3.38 Замена топливного фильтра
На некоторых ранних моделях, оснащенных системой впрыска топлива LH-Jetronic, топливный фильтр расположен в двигательном отсеке между батареей и ложной переборкой. На поздних моделях с системами впрыска топлива LH-Jetronic или Trionic фильтр находится по соседству с топливным баком под днищем автомобиля.
Сбросьте давление в топливной системе в соответствии с рекомендациями, данными в Разделе Система впрыска топлива — меры предосторожности и сбрасывание давления.
Запустите двигатель и осмотрите все топливные шланги на предмет обнаружения утечек.
Старый фильтр должен быть безопасным образом утилизирован, имея в виду, что он чрезвычайно огнеопасен.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Замена топливного фильтра УАЗ Патриот
Динамические характеристики авто и мощностные параметры силовой установки зависят не только от технического состояния механизмов, а и от столь «неприметных» расходных элементов, как фильтры. Поэтому замена топливного фильтра УАЗ Патриот должна осуществляться не только по плановому проведению ТО, а в случаях обнаружения проблем с рабочими режимами двигателя. Топливный фильтр проводит тонкую очистку, поэтому в зависимости от качества топлива может довольно быстро забиваться, при этом значительно снижается его пропускная способность, а сам силовой агрегат ощущает его недостаток с падением тяги.
Причины экстренной замены топливного фильтра УАЗ Патриот
Экстренно поменять топливный фильтр на УАЗ Патриот приходится в ряде случаев:
- Двигатель отказывается заводиться с явными признаками отсутствия подачи топлива, т.е. не происходит выход даже на холостые обороты.
- При ускорении транспортное средство начинает дергаться или вовсе происходит провал в тяге и оборотах мотора.
- Холостые обороты «плавают», происходят сбои в сгорании топлива, а при попытке выхода на повышенные обороты ощущается провал и «троение». На ходу это ощущается не только подергиванием, а будто вместо разгона зацепили дополнительный груз к машине.
Стоит учесть, что срок службы топливного фильтра номинально составляет 15 – 20 тысяч километров, но в реальности может составлять всего порядка 10 000 км, поэтому зачастую его меняют одновременно с заменой воздушного фильтра УАЗ Патриот. Схожие сроки также для замены фильтра в салон УАЗ Патриот.
Этапы замены топливного фильтра УАЗ Патриот
Важно. Перед тем, как купить топливный фильтр УАЗ Патриот, необходимо правильно его подобрать, т.к. для бензиновых и дизельных они отличаются, к тому же существуют отличия по пропускной способности и степени фильтрации. Рекомендуется подбирать модель по каталожному номеру или артикулу.
Для замены расходного элемента необходимо обязательно знать, где находится топливный фильтр УАЗ Патриот, т.к. его расположение отличается от модельного ряда авто. Так в бензиновых моделях фильтрующий элемент можно обнаружить под днищем кузова, а вот у дизелей он обычно располагается в подкапотном пространстве.
Сам процесс замены ничем не отличается от замены других расходных элементов. Необходимо демонтировать старый и установить новый. Но для проведения мероприятия без неприятностей автомобиль должен обязательно простоять без рабочего двигателя порядка 20 минут, т.к. только за такой период времени давление в системах снижается до минимума. Особое внимание уделяется герметичности сборки топливопровода, т.к. уплотнители, трубки и хомуты также подвергаются старению со снижением их надежности. Для облегчения откручивания резьбовых соединений рекомендуется их обработать любой глубоко проникающей смазкой.
Важно. При установке нового топливного фильтра УАЗ Патриот необходимо обязательно обратить внимание на направление прохождения топлива. На фильтрующем элементе указана стрелка. Установка в обратном направлении хоть и не критична, но не желательна, т.к. нарушает правильное прохождение топливо через фильтр со сбором частиц загрязнения.
Замена фильтрующих элементов Хантера
Пришло время замены фильтрующих элементов хантера, которых насколько я знаю три (маслофильтр не в счёт), а именно фильтр грубой очистки топлива, он же сеточка бензонасоса, фильтр тонкой очистки топлива и воздушный фильтр.
Начал с сеточки бензонасоса. У меня все на быстросъёмниках поэтому пригодился лишь ключ на 10.
Теперь собственно говоря некоторое пояснение к этим картинкам. Старая сеточка позиционируется в магазинах на УАЗ Евро-0, -2, вот та что справа (новая) уже идёт на УАЗ ЕВРО-3, ставится она в модуль с притирочкой, но не критично. Знал бы что там стоит купил бы такую же, но как оно бывает — время позднее, магазины закрыты, а завтра нужно в путь. Так с ней и езжу.
Ещё одна из причин почему начал с бензонасоса это сломавшийся датчик уровня топлива который как оказалось не так просто найти даже в Москве. Был поставлен следующий датчик:
— Бензодатчик УАЗ HUNTER дв.409 ЕВРО-3, -4 погружного модуля «УТЕС» / ДУТ-У5м 9П5.139.014-15 (315195-11)
Следующим менял фильтр тонкой очистки. Ту сказать к сожалению не чего, не успел я его распилить.
И так воздушный фильтр. По фотографиям можно увидеть одно отличие в нижней части фильтра.
На мой взгляд ни чего кроме вибраций, если таковые имеются внутри корпуса фильтра, это уплотнение устранить не может.
В остальном все штатно.
Замена топливного фильтра Уаз Хантер 31516
Замена фильтра тонкой очистки топлива регламентирована — через каждые 20 000 км пробега. Однако его состояние зависит от качества бензина: чем грязнее бензин, тем быстрее засоряется фильтр. Рывки при движении автомобиля сначала на высоких, а затем и на пониженных скоростях с большой вероятностью свидетельствуют о засорении фильтра.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 19».
1. После остановки двигателя снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Удерживая ключом штуцера топливного фильтра, вторым ключом отверните гайки крепления наконечников топливных трубок.
4. Ослабьте стяжной болт хомута крепления топливного фильтра к кронштейну.
5. Отсоедините от фильтра топливные трубки.
Примечания
Топливные трубки в соединении с топливным фильтром уплотнены резиновыми кольцами.
Проверьте кольца на наличие порезов, следов потертостей. Замените поврежденные или затвердевшие кольца.
6. Извлеките фильтр из хомута.
7. Установите топливный фильтр в порядке, обратном снятию, таким образом, чтобы стрелка на его корпусе соответствовала направлению подачи топлива.
Примечание
После установки топливного фильтра обязательно проверьте на работающем двигателе наличие утечек бензина из соединения топливного фильтра с топливоподводящими трубками и при необходимости подтяните гайки крепления топливных трубок к корпусу фильтра. Если утечки из соединений не будут устранены, замените уплотнительные резиновые кольца наконечников топливных трубок.