новичков, визуальный осмотр не даёт 100% гарантии правильного диагноза. Потому намного правильнее и эффективнее проверять предохранители, используя мультиметры.

Проверка предохранителя мультиметром

Это отличный способ, как можно определить в машине сгоревший предохранитель. Подобным методом вычислять может каждый, поскольку ничего особо сложного в процедуре нет. Единственным условием является наличие мультиметра.

Можно проверить также и обычным тестером, но мультиметром в дальнейшем удаётся решить ряд других вопросов. Это более универсальный прибор. Имея в руках автомобильный мультиметр, следует детальнее разобраться в том, как самостоятельно проверить потенциально перегоревший предохранитель. С помощью такого устройства выполняется проверка 2 методами:

• по напряжению;
• по сопротивлению.

Начнём с методики, которая предусматривает проверку состояния по напряжению. Здесь требуется выполнить следующие процедуры:

• включить измерительный прибор в режиме проверки напряжения;
• включить электроцепь машины, где имеются проблемы;
• проверить параметры напряжения на одном выводе защитного элемента, а затем на втором;
• если напряжения на одном из выводов нет, устройство сгорело, и его требуется заменить.

Способ предельно простой, за что и ценится автомобилистами. Достаточно буквально пары минут, чтобы убедиться в работоспособности предохранителя или подтвердить факт его выхода из строя.

Но в определённых ситуациях проверять по напряжению не очень легко. В основном это касается предохранителей, отвечающих за работу клаксона и дверного замка. Тут на помощь приходит альтернативный метод. Если по каким-то причинам проверка по напряжению вам не подходит, воспользуйтесь способом диагностики по сопротивлению.

• мультиметр переключается в режим измерения Ом. Это единицы сопротивления; выводы измерительного прибора соединяются с выводами предохранителя;
• если на экране ноль, элемент вышел из строя и нуждается в замене.

И тут ничего сложного нет, потому с поставленной задачей легко справится даже начинающий автомобилист, который лишь недавно приступил к самостоятельной эксплуатации транспортного средства.

Фактически для проверки нужно только немного свободного времени и хороший мультиметр с соответствующими режимами измерения. Купить прибор не сложно, зато его возможности огромные в плане самостоятельной диагностики автомобиля.

Замена предохранителя FordFocusсвоими руками – пошаговая инструкция

Для того, чтобы самостоятельно заменить предохранители на автомобиле Ford Focus нам понадобиться следующий инструмент:

• пинцет;
• плоская отвертка;
• новый предохранитель.

Сама пошаговая инструкция замены очень простая:

1. Для того чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в подкапотном пространстве Ford Focus 2, нужно открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшой пластиковый ящичек черного цвета.
2. Открыть его можно обычный плоской отверткой, достаточно всего лишь подковырнуть крышку.
3. При помощи пинцета удалите неисправный предохранитель из блока и замените его на новый.

: Как заменить предохранитель на FordFocusсвоими руками

Где находится стартер на форд фокус 1 — Авто-мастер

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания на дому на Форд Фокус I (Форд Фокус) очень просто.

Операция по подмене личинки непременно проводится при отключенной аккумуляторной батарее. Личинки, Вы, продаются разобранными, чтоб подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку конечно за 15-20 минут. Общее время затрачиваемое на ремонт составит около полутора — 2-ух часов. В этом случае продемонстрировано 3.5 метода — через высверливание личинки замка и без него, к первому методу нужно прибегать в особо сложных ситуациях.

Чтоб добраться с замку необходимо снимать управляющее колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, также дрель со сверлом (если необходимо).

Берем торцевую головку на 8, отворачиваем четыре винта облицовки под управляющий колонкой и снимаем ее.

В нижнем кожухе колонки откручиваем три винта ключом-звездочкой.

Узкой плоской отверткой отсоединяем две защелки верхнего кожуха.

Если нижний кожух необходимо снимать на сто процентов, то верхний довольно отвести ввысь, так как нижним гибким концом он зайдет под приборную панель и не помешает. Может случится так, что замок поломается вдали от дома и заблокируется руль, тогда руль разблокируется, если вышибить нижнюю крышку замка зажигания и вытащить оттуда пружинку прижимную блокиратор руля.

Вид на язычок блокиратора руля снизу.

чтоб снять руль, его нужно повернуть на 90 градусов и торцевым ключом на 5,5 мм отвернуть два винтика в спицах руля.

