В какой бак заправлять уаз патриот с двумя баками

Какой бак основной? Какой заправлять первый?

Народ, подскажите правило заправки двух баков! Не могу заправиться под завязку!

Пробег: 1 800 км
27 июня 2015 Метки: заправка
Поделиться:

УАЗ Patriot 2015, двигатель бензиновый 2.8 л, 127 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

УАЗ Патриот, 2008

УАЗ Патриот, 2015

Красноярск

УАЗ Патриот, 2020

УАЗ Патриот, 2006

Комментарии 46

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Toyota Corona Premio (T210)

Просто нужно было спросить в каком баке установлен бензонасос. А то тут все умники начали говорить что перекачивает с левого на правый. И всегда эта перекачалка дохнет через пару месяцев работы. И левый бак почти у многих служит как канистра.

Внесу 5 копеек.
На новой машине сразу после салона залил половину правого. Поездил все ок. Потом (лень ведь читать инструкцию) сразу залил полный левый до отсечки. Через 5 км почувствовал запах бензина остановился а у меня из под крышеи правого давит бензин и очень хорошо давит. Все заглкшил. Открыл крышки лев и прав стравил воздух. Поехал к официалам. А косяк прошел в пути и больше не повторялся. Инструкция четко говорит на 409 сначала правый потом левый.
Теперь есди в правом ощютимо меньше полного заправляю сначала правый. Проблема не повторялась

Несуществующий пользователь
Без машины

левый лей под завязку он в правый будет перекачивать и делов! сейчас свободно продаются увеличенные баки

Я уже эту тему переварил и в туалет сходил))) паника была тогда в Карелию собирался вот и мерещилось везде жопка!

Несуществующий пользователь
Без машины

указатель топлива же есть! виртуальный бак в бк! понятное дело когда на «дальняк»-было дело когда заправщика «мучал» оба под завязку!)

Я брата напугал с этими кнопками на два бака))) он то не знал про эту функцию… Так паниковал когда левый кончился хахахаха я так давно не смеялся!

Несуществующий пользователь
Без машины

мне кока колу пролили на кнопку и датчик показывал «0» собирался купить, но победил свою лень и почистил! все липкое в пыли с сахаром, отмывал «женской жидкостью» для снятия лака! помогло! как новый!

Я езжу на Jeep Grand Cherokee (WK)

я заправил оба бака под завяз, только после выезда с салона. два года ни разу не открывал правый бак.лью всегда в левый.с левого перекачивает в правый и он всегда почти полный.слежу по датчику только за левым.

Заправку производишь на заведенном авто?

Я езжу на Jeep Grand Cherokee (WK)

Зимой на заведенном, летом на выключенном. Разницы никакой нет.

Во первых если у вас зажигалка тоесть ижектор то заправлять можно в любой бак только незаправляемый бак плотно закрыть пробкой чтоб бензин не вытекал. А то будете бесконечно заправлять.

Если дизель как у меня так можно заправлять через любой даже с открытыми пробками так как в моторном отсеке есть клапан вентиляции и разряжения баков и соеденён с обоими баками.
На дизеле основной правый дополнительный левый. Вместимость по 36 литров. Если заливать по горловину до упора то получается 41.5 литров так как горловина с патрубком примерно метра 1,5. Осушается первым левый но качается через правый струйным насосом который расположен на раме у правого бака. Для дизелей и ижекторов струйники разные .

Для вас лучше заправить правый под горловину, плотно закрыть, и заправить под горловину левый. И в перёд. Но когда осушится левый полностью то и в правом будет 36 литров. И вы сможете только левый заправлять по горловину. Но если на заправке нет очереди и у вас много времени то и правый можно дозаправлять. Никаких проблем.

Заправка УАЗ Патриот.

Прошу прощения за глупый вопрос. С УАЗиком дружим только 3-ий день…
И честно говоря я не понял как заправлять оба бака?
Ситуация следующая :
Приехал на заправку с половиной правого бака (включен правый бак).
Решил залить в левый бак для начала… влезло примерно 35 литров…
Потом начал заправлять правый влезло только 6 литров…
После чего завел машину (все это время был включен правый бак).
УАЗ показал, что правый полный…
НО когда я переключил на левый он показал, что он пустой… как так?
P.S.
Или перед заправкой левого бака надо было переключить на левый бак?
Как то я не совсем понял, объясните пожалуйста!

