Где находится диагностический разъем Suzuki SX4
Могут ли деформированные роторы вызывать вибрацию на низких скоростях 2019 Suzuki SX4?
Да, даже при торможении на малых скоростях ваш автомобиль может вибрировать из-за деформированных роторов. Однако одними из наиболее распространенных факторов, вызывающих вибрацию в автомобиле, являются некруглые или деформированные шины, а в некоторых случаях — отсоединение протектора или внутренних брекеров шин от кузова.
Что такое датчики контроля на 2010 Suzuki SX4?
Датчики контроля доступа. Датчики контроля доступа могут использоваться для обнаружения несанкционированного доступа к объекту и для подачи тревожных сигналов в ответ. Однако они также могут использоваться для предоставления доступа авторизованному персоналу при наличии надлежащих учетных данных.
Как подключить комбинированное устройство?
Как установить комбинированное устройство с двумя однополюсными выключателями. Плотно затяните зеленый винт, теперь устройство отключено. Приступайте к монтажу через пять минут и 42 секунды в этом видео.
Как работает двухпроводной датчик давления масла 2011 Suzuki SX4?
Один на штифт, а другой через корпус к блоку двигателя. Это соединение через корпус переключателя с блоком двигателя действует как заземление. Затем контакт меняет состояние. Обычно цепь замыкается при низком давлении масла.
Какое напряжение необходимо для работы модулей управления зажиганием?
Эта искра зажигания должна иметь достаточно высокую энергию. В зависимости от требований, напряжение между прибл. 28 000 В и прибл. 35 000 В необходимы для образования искры между электродами свечи зажигания.
Что это значит, если из вашего грузовика течет трансмиссионная жидкость 2008 Suzuki SX4?
Утечка в трансмиссии — обычное явление, возникающее из-за чрезмерного износа с течением времени. Пробки могут быть ослаблены или поддон может быть пробит. В любом случае, как только вы заметите трансмиссионную жидкость, обратитесь к местному механику, чтобы он проверил и устранил утечку трансмиссионной жидкости.
Где находится датчик давления переменного тока на Suzuki SX4?
Реле низкого давления находится перед компрессором кондиционера, а реле высокого давления — после компрессора. Большинство реле давления переменного тока находятся в моторном отсеке, но некоторые производители размещают их в другом месте.
Сколько стоит прямая труба на Suzuki SX4?
Средняя стоимость рабочей силы составляет от 4500 до 12000 руб., но она может быть выше в зависимости от вашего местоположения и типа транспортного средства. Вы можете найти выхлопной комплект с прямой трубой за 30000-36000 руб., но я бы не рекомендовал покупать дешевую или безымянную систему.
Есть ли у Suzuki SX4 полный привод?
Силовой агрегат. Suzuki SX4 GT2 AWD приводится в движение 3,3-литровым двигателем V-6 с непосредственным впрыском, который сочетается с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он также поставляется с полным приводом с векторизацией крутящего момента и пятью различными режимами движения, включая эко, умный, комфортный, спортивный и пользовательский.
Как отключить автоматический стояночный тормоз на 2016 Suzuki SX4?
- Откройте настройки автомобиля Jeep
- Выберите тормоза
- Выберите автоматический стояночный тормоз
- Выберите Выкл.
Буквально вчера приятелю стало необходимо определить, где находится диагностический разъем Сузуки SX4 в автомобиле. Тут же нашел, благодаря ролику вы разберетесь где расположен диагностический разъем Сузуки SX4.
Обсуждение или дополнение где находится диагностический разъем Suzuki SX4
Типичный владелец SX4
Удачную машину выбрали для примера.на б3 и б4 пассатахэто болезненный узел- что не купи, через год развалится. от а4 сб хорошо ходят с круглыми проставками.
Спасибо. Всё легко и просто. Это вам не немцы.
