Почему Mercedes-Benz так называется
Есть в автомобильном мире понятия-аксиомы: у легковушки – четыре колеса, «немцы» и «японцы» — самые надежные, Mercedes – мужского рода… А вот и нет: Мерседес на самом деле – юная барышня!
В самом деле, Mercedes сначала был мужчиной – все модели компании Готлиба Даймлера назывались Daimler.
Один из признанных изобретателей автомобиля Готлиб Даймлер (1834 – 1900) с самого начала имел целью создать товарный продукт – транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания. Над коммерчески рентабельным ДВС он работал около сорока лет, и создание в 1886-м автомобиля как технически успешного продукта еще не означало полного успеха: со сбытом новинок подобного рода в консервативной Германии были большие проблемы.
Слово Mercedes во всем мире ассоциировалось только с женским именем. Но в 1901 г. французские автожурналисты написали: настала эра Мерседесов-автомобилей.
В какой-то мере помогал рынок других европейских стран, в первую очередь Франции, но там была другая проблема: мощная конкуренция со стороны Peugeot и Panhard-Levassor, которые, кстати, использовали лицензионные моторы самого Даймлера (к слову, конструкции Вильгельма Майбаха).
На этом фоне интересным выглядело предложение делового партнера Даймлера предпринимателя Эмиля Еллинека. Будучи официальным представителем компании Daimler в курортном регионе Франции – на Лазурном побережье, он был своим в кругах богачей и аристократов. Для расширения продаж автомобилей Еллинек участвовал в автомобильных гонках, и даже основал команду под названием «Мерседес» — по имени своей на то время 11-летней дочери. «Мерседесами» Еллинек называл и гоночные болиды своей команды – доработанные им Daimler Phönix: Mercedes I, Mercedes II.
Предшественник первого Daimler Mercedes – Daimler Phönix был типичным для своего времени: громоздкий, высокий, с узкой колеей.
В гонках первые «Даймлеры» были не ахти, и Еллинек пытался уговорить Даймлера с Майбахом делать их автомобили более спортивными – помощнее и поприземистее. Партнеры-немцы сопротивлялись, так что Еллинеку пришлось пообещать выкупить целую партию машин желаемой конструкции.
Дилер “Даймлера” австриец Эмиль Еллинек назвал свою гоночную команду по имени дочери Мерседес. Затем ее имя стало одним из самых дорогих брендов в мире.
Cделка состоялась, под требования Еллинека сконструировали модель 35 PS, в самом деле с низким центром тяжести и новым двигателем в 35 л.с. Для сравнения оцените предыдущий «болид» команды Еллинека – Daimler Phönix (1897 – 1902), несуразно высокий, короткий и слабосильный (23 л.с.). Собственно, на рубеже веков все «легковушки» имели подобную архитектуру.
Решительный шаг вперед в конструкции Mercedes 35 PS заметен в сравнении с предыдущей моделью Daimler Phönix: новинка стала более приземистой.
Поэтому новейший 35 PS команды Mercedes 1901-го года выглядел почти революционно: низкое шасси, широкая колея, колеса одинакового диаметра, ровный капот, наклоненная рулевая колонка.
Как и было оговорено заранее, Еллинек назвал новую машину своей команды Mercedes. Такое имя осталось и за дорожными образцами, которые пошли в продажу: Mercedes 35 PS. Тогда же сзади пристроили второй ряд сидений и первый серийный «Мерседес» стал четырехместным.
А тем временем Benz…
Что касается еще одной части знаменитого автомобильного имени – Benz, то оно пришло в состав бренда в 1926 году, когда компании двух отцов автомобилизма, Карла Бенца и Готлиба Даймлера, слились в единое целое. Интересно, что в истории машин марки Benz с самого начала тоже была женщина, и сыграла она не менее важную роль.
Берта Бенц, супруга талантливого изобретателя, два года ждала коммерческого успеха детища своего мужа – машины Benz Patent-Motorwagen. И не дождавшись, в 1888 г. решилась на эффектную промо-акцию. Однажды рано утром, пока муж крепко спал, супруга изобретателя с двумя сыновьями отправилась на автомобиле … к маме! Не с вещами и насовсем, а якобы просто в гости. И якобы муж об этом не знал.