1 ноября 2012
Поделиться:

Комментарии 30

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

если машина новая, за 5-10 минут перекачивает, сам так же лохнулся:-)

Егорка, ты либо кнопку переключателя указателя недожал — у неё там три положения: левый бак — налево, правый — направо и среднее — выкл. Вот в среднем ноль показывает. А если бак залил только что, и только другой стороной переехал на колонку — перекачаться не успел у тебя бензин. Там не так быстро откачивает. Либо датчик неисправен, это если кнопку все-таки дожал налево.

На нормальных заправках шланги достаточной длины, чтобы заправить не переезжая оба бака; во всяком случае, мной лично опробованы Роснефть, Лукойл, ТНК и много еще разных колонок по трассе до Молдавии — переезжать приходилось раз или два всего. Подъезжаешь правой стороной (если там не скопилась очередь, если скопилась — можно под свободную колонку и левой подъехать, просто вылезать из машины может быть неудобно, но это уже мелочи жизни )))). К колонке берешь поближе, и тормозишь так, чтоб пистолет был напротив твоей запаски. И все получится)

Сам на трассе стараюсь заправлять левый бак, правый держать полным. Да и в городе тоже. И заправляйся всегда полными баками, это здорово экономит время на поездках на заправки, и избавляет от необходимости перекраивать планы в неподходящий момент, чтоб ехать заправляться.

Еще хочу всё приколоться — подъехать как-нибудь четко посередине между колонками и заправиться с двух сторон одновременно, но что-то подсказывает что на это длины шлангов уже не хватит) Да и заправки что-то заняты в последнее время, даже ночью)

Топливные баки УАЗ Патриот

Внедорожник УАЗ Патриот представляет собой совмещение мощного джипа с красивой иномаркой. Этот автомобиль имеет существенные отличия от других видов транспортных средств, так например, мало кому, известно, что наличие двух пробок для заправки топлива обусловлено наличием и двух топливных баков. Именно так, внедорожник УАЗ Патриот оснащен двумя топливными баками, которые предназначены для хранения и транспортировки топлива. Причем конструкция в виде двух баков присуща как для внедорожников с бензиновым двигателем ЗМЗ-409, так и с дизельным Ивеко. В данном материале рассмотрим конструктивные особенности топливных баков на внедорожнике, какой объем, они имеют, как осуществить замену одного из устройств и прочие тонкости.

Особенности баков

В конструкции топливной системы внедорожника УАЗ Патриот имеются два бака, которые предназначены для хранения и транспортировки топлива. Внедорожник УАЗ Патриот имеет приличный расход топлива, поэтому присутствие двух баков является не просто задумкой инженеров, а необходимость.

Топливные баки расположены непосредственно под днищем внедорожника с левой и правой стороны. Емкость этих изделий в сумме составляет 76 литров, как заявляет производитель, но бытует мнение, что на самом деле вмещается гораздо больше топлива. Из баков на обе стороны выведены заливные пробки, позволяющие осуществлять дозаправку топлива с любой стороны. Это приятная особенность присуща исключительно для российского внедорожника УАЗ Патриот.

Между собой баки соединены резиновыми трубопроводами. Подача топлива к двигателю осуществляется непосредственно из правого бака, а из левого горючая жидкость перетекает в правый. По мере расхода топлива правый бак наполняется из левого. Конструктивная схема топливной системы внедорожника УАЗ Патриот имеет следующий вид, представленный на фото ниже.

Как осуществляется процесс перекачки топлива? Из левого бака в правый топливо перетекает постоянно посредством функционирования струйного насоса эжекторного типа. В конструкции левого устройства отсутствует бензонасос, а имеется только датчик уровня. Система работает следующим образом:

• когда двигатель автомобиля заведен, то происходит функционирование бензонасоса, обеспечивающего подачу топлива из правого бака;
• в конструкции топливопровода имеется специальный тройник, находящийся между правым элементом и двигателем внедорожника;
• из тройника излишки топлива, не попавшие в рампу, возвращаются в правый бак, что обеспечивается за счет давления в системе;
• эта жидкость, которая проходит с большой скоростью, вызывает резкое падение давления в системе, что обуславливает создания вакуума;
• за счет вакуума происходит переливание жидкости из левого в правый бак.