‘У меня дастер, проверено, напряжение с контактов уходит через 15 минут после отключения зажигания и постановки авто на охрану’ Я хоть с электрикой на вы, но, уважаемый автор, в салоне авто что-нибудь не родное да ещё под напряжением и без присмотра, может ненароком полыхнуть не только за 15 минут после отключения зажигания но и за 5 минут. Вы там из штекера даже предохранитель вынули. Береженого Бог бережет. Лучше взять колокольчики от удлинителей прикуривателя, обрезать нужной длины провода, паяльником соединить контакты с обратной стороны гнезда прикуривателя, затем вставить штекеры например от регистратора и радар-детектора в эти колокольчики и всё это хозяйство аккуратно спрятать в панели. Включили зажигание — все работает, вынули ключ из зажигания — спокойно уходите, не думая ни о каких 15 минутах. Вариант с колокольчиками помимо безопасности еще и сохранит провода, штекеры ваших гаджетов в первозданном виде для последующей продажи.
Якоби Маторнов
Быстросохнущим очистителем WD40 можно почистить MAF sensor на Toyota Camry 40?
Вроде ни чего хитрого, когда работает мастер. Но за свою гнутую арку боюсь сам браться.
есть ещё кольцо уплотнительное на оси коромысел, вот там тоже хорошо течет
Баи Фарносов
Я компрессор прям в штуцер обратку присовывую
Здравствуйте, скажите зазор муфты на вольво хс60 0.85мм это норм? В жару слышны шелчки включения но не включается кондер иногда бывает свист ремня
Спасибо, всё конкретно и понятно
А где можно привод такой? У меня криво крутит и стороны коробки вытекает масло сальник поменял но толку нет как привод криво крутит
А ЕЩЁ НЕ МЕШАЛО БЫ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ПРОВЕРЯТЬ ЕГО ПРИ КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ РАБОТАЕТ ТЕРМОСТАТ, НАПИСАНО ОДНО, А НА ДЕЛЕ ДРУГОЕ.
Вопрос один. они так делают? Им лючек было в падлу поставить? . найти бы инжегера кто это проектировал и дать по .
доброго дня,подскажите пожалуйста уоз на парсун 40,аналог ямахи 40 2т,2 цил,ни где найти не могу
Ахмат Смиотанко
Разбирали одно авто, заменив фильтр собрали другую. Прикол. Ляпы на ютубе.
Андрей ЧТОБ НЕ СНИМАТЬ КОРПУС ТЕРМОСТАТА КАК ТЫ ДЕЛАЕШЬ ЭТО ПО СЕЗОНУ. ВНУТРЕННИЙ БОЛТ М6 ПОДЛИНЕЕ БЕРЁШЬ И С НИЗУ ГАЕЧКУ СТАВИШЬ. ЛЕГКО СТАВИТЬСЯ И СНИМАЕТСЯ. УДАЧИ
Где находится obd разъем Suzuki SX4
Подшипник / опора верхней стойки Suzuki SX4 переупаковывается смазкой — что-то в пластике. Там не очень плотно, просто наденьте его на губу. Сам. Дайте ему несколько ударов молотком и настоящие всплывающие окна. Тогда вы просто чувствуете это.
Может ли плохой натяжной рычаг вызывать вибрацию?
Как правило, изношенные детали рулевого управления, такие как промежуточные рычаги, рычаги сошки и центральные тяги, приводят к вибрациям. Колеса не двигаются прямо и точно, а двигаются влево и вправо. Иногда крутится только одно колесо, иногда трясутся оба.
Какие четыре типа индикаторов температуры охлаждающей жидкости Suzuki SX4 бывают?
Четыре наиболее распространенных типа датчиков температуры, различающихся по чувствительности и точности от высоких до низких: Термисторы с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Датчики температуры сопротивления (RTD) Термопары.
Что такое всплеск?
HRTS является мерой подъема напора (при постоянной скорости), когда рабочая точка перемещается к линии помпажа. Другие общие термины, связанные с HRTS, включают повышение давления до помпажа и повышение отношения давлений до помпажа.