Еще одна женщина в истории марки Mercedes-Benz – Берта Бенц – чести попасть на логотипы автокомпании не удостоилась. Но история не забыла и ее.
Между тем, теща изобретателя жила за 108 км от Мангейма – в Пфорцгейме, и бесстрашная фрау с детьми самостоятельно преодолела их! Трудности конечно были: кончался бензин (купили в аптеке), пробивало изоляцию свечного провода (замотали чулочной подвязкой), забивался бензопровод (прочистили булавкой от шляпы), движок задыхался на подъеме (сыновья спешивались и толкали машину)… Но путешествие в оба конца закончилось успешно.
Все полтора десятка лет, пока Карл Бенц конструировал первый в мире автомобиль, его жена Берта оставалась преданным соратником изобретателя.
Если Карл Бенц тем августовским утром в самом деле ничего не знал о готовящемся пробеге, значит, он проспал самое интересное: поездка показала, что автомобилем образца конца XIX века могут пользоваться не только фанатичные инженеры и эксцентричные аристократы, а и рядовые граждане. Но имя своей супруги товарному автомобилю он не дал. Как знать, может быть именно поэтому его фамилия и стоит в имени бренда на втором месте…
Как появился логотип Mercedes-Benz
«Автомобили Mercedes-Benz были названы в честь Maria de las Mercedes — Мария Милостивая (от лат. merces «дары, милость, милосердие») австро-венгерским послом и страстным поклонником автомобильных гонок Эмилем Еллинеком, который решил вложиться в предприятие «Даймлер», так как полагал, что автомобильному бизнесу в скором времени будет сопутствовать небывалый успех. Так же Еллинек в честь Марии Милостивой дал своей дочери — Адриане Рамоне, «дополнительное» имя Мерседес — равно как и всем остальным шестерым детям и от первого и от второго брака. Мерседесами Еллинек назвал не только детей, но и всю свою собственность — включая виллы, отели, яхты и автомобили, своего рода «освящая» именем Богородицы.
«Вы можете называть свои автомобили как угодно, — диктовал Еллинек свои условия самому Готтлибу Даймлеру, — Но те машины, которыми торгую здесь я, будут носить имя Mercedes!»
В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега, а в 1909-ом звезда стала логотипом компании Daimler Motoren Gessellschaft. Она символизирует успех марки на суше, в воде и в воздухе, так как компания Даймлер производила помимо автомобилей судовые и авиационные двигатели. Также трехлучевая звезда означает триединство автомобиля «Мерседес» для водителя, пассажира и механика. В этом же году был зарегистрирован логотип четырехлучевой звезды, но популярности он не имел.
Карл Фридрих Михаэль Бенц — немецкий инженер, изобретатель автомобиля, пионер автомобилестроения. Из его фирмы позже образовалась Daimler-Benz AG. В 1926 года компания Карла Бенца «Benz & Cie.» и DMG Даймлера объединились, образовав компанию «Daimler-Benz» (существующую и в наше время), переименовав все свои автомобили в «Mercedes Benz» в честь самой лучшей модели DMG 35-сильной «Mercedes» 1902 года выпуска, и в честь Карла Бенца. Так как в конечном итоге, после слияния предприятия Бенца с Daimler, главы компаний встали на перепутье поскольку товарный знак «Даймлер» регистрировать в Германии было нельзя, так как он уже существовал, Карл Бенц предложил незамысловатое название — Mercedes-Benz. Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес-Бенц в лавровом венке или в круге.
По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность».
Почему Мерседес так назвали: Mercedes-Benz — как появилось название и эмблема?
Компания Mercedes-Benz – всемирно известный производитель легковых автомобилей и других транспортных средств. Его штаб-квартира базируется в Штутгарте.
История названия бренда: почему Мерседес так назвали
История названия автомобильного бренда восходит к 1889 г., когда в еврейской семье австрийского консула в Ницце Эмиля Еллинека родилась девочка, которую назвали Адриана Мануэла. Однако среди всех женских имён мать девочки Рахель Гоггарт предпочитала другое – испанское Мерседес. Это не было случайностью – в молодости Рахель жила в Марокко по соседству с испанской общиной. Естественно, что в ней имя Мерседес (в переводе – «дар», «милость») было очень распространённым. Так и повелось, что Адриану Мануэлу по документам в семье с детства называли Мерседес.
