Трос спидометра ВАЗ 2109 (замена)
Долго собирался заменить но после нескольких видео и статей с пугающими процедурами по замене не решался никак приступить)
А глаза боятся а руки делают)
Оказывается все очень элементарно ��
Снимаем приборку
Новый трос привязываем к старому который отсоединили от приборки и тянем в подкапотку.
Эта резинка круглая которую многие пишут что еле еле ее поставили обратно
я поставил не напрягаясь. Почему то)
ГЛАВНОЕ!
НОВЫЙ ТРОС СНАЧАЛА ПРИКРУЧИВАЕМ К ПРИБОРКЕ А ПОТОМ К КПП!
Я Из за этого дольше провозился а если б сразу прикрутил на приборку а потом на кпп то на все про все ушло бы минут 30-40
В итоге трос не работал)
На следующий день с ямы залез выкрутил весь привод из кпп и вкрутил хорошо и все заработало.
Только цокот не пропал он просто стал тише.
Замена троса спидометра ваз 21099 высокая панель
Позавчера посреди трассы отказал спидометр (за что я сразу и поплатился: проехал пост с камерой в селе, где ограниечение 50 км/ч, при 80 км/ч, потому что после 120 они ощущаются как 60). Посмотрел на выход спидометра с коробки — там тросик лопнул. Погуглил интернеты — все для его замены разбирают торперду. Начал смотреть — и вот что скажу: если вы не кабанистый дядька 100+ кило, то разбирать торпеду не надо.
Трос прекрасно меняется без снятия приборной панели, единственное, что нужно снять (на инжекторе) — это топливный адсорбер. Все просто: слева от руля, в районе гидрокорректора и кос, лезем рукой вверх, нащупываем там вход привода спидометра и крутим его гайку. Она специально сделана с ребрами и хвостиком для удобства вращения голыми руками. Откручиваем гайку, затем лезем под капот, снимаем адсорбер и лезем к коробке, просунув руку прямо в его хомут. Ближе к центру машины и правой полуоси торчит привод спидометра (с датчиком скорости). Откручиваем его, вытаскиваем старый тросс, и в обратном порядке вкручиваем новый. Вкрутили — проехали сотню метров, остановились и дотянули руками гайки. Новый трос для лучшего хождения прошприцевал смазкой.
Ваз 2109: замена тросика спидометра в случае поломки
Выход из строя указателя скорости автомобиля (проще говоря, спидометра) не представляет опасности и не наносит вреда другим узлам автомобиля и не влияет на ходовые характеристики и управляемость машины. Однако, не имея понятия о скорости движения, водитель рискует попасть в аварию, либо нарушить правила дорожного движения, хорошо, если отделается штрафом.
Все неисправности сводятся к поломке механизма самого спидометра, либо обрывом его приводного тросика, второе наиболее распространенная причина. Замена троса спидометра ваз 2109 проста и доступна каждому.
Важно лишь соблюдать аккуратность, чтобы случайно не сломать ограничитель, либо указатель скорости, в этом наша инструкция вам поможет
Признаки неисправной работы спидометра
Рассмотрим признаки неисправной работы:
- Перегорают датчики скорости
- Цифры на счетчике пробега (расположенном на приборной панели) становятся не ровно, а потом и вовсе перестают работать
- Слабо реагирует на повышение либо понижение скорости (при разгоне и торможении), дает неверные показания скорости
- Прибор вообще не реагирует (стрелка застыла в одном положении)
Снятие спидометра
Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр.
Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:
Круглый прибор как на ваз2106
- Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
- Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
- При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
- На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
- Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
- В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
- Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109
Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:
Старый образец спидометра от ваз2101
- Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
- Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
- Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
- Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
- Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом
Определяем причины поломки
После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:
- Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
- Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
- Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
- При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
- у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
- Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
- То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
- Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой
Замена троса и спидометра в случае надобности
Замена спидометра своими руками очень проста, достаточно лишь отсоединить электрические разъемы от старого прибора и переключить их на новый прибор.
Для этого:
- Пассатижами (плоскогубцами) надо открутить гайку троса и прикрутить к новому спидометру
- После чего устанавливаем прибор на место и затем собираем панель
- Чтобы заменить на ваз 2109 трос спидометра его необходимо сначала открутить от редуктора
- Соединение расположено под днищем машины, возле коробки передач
Откручиваем трос от редуктора по днищем машины возле коробки
- Пассатижами (плоскогубцами) откручиваем прижимную гайку и отсоединяем трос
- После этого откручиваем трос то спидометра таким же способом
- С обратной стороны к прибору прикручена гайка троса, вот ее требуется открутить
Гайка троса, прикрученная к прибору, которую нам нужно открутить
- Гайка имеет специальную проушину, к которой надо привязать прочную мягкую проволоку либо прочную нить
- Затем вытягиваем тросик на себя из-под днища со стороны редуктора, чтобы конец (проволоки) или нити оставался в салоне
- Отвязываем нить либо проволоку (смотря, что вы привязывали) от старого троса
- Привязываем ее к новому тросу, после этого втягиваем его в салон, затем подключаем
- Если такой проушины нет (это иногда бывает на неоригинальных тросиках привода спидометра), тогда в качестве стопора нити используем гайку
- Прежде чем установить новый трос, его желательно смазать изнутри густой смазкой типа «Литол» либо «Шрус», более половины длины, которая начинается от редуктора
- Так трос дольше проработает и не будет при этом перетираться об оболочку в местах сгибов
- Почему необходимо заменить спидометр целиком, если вполне можно определить и устранить поломку его механизма?
