Мосты УАЗ. Укорачиваем рулевую сошку.
Эксплуатация показала, что колеса поворачиваются не полностью и до упорных болтов остается еще 4 см. Посидел, подумал — надо укоротить рулевую сошку со стороны моста, т.к. сошка на рулевом редукторе 140 мм (расстояние по центрам отверстий), а на мосту 230 мм (так же по центрам отверстий). Решено — сделано! Сама сошка стальная.
Берем сошку. Вырезаем кусочек длиной 3 см из центра. Далее выбираем четверти на оставшихся половинах, снимаем фасочки (я снял до центра). Состыковываем и получаем длину 170 мм (по центрам отверстий). Прихватываем — проверяем. Отлично, у рулевого редуктора даже еще осталось 1/8 свободного хода. Провариваем. Лично я варил электродами LB-52U, т.к. мне нравятся свойства полученного шва. Зачищаем, красим и радуемся результату.
Фотографии не делал, т.к. под рукой небыло ничего фотографирующего.
P.S. настоятельно рекомендую сварку доверить профессиональному сварщику, т.к. к шву предъявляются высокие требования. Ну и к выбору электрода нужно подойти обдумано. Никаких МР или ОК там быть не должно! Не для того они. На крайняк используйте УОНИ.
15 апреля 2016 Метки: тюнинг
Усиление рулевой сошки УАЗ
Уазоводу на заметку. см. видео https://www.youtube.com/watch?v=fdFo1Z0_bJY Многие знают, что у военных мостов есть несколько слабых мест. Одно из них, крепление рулевой сошки к корпусу бортового редуктора. Сошка крепится на шпильках и одновременно держит верхний шкворень. Сошка постоянно откручивается, затяжка шкворня ослабевает и появлялся люфт. Всё это совсем не хорошо, если вовремя не подтянуть, можно вырвать шпильки. Поэтому было решено все это усилить.
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
2 Ответ от koldun83 07.06.2016 12:41:22
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
Есть и такой вариант
Сам из Майкопа, живу в Анапе. За ВДВ тел. 89280431495
3 Ответ от Vist 07.06.2016 12:45:42
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
koldun83, тоже интересно! Я и создал эту тему что бы посмотреть как кто усиливает, Олег себе сделал, но в его случае и шкворень переделан по человечески, я вот тоже думаю, что надо усилить, запарила эта сошка откручиваться.
Чтобы найти верную дорогу, сначала надо заблудиться. ПОДПИШИСЬ НА МОЙ КАНАЛ http://www.youtube.com/channel/UCefyqJguuyp025zwFJVJP4A
8-909-45-36-889 Виталий.
4 Ответ от Виталик Турбо 07.06.2016 21:13:04
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
koldun83 пишет:
Есть и такой вариант
Сошка крепится на шпильках и одновременно держит верхний шкворень. на колхозах то же самое и ничё не откручивается. и чё тут усиленного? непонятно из чего сошка слеплена и может быть опасно для здоровья. на мой взгляд нужно усиливать место соединения родной сошки с поворотным кулаком путём замены шпилек и гаек на нормального качества шпильки и гайки с использованием резьбового герметика если откручмвается,а такой огород,мне кажется,ситуацию не спасёт,а дополнительный болт погоды не сделает. а вот,кстати ,гайки на фото,судя по красивому блеску,голимый китай с прочностью не более 5.8. такое обычно и затянуть нормально не получается .моё мнение сугубо индивидуально. имхо
5 Ответ от DIMON 686 07.06.2016 22:05:14
- DIMON 686
- Участник
- Неактивен
- Откуда: г. Краснодар ст.Елизаветинская
- Зарегистрирован: 12.02.2011
- Сообщений: 9908
Re: Усиление рулевой сошки УАЗ
Жестоко они ее прикрутили на видео. скорее сама сошка лопнет или палец разобьет .
Любая электрика в доме и квартире,всегда договоримся по цене.89183336735.
Буханка-Буратино. этим многое сказано.
Как перегнуть рулевую сошку на уаз
Намедни заехал к нам на СТО водитель бухлобуса и обратился с такой речью:
— Ребятишки, руль у меня сильно тугой, может поможете чем?
Осмотр автомобиля показал, что механизмы рулевого управления и регулировка поворотных кулаков находятся в норме. А то, что руль тугой, это для буханок, в принципе, явление не новое. Посудили-порядили, да и решили ему укоротить рулевую сошку. И вот, что из этого получилось:
Взяли его штатную сошку, установили на станину фрезерного станка и прицелились почти на половину. Обозначили центром точку.
. и просверлили.
Сошка стала короче на 65 мм по центрам.
Общая длина модернизированной сошки составила 91 мм.
Обрезали и наплавили прилив обычной углекислотной сваркой.
Конус для рулевого пальца образовали кузнечным методом с помощью негодного рулевого пальца.
Привалочные плоскости фрезернули и вот уже готовая сошка.
