Как научиться кататься на yamaha 700 raptor

Как научиться кататься на роликах: пошаговая инструкция

Роллинг или роллерблейд – популярный вид спорта, зародившийся еще в 1960-х годах. Его может освоить любой желающий, если он имеет представление о том, как научиться кататься на роликах.

Профессионалы утверждают, что это не так сложно, как кажется. Быстро встать на коньки может как маленький ребенок, так и пожилой человек вне зависимости от спортивной подготовки и состояния здоровья.

Кроме того, ездить на роликовых коньках проще, чем на традиционных. Это объясняется большей площадью соприкосновения с опорой – у ледовых коньков лезвие довольно тонкое, а у роликовых есть широкие колеса, обеспечивающие устойчивость. В среднем, на обучение уходит от одной до трех недель.

Чтобы быстро и успешно освоить роллинг, необходимо придерживаться следующей схемы действий:

• выбор коньков;
• приобретение защиты;
• подбор места для обучения;
• регулярные тренировки.

Выбираем роликовые коньки

Роликовые коньки – это спортивная обувь в виде ботинок, на подошве которых расположены колеса, удерживаемые специальной рамой. Ролики предназначены для передвижения по любым твердым покрытиям.

Современные производители предлагают самые разные варианты – от стандартных бюджетных до дорогих профессиональных ботинок.

Конечно, можно учиться на обуви, взятой в прокате. Но если вы всерьез хотите приобрести навык уверенной езды, лучше купить ролики.

Во-первых, не факт, что перейдя с модели из проката на другие ботинки, вы сможете кататься так же хорошо, а во-вторых, правильно подобранная пара будет учитывать ваши потребности и умения.

Чтобы подобрать подходящий спортивный снаряд, учитывайте:

• возраст райдера;
• стиль езды;
• размер.

Чем отличаются ролики для разных возрастов?

Начинать учиться катанию можно с 3-х годиков. Для малышей до 7 лет существуют специальные ролики – квады. В них применяется попарное крепление колес, что делает конструкцию более устойчивой . К тому же, ребенок не сможет сильно разогнаться на таких снарядах, что очень важно для новичка. Ведь при низкой скорости вероятность травмироваться сведена к минимуму.

Проблему ежегодной покупки новых спортивных снарядов для юного спортсмена производители решают, предлагая родителям ролики раздвижные. Они позволяют менять размер обуви по мере роста стопы ребенка.

Для ребят постарше подойдут инлайны – ролики, в которых колеса расположены в одну линию. Они позволяют развивать хорошую скорость, но держать равновесие в них сложнее. Подросткам с 14 лет можно покупать одноразмерные коньки и модели для взрослых.

Они отличаются в зависимости от пола райдера. Это объясняется анатомическими особенностями человека – строение ног у мужчин и женщин разное. Поэтому изделия для девушек оснащаются зауженной колодкой и низким задником, препятствующим натиранию икр.

Стиль езды

Существует множество направлений роллинга – от расслабляющего рекреэйшен (прогулочный стиль) , активного фитнеса до экстремального агрессива и даунхилла (скоростной спуск с наклонной поверхности).

Даже если вы планируете в дальнейшем освоить трюки и опасную езду, на первый сезон лучше покупать классические коньки средней ценовой категории. Новичкам рекомендуются модели для рекреэйшена и фитнеса. Они устойчивы и обеспечивают хорошую поддержку ноги – это самое важное при обучении.

Подбираем размер правильно

Неправильно подобранный размер ботинок может стать причиной трудностей и даже травм при попытках освоить ролики. Поэтому перед покупкой примерьте обувь, хорошо затянув ремни и шнурки. Она не должна болтаться или напротив, слишком сильно сжимать ногу.

Когда выбираете детские ролики с плавающим размером, учитывайте текущие параметры стопы ребенка. Например, если у него 35 размер, то лучше приобрести 35-40, чем 32-37.

Защита для роллеров: зачем она нужна?

Защитной экипировкой не пренебрегают даже профессиональные спортсмены, а новичку без нее вообще не обойтись.

