Как поменять шпильки на chevrolet cruze

Как поменять шпильки на chevrolet cruze

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Chevrolet Cruze Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Замена шпилек колеса

Утром придя в гараж заметил то что у круза приспустило переднее правое колесо накачал его до нормы, прогрел круза и поехал на шиномонтажку. Когда приехал в шиномонтаж нужно, нужно было снять колесо: взял у них домкрат подкатной и ключ, начал откручивать колесо и вдруг ничего не предвещало беды: обломилась одна шпилька а на второй шпильке срезало резьбу, три остальные гайки открутились нормально.
Сделал колесо в шиномонтажке и поехал в автомагазин за шпильками и гайками.

Прикупил 2 шпильки 09595179 150р. шт, и 2 гайки 09594682 100р. шт. Итого 500 р.

Приехал домой и принялся искать инфу по замене передних шпилек на крузе. Но к сожалению особо подробной информации по замене шпилек на крузе не было. Кто писал то что снимать ступицу не нужно кто писал то что нужно и я режил проверить это сам.
Порядок действий:
Домкратим круза, откручиваем колесо и снимаем его,

снимаем тормозной суппорт, тормозной цилиндр подвешиваем жесткой проволокой чтобы не перегибался тормозной шланг, снимаем тормозной диск от прикручен одним маленьким болтом под звездочку и далее с обратной стороны придеться его подстучать т.к. у меня он прикипелтолько стучать по тормозному диску нужно приложив дощечку. После того как сняли тормозной диск наблюдаем такую картину: шпильки можно вытащить только в правом верхнем углу. Обломленую шпильку вытащил без особого труда а вот шпилька со срезанной резьбой с ней пришлось повозиться т.к. шпилька упиралась в ступицу, но вуаля я все таки снял ее)

Далее предстояла работа по серьезней поставить новые шпильки на место но к сожалению мне этого не удалось. Все собрал в обратном порядке и на следующий день поехал в сервис.
Ребята в сервисе все так же разобрали как и я, пытались снять ступицу но у них ничего не вышло, тогда они пошли другим путем и срезали у шпильки где шляпка один край

и немного подточили край ступицы болгаркой (где и упиралась шпилька) и вуаля все получилось все собрали в обратной последовательности. Цена вопроса 600р.
Спасибо за внимание)

Замена шпильки на переднем колесе. ВАЖНО! Правильный метод.

На шиномонтаже еще первому владельцу сорвали шпильку. Решил заменить ее сам. Прочел несколько статей на драйве от людей, которые пишут ради лайков и подписок, как я потом уже понял. Везде было написано, что СТУПИЦУ снимать НЕ надо, все вытаскивается через какой-то «правый» угол. И это самая большая ошибка и много потраченных сил и нервов. Поменять без снятия можно, но это ужасный колхоз, и такой вариант можно провернуть только с 1-2 шпильками, с остальными это просто не безопасно (шпильки могут не держаться и проворачиваться. тем самым будет невозможно крепко прикрутить колесо)
И так ЕСЛИ У ВАС ПОВРЕДИЛАСЬ ШПИЛЬКА НА КОЛЕСЕ, то ПРАВИЛЬНЫЙ МЕТОД БУДЕТ:
1. СТУПИЦУ снимать НАДО, это легче, быстрее и удобнее, чем в метод, который покажу я.
2. Лучше сразу езжайте в проверенный автосервис, там замена от 500 рублей. Это сэкономит Ваше время, нервы и возможно травмы рук и пальцев. Не мучайте себя, пенсия теперь не скоро, берегите здоровье)

Теперь расскажу как НЕ надо менять шпильку) Но такой вариант возможен) У меня не было съемника ступицы и большого ключа с рычагом для откручивание гайки ступицы. (я просто не подготовился к этому т.к. у меня была неверная информация от драйвочан)

Приступим:
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем 2 болта на 10, и снимаем снимаем суппорт и колодки.
3. На проволоку вешаем суппорт, чтобы не мешался, и не порвал случайно тормозной шланг.
4. Откручиваем два болта, которые держат направляющий колодок.
5. Откручиваем маленький болтик «насадкой звездочкой» (не знаю как правильно), который держит тормозной диск.
6. Молотком через деревяшку стучим по тормозному диску, он должен сойти. У меня сошел легко и быстро, у некоторых закисает, поэтому нужно быть готовым к проблемам. Как повезет)
7. Если шпилька сломалась, то молотком просто выбиваем ее. Если на шпильке повредилась резьба, то шпильку нужно отрезать на половину балкаркой, а остальную часть также выбить.