Более точный замер показал расстояние между центрами 88 мм.
При сдаче автомобиля владельцу, к сожалению, поприсутствовать не удалось, но со слов слесарей, владелец долго лез обниматься и целоваться в благодарность.
Для того, чтобы не происходило касание рулевой тяги сошка должна иметь соответствующий профиль, на фотографиях это видно.
| СТО Ваксойл-Сервис |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для СТО Ваксойл-Сервис |
| Посетить домашнюю страницу СТО Ваксойл-Сервис |
| Найти ещё сообщения от СТО Ваксойл-Сервис |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,353
Я бы такую укороченную сошку с удовольствием купил бы.
ГУРа у меня нет и ставить его в планах пока то же небыло.
Цена вопроса не оправдывала результат.
А это было бы дешёвым и ненапряжным решением.
Тем более что полного, положенного по книге, поворота РР всё равно не делает. Колёса упираются в ограничители. Запас есть.
Так что ж теряться-то?
Осталось только точно определить на сколько укорачивать сошку.
Тут, возможно, пожелания разойдутся.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,353
Кстати, объясните, возможно ли просто разрезать сошку на 3 части, а потом сварить из двух крайних? Без середины.
Сразу не пинайте — я со сваркой на «ВЫ». И не очень представляю пределов её возможностей и подводных камней.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
угол поворота колес будет теперь меньше.
на 469 я это уже проходил.
поставил на 469 гур с редутором и сошкой от тойоты
угол поворота был мал — запарило водворике 100500 маневров делать
удлиннил сошку и угол увеличился — стал как нормального уазега
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.03.2007
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 738
Сообщение от Илья13
Кстати, объясните, возможно ли просто разрезать сошку на 3 части, а потом сварить из двух крайних? Без середины.
Сразу не пинайте — я со сваркой на «ВЫ». И не очень представляю пределов её возможностей и подводных камней.
я так сошку сращивал, с одновременным удлинением ее.
т.е. у меня была сошка от тойоты — но не подходил конус уазика и длина сошки коротковата
обрезали ухо у тойотовской сошки
обрезали кусок уазиковской сошки с ухом под палец
сняли фаски там и там
обварили по кругу в месте сочленения
потом наложили шину с двух сторон (полосы металла) еще их обварили.
кручу 35 боггер
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
Рулевое колесо стало менее чувствительным, По трассе не помешает? Если раньше «лосиный тест» выполнялся без перехвата рулевого колеса, с короткой сошкой, возможно, потребуется перехват, а это драгоценные доли секунд.
Я при наличии ГУРа хочу укоротить рычаг поворотного кулака, чтобы руль острее стал, пока думаю. Может проще колхозный рычаг перегнуть, чем переваривать военный.
| Сергей Андреевич |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Сергей Андреевич |
| Найти ещё сообщения от Сергей Андреевич |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.04.2005
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,245
У меня на буханке стоит укороченная сошка от рулевого механизма с гуром.
Она короче не на много наверно сантиметра на 2 (сейчас уже не вспомню).
Психологически руль стал легче. На практике сложно сказать.
Тема с короткой сошкой была на форуме. Было замечено, что это может отрицательно сказаться на кинематике. Типа старая система рассчитана под подвеску, а новая нет.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,630
Сообщение от Илья13
Я бы такую укороченную сошку с удовольствием купил бы.
Вопрос о производстве этих сошек давно витает в наших кругах, но по разным причинам так и висит в воздухе.
Сообщение от Илья13
Кстати, объясните, возможно ли просто разрезать сошку на 3 части, а потом сварить из двух крайних? Без середины.
Сразу не пинайте — я со сваркой на «ВЫ». И не очень представляю пределов её возможностей и подводных камней.
В принципе, так можно поступить, но сварочные работы лучше поручить специалисту.
Сообщение от Zavodnoy
угол поворота колес будет теперь меньше.
Рулем крутить придется больше, а угол поворота останется прежним.
Сообщение от Сергей Андреевич
Рулевое колесо стало менее чувствительным, По трассе не помешает? Если раньше «лосиный тест» выполнялся без перехвата рулевого колеса, с короткой сошкой, возможно, потребуется перехват, а это драгоценные доли секунд.
Я при наличии ГУРа хочу укоротить рычаг поворотного кулака, чтобы руль острее стал, пока думаю. Может проще колхозный рычаг перегнуть, чем переваривать военный.
В преддверии перехода на новую сошку, «лосиный тест» был наиболее острым моментом обсуждения. Но с учетом того факта, что на длинных перегонах мы, как правило, идем с лодочным прицепом, то резкие маневры нам противопоказаны. Поэтому отдали предпочтение легкости в ущерб маневренности. Как показала практика реальной эксплуатации, выбор был сделан верно. Поскольку, кроме путешествий, УАЗик стал использоваться в повседневной работе для поездок по городу, оказалось, что маневрировать в тесном пространстве с легким рулем все же веселее, нежели с быстрым.
| СТО Ваксойл-Сервис |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для СТО Ваксойл-Сервис |
| Посетить домашнюю страницу СТО Ваксойл-Сервис |
| Найти ещё сообщения от СТО Ваксойл-Сервис |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.09.2010
Адрес: Магадан
Сообщений: 959
если вопрос о производстве встанет, рассмотрите вопрос чтобы эта короткая сошка была прямой.