Она выполняет сразу две функции:

• предотвращает серьезные повреждения. Падений во время обучения не избежать даже человеку с идеальной координацией и обостренным чувством равновесия. Даже если начинающий райдер упадет, средства защиты уберегут человека от тяжких травм;
• создает комфортный психологический настрой. Особенно это важно для взрослых – исследования показывают, что им сложнее обучаться, чем детям именно из-за развитого инстинкта самосохранения. Чем старше человек, тем больше он боится и реально осознает возможность получения травмы в процессе катания. Наличие защиты помогает побороть этот психологический барьер, придать уверенности в движениях.

Специальная экипировка для новичка может быть куплена как в наборе, так и по отдельности – разницы нет.

Она должна включать в себя:

• шлем – для защиты головы. Правильно подобранный шлем не только предотвратит травму черепа, но и исключит вывихи в шейном отделе;
• налокотники и наколенники – обеспечивают защиту крупных суставов конечностей;
• накладки для запястий – незаменимая вещь для начинающих, ведь при потере равновесия человек инстинктивно выставляет руки вперед.

Если вы планируете в дальнейшем освоить более экстремальные виды езды, такой экипировки будет недостаточно. Придется приобрести специальный костюм для агрессива, который убережет даже при падении с высоты.

Место для катания

Даже если вы планируете в дальнейшем покорять бездорожье, сразу горячиться не стоит. Выберите для обучения максимально удобную локацию, соответствующую следующим требованиям:

• ровная поверхность. Старайтесь подобрать как можно более гладкое покрытие, без выступающих из бетона крупных камней, рельефных плиток и других неровностей.
• отсутствие активного движения. Помните, запрещено передвигаться на коньках по дорогам общего пользования. Даже если трасса не оживленная, внезапное появление автомобиля может застать новичка врасплох и привести к трагедии;
• отсутствие скоплений людей. Начинающий райдер – источник повышенной опасности. Не справившись с управлением, он может наехать на прохожего. Поэтому площади, аллеи, тротуары – не лучшие места для обучения катанию.

Выбирайте специальные скейт-площадки, парки с дорожками, стадионы с асфальтированным покрытием. Так вы создадите комфортные условия для себя, и в то же время не будете мешать окружающим.

Не начинайте первые тренировки в дождь или снег – скользкое покрытие не лучший вариант для дилетанта.

Практика катания на роликах

У вас уже есть роликовые коньки с защитой и вы подобрали подходящую площадку. Теперь можно переходить к практике.

Как правильно кататься на роликах? Совет «встал и поехал» не работает, чтобы обучиться быстро и без травм, следуйте алгоритму:

• научитесь балансировать;
• освойте ходьбу в роликах;
• начните отталкиваться;
• изучите торможение;
• упражняйтесь, совершенствуя свои навыки.

Учимся балансировать

Основой катания на роликовых коньках, как и на классических, служит умение держать равновесие.

Чтобы научиться балансировать, встаньте возле стены или любой другой опоры, расставьте ноги примерно на 20-25 см. и согните колени. После этого попробуйте оттолкнуться и вытяните руки вперед. Смотрите вперед.

На первых порах может плохо получаться – это не повод расстраиваться. Попробуйте постоять в коньках на поверхности, где они не смогут ехать, например, траве или земле. Когда привыкнете, повторите упражнение на балансировку.

Как ходить в роликах?

После того, как вы научились держать равновесие, нужно освоить ходьбу в роликах. Это не сложно. Поначалу будет казаться, будто вы надели неудобные ботинки.

Делайте маленькие шажки, чтобы не поехать слишком быстро. Обратите внимание, что когда вы теряете равновесие, то инстинктивно расставляете ноги и сгибаете колени – это правильная позиция для катания.

Техника отталкивания

Попробуйте сделать шаг вперед одной ногой и одновременно оттолкнуться другой.

Скользите вперед на опорной ноге. После этого поменяйте конечности, отталкиваясь по очереди. Чтобы быстрее освоить езду, попробуйте кататься только на одной ноге. А затем на другой.

Главная ошибка новичков – пытаться оттолкнуться только передними либо задними колесами. Человеку кажется, что так он даст меньший импульс и не поедет быстро. Профессионалы же утверждают, что так можно только быстро потерять равновесие и оказаться на земле.

Обратите внимание, что именно на этой стадии начинаются первые падения. Поэтому важно научиться группироваться, чтобы избежать травмы.

Для этого во время падения согните колени и выставите руки вперед – так вы быстро остановитесь, и сможете приземлиться прямо на защитные накладки.