Вскоре отец девочки близко познакомился с немецкими предпринимателями Даймлером и Майбахом, основавшими в 1890 г. компанию Daimler-Motoren-Gesellschaft. Она приступала к выпуску «самопередвигающихся колясок», иными словами, автомобилей. Статус дипломата не помешал Эмилю Еллинеку правильно оценить коммерческие перспективы нового транспортного средства. По согласованию со своими новыми знакомыми он быстро наладил продажу автомашин в Ницце и стал официальным представителем компании «Даймлер» во Франции. Еллинек активно рекламировал производимые компанией автомобили, и вскоре стал членом её правления.
Когда в рамках рекламной компании должны были состояться автогонки, Еллинек загорелся мыслью лично участвовать в них. Консулу не пристало заниматься этим, поэтому он решил выступить инкогнито под именем мсье Мерседес, позаимствовав прозвище любимой дочери.
Гонки прошли успешно для машины, управляемой «мсье Мерседесом». После этого он заказал компании для последующей продажи 30 машин, с условием, что они должны продаваться под именем «Мерседес». Затем Еллинек стал представителем компании во Франции, Австро-Венгрии и США.
В 1902 г. была зарегистрирована торговая марка «Мерседес», и этим именем стали называться выпускаемые компанией автомобили. Красивое название пришлось по душе покупателям, и прочно вошло в обиход. На всех автомобильных салонах рядом с машинами Мерседес, по требованию её отца, устанавливался портрет его дочери.
В 1903 г. консул-автогонщик решил добавить полюбившееся ему имя и к своей фамилии: он официально стал именоваться Эмилем Еллинеком-Мерседес. Правда, через несколько лет пути предпринимателя и компании разошлись.
В послевоенные годы автомобили отошли на второй план. В 1926 г. для преодоления экономических затруднений компания Даймлера объединилась с другим крупным игроком автомобильного рынка – компанией Карла Бенца, основанной в 1883 г. Выпускаемые после объединения автомобили стали именоваться «Мерседес-Бенц».
Однако сама Мерседес, давшая имя бренду, автомобилями не интересовалась: она любила пение и музыку. Жизнь её, к сожалению, была короткой: она скончалась в 1929 г., не дожив даже до 40-летия.
История эмблемы
Эмблема объединённой компании «Мерседес-Бенц» состоит из трёхлучевой звезды, вписанной в круг. Звезда по преемственности перешла от компании Даймлера, которая выпускала двигатели не только для легковых и грузовых автомобилей, но и для самолётов и морских судов. Иными словами, трёхлучевой звездой компания символизировала свою представленность в трёх стихиях.
Согласно другой версии, трёхлучевая звезда появилась во время обсуждения эмблемы тремя совладельцами компании – Даймлером, Майбазом и Еллинеком. Последний безапеляционно заявил, что, дав бренду красивое прозвище дочери, он имеет право на единоличный выбор эмблемы. Это не понравилось его компаньонам. Страсти накалились, почтенные джентльмены даже скрестили свои трости. Нечаянно получившаяся картинка понравилась всем троим, мгновенно потушив ссору.
Что же касается круга, то в него со временем трансформировался победный лавровый венок, присутствовавший в эмблеме автономной компании Бенца.
В эмблеме Мерседес-Бенц преобладают серебристый и чёрный цвета. Серебристый символизирует креативность и утонченность, а черный — элегантность и целостность.
Как появилось название Мерседес-Бенц
Обсуждая автомобили, невольно присваиваешь пол тому или иному бренду. Традиционная солидность и классические черты заставляют считать машину мужской, тогда как легкость и компактность – женской. А отношение к самим брендам становится каноническим, например, мало у кого повернется назвать «Мерседес», женским. Между тем история бренда именно это и подтверждает.
Появление Мерседес
Надо сказать, что изначально Мерседес все же был мужским – все модели от компании Готлиба Даймлера носили его фамилию, Daimler.
Знаменитый немецкий конструктор и промышленник, немало сделавший для появления в нашем мире автомобилей, изначально хотел создать транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания. На создание рентабельного с коммерческой точки зрения двигателя Даймлеру понадобилось целых 40 лет. А появление в 1886 году технической реализации проекта в виде автомобиля было только началом большой истории. В консервативной Германии весьма скептично смотрели на новинку, покупать ее никто не спешил.