Как заменить насос стиральной машины на Suzuki SX4?
Стиральная машина не сливает воду? Замена сливного насоса омывателя #3363394 С помощью плоскогубцев освободите хомуты, чтобы снять два шланга со сливного насоса. Будьте готовы к тому, что из шлангов выльется вода. Отложите старый насос в сторону. Теперь вы готовы установить новый дренажный насос.
Как найти огонь за дверью Suzuki SX4?
К этим методам относятся: ощупывание поверхности двери, чтобы определить, имеет ли она повышенную температуру; ощупыванием, обонянием и визуальным осмотром краев двери для определения возможных потоков дыма из прилегающей пожарной среды; и потрогать дверную ручку, чтобы определить, находится ли она на возвышении.
Сколько стоит датчик ABS Suzuki SX4 2016 CRV?
Имеет 35 различных датчиков скорости ABS для вашего автомобиля, готовых к отправке или получению в магазине. Самое приятное то, что наши продукты с датчиком скорости Suzuki SX4 ABS стоят всего от 1559.4 руб.
Как часто я должен менять масло в моем Suzuki SX4 2013?
Замена масла — одна из самых обязательных и основных услуг для вашего автомобиля. Ram рекомендует менять масло и фильтр Suzuki SX4 каждые 5000-8000 км для обычного масла. Синтетическое масло обычно следует менять каждые 12000-16000 км.
Сколько служат двигатели Suzuki SX4 2009?
Большинство двигателей Suzuki SX4 на современных дорогах рассчитаны на пробег более 161000 км. Это объясняет, почему пробег используется в качестве основного фактора, когда речь идет об оценке срока службы двигателя.
Как часто датчики TPMS выходят из строя на 2008 Suzuki SX4?
В самом ближайшем будущем разряженные батареи станут убийцей № 1 датчиков TPMS. Один производитель датчиков утверждает, что срок службы батареи датчика составляет от трех до 10 лет, в среднем семь лет. Срок службы батареи может варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, ездового цикла и продолжительности активности датчиков.
Буквально вчера соседу по гаражу необходимо было определить, где находится obd разъем Сузуки SX4 в автомобиле. Не трудно было отыскать, на данном видео четко видно где расположен obd разъем Сузуки SX4.
Обсуждение или дополнение где находится obd разъем Suzuki SX4
Аххх, салон от Альфа-Ромео — зачет!
Сладкина Айгуль
Если хэтч только переднеприводной, тогда лучше седанчик брать багажник больше.
Откуда ты вылез колхозан?
Очень большое спасибо,по вашим видео изучаю свою машину, шеврале лачетти.
реально полезное видео! всё получилось, большое спасибо!
Кобыла с возу, бабе легче!)
Нормальное видео. Спасибо
Не позорься -20. В Тюмени -37 с автозапуска!
Передеркин Парвиз
А если маленький ребенок каким-то образом нажмёт на закрывание и голову высунет? Чё по-твоему с ним станет? Именно от таких случаев оно и предусмотрено. А то что оно спускается немного назад, так оно же не до конца спускается и никто не заберётся к тебе если ты сам не дол. б)
Михеенков Бург
Конечно про форд интересно!
Ставлю лайк) есть один вопрос сколько примерно по цене снятие мкпп в дастере для проверки и замены подшипника на вторичном валу?
Спасибо тебе за твои видюхи, все подробно. с меня подписка!
подшипник в данном случае можно посадить на герметик-прокладку или просто на герметик любой силиконовый или на аэробный герметик резьбы. Если вешеперечисленного нет можно сделать насечку или на фольгу от шоколадки.