Торможение на роликовых коньках

Важно знать не только о том, как кататься на роликах, но и как тормозить на них. Существует несколько способов остановки, некоторые из них выглядят очень эффектно.

Однако новичку рекомендуется освоить два самых безопасных:

• традиционный способ. Чтобы остановиться поставьте ноги в V- образное или Т-образное положение. В первом случае сомкните носки. Во втором – одну ногу выставьте перпендикулярно. Будьте осторожны, тормозите плавно, чтобы не получить вывих;
• торможение с помощью подушки. Почти все модели современных спортивных снарядов оснащены специальной подушкой. Чтобы затормозить, выставьте одну ногу вперед и обопритесь на пятку. Останавливайтесь постепенно.

Упражнения для роллинга

После того, как вы уже научились держать равновесие, медленно ехать и тормозить, можно переходит к более сложным упражнениям.

Поворот

Новички поворачиваются не во время движения, а стоя на месте. Для этого нужно лишь развернуться, делая маленькие шажки.

А как повернуть на скорости? Самое важное – выбрать оптимальную скорость. Маневр во время интенсивного движения грозит падением, а если выедете слишком медленно, то просто рискуете завалиться на бок.

Для поворота выставьте вперед внешнюю ногу и перенесите на нее тяжесть своего тела. Слегка разверните плечи и корпус в ту сторону, куда поворачиваете. Двигайтесь плавно.

Фонарики

Поставьте себе несколько препятствий. Для этого можно использовать что угодно – пустые бутылки, камни, стаканчики. Если такой возможности нет, то нарисуйте их мелком. Их необходимо объехать. При этом движение начинают с позиции «пятки вместе, носки врозь» так, чтобы коньки постепенно расходились.

В результате препятствие проходит между ног райдера. Сразу после этого ролики так же плавно сводят друг к другу. В результате человек описывает ногами фигуру фонарика.

Змейка

Для выполнения этого упражнения тоже нужны препятствия. В отличие от фонариков, в этом случае ноги находятся параллельно друг другу, и райдер движется по зигзагообразной траектории.

Набравшись опыта, можно попробовать делать змейку наоборот – спина движется вперед, спортсмен смотрит через плечо.

Лабиринт

Чтобы закрепить свои навыки, расставьте препятствия не по прямой, а хаотично. Они могут находится в любом месте площадки. Катайтесь, объезжая их. Не хитрите, пытаясь двигаться только по прямой – старайтесь, чтобы ваш маршрут был как можно более разнообразным.

Чаще поворачивайте, маневрируйте и меняйте траекторию движения.

Две недели регулярный тренировок позволят вам чувствовать себя на коньках уверенно, и вы сможете осваивать более сложные элементы и стили.

Как обучить ребенка?

Дети могут осваивать ролики с 3х лет. Причем чем младше ребенок, тем быстрее он учится катанию.

Зачем ребенку роллинг?

Родители нередко воспринимают катание как обычное развлечение. Да, активные прогулки на свежем воздухе действительно поднимают настроение, помогают найти общий язык со сверстниками и провести время весело.

Но помимо эмоциональной составляющей, роллинг оказывает положительное воздействие и на физическое состояние ребенка:

• подросток проводит меньше времени за цифровыми гаджетами и даже домоседу удается получить нужную порцию свежего воздуха;
• укрепляется мышечный каркас, формируется правильная осанка;
• улучшается работа опорно-двигательной, дыхательной систем;
• развивается координация, чувство равновесия, повышается острота зрения и скорость реакции.

Как научить ребенка кататься на роликах?

Алгоритм тренировок для детей такой же, как и для взрослых – сначала малыш должен научиться балансировать и ходить на роликах, затем медленно скользить, тормозить и правильно падать. Все эти навыки он должен получить в присутствии родителей или опытного инструктора.

Более сложные элементы подросток запросто освоит сам или в компании друзей. Именно в этом моменте родители часто ошибаются, пытаясь проконтролировать все прогулки ребенка, даже если он уже уверенно стоит на роликах. Отсутствие свободы действий может напрочь отбить желание кататься.

Хорошо, если родитель сам умеет кататься – тогда ему будет проще объяснить чаду, что делать. Во время тренировок не стоит повышать голос, выражать свое недовольство – наберитесь терпения. Ребенок должен воспринимать процесс обучения как увлекательную игру, интересное времяпровождение, а не наказание.

