Как замкнуть стартер на камазе

Замыкаем стартер напрямую отвёрткой (видео внутри)

Цель написания данного текста – предостеречь владельцев авто от одной типичной ошибки. При повороте ключа к метке START/KRANK стартер не крутит, и тогда стремятся замкнуть силовые клеммы напрямую. Открыв капот и добравшись до стартера, видят два медных отвода – их и замыкают. Электромотор в этом случае срабатывает, но втягивающее реле не задействуется, и обгонный подшипник остаётся на месте. В действительности замыкать силовые отводы нельзя! А о том, как правильно замкнуть стартер отвёрткой, мы будем говорить дальше.

Подробное видео о том, как замкнуть стартер отвёрткой

Схема, теория и практика

Посмотрим, как выглядит схема соединений любого электрического стартера. На контакт B напряжение подаётся постоянно.

Стартер и его внешние цепи

На схеме мы видим три «плюсовых» контакта и один минусовой (8), который всегда соединён с корпусом. Что надо замыкать:

1. Перед тем, как замкнуть стартер, найдите клемму S. Часто она изготовлена в виде лепестка;
2. Как отличить контакты B и M: на первом будет присутствовать потенциал «+12»;
3. Замыкать надо контакт B с клеммой S. Что делается кратковременно и после включения «нейтрали»;
4. Замыкать контактыM и B нельзя.

От теории переходим к практике. На автомобиле ВАЗ-2114 всё выглядит просто.

Втягивающее реле ВАЗ-2114

Клемма B здесь закрыта резиночкой, а лепесток S контачит с клеммой в пластике. Пластиковый штекер перед «замыканием» снимают.

Замыкание контакта стартера отвёрткой

Убедитесь, что металл отвёртки при замыкании не будет касаться корпуса реле. Иначе контакт «+» мы просто замкнём на «массу» (опасно). Все работы проводят с включенным зажиганием.

Замыкаем стартер «на французах» (частные случаи)

Доступ к стартеру всегда открыт из-под днища – надо только снять защиту картера. Пример – на фото ниже.

Под днищем Рено Меган 2

Из подкапотного пространства дотянуться до стартера трудно. В лучшем случае он закрыт фильтром (ВАЗ), в худшем – аккумулятором. Фильтр снять можно, а как быть с АКБ?

Место установки стартера (круг)

Всё сделано так, чтобы стартер можно было менять, ремонтировать его, но не замыкать.

Как выглядит клемма S

На автомобилях Рено клемма выглядит, как резьбовой отвод. Гайка на него накручена «белая», хотя сам он – из меди (см. фото).

Стартер Рено Логан, фаза 1

Про ВАЗ мы уже говорили – там используется штекер. Если его снять, можно видеть «лепесток».

Метод запуска с помощью отвёртки – не самый лучший. Проблема заключается в ограниченном доступе.

50 Ампер

Втягивающее реле на «Десятке» потребляет 50 Ампер. Для бюджетных моделей «Лада» ток равен 30 А, для многих иномарок – выше. Значит, ток в 40-50 Ампер пойдёт от клеммы B к клемме S. Подумайте, чем это грозит.

Мы собираемся замкнуть стартер отвёрткой, но в точках соединения, где пойдёт ток, она может «прикипеть». В этом случае без лишней паники снимают клемму «минус» с АКБ.

Чтобы снять клемму «минус», нужен рожковый ключ «на 10». Держите его при себе.

Выводы

Ещё раз посмотрим на схему 1. Если ключ не переведён к метке Start, клемма S «висит в воздухе». Это выполнено для любых авто, пусть даже в схеме есть добавочное реле. И значит, отключать штатный провод от клеммы S будет не обязательно… А в случае с ВАЗом отключение проводят затем, чтобы получить доступ к клемме.

Сняли фильтр, отключили штекер, пробуем замкнуть…

Если фильтр двигателя снять нельзя или доступ перекрыт аккумулятором, делаем иначе – используем только заводную ручку.

Замыкать контакты лучше не отвёрткой, а любым гаечным ключом (см. фото). Желательно, чтобы рукоятка была изолированной.

Напряжение «12 Вольт» не опасно, но результатом ошибок могут стать сгоревшие предохранители. Успехов.

Для тех, кто понял не всё: фильтр надо снимать с креплений, но не с «гофры». Корпус фильтра помещается на АКБ.