А ссылочки в описании на группу в ВК нет 🙂
Не нужно никаких музыкальных сопровождений и профессиональных операторов! Илья совершенно прав, канал превратиться из профессионально-техн ического, в тренд-шоу. Самое интересное на данном канале, это Технический контент, легкость восприятия и простота в общении. Не берите пожалуйста пример с других каналов, на которых самый главный вопрос, это название трека и не беда, что трек звучал громче чем говорил ведущий и не не всегда понятно о чём. Илья, продолжайте в привычном стиле, т.к. Канал у Вас познавательный и довольно увлекательный. Спасибо Вам!
миш а можна обзор, прооста обзор golf+вроде адекватное авто, не рыба не мясо.
Доброго времени суток. Ну что всё-таки с расходом масла эффект есть после замены?
сразу слетел ремень?
Астемир Стешуров
‘Скрип,да скрип кругом. ‘ Замажь Литолом — ещё полгода проездит. А дальше само отвалится, ничего откручивать не придётся.
баран,с чем тебя и поздравляю!
Молодец, молодец! Видно на совесть.
Добрый день! Купил опель астра G, 2000год, нужно менять задние колодки, звуковая пластина воет как паровоз! В магазине задают вопрос, какая система, Лукас или бош? Подскажите как определить? Тормоза дисковые.
У меня на машине зазор у свечей ДОЛЖЕН быть (и есть) — 1.3 мм (мотор — 4A FE LB). Свечи — PK20R13, их гарантированный пробег — 100 000 км. Менял прошлым летом, потому как не знал, сколько старые прокатились с предыдущим владельцем. Накатал уже тысяч 30. Для катушки нет особой разницы 0.8 мм или 1.3 мм. Согласен, что для того что бы пробить 1.3 мм необходимо более высокое напряжение. Но думаю, что запаса прочности изоляции должно хватать с лихвой. Если, конечно, катушка хорошего качества. а если дерьмо, то оно и в Китае дерьмо. В общем, тема смерти катушек не раскрыта. больше про катализаторы разговор шёл, куда то они там попадают. Чеки горят. не горят.
Где находится obd разъем Suzuki SX4. Где находится?
Где находится диагностический разъем suzuki sx4. где что у авто?
Буквально вчера сыну стало интересно разобраться, где находится диагностический разъем Сузуки SX4 в автомобиле. Тут же нашел, благодаря видео хорошо видно где расположен диагностический разъем Сузуки SX4.
Подскажите, какой цоколь у лампочки?
Как же много лишнего наговорил… Важной инфы на 30 секунд. Слушаешь эту лапшу только.
бошку без шлифовки ставить нельзя было. и прокладку такую же ставить…там с одного края есть метки…3 точки.две или одна. так то
спасибо большое за видео
Про проекты с другими авто интересно, немного разнообразия можно но не часто. Сохраните соответствие канала названию.
Про подушки было интересно.
Красавчик Женя красавчик. Жду продолжение. Удачи и лайк с меня…
Автор, ‘дорожка’ у электролитического конденсатора это минус.
пассат б 5 1.8т американец.170 л.с
поставил конд. на1мф и рез.на 500 ом через день ошибка на слабый сигнал.
подскажи пож.что поменять.
Ясно опелем не кто наше время не интересуется.не скажу время тратил но прошу и насчет опелев тоже инфо.осебенно дизел 2.2 2003 год пробег 240.000 шум появился.зараня спасибо
Подскажите, нужно ли смазывать прижимной сухарь перед регулировкой, если надо то какой смазкой?
Как снять обшивку задней двери на Сузуки Гранд Витара
то что нужно. благодарен
‘У меня дастер, проверено, напряжение с контактов уходит через 15 минут после отключения зажигания и постановки авто на охрану’
Я хоть с электрикой на вы, но, уважаемый автор, в салоне авто что-нибудь не родное да ещё под напряжением и без присмотра, может ненароком полыхнуть не только за 15 минут после отключения зажигания но и за 5 минут. Вы там из штекера даже предохранитель вынули.