Аккуратненько, вкупе с подушкой безопасности отсоединяем кнопку звукового сигнала, она пристыкована при помощи 3-х зажимов к рулю. Отводим в сторону, отсоединив два разъема.

Отворачиваем болт головкой на 24.

Кожух часовой пружины нужно зафиксировать изолентой.

При помощи отвертки извлекаем центрирующую втулку.

Последующим шагом отсоединяется переключатель зажигания, крепящийся к замку 2-мя защелками.

Чтоб снять подрулевые переключатели, в верхней их части жмем на защелки, потом отсоединяем их разъемы и убираем их в сторону.

Берем ключ-звездочку и отворачиваем винт антенны — приемника PATS с задней части замка зажигания. Потом она снимается с корпуса личинки.

Чтоб снять корпус часовой пружины, отгибаем две защелки и отсоединяем разъем.

Дальше высверливается личинка замка. Для ленивых высверливать железный стопор личинки не рекомендуется.

Так как можно разбить корпус замка. Безразлично личинка с оборотной стороны держится фигурным стопорным кольцом.

Высверливаем личинку, отметив точку сверления, которая размещается на 3 мм ниже замочной скважины на полосы проведенной через центр замка перпендикулярной замочной скважине.

Сверлом, соответственно, поперечником 3 мм сверлится отверстие 4 мм в глубину, после этого сверлом поперечником 10 мм рассверливается отверстие глубиной 38 мм.

Дальше осторожно стучим молоточком по личинке, необходимо чтоб нашему клиенту остается штифты выпали из собственных мест. Потом поворачиваем сердечник личинки в положение 3.5 ключа зажигания и жмем отв

На этом деле нашему клиенту остается. Установка проводится в оборотной последовательности.

Дальше продемонстрирован метод полегче, без высверливания личинки замка. сперва открываем доступ к замку зажигания и снимаем подрулевые кожухи.

Лицезреем в замке отверстие с фиксатором. Пока нажмем на фиксатор, проворачиваем ключ в 1-ое положение. Если провернуть не выходит, стучим по нему ладонью либо молоточком, так как провернуть необходимо по-любому. При всем этом необходимо пробовать немного повращать управляющее колесо возможно оно будет препятствовать разблокировке замка.

заедает замок зажигания форд фокус 1 как быть

Провернув ключ, нажимаем на фиксатор.

Тянем личинку с ключом только на себя и держим на ладони заклинившую личинку, поле чего разбираем ее, чистим и ремонтируем.

Смена личинки замка зажигания Форд Фокус I. Как поменять замок зажигания или сменять личинку замка на Форд Фокус 1 на дому

Ознакомившись с данным фотоотчетом, поменять личинку замка зажигания в кустарных условиях на Форд Фокус I (Форд Фокус) очень просто.

Операция по подмене личинки непременно проводится при отключенной аккумуляторной батарее.

Личинки, обычно, продаются разобранными, чтоб подобрать ее для подходящего ключа. Набрать личинку конечно за 15-20 минут. Общее время затрачиваемое на ремонт составит около полутора — 2-ух часов. В нашем варианте продемонстрировано 4 метода — через высверливание личинки замка и без него, к первому методу нужно прибегать в особо сложных ситуациях.

Чтоб добраться с и отремонтировать замок зажигания необходимо снимать управляющее колесо по этому стоит взять набор торцовых головок, набор торгсов и плоская отвертка, и конечно дрель со сверлом (если необходимо).

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1

Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Форд не такая уж уникальность. В сегодняшней публикации рассмотрим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

Без выполнения качественной установки как приступить к замене личинки следует обдумывать, что эта работа просит определенных возможностей, при условии вы не убеждены в собственных силах тогда лучше обратится к спецам.

Стоит держать в голове, что до работ по подмене личинки нужно отключить питание батареи аккумуляторной.

Также стоит учитывать тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, из параметров этого, подгонка личинки осуществляется индивидуально под ключ раздельно взятого автомобиля Форд Фокус.

Форд фокус 1 клинит замок зажигания, ремонт! 89081882037

1. Хоть Такой способ считается одним из обыденных, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку обыденным способом не представляется возможным.
2. С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Ремонт коробки передач мерседес

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вкупе с кнопкой звукового сигнала.

Потом сможем познакомиться иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается управляющее колесо. Заклинило замок зажигания форд фокус. Его нужно открутить и снять руль.

Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия нужно, поначалу отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтоб они нам не мешали.