День 1, Замок зажигания

Итак, первый осознанный ремонт, что б вы понимали, для того что бы завести машину требовалось следующее:
1) вставить колодку с проводами от замка зажигания (которого нет) в колодку автомобильную, провода изначально скручены в одну большую пачку, кроме одного (видимо стартер)

2) завести с толкача машину, просто потому что провод стартера не реагирует на контакт с другими проводами

Что бы подогнать новый замок зажигания, пришлось доставать все пины, и вставлять в колоду автомобиля, так сказать методом тыка искать как работает зажигание, и у меня это даже получилось (читать схемы, распиновки, и прочую электро хрень я не умею, но с удовольствием научился бы)

После я начал думать, почему у меня все ещё не крутит стартер, первое что пришло в голову, замкнуть стартер и проверить крутит или нет, оказалось да, он крутил, но почему то после моих попыток перестал это делать, боюсь спалил его:((

Дальше я полез в колодку предохранителей, жучков там было больше, чем обычных предов — заменил, загуглил что за что отвечает и понял что все перепутано, а самое обидное что фары не горят, потому что контакты в посадочном месте не прозваниваются:(

На этом моменте я устал и пошёл спать.

И так, если вы дочитали, то возможно сможете помочь.
1) как перебрать провода и прозвонить их которые подходят к колодке, может есть лайф хак? Что бы все работало, и выяснить в чем проблема, в колодке или проводах?
2) как проверить провод от стартера на работоспособность?
3) у меня акум от Волги с большим пусковым током, так ли это опасно для стартера как говорят умные люди?
Заранее благодарен, сегодня попытаюсь доделать это, и по нужде разобрать и глянуть стартер:/

Три способа замкнуть стартер напрямую

2 02 Ноября 2016

Три способа замкнуть стартер напрямую

• Три способа замкнуть стартер напрямую
• Основные поломки стартера
• Замкнуть стартер с толкача
• Буксировка автомобиля
• Замыкание отверткой

Многие автомобилисты сталкивались с такой проблемой как поломка стартера. Он может сломаться в любой момент. Как завести машину, если не работает стартер, а ехать необходимо? Завести машину возможно таким путем как замкнуть стартер напрямую или завестись без него. Но перед тем как это сделать, следует ознакомиться с основными поломками стартера и понять все нюансы.

• Основные поломки стартера
• Замкнуть стартер с толкача
• Буксировка автомобиля
• Замыкание отверткой

Знаете ли вы? Стартер служит в два раза меньше чем двигатель, всего 5-6 лет. Поэтому диагностика стартера актуальна как для авто, что уже не первый год в эксплуатации, так и для новоприобретенных.

Основные поломки стартера

Стартер обеспечивает пуск двигателя. Он создает крутящий момент коленвала с нужными оборотами для степени сжатия и сгорания горючей смеси. Если стартер начал работать с перебоями, нужно выяснить причину такого его поведения.

Важно! Стартер работает с другими системами машины в одной пусковой цепи. Поэтому поломки могут быть механическими и электрическими.

• АКБ не заряжен;
• плохо закреплены контакты;
• плохой контакт и поломка провода от клеммы втягивающего реле;
• поврежденный провод между аккумулятором и стартером;
• несоответствие масла в картере по вязкости;
• не функционирует контактная группа замка зажигания.

Если вращается якорь стартера, но стартер не может провернуть коленвал это: пробуксовка муфты свободного хода или тугой ход привода винтовой нарезки.

Бывают случаи когда стартер не отключается после пуска. Причинами могут быть: заедание приводов на валу якоря, заедает в замке зажигания, износ подшипников. Исправить такие поломки можно путем замены поврежденных деталей.

Если вы заметили что стартер начал шуметь. Это может быть: шестерня привода вышла из зацепления,ослабилось крепление или полюса стартера.

Стартер подвержен большим нагрузкам, так как ему приходится вращать большой маховик и приводить в действие поршневую группу двигателя. Поэтому следует внимательно к нему относится и проводить диагностику для избегания поломок.

Замкнуть стартер с толкача

Перед тем как завести машину напрямую через стартер следует выяснить, почему стартер вышел из строя.

Если причина в неисправности реле, втягивающем реле, обмотке стартера, то запустить его можно с толкача. Для этого вам понадобятся пара помощников. Они будут упираясь в багажник авто и его разгонять, а вы включаете ключ зажигания и первую передачу. Чем быстрее будут толкать машину помощники, тем быстрее она заведется.

Знаете ли вы? Разгон с толкача самый популярный метод завести авто без стартера среди автолюбителей.

Буксировка автомобиля

Еще один метод завести машину если не работает стартер — это буксировка. Для этого вам понадобится еще одно авто и трос. Если поломка случилась в пути, просто остановите любой автомобиль и попросите помочь вам завестись. Много это времени не займет, зато вы продолжите свой путь.

Важно! Не забудьте тот факт, что когда ваша машина при буксировке заведется, она будет ускорятся, не забывайте останавливаться, когда останавливается авто впереди, не глушите мотор когда выйдете из машины, чтобы отцепит трос.