Хорошо еще, что рынки других европейских стран были готовы к новому продукту. Правда, конкуренцию никто не отменял. В той же Франции уже имелись свои автопроизводители: Peugeot и Panhard-Levassor, которые на свои машины устанавливали по лицензии немецкие двигатели от Даймлера. Конструировал их Вильгельм Майбах.
Но тут как нельзя кстати пришлось предложение австрийского предпринимателя Эмиля Еллинека. Этот деловой партнер Даймлера представлял интересы его компании на Лазурном побережье. Здесь, на курортах, было не протолкнуться среди богачей и аристократов. А чтобы дать импульс продажам автомобиля, Еллинек организовал гонки. Свою команду он назвал Мерсéдес (от испанского — «Милосердие, грация»), в честь своей 11-летней дочери.
Эмиль Еллинек с дочерью Мерседес
Гоночными болидами стали доработанные Еллинеком Daimler Phönix. Они получили названия Mercedes I и Mercedes II. Сам базовый автомобиль, Daimler Phönix имел классический для того времени вид – высокий, громоздкий, с узкой колеей. Неудивительно, что в гонках такая машина проявить себя не могла. Еллинек активно убеждал Даймлера и Майбаха выпустить более спортивные, мощные и приземленные автомобили. Немцам эта идея не особенно нравилась, тогда французский партнер пообещал им выкупить всю партию автомобилей более спортивной конструкции.
В результате Даймлер сконструировал новую модель, получившую название 35 PS. Она имела низкий центр тяжести и двигатель в 35 л.с. Это был значительный шаг вперед по сравнению с высоким, коротким и маломощным Daimler Phönix (1897 – 1902). Его двигатель имел всего 23 л.с. А модель Mercedes 35 PS выглядела революционно относительно предшественника. Она имела широкую колею, низкое шасси, колеса одинакового диаметра, ровный капот и наклоненную рулевую колонку.
Новый автомобиль Еллинек назвал Mercedes, как члена своей команды. Но это имя осталось и за коммерческими образцами. Так на рынке появился автомобиль Mercedes 35 PS. Сзади ему пристроили второй ряд сидений, в итоге серийная модель оказалась четырехместной.
Что же такое Benz?
Разобравшись с Mercedes, давайте узнаем, откуда взялась в названии вторая часть имени – Benz. Она появилась в составе бренда в 1926 году при слиянии двух компаний. Отцы автомобилестроения, Карл Бенц и Готлиб Даймлер, сформировали новую компанию. Любопытно, что и в истории Benz тоже поучаствовала женщина, сыграв не менее заметную роль.
Жену изобретателя и инженера звали Берта Бенц. Она целых 2 года ждала, пока творение ее мужа получит коммерческое признание. Первый в мире автомобиль с двигателем внутреннего сгорания – Benz Patent-Motorwagen на рынок выходить не спешил. В 1888 году Берта решила провести рекламную акцию. Рано утром, пока ее муж еще спал, она с двумя сыновьями отправилась в гости к матери. Легенда гласит, что сам Карл Бенц ничего об этом не знал. А ведь его теща жила в 108 километрах от Мангейма. Это не остановило Берту, доверившейся чудо-устройству. Путешествие оказалось непростым. Бензин пришлось покупать в аптеке, пробитую изоляцию свечного провода замотали чулком, а забитый бензопровод прочистили булавкой. Мощности двигателя на подъемах не хватало – пришлось сыновьям Бенца толкать автомобиль. К счастью, поездка и возвращение обратно успешно состоялись.
Эта поездка стала важным событием – она показала, что автомобилями могут пользоваться не только безумные изобретатели или эксцентричные богачи, но и обычные люди. Правда, имя своего верного соратника, подтолкнувшего Бенца к успеху, автомобилю он так и не присвоил. Вот так и стоят вместе два имени: девочки и изобретателя в названии автомобильного бренда Мерседес-Бенц.
�� Смотрите также:
- Для чего наклеивают символ «рыбка» на багажник машины?
- БелАЗ-75710: 1 300 литров топлива на 100 км и другие 7 фактов о лучшем самосвале мира из Беларуси.
- 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.
�� Мы в Telegram и YouTube, подписывайтесь!