Читайте также: Помпа на УАЗ Патриот: назначение, замена

Данное явление происходит только при заведенном двигателе и до момента, пока левый элемент полностью не будет опустошен. Не происходит перетекание топлива и тогда, когда правый элемент заполнен. Таким образом, можно заметить, что основной бак на внедорожнике УАЗ Патриот находится с правой стороны, а дополнительный слева. Дополнительный и основной баки имеют абсолютно идентичную конструкцию и емкость.

Бак обычного и увеличенного объема

Как слить бензин из баков?

Порой возникает жесткая потребность в небольшом количестве бензина, то ли для промывки запчастей или деталей, то ли для разведения костра. Слить бензин из бака внедорожника УАЗ Патриот не так-то и просто, ведь как мы помним, – это не просто автомобиль, а настоящее произведение техники.
Чтобы слить бензин, потребуется отвинтить сливную пробку и через нее набрать необходимо е количество горючки. Бензобаки на внедорожники имеют выгнутую систему трубопроводов, идущих от заливной пробки, поэтому всунуть шланг через пробку и, известным способом засосать бензин не получится. Слить бензин нереально из любого бензобака, как с правого, так и с левого.

Существует еще один способ, но он немного сложнее. Для этого необходимо первоначально осуществить сброс давления в рампе с помощью клапана. После этого осуществить снятие шланга с рампы и опустить его в емкость, которую необходимо наполнить бензином. Затем включается зажигание, при этом наблюдается наполнение емкости. Когда емкость будет заполнена до необходимого количества, то следует попросту выключить зажигание. Заводить мотор при этом вовсе нет потребности, так как уже при включении зажигания осуществляется функционирование бензонасоса. Такими способами происходит слив бензина из бензобаков внедорожника УАЗ Патриот.

Читайте также: Дизельный двигатель ЗМЗ на УАЗ Патриот

Размеры емкостей

Размер одного бензобака внедорожника или его объем составляет 38 литров, но на самом же деле, длина горловины, которая идет к заливной пробке добавляет объем устройству. В таком случае можно заменить, что в совершенно пустые бензобаки можно залить по 43 литра бензина или солярки.
Поэтому если учитывать только объем самих баков, то он составляет 38 литров, а в сумме система позволяет заправить автомобиль 86 литрами. Это приятное дополнение, так как автомобиль нуждается в запасном количестве топлива.

Система имеет такой недостаток, как перекачка топлива, о которой было рассмотрено выше. Перекачка топлива – это процесс, который обеспечивает непрерывную подпитку правого бензобака. Но когда с этим самым правым баком может случиться беда в виде его повреждения, то такая система перекачки будет только ускорять потерю топлива. Поэтому не помешало бы присутствие специальной кнопки на панели, с помощью которой можно включить или выключить функцию перекачки бензина.

Крышка бака

На внедорожнике УАЗ Патриот имеется два заливных отверстия, а значит и крышки также две. Крышка бака представляет собой герметичный элемент, с помощью которого осуществляется запирание входного отверстия для заправки топлива. Герметичность в этом деле важна, так как негерметичное запирание способствует вытеканию и испарению бензина.

Крышка на Патриоте обычная и не оснащена специальным замком. В принципе на внедорожник замок на заливную крышку бензобака не нужен, но он не будет лишним, если вы тревожитесь о безопасности своего авто. Поэтому рекомендуется установка крышки для бензобака с замком, которая закрывается с помощью ключа. Таким образом, точно можно спать спокойно и не тревожиться о том, что умельцы все-таки попытаются слить бензин.

Читайте также: Система охлаждения УАЗ Патриот

Снятие и замена

Со временем эксплуатации автомобиля может наблюдаться такая особенность, как нарушение целостности одного из баков или потребность в их чистке. Чтобы осуществить чистку или замену изделий, потребуется осуществить снятие. Что представляет собой снятие данных устройств, рассмотрим далее.

Снятие бензобаков на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется следующим образом:

1. Для начала осуществляется снижение давления в системе питания.
2. Чтобы слить все топливо из устройства, потребуется осуществить вывинчивание сливной пробки и подставить емкость.
3. На следующем этапе производится отсоединение колодки с проводами и вывинчивание гайки крепления трубопроводов.
4. Производится отсоединение трубопровода от топливного насоса и ослабляется затяжка хомута.
5. Извлекается заливной шланг, который соединен с баком.
6. Осуществляется вывинчивание болтовых соединений крепления хомутов. После ослабления, хомуты предстоит отвести в сторону и произвести демонтаж бензобака.

Эта технология уместна как для снятия левого, так и правого устройства. Только перед тем, как осуществлять снятие левого, следует от него отсоединить трубопроводы и колодки проводов.

Если требуется замена изделия, то после снятия осуществляется установка аналогичного устройства, только нового. Замена бака не представляет собой особых сложностей и выполняется за 2-3 часа. Допускается также замена штатного изделия на тюнингованное или так называемый увеличенный бак марки Бакор. Емкость данного устройства составляет 53 литры, но при этом важно учитывать, что увеличивается нагрузка на подвеску. Поэтому следует выбирать между приятным и полезным.

Но в принципе, замена на новый бензобак марки Бакор только подтверждается положительными отзывами автовладельцев. На этом подведем итог и отметим, что важно контролировать целостность своих емкостей для хранения топлива, так как малейший удар спровоцирует появления микротрещин. Поэтому рекомендуется в таком случае осуществить установку защиты для баков.

Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Какой бензобак заправлять первым?

Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
15 сообщений • Страница 1 из 1

timcommf Сообщений: 42 Зарегистрирован: Пт май 24, 2013 13:44 Откуда: Благовешенск Амурская область Онлайн статус: Не в сети

Какой бензобак заправлять первым?

Сообщение timcommf » Пн июн 17, 2013 06:01

Всем привет!! Дилер сообщил-правый заправляйте постоянно,левый по мере надобности.UAZ.TUNER.RU пишет заправляйте левый бак первым, затем правый. Кому верить? У кого как эксплуатируется?

timcommf

дед пихто Сообщений: 454 Зарегистрирован: Пн дек 05, 2011 10:00 Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение дед пихто » Пн июн 17, 2013 06:09

Топливо расходуется из правого бака, а из левого просто перекачивается в правый. а, какой заправлять? Сами решайте. заправите правый . топливо из него пойдет в двигатель. заправиье левый. насос перекачает в правый. и читайте форум..эта тема есть!

дед пихто

mdimk Владелец
Сообщений: 413 Зарегистрирован: Пн янв 28, 2013 09:52 Откуда: Москва, Реутов, Железнодорожный Поблагодарили: 1 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение mdimk » Пн июн 17, 2013 06:26

Я заправляю бензином левый, правый до 0 естественно не довожу.
timcommf, у тебя бензин или дизель? У них расходные баки разные: бензин правый, дизель левый.

mdimk

timcommf Сообщений: 42 Зарегистрирован: Пт май 24, 2013 13:44 Откуда: Благовешенск Амурская область Онлайн статус: Не в сети

Сообщение timcommf » Пн июн 17, 2013 06:29

На сайте UAZ-TUNER.RU все с точностью наоборот. Левый бак не сообщается с атмосферой и перекачка идет и правого в левый. Кому верить?

timcommf

Slawa Сообщений: 57 Зарегистрирован: Чт фев 28, 2013 07:16 Онлайн статус: Не в сети

Re: Какой бензобак заправлять первым?

Сообщение Slawa » Пн июн 17, 2013 06:31

timcommf писал(а): Всем привет!! Дилер сообщил-правый заправляйте постоянно,левый по мере надобности.UAZ.TUNER.RU пишет заправляйте левый бак первым, затем правый. Кому верить? У кого как эксплуатируется?

У бензинового ЗМЗ-40905 и дизельного ЗМЗ 51432 СRS правый основной, левый дополнительный.
Правый стараюсь держать полным, заправляюсь в левый.

У дизельного Ивеко баки наоборот.

В инструкции есть схемка баков для наглядности ))

Slawa

Партизанский Сообщений: 6335 Зарегистрирован: Вт авг 26, 2008 20:33 Откуда: РФ Поблагодарили: 3 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Партизанский » Пн июн 17, 2013 09:27

Если заправляешь оба бака — сначала льёшь в основной (на бензиновых Патриотах — в правый, на дизельных — в левый), потом в дополнительный.