Береженого Бог бережет. Лучше взять колокольчики от удлинителей прикуривателя, обрезать нужной длины провода, паяльником соединить контакты с обратной стороны гнезда прикуривателя, затем вставить штекеры например от регистратора и радар-детектора в эти колокольчики и всё это хозяйство аккуратно спрятать в панели. Включили зажигание – все работает, вынули ключ из зажигания – спокойно уходите, не думая ни о каких 15 минутах. Вариант с колокольчиками помимо безопасности еще и сохранит провода, штекеры ваших гаджетов в первозданном виде для последующей продажи.
Про есп меня просто убило. ЕСП можно отключить кнопкой. У этого чела вместо кнопки стоит заглушка. Если мы включаем блокировку с понижайкой то есп отключается само. Не все могут правильно включить блокировку с понижайкой. Перед тем как перевести переключатель блокировки поставте коробку на нейтраль. Отключать есп нужно только для преодоления особо сложных участков. Если не отключить есп то она будет просто душить двигатель. Попробуйте где нибудь на укатанной снежной площадке разогнав машину войти в поворот с есп. На обычной машине вас станет сносить. Здесь же есп станет душить двигатель и будет подтормаживать колёса. Вы спокойно повернёте. Для езды по зимним или раскисшим дорогам отличная вещь. Электроникой нужно тоже уметь пользоватся
Suzuki sx4 obd connector — купите suzuki sx4 obd connector с бесплатной доставкой на алиэкспресс version
Перед покупкой сравните цены на suzuki sx4 obd connector, прочитайте реальные отзывы покупателей, ознакомьтесь с техническими характеристиками.
Закажите suzuki sx4 obd connector онлайн с доставкой по России: товары с пометкой Plus доступны с ускоренной доставкой и улучшенными условиями возврата.
На Алиэкспресс suzuki sx4 obd connector всегда в наличии в большом ассортименте: на площадке представлены как надежные мировые бренды, так и перспективные молодые.
Где находится диагностический разъем suzuki sx4. где находится?
Кому интересно, мне стало необходимо узнать, где находится диагностический разъем Сузуки SX4 в автомобиле. Было трудно, но нашел, на видео отчетливо видно где расположен диагностический разъем Сузуки SX4.
Диагностический разъем, самодиагностика, код ошибки.
OBD2 – это общий КОМПЛЕКС требований.
Например это может быть такой комплекс (чуть упрощенно): разъем J1962, подключены контакты 4/5, 16, 7 (K-Line). Данные по K-Line передаются пакетами согласно ISO14230-2. Поверх них выполняются команды согласно ISO14230-3, которые передают данные, описанные в ISO14230-4. Вот тогда ВСЁ это можно назвать OBD2.
У праворульных японских сузук полного комплекса нет. Разъем J1962 – есть. Контакты есть. K-Line есть. Пакеты есть. А вот команды и данные не соответствуют строго ISO14230-3 и ISO14230-4. Поэтому стандартная OBD2 диагностика не будет работать.
ELM327 – это адаптер для OBD2. Но, нам на радость, там есть хоть и слабые, но возможности по настройке протокола ISO14230. Благодаря этому удается при помощи ELM327 работать с нестандартным сузуковским протоколом, но только при соответствующей поддержке со стороны программы (в данном случае моей SZ Viewer).
За отзыв о программе спасибо. Полезная информация. Все будет развиваться, вопрос времени.
Температура 215 градусов означает, что она блоку неизвестна (в следующей версии буду такие данные убирать с глаз, чтобы не смущать).
Intake – это впуск.
Про Slip и Shafts вот здесь вкратце написал: http://malykh.blogspot.com/2021/02/blog-post_16.html
Ага. Частично по двигателю и ABS коды ошибок уже внес (более подробно можно увидеть по двойному щелчку на строке с ошибкой). По остальному будет добавляться.
Самодиагностика двигателя
Код 14 – Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя –
не расчетная низкая
– Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя –
не расчетная высокая
Вот пример по коду 14 (код 15 соответственно можно представить):
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW)
Как мы уже знаем, одним из основных датчиков является датчик
температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW),
который расположен в районе термостата.