Особое внимание следует уделить мерам безопасности – объясните ребенку, что он должен всегда использовать защиту, не ездить по проезжей части или тротуарам и не причинять неудобства окружающим.

Если малыш неправильно стоит на роликах – делает ноги иксом, сближая колени, наклоняется назад или сутулится, его нужно сразу же переучивать. Ведь развивающийся организм восприимчив к таким привычкам, что может плохо повлиять на опорно-двигательный аппарат в будущем.

Таким образом, катание на роликах – не такой сложный процесс, как может показаться. Конечно, далеко не у всех получается поехать с первого раза, но это не повод бросать попытки. Ведь роллинг – это отличная возможность проводить время интересно, активно и с пользой как для детей, так и для взрослых.

Зная, как быстро научиться кататься на роликах, вы без труда освоите этот вид транспорта и сможете передать свои навыки ребенку.

Как научиться кататься на коньках — техника и видеоуроки

Фигурное катание — зрелищный, элегантный и захватывающий вид спорта. Если хотите также грациозно рассекать в коньках на льду, то у нас хорошая новость — научится кататься с нуля можно и во взрослом возрасте, и даже самостоятельно. В этой статье PokuponBlogTeam расскажет как быстро и правильно встать на коньки чтобы начать ездить, и подскажет лучшие места в вашем городе, где можно практиковать полученные знания со скидками до 50% от Покупон.

Скидка 30% на посещение катка в ТРЦ Dream

Киев, Оболонский проспект, 1Б

Показать все
1 акций

• Правильная техника катания на коньках
• Коньки и дети — со скольки лет можно учится
• Как подготовиться к катанию — чеклист

Правильная техника катания на коньках

В катании на коньках нет ничего супер-сложного, базовые навыки скольжения и торможения легко и быстро освоить самостоятельно даже абсолютному новичку. С них и начнем! А когда научитесь простым движениям, переходите к более сложным — скользить боком, задом, прыгать, крутиться и т.д.

Перед выходом на каток обязательно сделайте легкую разминку для мышц и связок рук и ног, чтобы во время катания не получить растяжение.

Учимся падать на лед

Это первое что нужно усвоить, ведь даже профессиональным фигуристам приходится частенько падать на тренировках. Чтобы не травмироваться, важно научится правильно приземлятся на твердый и «болючий» лед.

Если чувствуете, что падаете, согните ноги и глубоко присядьте, обхватив колени руками. Сгруппировавшись, завалитесь на бок, перекатитесь на живот и начинайте подниматься сначала на один, потом другой конек. Руки держите по бокам для равновесия. Затем аккуратно оттолкнитесь ими, чтобы выпростаться в полный рост.

Подробнее, как правильно падать на лед без травм, смотрите в видео:

Повороты на коньках

Чтобы повернуть во время скольжения, нужно согнуть ту ногу, куда будете поворачивать. Противоположную ногу отставьте назад, полностью выпрямив по диагонали, и одновременно поверните голову и подайте немного корпус вперед в сторону поворота.

Наглядная техника поворотов на видео:

Оптимальный возраст для начала обучения — 4-5 лет. В более раннем возрасте медики не рекомендую выпускать ребенка на каток, поскольку его костная система еще не до конца сформирована, и любая травма может обернуться крайне серьезными последствиями.

Не берите ребенку коньки на вырост: неудобная обувь повышает риск падений и травм, и очень мешает научиться правильно двигаться по льду. Детям лучше покупать фигурные коньки — у них больше площадь соприкосновения со льдом, поэтому в них ему будет легче учиться кататься.

Как подготовиться к катанию — чеклист

«Как выбрать коньки? Что одеть? Где кататься?», — логичные вопросы у любого в голове, кто решил встать на коньки впервые. Давайте, кратенько пройдемся по всем пунктам.

✅Как выбрать коньки? Чтобы учиться кататься комфортно, важно подобрать максимально удобную пару. Идеальные коньки должны плотно прилегать к ногам, но не жать. В любом спортивном магазине найдутся подходящие, но на первое время лучше арендовать коньки в пунктах проката при ледовых аренах. Вдруг не понравиться кататься или что-то помешает продолжать обучение.

✅Что одевать? На крытый каток правильно одеваться в меру тепло и легко, чтобы габаритные и длинные куртки не сковывали движений — что взрослому, что ребенку. Это могут быть легкие спортивные куртки и кофты, леггинсы или лосины.