P.S. Всякие «левые» малоизвестные сайты лучше не смотреть.

Достоверную и проверенную информацию по УАЗам лучше искать либо на сайте завода ( www.uaz.ru ), либо на специализированных УАЗовских форумах ( http://www.uazpatriot.ru , http://www.uazbuka.ru и т.п.)

Партизанский

Сообщений: 4096 Зарегистрирован: Вт ноя 11, 2008 20:47 Награды: 1 Откуда: Москва Чертаново Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 277 раз Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Сообщение knv_230 » Пн июн 17, 2013 13:50

Партизанский писал(а): Если заправляешь оба бака — сначала льёшь в основной (на бензиновых Патриотах — в правый, на дизельных — в левый), потом в дополнительный.

P.S. Всякие «левые» малоизвестные сайты лучше не смотреть.

Достоверную и проверенную информацию по УАЗам лучше искать либо на сайте завода ( www.uaz.ru ), либо на специализированных УАЗовских форумах ( http://www.uazpatriot.ru , http://www.uazbuka.ru и т.п.)

И по возможности стараться держать расходный бак максимально заполненным для минимального взбалтывания.
При эксплуатации в нормально обжитых районах обычно нет проблем с заправками через 200-300 км пробега.
В пустынных местах и «топливе в канистрах» — переливать из них ДО опустошения резервного бака.

2008-2018 Комфорт_230, с 30.04.2018 уступил место комплектации Престиж2018

knv_230

ПоТаскун Сообщений: 1598 Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 14:08 Откуда: Хабаровск Онлайн статус: Не в сети

Сообщение ПоТаскун » Пн июн 17, 2013 16:20

knv_230 писал(а): В пустынных местах и «топливе в канистрах» — переливать из них ДО опустошения резервного бака.

О как А что будет, если уже начал расходовать правый (у меня бенз), а с канистр заливаю в левый (удобно, пока льешь перекачка успевает пару литров перекачать в правый, вмещается две по 20 литров)?

ПоТаскун

Макашев М.К. Сообщений: 2981 Зарегистрирован: Вт фев 15, 2011 12:32 Откуда: порт пяти морей Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Макашев М.К. » Пн июн 17, 2013 16:27

ПоТаскун писал(а):

knv_230 писал(а): В пустынных местах и «топливе в канистрах» — переливать из них ДО опустошения резервного бака.

О как А что будет, если уже начал расходовать правый (у меня бенз), а с канистр заливаю в левый (удобно, пока льешь перекачка успевает пару литров перекачать в правый, вмещается две по 20 литров)?

А ты когда льёшь движок не выключаешь?

В России, как известно, две известные проблемы. И если первую можно решить с помощью катков и асфальтоукладчиков, то с дорогами — всё ГОРАЗДО СЛОЖНЕЕ.
———————
Чтобы дважды не наступать на грабли, привяжите к ним топор.

Макашев М.К.

yu_yu Сообщений: 2452 Зарегистрирован: Сб апр 25, 2009 10:43 Откуда: Новосибирск Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение yu_yu » Пн июн 17, 2013 18:24

ПоТаскун писал(а): А что будет, если уже начал расходовать правый (у меня бенз), а с канистр заливаю в левый (удобно, пока льешь перекачка успевает пару литров перекачать в правый, вмещается две по 20 литров)?

Да всё нормально будет. 🙂 Если правый бак «выжигать» до «меньшеполовины» и заправляться на просторах Необъятной, а не на проверенных домашних АЗС, то сеточку бензонасоса пораньше сменить придётся. Делов-то на 15-20 минут.

yu_yu

Нарратор Сообщений: 372 Зарегистрирован: Пт авг 19, 2011 15:52 Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Нарратор » Пн июн 17, 2013 20:58

К вопросу о взбалтываниях и стараниях держать расходный бак полным: кто сливал отстой из баков в рамках ТО?

При пробеге 30 тыс. решил слить отстой. При этом на неподвижной машине (ивеко) в правом был 0, в левом расходном 1/4 по стрелке указателя уровня.

При откручивании пробок правый оказался сухой, вообще ни капли. С левого слил 14 литров ДТ чистого как слеза младенца, ну не считая двух-трёх крошек чего-то чёрного. Ни намёка на муть или отстой не было.

