Установка молдингов порога на ваз 2107 своими руками. Что получилось?
В этом обзоре расскажу о своём приобретении заводских молдингов на пороги ваз 2107. Мой автомобиль 2003 года выпуска и на нём с завода такие молдинги были установлены. На более поздних годах выпуска этих автомобилей данные молдинги устанавливать перестали. Наверно в целях экономии и удешевления производства. Кузов я восстанавливал и естественно пороги устанавливались новые. Я решил установить и молдинги новые, как и было изначально. Посылка пришла быстро, упаковано на совесть. В комплект входит два молдинга и четыре заглушки. Также купил обезжириватель и герметик который мне понадобился для установки заглушек, ниже в обзоре я об этом расскажу подробней. Теперь расскажу подробно весь процесс.
После примерки заглушки и обезжиривания поверхности, приступил к приклеиванию молдинга. Перед установкой, молдинги минут десять полежали на солнце, это нужно для хорошего результата склеивания, если солнца нет, то желательно перед поклейкой молдингов немного погреть двухсторонний скотч строительным феном, но без фанатизма. Защитную плёнку отрываю не сразу полностью, а по немногу, и преклеиваю молдинг.
Заглушки молдингов я установил на герметик который тоже приобрёл в avtoall.ru он на фото ниже. Держит отлично и корозии вокруг отверстия не будет очень долго. Под задние заглушки отверстия пришлось просверлить, так как на ремонтных арках отверстий не было. Кстати, если кто будет сверлить отверстия под заглушку то сверло 7.5 мм. держится туго даже без герметика, но я всёравно приклеил. так намного надёжней, заглушка не отвалится сто процентов, держит как сварка. Герметик не боится влаги, нагрева и вибрации, поэтому здесь это оптимальный вариант.
На мой взгляд вид автомобиля с молдингами выглядит более законченным. Ну а что у меня в итоге получилось, можете посмотреть на фотографиях ниже.
Все основные моменты установки молдингов я вам рассказал в своём обзоре, возможно комуто из вас мой обзор будет полезен. Всем спасибо за внимание.
Бортовой журнал ВАЗ 21074 (2006 г.)
Своими руками: Удаление молдинга и антигравий порогов ВАЗ-2107
Всем привет! Итак, после ремонта и обработки днища решил-таки заняться порогами. 
Еще прежний хозяин обрабатывал их антигравием на основе мастики, но покрытие местами уже начало отходить и появляться ржавчина, в общей сложности оно продержалось около 5-6 лет. Тем более под заводскими молдингоми обычно гниет, поэтому решил их убрать, начав с более «ржавой» правой стороны. 
Снимал с помощью строительного ножа, разрезая двусторонний скотч вдоль. Как и думал, под молдингом оказалось много грязи. 
Краску вспучило, имелись поверхностные следы коррозии, но в общем порог сохранился в неплохом состоянии. 
Убрал остатки скотча и мастики с помощью дрели с пипкой и уайт-спиритом. Пролил ржавчину цинкарем, дал прореагировать, нейтрализовал остатки содой и хорошо промыл. 
Затем зашкурил и покрыл: кислотным грунтом — грунт-изолятор — эмаль в 2-3 слоя. 
Левый порог задело чуть меньше, лишь небольшая ржавчина на стыке элементов. 
Пороги решил обработать снаружи «жидкими подкрылками» Астрохим на основе полиэтилена, которые участвовали в последнем этапе теста антикоров и показали неплохой результат. 
Однако, после нанесения средство сразу подорвало свежую краску и грунт, хотя краска хорошо просохла, да и в описании никаких противопоказаний к нанесению не было. Справа более менее все это высохло, но на левом пороге подорвало краску полностью до заводского покрытия — пришлось все смывать и заново перекрашивать, дальше этим средством обрабатывать не стал. Летом надо будет посмотреть правый и возможно перекрасить, а затем обработать, более качественным составом на основе того же битума. 
Также, промовилил дополнительно пороги. 
Осталось заглушить отверстия в пороге, долго подбирал заглушки, но остановился на резиновых колпачках штуцеров прокачки — дешево и почти незаметно. 
Давайте посчитаемся: Вентиль 2 шт. — 32р Грунт 1 шт. -140р Краска 1 шт. — 120р Жидкие подкрылки 1шт. — 240р Мовиль 1 шт.- 155р Колпачки 8 шт. — 40р Разное — 100р Итого: 827р Полдписывайтесь! Удачи на дорогах!
Мне нравится!
- Еще про эту машину:
- Бортовой журнал
- Поломки
- Подготовка к зиме, сезонное ТО,переобувка ВАЗ-2107
- Накрылось сцепление, замена траверсы КПП и др.
- Прокол шины,течь масла с коробки, сдохла АКБ и др.
- Весеннее ТО, переобувка, проблемы с генератором
- Потек радиатор, замена ограничителей дверей и др.
- Проблемы с электрикой:стоп-сигналы и опять зарядка
- Попал в яму на трассе, думал проскочил, но через … 218000 км
- Начало истории: … 218000 км
Комментарии 12 Добавить комментарий
panovsn-73 был день назад
На Volkswagen Tiguan 1 февраля 2020 в 20:08
снимаю шляпу перед Вами. Последний раз я чем то подобным занимался в 2006 году перед продажей окушка. он был 3ех летний и пороги местами в питере сгнили до бумаги. я внутрь пропенил и покрыл антигравием. окушок продался за час. Всем здоровья.
autovazremont был 3 дня назад
На ВАЗ 2107 1 февраля 2020 в 20:15
Тут, на удивление, не так плохо было, хотя внутри уже усилители подгнили знатно.
panovsn-73 был день назад
На Volkswagen Tiguan 1 февраля 2020 в 20:48
успехов, всегда читаю Ваши заметки, Перми пламенный привет, 9 лет прожил, служил в вату на нагорном, а затем в пви на гайве, очень дорога Пермь нам.
Установка молдингов на пороги ВАЗ 2107
После покраски порогов и передней дверки, все не было времени вцепить молдинги, пришлось малярным скотчем заклеить дырки для того чтобы не попадало болото.
Появилось свободное время, пошел узнать почем хороший двехстороний скотч, сказали что не выгодно будет, примерно около 50 грн./ 6 метров.
А сам новый набор молдингов на пороги стоит 45 грн.
Было решено купить новый набор.
Результат можете оценить на фото, строго не судите, машину не успел помыть.
Молдинг на пороги ВАЗ 2101-2107
Молдинг на пороги ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Устанавливается на штатные места на двухсторонний 3М скотч. Служат декоративным и защитным аксессуаром кузова автомобиля. Изготовлен из резино-пластика, имеет пустотелые секции, что позволяет защитить порог от небольших механических ударов.
В комплект входит 2 молдинга и 4 наконечника. Ширина молдинга 38мм. Для прочной установки молдинга на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 скотч проклеен на металлическое основание, что обеспечивает жесткость изделия. Перед установкой хорошо очистить и обезжирить место установки. Производить монтаж при температуре не ниже 22 градусов. Дать просохнуть 24 часа.
Параметры молдингов ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107:
- Цвет — черный;
- Ширина — 38мм;
- Способ установки — 3М скотч.
Комплектация:
- 2 молдинга порогов
- 4 наконечника