Его показания крайне важны для стабильной и экономной работы двигателя,
потому что в зависимости от сопротивления датчика
компьютер рассчитывает необходимое двигателю количество топлива при данной температуре.
На различных марках и моделях автомашин показания “THW” различные,
но если сказать усредненно, то сопротивление датчика холодного двигателя
должно составлять от 2 до 6 кОм (в зависимости от температуры “за бортом”),
а для горячего – 250 – 350 Ом.
А теперь представим, что датчик температуры сообщает компьютеру при полностью прогретом двигателе, что двигатель “еще немного холодный”, то есть показывает сопротивление 500 или более Ом. Соответственно, компьютер расширяет импульсы на форсунки. И топлива поступает в цилиндры больше, чем надо.
Но это – следствие. А причина, вернее – причин, может быть несколько:
– Неисправность самого датчика температуры охлаждающей
жидкости;
– Неисправность термостата;
– Завоздушенность системы охлаждения;
Кроме того, датчик температуры напрямую связан и с автоматической коробкой передач. И если, например, датчик не выдает положенную температуру, то и АКПП не будет переключаться на повышенную передачу, и автомобиль будет плестись на пониженной передаче и “дико жрать топливо”.
Пожалуиста напиши – совполи или нет диагностические выводы с моим рисунком.
Можно попробовать провести диагностику на холодном и на горячем двигателе, соответственно каждый раз делая сброс. Но датчик или термостат следует привести в порядок.
Код 14 – Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя –
не расчетная низкая
– Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя –
не расчетная высокая
Вот пример по коду 14 (код 15 соответственно можно представить):
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW)
Как мы уже знаем, одним из основных датчиков является датчик
температуры охлаждающей жидкости двигателя (THW),
который расположен в районе термостата.
Его показания крайне важны для стабильной и экономной работы двигателя,
потому что в зависимости от сопротивления датчика
компьютер рассчитывает необходимое двигателю количество топлива при данной температуре.
На различных марках и моделях автомашин показания “THW” различные,
но если сказать усредненно, то сопротивление датчика холодного двигателя
должно составлять от 2 до 6 кОм (в зависимости от температуры “за бортом”),
а для горячего – 250 – 350 Ом.
А теперь представим, что датчик температуры сообщает компьютеру при полностью прогретом двигателе, что двигатель “еще немного холодный”, то есть показывает сопротивление 500 или более Ом. Соответственно, компьютер расширяет импульсы на форсунки. И топлива поступает в цилиндры больше, чем надо.
Но это – следствие. А причина, вернее – причин, может быть несколько:
– Неисправность самого датчика температуры охлаждающей
жидкости;
– Неисправность термостата;
– Завоздушенность системы охлаждения;
Кроме того, датчик температуры напрямую связан и с автоматической коробкой передач. И если, например, датчик не выдает положенную температуру, то и АКПП не будет переключаться на повышенную передачу, и автомобиль будет плестись на пониженной передаче и “дико жрать топливо”.
Пожалуиста напиши – совполи или нет диагностические выводы с моим рисунком.
Можно попробовать провести диагностику на холодном и на горячем двигателе, соответственно каждый раз делая сброс. Но датчик или термостат следует привести в порядок.
Распиновка Suzuki OBD-2 connector
Suzuki sx4 s-cross 2020 — only pins 4,5,6, 14,15,16 are used.
