Какую лебедку поставить на уаз буханку
Есть смысл или нет, тут решать тебе . Однако , может так статься , что поимев » лебедку б.у. ,» поимеешь и несказанный геморрой с ней. Мало ли , как её эксплуатировали. И стоимость доведения её » до ума » запросто может приблизиться к стоимости нового девайса.
Однако , может и повезет , и б.у. лебедь будет на задроченной в покатухах . А новая лебедь » китай но нейм » может оказаться тухлой изначально .
Так что , решай эту задачу самостоятельно
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
Я сначала купил китай EW12000,потом 4х4 12.0.А сейчас купил мало бу комап 9.5 вперед,и 9 назад.По цене нового китая можно купить в очень хорошем состоянии комап.В соревнованиях не участвую.Не трать деньги на винчи и 4х4
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 5,857
я покупал новую т-макс но еще по нормальному курсу..
сейчас взял рунву присматривался к винчам и т.п но не решился на китай\кетай без имени
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,703
А чем плоха 4х4? Как средний вариант очень даже. С поганым нонеймом винч сравнения никакого.
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 172
Сложилось мнение, что можно рассмотреть два варианта:
искать бу come-up. Насколько понял, изначально лебедки неплохие, плюс на них много запчастей.
Либо поднакопить и купить новую come-up.
Возникло два вопроса:
— На Буханку нужно брать мощностью 12 или 9 будет с запасом?
— У come-up есть герметичные серии. Это больше замануха или нужная опция?
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
Я взял 9.5 вперед герметичный,и 9 ку назад.Крутит намного шустрее чем винчи.Думаю не стоит заморачиваться насчет герметичности,какой появится такой и купи.Оба бу,разобрал а внутри как новые.
На китай тоже есть запчасти,но я рвал редуктор 2 раза,на не самом сложном участке.Да и машина у меня для экспедиций,решил что лучше надежность.
Какую лебедку выбрать для Уаза — обзор популярных моделей
Электрическая лебедка на автомобиле является дополнительным оборудованием. Это специальное устройство для перемещения и поднятия грузов, оно служит для вытягивания застрявшего в грязи автомобиля.
Вообще, лебедки бывают трех видов: механические, ручные, электрические. Из всего этого ряда понятно, что выбирать рекомендуется лебедку с электрическим приводом. Потому как при случае работы будет меньше.
На сегодняшний день на рынке огромный количество подобных устройств, неискушенный покупатель может прийти в замешательство, какой марке лебедки отдать предпочтение.
Оговориться стоит сразу, на УАЗ-469 устанавливается лебедка тяговым усилием 5 и выше тонн. Это оптимальный тоннаж для вытаскивания автомобиля из «засады», лебедка меньшим усилием попросту не сможет помочь своему владельцу в сложной ситуации.
В комплектацию дополнительного оборудования электрической лебедки входит:
• сама тушка устройства,
• трос, намотанный на барабан,
• крюк,
• джойстик
• пульт дистанционного управления
• рычаг переключения хода
• блок соленоидов
• тросоукладочные ролики (их называют губки)
• болты крепления
• инструкция по использованию
дополнительных аксессуаров в стандартный комплект не входит, поэтому, если вы решите, что без коррозащитной стропы или блока полиспаст вам не обойтись, приобретайте их отдельно.
При покупке стоит обратить внимание на ролики, по которым укладывается трос. Расстояние между вертикальными и горизонтальными губами не должно быть больше толщины троса, иначе при намотке его закусит.
Разумеется, никаких вмятин и прочих визуальных дефектов быть не должно.
Марки электрических лебедок
К популярным маркам можно отнести лебедки американского производителя – WARN и RAMSEY. Эти лебедки надежны, проверены временем и силой. Как правило, их устанавливают на автомобили, которые постоянно участвуют в соревнованиях.
«Американцы» отлично зарекомендовали себя в тяжелых условиях эксплуатации, они крутят трос без какого-либо перегрева корпуса и редуктора, что особенно важно в жестких временных условиях.
Американские лебедки являются самыми дорогими на рынке, в среднем, цена такого агрегата для УАЗ-469 варьируется в пределах 40-90 тысяч рублей. Несмотря на столь высокую ценовую планку, WARN и RAMSEY работают более семи лет, что напрямую подтверждает их качество и надежность.
Электрические модели марки этой марки производят в Тайване, это разумная замена WARN и RAMSEY по привлекательной цене. Такие лебедки работают в тяжелых условиях без поломок в течение пяти лет, помогая своему владельцу в трудных ситуациях.
Средняя стоимость COME UP на российском рынке составляет 30-35 000 рублей, что наряду с качеством играет немаловажную роль при выборе покупателя. Минусов в эксплуатации этой лебедке владельцами не выявлено, отзывы о ней только положительные. Однако 30-40к рублей для многих является суммой, превышающей лимит на покупку «лебедя» и тогда — следующий вариант.
