Проверяем датчик массового расхода воздуха
Для тех кто хочет проверить свой ДМРВ
Датчик примитвный, показывает напряжение от 1 до 5В в зависимости от потока воздуха.
Распиновка четырех контактного разъема
1)Масса
2)Масса от ЭБУ (выключатель)
3)Плюс 12в от Реле форсунок
4)Управляющий провод
Дальше все просто, при подключении вольтметра к массе 2 и управляющему проводу четыре, получем показания которые видит ЭБУ, если меньше 1В на рабоче моторе, то ДМРВ в помойку, если больше то можно и промывкой отделаться .
При резкой перегазовке, вольты должны расти до 5В в идеале.
Как проверить дмрв volvo 850
- Передний датчик детонации
- Задний датчик детонации
Красными кружками выделены точки крепления “массы”. Датчики двух контактные, крепятся болтами (на 12) к блоку цилиндров.
Датчики одинаковые, номер по BOSCH – 0 261 231 046
ВНИМАНИЕ . Крепление датчиков осуществлять строго под теми же углами как на фотографии
Красным кружком помечена точка заземления
на фото указан красной стрелкой
Датчик высокого давления (реле высокого давления)
Обозначения в схемах Volvo .
Четырёх контактные датчики
7/83 — Fenix 5.2 контакты на контроллере B25,В26
7/83 — EZ-129K контакты на контроллере B25,В27
1 — коричневый провод
2 — коричневый провод
3 — черный провод
4 — черный провод
черные провода соединены (3 * 4) — кондиционер включен U = 12В
в этот момент коричневые провода на разъеме разомкнуты (1 х 2 ) при этом давление ниже 17 кгс/см.кв U = 0 В
черные провода разомкнуты (3 х 4) — кондиционер выключен U = 0 В
в этот момент коричневые провода замкнуты(1 * 2) при этом давление выше 17 кгс/см.кв U = 12 В
Кратко, черные замкнуты — коричневые разомкнуты.
Или черные разомкнуты — коричневые замкнуты.
* — замкнуто
х — разомкнуто
Датчик трёх контактный
Мотроник 4.4 (4.3)
В28 — масса
В29 — питание датчика 5 Вольт
В9 — сигнал с датчика. .
Кондиционер выключен Начальное напряжение 1,2 Вольта на В9
С ростом давления в системе растет напряжение на сигнальном выводе датчика.
на фото выделен красным кругом
Применяется на двигателях В5252 5202 (10 клапанов ) c системой впрыска Fenix 5.2
Как проверить дмрв volvo 850
Машина не едет включаю зажигание на панели высвечивается лямбда зонд кручу стартер заводица и глохнет приходится нажимать на газ,машина тупит,проверил лямбда зонд воздухамер,самое интересное поменял я блок управления на старом блоке выбивало ошибку 1-2-1 а на новом 4-1-1,поменял датчик положения дроссельной заслонки всё осталось теперь не знаю что делать,
Сообщения: 554
Вт Фев 14, 2012 18:35
121 — Отсутствует или неверен сигнал датчика массового расхода воздуха .
411 — Напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки находится за пределами
диапазона нормальных значений .
Проверь номера блоков управления совпадают?
После считывания ошибки 411, нажми ещё раз кнопку на блоке самодиагностике,может ещё ошибка есть.
А зачем блок управления менять если проблема в ДМРВ.
Проблема в расходомере!
Сообщения: 12
Вт Фев 14, 2012 19:35
НЕТ У МЕНЯ И УЖЕ 2 ДМРВ один новый а второй бу никакой не идёт , нельзя как то напрямую его подключить ДМРВ чтобы исключить вероятность обрыва в цепи,да на каждом компьютере присутствует ошибка 1-2-1 . Я НЕ ЗНАЮ ГДЕ КОПАТЬ
Сообщения: 554
Вт Фев 14, 2012 21:38
Проверка датчика расхода воздуха.
Отсоедини датчик от фишки.Подключи вольтметр между выводом №3 и массой автомобиля.Включаем зажигание,на вольтметре должно быть напряжение аккумуляторной батареи.
Присоедини датчик к фишке,подключи вольтметр между выводами 2 и 4 разъёма массомера включаем зажигание
вольтметр должен показать 0.1-0.2 В.
Датчик положения дроссельной заслонки
отсоедини фишку от датчика положения дроссельной заслонки
Сопративление между выводами 1 и 3 на датчике (закрытая дроссельная заслонка) должно составлять
0.7-1.4 кОм.
при полной нагрузке (полностью открытая заслонка) 1.6-2.4 кОм.
Сообщения: 12
Вт Фев 14, 2012 23:41
Что делать если у меня вольтметр должен показать 0.1-0.2 В. а у меня показывает 0.
Сообщения: 554
Ср Фев 15, 2012 01:18
а между 3 и массой при включенном зажигании есть напряжение 12В.
Добавлено спустя 40 минут 36 секунд:
Проверка датчика расхода воздуха.
Включить вольтметр между массой и 4 выводом разъема датчика.
При исправном датчике напряжение сигнала :
при включенном зажигании 0,1-0,2 В
при работе на холостом ходу 1 В
Если напряжение сигнала на ХХ в установившемся режиме < 0,2 B или >2,2 B . Или оказывается недостаточным при данных оборотах двигателя и открытии дроссельной заслонки, блок управления определит это как ошибку.
Сообщения: 12
Ср Фев 15, 2012 12:53
между 3 и массой при включенном зажигании есть напряжение 12В.
Как проверить дмрв volvo 850
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Volvo 850 Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте