Новым шеф-дизайнером марки Chery снова станет выходец из GM
Стиву, корейцу американского происхождения, сейчас 50 лет. До переезда в Китай Юм работал в Форде и Hyundai, в 2000–2012 годах был помощником главного дизайнера в калифорнийской студии General Motors, а потом в Поднебесной стал руководителем на предприятии SAIC-GM-Wuling (SGMW).
С третьего июля за дизайн в китайской компании Chery будет отвечать Стив Юм, большую часть жизни трудившийся в концерне General Motors. Об этом сообщило агентство Reuters. Любопытно, что Юм сменит на высоком посту другого экс-сотрудника GM Джеймса Хоупа, который остаётся в Chery вместе с перебежчиком из Porsche Хаканом Саракоглу. Кстати, вице-президент Chery Рэй Бьержински — тоже ветеран GM.
В последнее время Стив Юм был сосредоточен на марке Baojun. Одно из недавних его творений — кроссовер Baojun 510, вышедший на китайский рынок в феврале.
Свою миссию в обретённой должности художник описал так: «Я должен помочь вывести дизайн Chery на новый уровень глобальной изысканности». Напомним, радикальная смена стиля Chery произошла не так давно, три года назад. Этому предшествовало изменение логотипа и стратегии развития. Судя по всему, революцию Стив Юм совершать не станет, продолжив развивать идеи Хоупа.
Европейскую студию Chery возглавит бывший дизайнер Мазды
Игорь Владимирский
Фото: компания Mazda
Новым шеф-дизайнером китайской фирмы Chery с 1 октября назначен 55-летний британец Кевин Райс. Карьеру он начал в 1986 году в компании Opel, затем недолгое время работал в фирмах ItalDesign, Ford, Saab и Mazda, а после этого присоединился к команде дизайнеров BMW, где за 13 лет поучаствовал в создании множества моделей, включая нынешние машины первой и четвертой серий, а также уходящую «трешку». В 2013 году Райс вернулся в компанию Mazda и до последнего времени возглавлял ее европейскую студию, принимая участие в разработке будущих моделей, среди которых, например, Mazda 3 следующего поколения, пока что засвеченная в виде концепта Kai.
Теперь Кевин будет работать на китайцев, но в Поднебесную все же не поедет. Ему поручено возглавить европейскую дизайн-студию Chery, которая должна начать работу в январе 2019 года. Открыть это подразделение в компании задумали еще давно: по первоначальному плану оно должно было находиться в Берлине, а его главой прочили Джеймса Хоупа, который присоединился к Chery шесть лет назад и разработал нынешний стиль марки. Но в прошлом году Хоуп подал в отставку и на его место пришел Стив Юм, еще не успевший оставить следа в истории марки.
В итоге дизайн-центр расположится в немецком городке Раунхайм близ Франкфурта, а к концу 2019 года его штат будет включать 30—50 сотрудников — набор уже начался. Главной задачей нового подразделения станет разработка автомобилей для европейского рынка, на который компания Chery намеревается выйти в 2020-м. Правда, «стартовые» модели уже готовы: еще год назад на автосалоне во Франкфурте дебютировал кроссовер Chery Exeed TX, а недавно был представлен «глобальный» седан Arrizo GX. Автомобилей Chery с дизайном работы Кевина Райса придется ждать как минимум года три.
ДИЗАЙН CHERY: ПО ЗОЛОТОМУ ПУТИ
Когда мы говорим о дизайне автомобиля, то зачастую представляем себе внешний вид или оформление салона. Однако на самом деле дизайн формирует образ и суть транспортного средства. Он выражает пропорции, удобство и прочность.
БОЛЬШИЕ ИМЕНА
Chery является одним из ведущих автопроизводителей китайского рынка ‒ крупнейшего в мире. Однако амбиции компании распространяются далеко за пределы Поднебесной, и такой подход требует особого отношения к дизайну. Поэтому у Chery есть собственные дизайн-центры в Китае и Германии, а руководить этим направлением и создавать образ новых моделей доверяют лишь самым лучшим специалистам. Это дизайнеры первой величины, чьи имена хорошо известны автомобильному миру. В разное время в компании работали Джеймс Хоуп из General Motors, Хакан Сарокоглу из Porsche и Кевин Райс из Mazda. В настоящее время пост шеф-дизайнера Chery занимает американец корейского происхождения Стив Юм, прежде создававший модели Ford, General Motors и Hyundai.