Дальше посредством ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.

Снимаем корпус часовой пружины, заблаговременно отжав две защелки, после этого отсоединяем разъем.

Вот так смотрится управляющая разобранная управляющая колонка со снятым рулем.

Сейчас конечно заняться высверливанием личинку замка зажигания Форд Фокус 1. Как выяснить код магнитолы форд фокус 4.5? Сходу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, есть вариант не трогать, потому что вытянуть и дальше нет возможности, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.

Отмерив, расстояние приблизительно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Потом сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Сейчас с применением малеханького молоточка постукиваем по личинке, с целью выпали нашему клиенту остается штифты. И просто желает поставить ксенон с как получить? В ближний на форд фокус 3. Провернув личинку во 2-ое положение, жмем ее отверткой и вынимаем.

После чего производим установку новейшей личинки в замок зажигания в оборотной последовательности.

Канал Авто_Ремонт помогает убрать неисправности автомобиля самостоятельно

Ознакомившись с данным видео отчетом, поменять личинку замка зажигания в кустарных условиях на Форд Фокус (Форд Фокус).

Так же как и в первом методе исполняем разборку управляющий колонки. Когда будет доступ к корпусу замка зажигания находим у него фиксатор, который нужно надавить. Audi 80 как сменять замок зажигания. — . Тщательно что, как вытянуть личинку таким методом в последующей публикации.

Неувязка, когда заклинил замок зажигания на автомобилях Форд не такая уж уникальность. В нынешней публикации разглядим делему вышедшей из строя личинки замка зажигания на автомобиле Форд Фокус 1.

Пока приступить к подмене личинки следует осознавать, что эта работа просит определенных способностей, когда вы сомневаетесь в собственных силах здесь лучше обратится к спецам.

Стоит держать в голове, что до работ по подмене личинки нужно отключить питание батареи аккумуляторной.

Также стоит учесть тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, из параметров этого, подгонка личинки осуществляется персонально под ключ раздельно взятого автомобиля Форд Фокус.

1. Хоть Данный метод считается одним из обычных, но прибегать к нему рекомендуется в самых безвыходных ситуациях, когда извлечь личинку обычным методом нельзя.
2. При помощи торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под управляющий колонкой.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вкупе с кнопкой звукового сигнала.

Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия нужно, поначалу отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтоб они нам не мешали.

Дальше при помощи ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.

Снимаем корпус часовой пружины, заблаговременно отжав две защелки, после этого отсоединяем разъем.

Вот так смотрится управляющая разобранная управляющая колонка со снятым рулем.

Сейчас есть вариант заняться высверливанием личинку замка зажигания Форд Фокус 1. Сходу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, потому что вытянуть безразлично вы не сможете, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.

Отмерив, расстояние приблизительно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Потом сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Сейчас посредством малеханького молоточка постукиваем по личинке, если вы поставили цель выпали нашему клиенту остается штифты. Провернув личинку во 2-ое положение, жмем ее отверткой и вынимаем.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Рено меган 3 как снять аккумулятор

ремонт замка зажигания форд фокус 1 тел 8-925-5073309

Так же как и в первом методе исполняем разборку управляющий колонки. Если будет доступ к корпусу замка зажигания находим у него фиксатор, который нужно надавить. Тщательно что же на самом деле, как вытянуть личинку таким методом в последующей публикации.

Как снять стартер на Форд Фокус 2 — пошаговая инструкция

Реле стартера Форд фокус 1 где находится

Реле стартера форд фокус 1 где находится

Дополнительный монтажный блок, расположенный в моторном отсеке Фокус1: 1 —блок предохранителей (номер, цвет, номинальный ток предохранителей, а также защищаемые цепи указаны в таблице, с. 214); 2 — реле зажигания; 3 — резерв; 4 — реле обогрева ветрового стекла; 5 — реле дальнего света фар; 6 — реле ближнего света фар; 7 — главное реле системы управления двигателем; 8 — реле топливного насоса; 9 — реле компрессора кондиционера; 10 — резерв; 11 — реле дополнительного вентилятора системы охлаждения двигателя; 12 — реле вентилятора системы охлаждения двигателя