В сухие баки из бочки залил примерно 82 литра.

Вопрос: нафига вообще этот пункт в таблице «слить отстой из баков»?

Нарратор

пианист Владелец
Сообщений: 4814 Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 22:29 Откуда: москва Онлайн статус: Не в сети

Сообщение пианист » Пн июн 17, 2013 21:06

Я за почти 100 000 пробега правый бак даже не открывал ни разу. (бензин) Недавно лючок открыл, а там крышка вся ржавая какая-то.. Нафиг, не хочу трогать даже, чтоб грязь в бак не посыпалась.

пианист

Колян Ростов Сообщений: 2068 Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 01:13 Откуда: Ростов-на -Дону Машина: УАЗ Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Колян Ростов » Пн июн 17, 2013 21:41

Бенз заливаю в левый бак и смотрю как работает перекачка. 😀 😀 😀

Лучше Северный Кавказ,чем Южный Магадан!
Лучше колымить в Гондурасе,чем гондурасить на Колыме!
УАЗ Патриот 2005г.

Колян Ростов

Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Barsikk » Пн июн 17, 2013 21:57

Я вот тоже заправляю постоянно левый бак, а там перекачка все сделает так как надо, нет смысла держать пустым левый бак т.к. он будет ржаветь без бензина

Barsikk

TRUCKER Владелец
Сообщений: 2959 Зарегистрирован: Сб июл 01, 2006 18:36 Откуда: д.Гадюкино(в которой опять идут дожди) 6.09.1973 Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение TRUCKER » Ср июн 19, 2013 00:44

Партизанский писал(а): Если заправляешь оба бака — сначала льёшь в основной (на бензиновых Патриотах — в правый, на дизельных — в левый), потом в дополнительный.

P.S. Всякие «левые» малоизвестные сайты лучше не смотреть.

Достоверную и проверенную информацию по УАЗам лучше искать либо на сайте завода ( www.uaz.ru ), либо на специализированных УАЗовских форумах ( http://www.uazpatriot.ru , http://www.uazbuka.ru и т.п.)

Не вводите человека в заблуждение.
Достоверная и проверенная информация по вопросу ТС,была дана буквально постом выше

Slawa писал(а): У бензинового ЗМЗ-40905 и дизельного ЗМЗ 51432 СRS правый основной, левый дополнительный. Правый стараюсь держать полным, заправляюсь в левый.

У дизельного Ивеко баки наоборот.

В инструкции есть схемка баков для наглядности ))