Для управления разницы нет, а вот установка ГУР от ГАЗ-66 станет доступнее ))
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис
В преддверии перехода на новую сошку, «лосиный тест» был наиболее острым моментом обсуждения. Но с учетом того факта, что на длинных перегонах мы, как правило, идем с лодочным прицепом, то резкие маневры нам противопоказаны. Поэтому отдали предпочтение легкости в ущерб маневренности. Как показала практика реальной эксплуатации, выбор был сделан верно. Поскольку, кроме путешествий, УАЗик стал использоваться в повседневной работе для поездок по городу, оказалось, что маневрировать в тесном пространстве с легким рулем все же веселее, нежели с быстрым.
Честно говоря, с трудом представляю себе полноценный лосиный тест и уаз. Резко маневрировать на большой скорости на автомобиле с короткой базой, высокой резиной и высоким центром тяжести сравни суициду.
Кроме того, не думаю, что укороченная сошка кардинально скажется на соотношении работы рулем при изменении направления движения автомобилем на высоких скоростях.
В общем , надуманное все это. Сошки, когда появятсяв продаже укороченные сошки. Вот главный ИМХО вопрос. Ни в коем случае не оказываю давление, просто лишний раз напоминаю, что интерес не угас.
рулевая сошка
УАЗ 3151 1987, двигатель бензиновый 4.2 л, 125 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
УАЗ 3151, 1994
УАЗ 3151, 1995
УАЗ 3151, 2008
УАЗ 3151, 1994
Комментарии 23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Как поживает сошка? Не открутчивается? Резьбы не разбалтывает?
Думаю тоже немного погнуть сошку.
не знаю-проект продан, так и не покатавшись…((((
У нас лифт подвески всего 12 см, а передний кардан крутился с вибрацией, теперь кардан с ШРУСом .
Без машины
покатаемся-посмотрим…не на первой машине делаем-всё в норме было, ну если что-учту.
Без машины
да нет, это лишнее, и без этого всё в норме будет.
А как ты рессоры так выгнул, теперь тебе надо передний кардан переделать .
Без машины
кувалдой оттягивал каждый лист.
немного перестарался, но когда весь соберётся нормально будет…, не первый так получился, зато рессоры дольше проходят, чем на вальцах прокатать… с карданом первую недельку, другую будут проблемы…вариантов 2 … или без кардана пока покататься, чтоб рессоры подсели немного…, или проставку выточить 2-3 см и поставить., через пару недель снять.
ну как то так…
Без машины
тогда вообще с машиной ничего делать нельзя, уже не то получается…)))
самое главное понимать, и осмысливать, что делаешь…, а ещё чтоб был опыт в таком роде переделок…, да кстати у меня и рама вся перевареная, тоже получается нельзя…, ведь рама…
робота проделана большая, но как мне кажется, не следовало нагревать и гнуть сошку…она ж вроде сырая, не каленая…при нагревании эта часть становится хрупкой…последствия такого, я думаю, смысла озвучивать нету!ИМХО
вверху было сказано, что если что-нибудь произойдет, будет переделано
это же конструктор для взрослых:)
да оно то понятно, что переделается)самое главное, что бы все были живы здоровы, если «что-нибудь» нагрянет!а ещё лучше, что бы этого «что-нибудь» не было!)
за тупеж — пардон, не углядел!)
Без машины
да вообще то да будет Вам известно, при нагревании метал хрупким не становиться(школьный курс), а вот если резко остудить водой или маслом, тогда да(называется закалка), так что сломаться вряд ли…
лишь бы так!но тем не менее, уже не та вязкость будет, что изначально
да оно то понятно, что переделается)самое главное, что бы все были живы здоровы, если «что-нибудь» нагрянет!а ещё лучше, что бы этого «что-нибудь» не было!)
за тупеж — пардон, не углядел!)
ходовые испытания все покажут:)
что да — то да =)
удачи в задуманном!
А рессора при артикуляции вверх не заденет рулевую тягу?
Без машины
а как она может задеть, рессора ведь выпрямляться будет при работе? она может только достать до рамы при полном ходе, до отбойника…, что тоже врядли(смотрел на стандартном уазе, с почти прямыми рессорами, до отбойника 2-3 см, а расстояние ещё остаётся до рамы см 5, так что всё нормально должно быть…
а вот когда она снизу идёт, как с завода, при таком лифте, она гнется при повороте в право, потому что угол очень большой получается…, а так почти горизонтально работает…
посмотрим при эксплуатации, если что, переделаю…