Номер предохранителя Номинальный ток, А Цвет Защищаемые цепи F30 10 Красный Выключатель наружного освещения F31 15 Синий Магнитола F32 15 Синий Указатели поворота F33 20 Желтый Звуковой сигнал, электропривод регулировки переднего сиденья F34 — — Резерв F35 7,5 Коричневый Лампы освещения салона, электропривод наружных зеркал заднего вида F36 7,5 Коричневый Электронные блоки управления, комбинация приборов F37 25 Белый Электростеклоподъемники дверей с левой стороны F38 25 Белый Электростеклоподъемники дверей с правой стороны F39 — — Резерв F40 10 Красный Фонарь заднего хода F41 7,5 Коричневый Магнитола (дополнительный) F42 15 Синий Задние фонари (лампы сигнала торможения) F43 15 Синий Электростеклоподъемники, очиститель стекла двери задка F44 20 Желтый Противотуманные фары и фонари

F45 7,5 Коричневый Система кондиционирования воздуха, рециркуляция воздуха

Ford Focus не заводится

Ford Focus 2005 Europe Focus C-MAX 1.6L Duratorq TDCi (90PS) — DV6 не включается зажигание, не работает стартер. 1:42

F46 7,5 Коричневый Блок управления АБСF47 15 Синий ПрикуривательF48 10 Красный Соединительная колодка диагностического разъемаF49 25 Белый Обогрев заднего стекла/стекла двери задкаF50 7,5 Коричневый Обогрев наружных зеркал заднего видаF51 — — РезервF52 15 Синий Подогрев передних сиденийF53 10 Красный Фонарь заднего хода, обогрев форсунок стеклоомывателяF54 — — РезервF55 25 Белый Электростеклоподъемники передних дверейF56 20 Желтый Очиститель ветрового стеклаF57 7,5 Коричневый Лампы габаритного света (правая сторона)F58 7,5 Коричневый Лампы габаритного света (левая сторона)F59 10 Красный Выключатель наружного освещения

F60 7,5 Коричневый Блок управления подушек безопасности

F61 7,5 Коричневый Электронные блоки, комбинация приборовF62 7,5 Коричневый Фонари освещения номерного знака

F63 20 Желтый Центральный замок

F1 40 Оранжевый Общий F2 — — Резерв F3 — — Резерв F4 50 Красный Обогрев ветрового стекла F5 — — Резерв F6 30 Зеленый Дополнительный вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя (с системой кондиционирования воздуха) F7 40 Оранжевый Общий F8 30 Зеленый Зажигание F9 20 Желтый Система управления двигателем F10 1 Черный Зарядка аккумуляторной батареи F11 30 Зеленый Насос гидроблока АБС F12 15 Синий Топливный насос F13 30 Зеленый Омыватели фар F14 10 Красный Лампы стояночного света F15 10 Красный Электромагнитная муфта компрессора системы кондиционирования воздуха F16 15 Синий Левая фара (ближний свет) F17 15 Синий Правая фара (ближний свет) F18 10 Красный Датчик концентрации кислорода F19 — — Резерв F20 10 Красный Система управления двигателем F21 20 Желтый Клапаны АБС F22 — — Резерв F23 — — Резерв F24 — — Резерв F25 — — Резерв F26 10 Красный Левая фара (дальний свет) F27 10 Красный Правая фара (дальний свет) F28 10 Красный Обогрев ветрового стекла F29 30 Зеленый Дополнительный вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя (с системой кондиционирования воздуха) F64 30 Зеленый Вентилятор отопителя

F65 30 Зеленый Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Внесение любых несанкционированных изменений в электрооборудование и систему топливоподачи автомобиля может поставить под угрозу безопасность автомобиля, создать риск возгорания или привести к повреждению двигателя. Любые работы, связанные с этими системами или с заменой реле и плавких предохранителей цепей высокого тока, должны выполнять квалифицированные специалисты на сервисных станциях.

А — Вспомогательный блок плавких предохранителейВ — Центральный блок плавких предохранителей

Вспомогательный блок плавких предохранителей

Примечание: Плавкие вставки MAXI (номера 1–9 во вспомогательном блоке) должен заменять квалифицированный персонал.

Вспомогательный блок предохранителей расположен в задней части моторного отсека.Для снятия крышки блока освободите защелки и петли сбоку и снимите крышку. При установке крышки нажмите на боковые части (позиции 1 и 2) для того, чтобы она четко зафиксировалась.Центральный блок плавких предохранителей

Автомобили с левым расположением рулевого колеса

Этот блок предохранителей находится за перчаточным ящиком в нижней части панели управления.