Любой, кто интересуется автомобилями, наверняка обратил внимание на то, как эффектно выглядят новые модели Chery. Добиться такого результата помогает особая система создания автомобилей. Она базируется на четырех основных принципах: пропорции, брендинг, дизайн и качество. Новинки Chery – это машины современного международного стандарта, в которых незримо угадывается связь с великой китайской культурой. На протяжении нескольких тысячелетий китайская цивилизация оказывала огромное влияние на весь мир. Бумага, компас, порох, книгопечатание, изобразительное искусство, использование шелка, выращивание риса, различные медикаменты, боевые искусства и духовные практики ‒ все это лишь малая часть изобретений, которые пришли из Поднебесной. И сегодня, когда Китай снова входит в число главных мировых держав, его богатая история становится частью ДНК в дизайне автомобилей Chery.
ЗОЛОТОЕ СЕЧЕНИЕ
Присмотритесь к внешности этих автомобилей. Если отвлечься от декоративных элементов, становятся заметны идеальные пропорции кузова, выверенные линии и общая симметрия. Именно они создают особый, динамичный облик. Непрерывные боковые линии подчеркивают силуэт каждой модели и гармонично сочетаются с устремленным образом передней части. При взгляде даже на стоящий автомобиль есть ощущение, что он всегда готов к движению. Современный стиль моделей Chery пришелся по вкусу и обычным автомобилистам, и экспертам. К примеру, кроссовер TX был признан лучшим концепт-каром на Женевском автосалоне 2013 года, а годом ранее получил престижную премию Auto Award Design.
Заглянуть в ближайшее будущее дизайна моделей Chery помогает новинка ‒ кроссовер X-C, представленный в ноябре 2021 года на автосалоне в Гуанчжоу. Эта машина несет в себе сразу несколько отличий. Во-первых, это купеобразный кузов. Можно предположить, что в будущем и другие внедорожные модели Chery получат модные купе-версии. Во-вторых, новое прочтение получил фирменный стиль марки. Эффектная радиаторная решетка является частью переднего бампера. Оригинально смотрятся и световые приборы.
Присмотритесь к внешности этих автомобилей. Если отвлечься от декоративных элементов, становятся заметны идеальные пропорции кузова, выверенные линии и общая симметрия. Именно они создают особый, динамичный облик
Спереди они расположены в два яруса: узкие «лезвия» ходовых огней проходят вдоль капота, а ниже установлены крупные блоки фар и поворотников. Кроссовер с заниженной крышей и высокой подоконной линией обладает более стремительным и агрессивным внешним видом, чем нынешние модели. Новое прочтение получил и интерьер. Перед водителем установлен сверхширокий экран, который совмещает в себе приборную панель и мультимедийный центр. Эти детали говорят о том, что марка Chery учитывает самые современные тенденции мирового автопрома и умело сочетает безупречный внешний вид с оригинальными дизайнерскими решениями.
Шеф-дизайнером Chery стал выходец из Mazda и BMW
Новым шеф-дизайнером концерна Chery назначен всемирно известный автомобильный дизайнер Кевин Райс. Таким образом Chery продолжает следовать ранее намеченной стратегии интернационализации. В настоящее время компания находится на этапе интеграции, открыв в Северной Америке и Европе R&D-центры, сообщает пресс-служба китайкой марки.
Кевин Райс получил образование в Великобритании, окончив в 1986 году университет Ковентри по специальности «Инженер промышленного дизайна и транспорта», также проходил обучение в Королевском колледже искусств в Лондоне. Карьеру он начал в компании Opel, после чего непродолжительное время работал в таких компаниях, как I.de.A, Italdesign и General Motors, в частности c марками Opel и Saab.
В 1995 Кевин Райс присоединился к команде дизайнеров Mazda в качестве креативного директора. На протяжении пяти лет он работал над автомобилями, которые мир увидел с 1999 по 2005 год, а именно RX-8 и футуристического концепта Neospace, который был презентован на Международном автомобильном салоне во Франкфурте.
После Райс ушел в компанию BMW, в которой проработал 13 лет. Он отвечал за внешний дизайн BMW 1 серии, BMW 3 серии (2011), BMW 4 серии (2013), 3GT (2013) и других популярных автомобилей.
В 2013 году он вернулся в Mazda, чтобы возглавить европейскую студию и подарить поклонникам марки – MX5, CX3, Koeru, RX Vision и MX5-RF.
Как заявил Кевин Райс, он планирует воплотить свои инновационные идеи в новых автомобилях Chery.