Замена маслоотделителя (клапана вентиляции картерных газов) на Audi Q5 2012 г.в.
Автомобиль Audi Q5 2.0 TFSI 2012 г.в. приехал в ВРС на эвакуаторе с достаточно тревожными для любого автовладельца симптомами. На оборотах холостого хода загорался индикатор в виде красной масленки, который свидетельствует о пониженном давлении масла ДВС.
Причина этого могла быть совсем глобальной. Например, износ шатунно-поршневой группы ДВС или неисправный масляный насос ДВС. Таак и достаточно просто и недорого устранимой — например, неисправный датчик давления масла.
На нашем автомобиле в процессе диагностики выявилась типичная для этих моторов (1.8/2.0 TFSI/TSI) неисправность — негерметичность клапана вентиляции картерных газов (эту деталь также называют маслоотделитель).
Причина выхода из строя маслоотделителя также давно известна. Со временем появляется трещина на резиновой мембране маслоотделителя. Задача мембраны — гасить колебания волн картерных газов в системе. Из-за появившейся трещины двигатель начинает работать неправильно — он подтраивает, происходит дополнительный подсос воздуха во впускную систему, в обход расходомера воздуха.
В нашем случае это, вероятно, и послужило причиной того, что обороты холостого хода стали немного ниже необходимых для исправной работы масляного насоса.
После замены маслоотделителя проблема низкого давления масла была устранена.
Наши опытные специалисты всегда с удовольствием проконсультируют вас по вопросам ремонта и обслуживания автомобилей VAG-группы (Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche).
Для записи и/или консультации позвоните по телефону +7 (903) 720-42-67 или заполните форму ниже:
Уважаемые автовладельцы! Компания «VRS» является НЕОФИЦИАЛЬНЫМ техническим центром по обслуживанию и ремонту автомобилей представленных марок. Никакого отношения ни к официальным представителям (дилерам), ни к самим производителям транспортных средств автосервис не имеет! Все упоминания торговых знаков (марок автомобилей) на данном сайте носят исключительно ИДЕНТИФИЦИРУЮЩИЙ характер (используются не в качестве средства индивидуализации), указывают, какие именно автомобили обслуживает техцентр (в соответствии со ст. 1474, 1487 Гражданского Кодекса РФ).
г. Москва,
ул. Василия Петушкова, д.3, стр.1
+7 (903) 720-42-67
info@vrs-auto.ru
- Обслуживание и ремонт
- Блог
- Политика конфиденциальности
- О Компании
Нашли ошибку на сайте?
Выделите текст (максимум 127 символов) и нажмите Ctrl+Enter
Покупка маслоотделителя. Возможны подделки!
Машина как-то резко начала жрать масло. 4 литра на 7000 км.
В 2012 году она уже жрала его. Дилер поставил корректирующий набор, так называемый МОПС. Это не помогло и в итоге заменили поршневую группу. Это было на пробеге 63000 км.
Сейчас уже 173000 км.
Решил начать с маслоотделителя, т.к. уже 2 новые ревизии вышли и это не очень дорого.
Стоит у меня 06H103495AE. Снял крышку мембраны — она довольно черная, но без повреждений.
Заказал 06H103495AK по самой низкой цене среди предлагаемых. Перед этим начитался постов про подделку.
Пришел значит маслоотделитель.
Я прихожу в магазин и при его осмотре не вижу номера на усике прокладки. При этом гравировка рядом с артикулом на корпусе есть. Но также наблюдается сильный облой пластика и оранжевого клапаночка. Запчасть 2018 года. Не решаюсь забирать, и менеджер предлагает заказать подороже у дилера. При этом старый пока не вернут, и я смогу их сравнить и выбрать понравившийся. Классно!
Сегодня пришел еще один маслоотделитель.
При осмотре я уже вижу номер на прокладке, пластик более матовый и главное ровный. Клапанок тоже идеально круглый. Запчасть 2021 года. Доплачиваю разницу и забираю его.
В общем остерегайтесь подделок! Сейчас они очень качественно выглядят. Может первый маслоотделитель был бы не так уж плох в действии.
Вот мои наблюдения:
1. У сомнительного маслоотделителя нет номера на усике прокладки. Пластик местами матовый, а местами дешевый глянцевый. Облой на корпусе маслоотделителя и на оранжевом клапанке. Металлические вставки в крепёжные отверстия не круглые, больше похожи на шестигранные. Надписи и маркировки качественные. 2018 год выпуска. Коробка качественная, скотч фирменный аудюшный.
2. У оригинала есть артикул на усике прокладки. Корпус из матового пластика. Нет облоя. На корпусе мембраны есть синяя точка сбоку диаметром 2 мм краской. Вставки в крепежные отверстия красивые, круглые. 2021 год выпуска.
Скоро заменю и надо будет месяцок покататься с ним.
P.S.: Заменил, покатался. Стало жрать еще больше. 🙁
Прошу помощи. Маслоотделитель.
Всем привет. Так как стал владельцем ВАГа не давно, многово не знаю.
Нужна помощь, есть подозрение на то, что МО умер. По этому поводу есть несколько вопросов.
1 как правильно диагностировать?
2 версию прошивки можно узнать простым елм и кар сканер про?
3 подбирать именно по прошивке?
4 какие именно первичные признаки для замены?
5 можно ли так ездить? (До ремонта)
Большое спасибо всем ответившим!
Пробег: 176 000 км
24 января 2022 Метки: поломка