Как прибавить давление на гидрораспределителе камаз 65115

Гидрораспределитель MR100.T2.P

Пропорциональный гидрораспределитель MR100.T2.P с открытым центром и пневматическим управлением. Предназначен для применения на самосвалах КАМАЗ и др., грузоподъемностью более 10 тонн.

Особенности конструкции:

• чугунный корпус с гальваническим покрытием;
• хромированный золотник;
• встроенный предохранительный и противоударный клапаны;
• монтаж на гидробак.

Технические характеристики

Параметр	Значение
Тип распределителя	моноблочный, с открытым центром
Расход рабочей жидкости:
— номинальный	100 л/мин
— максимальный	150 л/мин
Максимальное давление в полости T, не более	0,15 МПа
Давление настройки предохранительного клапана	16…17 МПа
Давление настройки вторичного противоударного клапана	20…21 МПа
Количество золотников	1
Управление золотником	пневматическое
Давление сжатого воздуха при управлении в полостях a/b	0,5/0,5 МПа
Масса	5,8 КГ

Применяемость и взаимозаменяемость гидрораспределителей

Завод производитель	Обозначение гидрораспределителя	Применяемость
Гидросила	MR100.T2.P	Самосвалы «КамАЗ» 6520,65115, 45143 и модификации
Гидропривод, г. Елец	РП80-44КЕ	-«-
Саратовдизельаппарат	6520-8607010-10	-«-
Гидравлик, г. Грязи	ПГР-1	-«-

ОАО завод «Гидросила» изготавливает и поставляет:

• Гидромоторы МП33, МП71, МП90 и МП112 аксиально-поршневые
• Гидронасосы НП33, НП71, НП90 и НП112 аксиальнопоршневые регулируемые
• Шестеренные насосы НШ6ФБ-3
• Насосы аксиальнопоршневые регулируемые НАПОР
• Шестеренные насосы НШ10У-3, НШ32УК-3 и НШ50УК-3 конструктивного исполнения `У` и `УК`
• Шестеренные насосы НШ6Г-3, НШ8Г-3, НШ10Г-3, НШ14Г-3, НШ16Г-3 конструктивного исполнения `Г`
• Шестеренные насосы секционные НШ32-10Л, НШ32М-16Г-3
• Шестеренные насосы конструктивного исполнения `N`
• Шестеренные насосы НШ25М-4, НШ32М-3, НШ32МА-3, НШ32М-4, НШ50М-4 конструктивного исполнения `М` и `МА`
• Шестеренные насосы НШ32А-3, НШ50А-3, НШ71А-3, НШ100А-3, НШ250-4 конструктивного исполнения `А`

1. ТК Деловые Линии;
2. ПЭК;
3. ЖелДорЭкспедиция;
4. КИТ и.т..д по договорености
5. Почта России

1. безналичным расчетом;
2. по предоплате на банковкую карту;
3. с отсрочкой платежа;
4. другие варианты по договоренности

Гидрофикация «КамАЗ» — просто, быстро, эффективно!

Итак, у вас в руках тягач «КАМАЗ», но он вам не подходит, увы… Как же могло это получится? Возможных вариантов очень много, однако, скорее всего, принцип окажется один: на момент покупки «КамАЗ» были одни планы его использования (или вообще их не было, просто хотелось «подешевле»), но потом жизнь внесла свои коррективы. Например, может потребоваться эксплуатировать ваш автомобиль с устройством, оснащенным гидравлической системой (самосвальной, кран-манипулятором или иной другой гидравликой), а имеющийся в вашем распоряжении «КамАЗ» работать с ней не может. Просто для этого не предназначен.

И? Менять машину? Это возможный, хотя и самый затратный путь! Самое простое и бюджетное решение – повести гидрофикацию «КамАЗ», установив на нем соответствующее дополнительное оборудование. Более того, этот вариант гидрофикации вашего тягача может оказаться гораздо удачнее заводского решения, поскольку есть возможность подобрать гидроагрегаты в точном соответствии с реальными производственными потребностями и превратить своё транспортное средство в исключительно эффективный рабочий инструмент.