Suzuki OBD-2 compatibility list
Note that list is not 100% complete!
| Model | Engine | Year (starting from) | OBD-2 Protocol |
|---|---|---|---|
| Suzuki Alto | Gasoline (62 HP) | 2005 | ISO 9141-2 |
| Suzuki Grand Vitara | 2000 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Diesel (121 HP) | 2001 | ||
| 1.6 VX, Gasoline (93 HP) | 2001 | ||
| 2.0 HDi, Diesel (109HP) | 2001 | KWP SLOW | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2002 | KWP SLOW | |
| 2.0 HDi, Diesel (110HP) | 2002 | KWP FAST | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2005 | KWP FAST | |
| 1.9 dds, Diesel (129HP) | 2006 | KWP FAST | |
| 1.9 DDIS, Diesel (140HP) | 2007 | KWP FAST | |
| 1.6, Gasoline (129 HP) | 2003 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Ignis | Gasoline (97 HP) | 2004 | |
| Gasoline (82 HP) | 2002 | ||
| Gasoline (82 HP) | 2002 | ||
| Gasoline (92 HP) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Gasoline (92 HP) | 2005 | ISO 9141-2 | |
| 1.5 vvt, Gasoline (100HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Suzuki Jimny | 1.3, Gasoline (80HP) | 2001 | KWP FAST |
| 1.3 4×4, Gasoline (74 HP) | 2003 | ISO 9141-2 | |
| 1.5 DDIS, Diesel (65HP) | 2004 | KWP FAST | |
| 1.5 ddis, Diesel (86HP) | 2006 | KWP FAST | |
| Suzuki Jimny AT | Gasoline (84 HP) | 2005 | ISO 14230-4 |
| Suzuki Samurai | 1.9 TD, Diesel (90HP) | 2001 | KWP SLOW |
| 1.3, Gasoline (80HP) | 2003 | KWP FAST | |
| Suzuki Sidekick | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Splash | 1.2 GLX, Gasoline (85 HP) | 2009 | CAN |
| 1.2, Gasoline (86HP) | 2009 | CAN 11bit (500kb) | |
| Suzuki Swift | 1,3, Gasoline (68 HP) | 2002 | |
| 1.3 ddis, Diesel (70HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Gasoline (92 HP) | 2006 | ISO 14230-4 | |
| 1.6i, Gasoline (125HP) | 2007 | KWP FAST | |
| 1.3 MZ Comfort ESP, Gasoline (92 HP) | 2008 | ISO 14230-4 | |
| 1.3 DDIS, Diesel (75HP) | 2008 | KWP FAST | |
| 1.4, Gasoline (90HP) | 2008 | KWP FAST | |
| Suzuki Swift II | Gasoline (84 HP) | 2008 | ISO 9141-2 |
| Suzuki swift rs415 | Gasoline (108 HP) | 2005 | |
| Suzuki Swift Sport | Gasoline (124 HP) | 2008 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 |
| Suzuki SX4 | 1.9 DDiS, Diesel (120HP) | 2008 | KWP FAST |
| 2.0 HDi, Diesel (140HP) | 2011 | KWP FAST | |
| Gasoline (101 HP) | 2007 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| Suzuki Vitara | 1997 | ISO 14230-4, ISO 9141-2 | |
| 2.0 HDi, Diesel (90HP) | 2005 | KWP FAST | |
| Diesel (121 HP) | 2003 | ||
| Suzuki Wagon R | Gasoline (92 HP) | 1998 | |
| (SR410), Gasoline (65 HP) | 1998 | ||
| 1.3 (Motor M13A), Gasoline (93 HP) | 2004 | ISO 9141-2 | |
| Suzuki Escudo | 2.5 (H25A) Gasoline (167 HP) | 12.2002-2005 | ISO 9141-2 (K-Line) |
Some old models use 9 pin sdl protocol.
На распиновку Suzuki OBD-2 connector есть 2 отзыв(а): 0 положительных и 0 отрицательных.
Если вы знаете как сделать самодельное устройство с использованием этой распиновки, отправьте нам ссылку на описание.
Прислал: , Vladimir
Последнее обновление 2022-04-19 13:41:44 .
Copyright © 2000-2023 by pinouts.ru team, except user uploaded images.
No portion of this webpage may be reproduced in any form without visible link to pinouts.ru .
Efforts have been made to ensure this page is correct, but it is the responsibility of the user to verify the data is correct for their application.