Какую сборку Toyota Camry лучше взять: чьей страны-производителя
Тойота Камри – самый востребованный и популярный автомобиль во всем мире. В России является лидером продаж среди седанов на протяжении длительного времени. Выпускается более 35 лет. Несмотря на то, что модель существенно изменилась, как внешне, так и технически, сохранились исключительные черты. Характерной особенностью стала надежность, комфорт и солидность. Сегодня известно семь поколений автомобиля.
Где выпускают Тойоту Камри
Выпускается модель на нескольких заводах, которые находятся в разных уголках мира. Все предприятия оснащены современным и высококачественным оборудованием. Главное производство расположено в Японии в небольшом городке Айти. Отмечено, что именно здесь качество сборки Камри самое лучшее. Собирают модель еще в четырех странах:
- США. Здесь функционирует два предприятия;
- Австралии. Производство начато в 2009 году и продолжается по настоящее время;
- Китай. Первые авто выпущены в 2006 году. На данном предприятии производят гибридные силовые установки для Камри;
- Россия. Завод расположен недалеко от Санкт-Петербурга. Изготовление машин начато в 2007 году. Продукция поставляется не только на российский рынок, но и в Казахстан и Беларусь с 2018 года.
Отличия отечественной сборки Тойоты Камри
Российская сборка имеет ряд отличий. Главные из них:
- Машина оснащена резиной Michlen;
- Используемые лакокрасочные материалы низкого качества;
- Стекольные элементы российского производства. Уступают по качеству японским.
Что касается силовых установок, то они поставляются в Россию из Японии в собранном виде. Поэтому идентичны японским и качество у них превосходное. Изготовление пассажирских кресел осуществляется непосредственно на предприятии под Санкт-Петербургом. Они выполнены согласно требованиям японского производителя. Качество и дизайн аналогичные.
Как узнать страну-производителя Toyota Camry
Определить страну-производителя не сложно. Для этого существуют разные способы. Самый быстрый и простой – по вин номеру. Он содержит всю необходимую информацию о транспорте. Например, страну-производителя, дату изготовления, цвет и технические характеристики.
Если модель изготовлена в России, то вин номер будет начинаться с буквы Х, в Японии – J.
Находится вин номер в нескольких местах:
- На приборной панели. В верхнем левом углу;
- Спереди под пассажирским сиденьем;
- На рамке, если открыть дверь водителя.
Вин номер российской сборки – ХW7BE40KX0S027934.
Определить, какая сборка Камри, можно и визуально. У японской под задним бампером есть проушина. Она используется при транспортировке авто морским путем. У российских машин стекла отечественного производства. Но если машина побывала в ДТП, то есть вероятность, что они будут установлены и в японской сборке.
Слабые места и недостатки
Несмотря на то, что Toyota Camry надежный и комфортный автомобиль, он имеет недостатки. К основным относят:
- Слабое лакокрасочное покрытие. На кузове со временем появляются царапины и сколы;
- Кузов и элементы ходовки склонны к коррозии;
- Набивка сидений низкого качества;
- Посредственная звукоизоляция.
Заключение.
Качество сборки Тойоты Камри в России сопоставимо с японским. Отличия незначительные. Основные черты автомобиль сохранил, так как технологический процесс един для всех и ведется строгий контроль за его соблюдением. В итоге динамика, управляемость, оснащение салона и звукоизоляция идентичны.
Toyota обновила Camry для Западной Европы
Toyota Motor представила обновленную версию бизнес-седана Camry в спецификации для стран Евросоюза и Британии. Напомним, Камри нынешнего поколения XV70 продают здесь с 2018 года, до того в течение 16 лет модель не поставлялась в богатые страны Старого Света, поскольку спрос на крупные переднеприводные седаны там весьма ограничен.
Снаружи рестайлинговый Camry для Старого Света можно распознать по новому переднему бамперу с воздухозаборником замысловатой формы. Toyota заявляет, что дизайн передней части стал более динамичным и престижным по восприятию. Также для машины разработали 17- и 18-дюймовые колесные диски нового дизайна и предложили новые оттенки кузова.