Если описывать процесс гидрофикации «КамАЗ» самыми обобщенными категориями, то он заключается в установке на головном тягаче определенного набора оборудования, который позволит управлять и работать с исполнительными гидравлическими устройствами. Это оборудование (гидроагрегаты) может несколько отличаться в зависимости от функций, которые будет выполнять гидросистема вашего «КамАЗ», но базовый набор, который потребуется установить во время гидрофикации, будет стабильным. В него обязательно войдут:

1. Коробка отбора мощности (КОМ) и вал отбора мощности (ВОМ). Эти элементы предназначены для отбора энергии от двигателя и передачи ее к гидронасосу. Устанавливаются они на КПП или раздаточную коробку.
2. Гидравлический насос (гидронасос). Агрегат, формирующий необходимое для работы исполнительного устройства давление жидкости (гидравлического масла в нашем случае).
3. Гидрораспределитель. Это управляющий рабочими потоками жидкости клапан. Направляет гидромасло к исполнительному устройству (устройствам).
4. Гидробак , т.е. емкость для хранения резервного объема гидравлического масла.
5. Гидромагистрали из рукавов высокого давления (РВД) и рукавов низкого давления (РНД), которые, собственно, и складывают отдельные агрегаты в единую гидросистему.
6. Блок управления гидросистемой .
7. Монтажная арматура (уплотнители, крепежные элементы, фитинги и т.д.).

Какие же новые рабочие возможности может дать установка такого оборудования на ваше транспортное средство, как изменится его функционал в итоге и что мы осуществим? Вероятно, перечислять можно очень долго, но самыми распространенными решениями в данном направлении являются:

• Гидрофикация «КамАЗ» под самосвал.
• Гидрофикация «КамАЗ» под автовоз.
• Гидрофикация «КамАЗ» под эвакуатор.
• Гидрофикация КамАЗ под автоцистерну.
• Гидрофикация КамАЗ под трал.

Любой из этих видов гидрофикации «КамАЗ» (в частности подбор бака для масла, КОМ, ВОМ, гидрораспределителя и гидронасоса) требуется выполнять с учетом типа шасси и КПП, модели исполнительного устройства (гидроцилиндра, платформы, лебедки и КМУ), грузоподъемности и характеристик перевозимого груза.

Подбор – вопрос высокой квалификации специалистов, поэтому вы вполне можете полагаться на 15-летний опыт работы наших сотрудников, но какое именно оборудование устанавливать?

Естественно, что мы предлагаем сделать выбор в пользу гидроагрегатов от A.M.P hydraulic и объективность такого выбора мы уже обсуждали чуть раньше. В данном же случае мы хотим обратить ваше внимание еще на ряд особенностей сотрудничества с нашей компанией. В качестве дополнительных бонусов и уникальных особенностей A.M.P hydraulic можно отметить:

• Универсальность. Есть возможность сформировать установочные под все основные модели «КамАЗ». Гидробаки могут устанавливаться как за кабиной, так и на раме (сбоку).
• Комфортность. Состав комплекта гидрофикации «КамАЗ» обеспечивает простую установку, полную сочетаемость всех элементов, фитингов и арматуры.
• Гарантийность. На все основные агрегаты действует гарантия 1 год от производителя, а значительные складские запасы позволяют обеспечить неукоснительное соблюдение гарантийных обязательств.
• Экономичность. Использование комплектов гидрофикации «КамАЗ», сформированных из агрегатов A.M.P hydraulic, позволяет добиться значительной экономии времени при установке и минимизировать эксплуатационные расходы.
• Сочетаемость компонентов. Комплекты для гидрофикации «КамАЗ» полностью составлены производителем на базе собственных гидравлических агрегатов. При этом они формируются индивидуально, под конкретного заказчика, с учетом всех его технических требований.
• Адаптивность комплектов гидрофикации «КамАЗ». При замене прицепного или другого исполнительного устройства не требуется полная замена гидравлической системы, поскольку разработчиками A.M.P hydraulic заложена возможность простой и доступной регулировки рабочих параметров в широком диапазоне, которая страхуется высоким запасом прочности гидроагрегатов.

Но! Лучше ведь один раз увидеть, чем сто раз услышать, поэтому мы ждем вас в установочных центрах ООО «ЭВЭН».