Для обеспечения доступа к блоку снимите панель обивки.
Автомобили с правым расположением рулевого колеса

Этот блок предохранителей находится за перчаточным ящиком в нижней части панели управления.

A — Схема расположения плавких предохранителейB — Плавкие предохранителиДля обеспечения доступа к блоку отведите перчаточный ящик вниз.ЯРЛЫКИ С ИНФОРМАЦИЕЙ О ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯХДля помощи при замене предохранителей их обозначение нанесено на тыльную часть панели обивки. Набор предохранителей и реле может быть различным для различных версий автомобиля.

Прямоугольники на схеме расположения плавких предохранителей обозначают плавкие предохранители и реле. В прямоугольниках указывается следующая информация:

A — Номер предохранителяВ — Символ, обозначающий предохранительС — Номинальное значение предельного тока

Символы обозначения предохранителя

ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК ПЛАВКИХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
Вспомогательный блок плавких предохранителей

Предохранитель	Сила тока, А	fЗащищаемые цепи
12	15	Топливный насос (автомобили с дизельным двигателем)
18	40	Свечи накаливания II (автомобили с дизельным двигателем)
10	Датчики HEGO (автомобили с бензиновыми двигателями)
26	10	Электромагнитная муфта компрессора кондиционера

Центральный блок плавких предохранителей

Предохранитель	Сила тока, А	Защищаемые цепи
31	15	Акустическая система (система сохранения настроек и цепь электропитания)
40	7,5	Акустическая система (периферийные устройства)
48	7,5	Фонари аварийной световой сигнализации, система помощи при парковке, панель приборов иммобилайзер двигателя.
59	7,5	Выключатель кондиционера воздуха
61	15	Указатели поворотов, модуль управления приводами замков дверей

Для тех кто имеет Ford Tourneo Connect и не знает назначение и расположение предохранителей, предназначается данная тема. Ford Tourneo Connect готов не только помочь Вам в делах, но и воплотить в жизнь Ваши идеи для отдыха. Этот практичный микроавтобус отлично подойдет как для деловых поездок, так и для путешествий большого семейства.

Он соединяет в себе вместительность и функциональность коммерческого транспорта, а также надежность и управляемость легкового седана. Расход топлива составляет 5,3-7,2 л/100 км, авто оснащается 5-7 посадочными местами, выброс СО2 составляет 159 мг, а разгон до 100 км/ч осуществляется за 12,5 — 18,5 секунд. Да и по цене весьма не категорична.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком

Блок предохранителей в багажном отделении

Блок предохранителей находится в багажном отделении справа. Снимите крышку блока предохранителей, чтобы получить доступ к плавким предохранителям.

Ford transit не заводится

Всё было ок, однако когда пришел через один день на стоянку. вот такая херня. Стартер ни как не реагирует (деже не.

1. Контактная группа новая.2. Иммобилайзер есть, где смотреть реле?

3. Где искать реле стартера?

Реле иммобилайзера стоит под бардачком (желтое), блокирует именно стартер. Реле стартера я упомянул на всякий случай, находится чуть ниже АКБ (большое черное), но штатного его у вас быть уже не должно, разве только колхоз.

Ок, понял. Буду искать под бардачком. На какое можно его менять? И еще вопрос.
На старой контактной группе к 2 толстым проводам было припаяно еще 2 провода (возможно как дублирующие). есть ли предположение от чего они могут идти? Когда менял контактную группу, то со старой их срезали. Без подключения этих 2 проводов даже напрямую стартер не крутил(

Не может такого быть чтобы из-за каких-то проводов стартер не крутил напрямую))) Все что нужно для работы стартера есть прямо на нем. Понятия не имею о каких проводах речь, возможно сигналка возможно еще что-то, не видя можно гадать до бесконечности. Реле менять на похожее если что, но для начала нужно проверить оно ли виновато

Там именно 2 толстых провода идет на контактную группу и именно 2 самых толстых и к 2-ум самым толстым и подключаются)))) Может кто-то новые силовые был кинул (вместо основных старых)?
Вчера вечером забыл фото сделать, все в спешке…нужно до морозов газ запустить и вселиться…напрямую с АКБ схватывает с полуооборта (как на легковой на бензинке).

Да, и еще…как реле проверяется?

1. Контактная группа замка зажигания, 2. Реле иммобилайзера (если есть), 3. Реле стартера (если есть), 4. Проводка от замка зажигания до втягивающего стартера (там как минимум три разъема на этом отрезке).