TRUCKER

15 сообщений • Страница 1 из 1

• КЛУБный раздел
• ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
• ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
• ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
• ↳ Итоги прошедших мероприятий
• ↳ Третий Фронт
• ↳ Познавательные экскурсии
• ↳ Путешествия и экспедиции
• ↳ Общеклубные вопросы
• ↳ Настенный календарь клуба.
• ↳ Год 2019.
• ↳ Год 2020
• ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
• ↳ FAQ по работе с форумом
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Правовая информация
• Информационный раздел
• ↳ Партнеры
• ↳ UAZ Patriot
• ↳ UAZ Patriot — Общая информация
• ↳ UAZ Patriot F.A.Q
• ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
• ↳ Обсудим автомобили
• ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
• ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
• ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
• Технический раздел
• ↳ Сервисы и СТО
• ↳ Про Тюнинг
• ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
• ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
• ↳ Двигатель
• ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
• ↳ Трансмиссия и подвеска
• ↳ Сцепление
• ↳ КПП
• ↳ Раздаточная коробка
• ↳ Передний мост
• ↳ Задний мост
• ↳ Мосты «общая»
• ↳ Карданные валы
• ↳ Подвеска
• ↳ Блокировки
• ↳ Главные пары и дифференциалы
• ↳ Общий раздел
• ↳ Рулевое управление
• ↳ Тормозная система
• ↳ КУЗОВ
• ↳ Остекление и зеркала
• ↳ Замки и ручки
• ↳ Железо
• ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
• ↳ Колеса, Резина, Диски
• ↳ Электрооборудование
• ↳ Общая тема
• ↳ Пуск, питание, зарядка
• ↳ Реле и предохранители
• ↳ Блоки управления
• ↳ Панель приборов
• ↳ Освещение
• ↳ Электрооборудование моторного отсека
• ↳ Электрооборудование салона
• ↳ ЭСУД
• ↳ Ошибки электронных блоков
• ↳ БК и диагностика
• ↳ Электросхемы
• ↳ Дополнительное оборудование
• ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
• ↳ Климатическое оборудование
• ↳ Hi — Fi оборудование
• ↳ Навигация и картография
• ↳ Противоугонные системы
• ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
• ↳ САЛОН
• ↳ Прицепы
• СТРАНА ПАТРИОТОВ
• ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
• ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
• ↳ Москва и Подмосковье
• ↳ Объявления
• ↳ Москва
• ↳ Подмосковье
• ↳ Разное
• ↳ Кузбасс
• ↳ Курск
• ↳ Новосибирск
• ↳ Томск
• ↳ Центральный федеральный округ
• ↳ Владимир
• ↳ Воронеж
• ↳ Иваново
• ↳ Калуга
• ↳ Кострома
• ↳ Рязань
• ↳ Смоленск
• ↳ Тверь
• ↳ Тула
• ↳ Ярославль
• ↳ Северо-Западный федеральный округ
• ↳ Архангельск
• ↳ Великий Новгород
• ↳ Карелия
• ↳ Мурманск
• ↳ Псков
• ↳ Санкт-Петербург
• ↳ Южный федеральный округ
• ↳ Волгоград и Астрахань
• ↳ Краснодар
• ↳ Крым
• ↳ Ростов-на-Дону
• ↳ Севастополь
• ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
• ↳ Ставрополье
• ↳ Приволжский федеральный округ
• ↳ Башкортостан
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Пермь
• ↳ Самара
• ↳ Татарстан
• ↳ Ульяновск
• ↳ Димитровград
• ↳ Уральский федеральный округ
• ↳ Екатеринбург
• ↳ Тюмень, Югра и Ямал
• ↳ Челябинск
• ↳ Сибирский федеральный округ
• ↳ Алтай
• ↳ Бийск
• ↳ Иркутск
• ↳ Красноярск
• ↳ Омск
• ↳ Дальневосточный федеральный округ
• ↳ Камчатский край
• ↳ Комсомольск-на-Амуре
• ↳ Сахалин
• ↳ Хабаровск
• ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
• ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
• ↳ БЕЛАРУСЬ
• ↳ Соревнования и Экспедиции
• ↳ Наши партнёры
• ↳ БАРАХОЛКА
• ↳ СНГ
• ↳ Украина
• ↳ Молдова
• ↳ Казахстан
• ↳ ЕВРОПА
• ↳ Скандинавия
• ↳ Италия
• ↳ Болгария
• ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
• ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
• ↳ ТОРГМАШ
• ↳ ТЕХИНКОМ
• ↳ АВТОСАЛОНЫ
• ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
• ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
• ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ Клубные закупки
• ↳ Барахолка
• ↳ ТНП — товары народного потребления
• Общий раздел
• ↳ Объявления
• ↳ Мероприятия других клубов
• ↳ 9 Мая посвящается
• ↳ ПОКАТУШКИ
• ↳ КОНКУРСЫ
• ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
• ↳ 2005 год
• ↳ 2006 год
• ↳ 2007 год
• ↳ 2008 год
• ↳ 2009 год
• ↳ 2010 год
• ↳ 2011 год
• ↳ 2012 год
• ↳ 2013 год
• ↳ 2014 год
• ↳ 2015 год
• ↳ 2016 год
• ↳ 2017 год
• ↳ 2018 год
• ↳ 2019 год
• ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
• ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
• ↳ Живой Уголок
• ↳ Леди Клуб
• ↳ Детская ветка
• ↳ НА ОХОТУ
• ↳ НА РЫБАЛКУ
• ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
• ↳ Темы не по теме
• ↳ Школа выживания
• ↳ Помощь в поиске пропавших людей
• ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
• ↳ Школа off-road
• ↳ Поздравления
• ↳ Свадьбы Патриотов
• Административный раздел
• Вопросы и ответы
• ↳ Вопросы представителям производителя
• ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
• ↳ Развитие Сайта
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Служба страхования
• ↳ 9 МАЯ
• ↳ Архив информ. раздела
• ↳ Клубный Архив

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

• СайтФорум
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies конференции
• Наша команда
• Связаться с администрацией