8. Берем новую шпильку, и чтобы ее воткнуть в отверстие, нужно одну часть подточить на несколько миллиметров (фото прилагаю, надо именно как на фото, если меньше подточите, то сильно повредите резьбу, когда будете ее вставлять в ступицу)

9. Затягиваем шпильку новой гайкой.

10. Ставим на место тормозной диск, потом направляющие, потом колодки и суппорт.
11. Одеваем колесо.
Мы молодцы. Артикул шпильки 09 595 179, Артикул гайки с внешней резьбой 94 515 463 под оригинальные колпаки CRUZE

ВЫВОД: 1. не мучайтесь, сразу езжайте к хорошому слесарю и скажите ему, что ступицу надо снимать.
2. Если Вы мазохист, то купите сразу съемник для ступицы, облегчите себе жизнь. И найдите длинную трубу для откручивания гайки ступицы.
Всем ровных дорог, подписывайтесь, дальше будет еще много интересных статей по ремонту и модернизации Круза.

Замена шпильки Шевроле Круз

Замена шпильки Шевроле Круз. Самая частая проблема всей модельной линейки Chevrolet Cruze — слабые шипы. Также вне зависимости от того, переднее или заднее колесо. Предположительно металл недостаточно прочный. В процессе затягивания гаек шпильки ломаются, ломаются, слизывает резьба. Деталь больше не пригодна для дальнейшего использования.

Механики утверждают, что основным фактором, способствующим поломке пальца, является пневматический ключ. Это оборудование используется в мастерской. С одной стороны, существенно упрощается процесс установки (разборки), но при неумелом использовании это сказывается негативно. Поскольку большинство владельцев обслуживаются в мастерских, причинно-следственная связь очевидна.

Конечно, не стоит полностью исключать фактор брака в производстве. Но этот процент будет настолько низким, что не сможет существенно повлиять на общий показатель.

Замена шпилек на Шевроле Круз

Пострадавших заключенных заменяют самостоятельно или обратившись в сервисный центр. Имея минимальный опыт обслуживания автомобилей, работа выполняется «на месте». В случае сомнений или сомнений обратитесь в мастерскую. Если вы настроили самостоятельно сбросить деталь, следуйте советам, данным в инструкции.

Перед началом работ по замене шпилек проводим диагностику автомобиля, выявляем поломки, их расположение. Анализируем полученные данные, обобщаем, рассчитываем количество необходимых запчастей.

Подготовительный этап: новые оригинальные шпильки в достаточном количестве (арт. 09595179), набор автомобильного инструмента, графитовая смазка, домкрат гидравлический, экстрактор.

Передняя шпилька

Следует отметить, что многие мастера АЗС не осуществляют правильно, не разобрав ступицу Шевроле Круз. Конечно, этим методом можно установить новые, но это признак непрофессионализма или нежелания мастера хорошо выполнять свою работу. Рассмотрим исключительно правильный вариант — полную разборку ступичного механизма.

• навешиваем переднее колесо Шевроле Круз гидравлическим домкратом, предварительно закрепив заднее клиньями;
• открутить колесо, тормозной суппорт, тормозной диск;
• с помощью баллонного ключа оторвите гайку ШРУСа, открутите ее;
• аккуратно выбейте ступичный узел из пазов ШРУСа;
• с задней стороны ступицы откручиваем три болта, которыми ступица крепится к основной части конструкции.

После разборки изношенные шпильки снимаются (устраняются). Если у вас есть съемник с тремя пальцами, лучше всего им воспользоваться. После удаления всех дефектных штифтов очищаем поверхность от возможных расслоений, ржавчины, используем WD-40.

Вставляем новые. Если съемник с тремя пальцами недоступен, используйте гайку большего размера в качестве металлической прокладки.

Завершающий этап: сборка с последующей установкой Шевроле Круз в нормальное место.

Задняя шпилька

Процедура установки нового штифта такая же, как и предыдущая. Помимо тормозного диска снимается еще и тормозной барабан. Важно, чтобы при нажатии вы услышали отчетливый щелчок, что означает плотную посадку в обычном месте. При недостаточной фиксации во время движения произойдет биение, водитель Шевроле Круз будет испытывать трудности в управлении автомобилем.

Срок полезного использования производителем не указан. На практике также невозможно предсказать общие временные рамки. Поломка происходит внезапно, чаще всего во время ремонта или замены шин на шиномонтаже.