Еще одна популярная и самая дешевая в своем сегменте. Пожалуй, самая покупаемая в данный момент в России, ведь ее средняя цена составляет всего 15 000 рублей. Лебедка надежная, она идеально подойдет для экспедиционника, тому человеку, который предпочитает охоту и рыбалку соревнованиям.
Единственный минус, который отметили владельцы – недостаточное количество смазки в редукторе. Рекомендация специалистов – разобрать самостоятельно редуктор лебедки и добавить солидола.
Рекомендации по установке и эксплуатации
Как правило, установку дополнительного оборудования следует проводить в специальных мастерских. Если подобной возможности нет, установить лебедку на автомобиль можно и самостоятельно, без помощи специалиста. Вот некоторые советы по монтажу дополнительного оборудования:
- Определить местоположение лебедки. То есть решить, где она будет установлена спереди или сзади автомобиля.
- Подготовка площадки под лебедки начинается с выбора куска швеллера. Этот кусок должен идеально встать в раму авто.
- Установку лебедки проводим на болты, которые входят в комплектацию. Чтобы не повредить лебедку при затягивании болтов, располагайте последние на уголках.
- Устанавливайте лебедку прямо, она не должна быть под углом, иначе есть риск сломать агрегат пополам при вытягивании автомобиля.
- Бывалые рекомендуют убирать штатный генератор и заменять его генератором от автобуса «Бычок». 90 амперный генератор Бычка позволит провести вытаскивание автомобиля без риска посадить аккумулятор.
- При намотке троса на барабан следите за тем, чтобы трос ложился ровно, таким образом, вы продлите его срок службы.
- Блок соленоидов рекомендуется убрать под капот, а лучше сразу в салон. Как вариант – ваш автомобиль поедет по лужам и заводям, а при намокании блок замкнет.
- При работе лебедки на середину металлического троса всегда кидайте куртку или плотную ветошь. Трос при нагрузке может порваться, и хорошо, если обойдется без травм.
На этом, пожалуй, все. Конечно, каждый владелец УАЗ-469 сам решит для себя, какую лебедку приобретать, надеемся, что данная статья поможет вам лучше сориентироваться в мире дополнительного оборудования «уазовода».
Лебедка на уаз. Схема расчета и выбора ледедки
Лебедка такому автомобилю как уаз, порой очень необходима, особенно когда машина и ее владелец живут “полной” жизнью джипера и любителя оффрода.
Лебедка способна выручить в тех моментах, когда уже само авто, не может. Прежде чем купить лебедку, нужно определиться с техническими характеристиками установки.
Лебедки могут быть: ручными, автоматическими, комбинированными. Оптимальный вариант: комбинированный, когда и ручками можно и кнопочкой.
Лебедка для автомобиля должна иметь питание 12В. Что бы смело подключится к электрооборудованию автомобиля.
Далее важный параметр – канатоемкость в метрах. Может быть: 9 метров и более. Здесь нужно прикинуть оптимальный вариант, под ваш, опять же, образ жизни.
Один из ключевых параметров: тяговое усилие в килограммах. Данный параметр рассчитывается по формуле представленной ниже на рисунке. Отталкиваться нужно от веса вашего автомобиля.
Схема расчета требуемого усилия лебедки:
Например: масса нашей уаз буханки для джип триала по пересеченной местности, составляет…, возьмем среднее с водителем, 2000кг. Значит необходима лебедка с тяговым усилием: 2000х1.15=2300кг, где 1.15 – коэффициент утяжеления условий, дополнительное сопротивление..
Потратив 5 минут на чтение данной статьи и 5 минут на расчеты, вы с легкостью и осмысленностью сможете продолжить поиск требуемой вам лебедки в интернет магазинах или рынке.
Какую купить лебёдку
Какую взять лебёдку, на УАЗ 3153, не для соренований, так для рыбалочки и охоты.
14 октября 2012
Поделиться:
Комментарии 12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Если не для спорта, то Електрик Винч!
возьми электрик винч 12000, просто если она нужна чтоб пару раз в году потянуться, а если через каждые две недели ей пользоваться, то… Я себе на покатушки в лес купил 9500 комап, но каждые покатушки ее приходится разматывать, потом укак при наличии лебедки хочется залезть в самую задницу, считаю эту лебедку надежной. Просто электрик стоит в три раза дешевле, а если почти ей не пользоваться, тогда зачем платить так много.
так что же лучше? электрик винч 12000 или 9500 комап? если и охота с рыбалкой и в перспективе покатушки?
Если карман позволяет я бы взял комап, если сильно по карману бьет 30 тыщ, я бы взял електрик винч, из минусов электрик винча — повышенное потребеление энергии, медленная смотка, не знаю как по весу, ну по идеи должна быть тяжелее комапа, раз 12000, из плюсов цена, можно почти три лебедки купить, но по опыту лучше одна но надежная, если ездить на прохождение, а не на ипытание, то электрик винча должно хватать, по идеи. но по личному опыту, скажу, когда на машине появляется лебедка, становится, «да пох…, у меня же лебедка» и начинается, а может вот эту лужу померить, а вот тут я напрямки попробую, пройдет или нет.