Внутри появился увеличенный до девяти дюймов дисплей медиасистемы. Она теперь поддерживается Android Auto и Apple CarPlay, плюс к этому заявлена более быстрая работа интерфейса. Комплекс безопасности Toyota Safety Sense отныне включает адаптивный круиз-контроль.
Силовой агрегат остался прежним. В ЕС и Британии Camry доступна только в гибридной версии с 2,5-литровым атмосферным мотором. Седан общей мощностью 218 л.с. (из них 178 л.с. приходится на ДВС) способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 8,3 секунды, а средний расход составляет 4,3 л/100 км.
Продажи обновленной Camry для европейцев начнутся в первом квартале 2021 года. В перспективе этот небольшой рестайлинг наверняка доберется и до России, но сроки пока неизвестны. Напомним, что Camry для нашего рынка по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) производят на заводе Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург).
У нас Toyota Camry стоит от 1 741 000 рублей за автомобиль с 150-сильным 2,0-литровым двигателем и «автоматом».
В Россию приехала партия новых Toyota Camry: они мощнее и дешевле машин российской сборки
В Россию привезли партию седанов Toyota Camry китайского производства, при этом Autonews.ru уже ознакомился с одним из таких автомобилей, подробно рассказав о комплектации.
Цена стартует с отметки 4,49 млн руб., автомобиль оснащен 2,5-литровым мотором китайского производства, двумя выхлопными трубами вместо одной, панорамной крышей со сдвижной передней секцией. Подогрева сидений изначально нет, но за 25 тыс. рублей дилер обещает установить его.
В мультимедийной системе нет русского языка, при этом основные разделы меню отображаются на английском, но встроенные онлайн-сервисы доступны только на китайском, при этом они не работают. Дилер работает над российской прошивкой.
Если у российских машин была мощность 199,9 л.с., то у привезенных китайских она выросла до 209 л.с. Это означает лучшую динамику, а также увеличение транспортного налога.
Autonews.ru добавляет, что Toyota Camry российской сборки из старых запасов стоят больше. В том же салоне такой автомобиль предлагается за 5,5 млн руб.
Китайские седаны предлагают клиренс на 1 см меньше, чем российские. Дилер дает на них полноценную гарантию, если машины будут обслуживаться в его сервисном центре
23 февраля 2023 в 07:40
Официально: Toyota Camry возвращается в Западную Европу
Игорь Владимирский
Сегодня Toyota официально подтвердила информацию, о которой мы в Авторевю писали почти три месяца назад. После 14 лет отсутствия на европейский рынок возвращается Camry! Причем речь идет о Западной Европе, то есть Camry можно будет купить в Германии, Франции или Италии.
Фактически этот седан займет место модели Avensis, отправленной в отставку еще в начале года из-за небольшого объема продаж. Разработка нового Авенсиса оказалась бы невыгодной, но, чтобы сохранить присутствие в сегменте D+, Toyota решилась на европейскую адаптацию седана Camry, который по всему миру расходится тиражом более 700 тысяч экземпляров в год. К тому же новая Camry стала более драйверской и может приглянуться европейским покупателям.
Европейцам предложат только гибридные версии, которые уже продаются в США и Японии. Силовой агрегат состоит из дефорсированного атмосферника 2.5 (178 л.с.), 120-сильного электромотора и электромеханического вариатора. Пиковая отдача — 211 «лошадей», хотя точные характеристики версии для Европы еще не обнародованы. По информации Авторевю, машины будут поставлять с японского завода, ведь на куда более привлекательном с точки зрения логистики предприятии в Санкт-Петербурге гибридные версии не выпускают. Старт продаж намечен на первый квартал 2019 года.
С европейского рынка Toyota Camry ушла в 2004 году из-за низкого спроса: в 2003-м дилеры сумели продать только 2401 автомобиль. Для сравнения: более компактный и драйверский Avensis, у которого в гамме были дизели и разные типы кузова, тогда же разошелся тиражом 102 тысячи экземпляров. Понятно, что на большой объем продаж в Старом Свете новая Camry не замахнется, да и кузова универсал у нее уже давно нет и не предвидится.