Как прибавить давление на гидрораспределителе камаз 65115

Автомобили с КМУ

Методика регулировки гидросистемы механизма поворота (гидрораспределитель Q80)

Инструменты и принадлежности:

• манометр — 1шт;
• заглушка резьбовая (М 16×1,5) с наружной резьбой;
• заглушка резьбовая (М16х1,5) с внутренней резьбой;
• ключи гаечные (х13, х19);
• ключ-шестигранник на 4.

1. Установить кран на опоры, перевести в рабочее (развернутое) положение, секции стрелы полностью втянуты;
2. Установить манометр в магистраль «поворот-телескоп».
3. На средних оборотах двигателя перевести рукоятку управления телескопированием в положение «втягивание секций стрелы», удерживать, не допуская остановки двигателя, до прекращения увеличения показателя давления, отметить значение. Оно должно быть равным в пределах 195-210 кгс/см3. При несоответствии отрегулировать регулировочным винтом предохранительного клапана гидрораспределителя управления операциями «поворот-телескопирование».
4. Повернуть поворотную часть в положение, удобное для доступа к гидрораспределителям и механизму поворота.
5. Отвернуть от штуцера размыкателя тормоза механизма поворота трубопровод диаметром 10 мм.
6. Заглушить трубопровод и штуцер размыкателя тормоза резьбовыми заглушками (М 16×1,5).
7. Кнопкой «Выбор» на БОДе ОНК-140-ЗЗМ вывести на средний ИЖЦ параметр Р1 (давление в контуре «поворот-телескопирование»).
8. Перевести рукоятку управления поворотом (обороты двигателя средние, не допуская остановки двигателя) поочередно вперед и назад, удерживать до максимального значения давления на среднем ИЖЦ (либо манометре), отметить значения.
9. Значение давления обоих клапанов должно быть в пределах 50+10 кгс/см2.
10. При недостаточном значении фактического давления необходимо произвести подстройку его завертыванием регулировочных винтов клапанов клапанного блока секции «поворот» гидрораспределителя «поворот-телескопирование», ослабив предварительно контргайки (задний клапан -поворот влево, передний — поворот вправо).
11. Отвернуть заглушки, установить трубопровод на место.
12. В случае, если настройка клапанов КПЗ и КП4 соответствует указанным выше значениям, а дефект снижения скорости вращения поворотной части при длительной работе остается, необходимо увеличить давление настройки данных клапанов, но не более 70 кгс/см2.

Гидрораспределитель РП80-44КЕ (6520-8607010-10) подъема кузова

Гидрораспределитель РП80-44КЕ (6520-8607010-10) для самосвалов КАМАЗ.

Гидрораспределитель РП 80-44КЕ (6520-8607010-10) — это пропорциональный гидрораспределитель с открытым центром и пневматическим управлением, предназначен для применения на самосвалах КАМАЗ-65115, 65111, 6520, 6522, 55111. Аналогами устройства являются: MR 100.T2.P (Елец), ПГР-1 (Москва), 6520-8607010-10 (Саратов).

Гидрораспределитель подъема кузова РП 80-44 КЕ КАМАЗ служит для управления потоком рабочей жидкости в гидросистеме опрокидывающих механизмов автомобиля, а также используется для предохранения гидравлической системы от давления, превышающего заданное. Агрегат обеспечивает подъем груженых платформ, их удержание и опускание, а также остановку платформ в любом промежуточном положении.

Габаритные размеры гидрораспределителя РП80-44КЕ

Технические характеристики

Параметр	Значение
Давление нагнетания, МПа — номинальное — максимальное	16 21
Давление настройки предохранительного клапана, МПа	16. 18
Давление настройки вспомогательного предохранительного клапана, МПа	20. 21
Давление управления пневмоцилиндром, МПа	0,6±0,05
Расход рабочей жидкости, л/мин — номинальный — максимальный	80 144
Масса, кг	7,5

Компания Автокран Маркет в кратчайшие сроки и по конкурентным ценам поставит гидрооборудование, запчасти на автокраны и спецтехнику.

Из наличия и под заказ мы осуществляем продажу:

• гидронасосов и гидромоторов (отечественного и импортного производства);
• гидрораспределителей;
• гидроклапанов и гидрозамков;
• гидроцилиндров;
• гидрошарниров (вращающихся соединений);
• подводной и запорной арматуры (РВД, комплекты трубок, тройники, краны);
• фильтров и фильтроэлементов.