Замыкание отверткой

Замыкание стартера отверткой можно проводить, только если причиной поломки стало втягивающее реле. Узнать такую поломку можно по щелканью из-под капота когда вы проворачиваете ключ. Это значит что включение втягивающего реле происходит, но ведущая шестерня не поворачивает коленвал. В такой ситуации нельзя сделать ничего кроме как перемкнуть стартер отверткой и таким образом дать напряжение на обмотки.

Для замыкания стартера отверткой нужно выставить рычаг КПП в нейтральном положении и затянуть тормоз. В этих условиях отвертка будет работать как втягивающее реле. Отвертку вставляем между силовыми клеммами замкнув их.

Для того чтоб завести машину напрямую через стартер лучше всего прибегнуть к помощи ассистента. Таким образом, это упростит задачу. Один будет вставлять отвертку, другой — замыкать контакты. С помощником все пройдет гораздобыстрееи проще.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

НА КАМАЗЕ ЕВРО 2 ПОЛНОСТЬЮ ПРОПАЛА ЭЛЕКТРИКА,ДАЖЕ АВАРИЙ КА НЕ РАБОТАЕТ,С КЛЮЧА НЕ ЗАВОДИТЬСЯ

НА КАМАЗЕ ЕВРО 2 ПОЛНОСТЬЮ ПРОПАЛА ЭЛЕКТРИКА,ДАЖЕ АВАРИЙ КА НЕ РАБОТАЕТ,С КЛЮЧА НЕ ЗАВОДИТЬСЯ НО СТАРТЕР РАБОТАЕТ.ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ. ПРОВЕРЯЛ ВСЕ.

Армен Аракелов
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
светлана смирнова 2 сентября 2011 23:15
может она спряталась под машиной?
Ссылка Пожаловаться
Пузанов В ответ на светлана смирнова 26 ноября 2019 07:01
светлана смирнова 2 сентября 2011 23:15
может она спряталась под машиной?
Ссылка Пожаловаться
Ссылка Пожаловаться
Игорь 2 сентября 2011 23:20
Это хорошо ,что стартер работает ,а то я вчера на дороге Камазовский стартер нашёл !
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко 3 сентября 2011 09:15

На толстой клемме стартера прикручиваются два провода. Один толстый, другой тонкий. Вот этот тонкий и отвалился.

Ссылка Пожаловаться
анатольич 3 сентября 2011 12:47
А выключатель массы не сдох?
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на анатольич 3 сентября 2011 14:29
анатольич 3 сентября 2011 12:47
А выключатель массы не сдох?
Ссылка Пожаловаться
А стартер он проверил, скорее всего замкнув на прямую. Значит масса живая.
Ссылка Пожаловаться
Армен Аракелов В ответ на Андрей Потапенко 4 сентября 2011 00:47
Андрей Потапенко 3 сентября 2011 14:29
А стартер он проверил, скорее всего замкнув на прямую. Значит масса живая.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
масса живая я напрямую завел так машину
Ссылка Пожаловаться
Алексей Глушенков 4 сентября 2011 00:14

Возможно было короткое на цепи генератора — не защищена предохранителями, как и цепь стартера. Смотри где могло погореть, сейчас просто схемы под руками нет.

Ссылка Пожаловаться
Армен Аракелов 4 сентября 2011 00:45

я с аккамулятора накинул провод на плюс и всё заработало,только так долго ездить нельзя нужно найти причину.

Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на Армен Аракелов 4 сентября 2011 09:30
Армен Аракелов 4 сентября 2011 00:45

я с аккамулятора накинул провод на плюс и всё заработало,только так долго ездить нельзя нужно найти причину.

Ссылка Пожаловаться
На Камазе всего два места. Это провод на стартере и замок зажигания. Там и копай.
Ссылка Пожаловаться
Армен Аракелов 4 сентября 2011 23:16
всем спасибо!нашёл провод прогорел от стартера к генератору .
Ссылка Пожаловаться
сергкй стоценко 15 ноября 2018 11:06
Нет питание на камазе не чего не работает стартер не замыкаеца
Ссылка Пожаловаться
Виталий Гусев 4 января 2021 17:33

Камаз самосвал 2020 года 6520.при включении массы произошли два хлопка где-то под кабиной, после чего включились фары и заработали дворники с омывашкой.предохранители целы в кабине и перемычки под капотом тоже целы. Не горит панель приборов и не работает зажигание. Куда копать?

Ссылка Пожаловаться
Vera Kudryaschowa В ответ на Виталий Гусев 4 января 2021 17:47
Виталий Гусев 4 января 2021 17:33

Камаз самосвал 2020 года 6520.при включении массы произошли два хлопка где-то под кабиной, после чего включились фары и заработали дворники с омывашкой.предохранители целы в кабине и перемычки под капотом тоже целы. Не горит панель приборов и не работает зажигание. Куда копать?