- Это проще потому, что ремонт спидометров не предусмотрен и запчасти не производятся, продаются они в сборе
- Кроме этого, если произошла поломка одной детали, то в скором будущем может произойти поломка следующей
- А долгая и кропотливая работа по выявлению и устранению неполадки отнимет много времени, вам быстрее и проще найти, купить и установить новый прибор, чтобы надолго забыть о неисправностях
Простота и легкость диагностики и замены просто поражают, с этим способен справится любой водитель без каких либо трудностей. Тут видео не требуется, однако вам никто не запрещает его посмотреть.
Привод спидометра ВАЗ 2109 – ремонтируем поломки своими руками
Привод спидометра ВАЗ 2109 – важная деталь механизма, который сообщает водителю полезную и нужную информацию о скорости движения транспортного средства и пройденном им пути. Поломка привода, таким образом, является крайне нежелательным дефектом, приносящим водителю немало проблем.
Привод спидометра ВАЗ 2109 – частая причина его поломки
На ВАЗ 2109 установлен механический привод. Его ведомая и ведущая шестерни монтируются на валу (вторичном) КПП. От них крутящий момент посредством гибкого вала поступает на спидометр автомобиля, который находится на щитке приборов.
Так как ВАЗ 2109 производится с передней панелью высокого и низкого вида, указанный гибкий вал может иметь различную длину (большую, когда панель высокая, меньшую – когда низкая).
Именно обрыв данного вала чаще всего становится причиной того, что спидометр перестает работать, а это уже – и затруднения с прохождением поворотов (переключить передачи правильно бывает достаточно-таки сложно), и неприятные встречи с сотрудниками ГИБДД (вероятность штрафа за нарушение скорости велика). Как правило, вал обрывается возле самого входа в КПП. Проверить наличие обрыва можно так:
- вал (гибкий) отсоединяют от спидометра на приборном щитке;
- заводят мотор и едут 20–30 метров, тщательно следя при этом за концом вала.
В тех случаях, когда кончик неподвижен (не крутится), его нужно вытащить, открыв капот и освободив вал от крепления накидной гайкой. В тех случаях, когда вытягивается лишь его оболочка, вал стопроцентно оборван. Оставшийся кончик удалить из привода получится только плоскогубцами и никак иначе. Если же вал выйдет вместе с оболочкой, это означает, что на его кончике «съело грани». Он не поломан, но не может из-за указанного дефекта передать крутящий момент. Впрочем, и в первом случае, и во втором гибкий вал придется менять на новый.
Замена привода спидометра ВАЗ 2109 из-за износа шестерен
Привод выходит из строя и по причине износа парных шестерен. В таком случае его ремонт выполняется без снятия КПП по следующей схеме:
- машину ставят на смотровую яму либо эстакаду;
- при помощи торцового ключа откручивают фиксирующий болт, который крепит корпус привода и коробку передач;
- снимают корпус (его следует поддеть отверткой);
- снимают шестерни и меняют их.
Важно сразу же посчитать число зубьев на старых шестернях. Новые детали должны иметь такое же их количество. В противном случае и по пробегу, и по скорости спидометр будет выдавать неверную информацию. При осмотре корпуса можно увидеть подтеки масла на нем, что свидетельствует о необходимости замены уплотнительного кольца. Его выталкивают после того, как ведомая шестерня будет вынута. Рекомендуется после всех замен промыть детали привода, используя чистый керосин, а затем собрать узел в обратном порядке.
Несколько слов о ремонте спидометра ВАЗ 2109
Спидометр, конечно же, может ломаться и по другим причинам, не всегда виноватым в его выходе из строя является привод. О неисправностях спидометра свидетельствуют такие симптомы:
- выдается неправильная информация о скорости движения ТС;
- цифры на счетчике становятся криво, а с течением времени и вовсе останавливаются;
- перегорают датчики.
Все эти проблемы решаемы. Нужно лишь правильно демонтировать переднюю панель. А делается это так:
- два винта, поддерживающие нижнюю панель, выкручиваются, что дает возможность снять «бороду»;
- на верхней панели удаляются зажимы, после чего нужно отключить аварийку, габаритные огни, ближний свет;
- затем отключается прикуриватель;
- фиксирующие панель винты (их две штуки) откручиваются, демонтируются колодки, снимается панель.
После этого можно выкручивать винты, которыми крепится спидометр.