На уличное катание одевайтесь плотнее — теплая куртка, свитер и штаны, и термобелье под низ, если есть. Оно удерживает тепло, впитывает влагу и дает телу дышать. Под коньки надевайте шерстяные носки средней толщины, чтобы ноге было комфортно в тугой обуви. Про шапки и перчатки тоже не забываем. Пригодятся и наколенники с налокотниками, так как поначалу вы будете частенько падать.

Длинные шарфы оставляем дома: если конец такого попадет под конек, это может закончиться падением и травмой.

✅Где кататься? Начинающим желательно учится на катке с бортиками. Тогда взрослому будет за что держаться, тормозить и удерживать равновесие, пока не полностью контролируете свои движения самостоятельно. Для ребенка можно арендовать специальную фигурку пингвина, медведя и других помощников.

Впервые выходить на лед лучше в наименее загруженное время. Ведь в многолюдном потоке будет сложнее осваивать азы катания на коньках. Детям лучше всего заниматься с тренером, который будет контролировать и правильность техники, и безопасность ребенка на льду во время урока.

Собрались уже на каток? Делитесь в комментариях как вам дается практика и насколько хорошо освоили технику.

Как разучиться кататься на велосипеде? [Озвучка Vert Dider]

Возможно ли разучиться ездить на велосипеде? Похоже, инженер и автор блога «Smarter Every Day» Дестин Сэндлин знает ответ.

Всем нам известно хорошо проверенное правило: каждый, кто научился однажды ездить на велосипеде, никогда не потеряет этот навык. Конечно, у некоторых могут возникнуть небольшие трудности, если в катании был перерыв в 30 лет или вроде того, но руки всё равно помнят. Но что если перенастроить велосипед таким образом, что снаружи едва ли заметишь разницу, но на самом деле она такова, что вынуждает мозг переосмыслить не только езду на велосипеде, но и сами её принципы?

Как видно из видео, знание не всегда означает понимание, и в случае с велосипедом мы знаем, но не понимаем, как на нём ездить. Дестин показывает, как слегка измененный велосипед может полностью вывести из строя его мозг. Да и не только его – каждый, кому он предлагал попробовать этот особый велосипед, не мог проехать и пары метров. Всё дело в том, что рулевой механизм изменён так, что при повороте руля направо колесо поворачивается налево, и наоборот. Дестину потребовалось 8 (восемь) месяцев, чтобы научиться ездить на таком велосипеде (всё ради науки), и он отметил, что умение управлять пришло к нему внезапно – вчера еще не мог, а сегодня уже поехал. Потом он решил пойти еще дальше: он попросил человека, генетически наиболее близкого к нему, его сына, научиться кататься на перевернутом велосипеде в обмен на встречу с астронавтом Крисом Хэдфилдом. Его шестилетнему сыну, который на велосипеде с трёх лет, понадобилось всего 2 недели, чтобы управиться с его перевёрнутой версией. С помощью своего эксперимента Дестин подтвердил известный факт о том, что мозг ребенка обладает большей нейропластичностью, чем мозг взрослого. Отчасти именно поэтому иностранные языки лучше учить с раннего возраста.

Оригинальное видео

От себя замечу, что этим летом видал подобный аттракцион на Крестовском острове в Питере. Дано: велосипед с изменённым поворотным механизмом, дистанция в 5 метров, плата за участие в размере то ли ста, то ли двухсот рублей, и потенциальный выигрыш в одну тысячу рублей. Из любопытства я простоял там минут десять, и никто из пытавшихся овладеть велосипедом людей с задачей не справился. Видимо, на такой затее можно неплохо заработать, при том, что затраты минимальны.

В комментариях не забывайте предлагать видео на перевод и озвучку.

• Блог компании Vert Dider
• Научно-популярное
• Мозг

700 RAPTOR YZM se

Les quads Yamaha à moteur quatre temps développent un couple élevé dès les plus bas régimes pour vous offrir une traction exploitable dans les conditions les plus délicates. Le moteur de l’YFM700R est puissant et coupleux. Son système d’injection de carburant accroît les économies de carburant et limite les émissions.

Châssis hybride ultra-robuste

Destiné à absorber les chocs et les bosses, le châssis hybride est constitué d’une partie avant en acier, d’une partie centrale en aluminium et d’une boucle arrière démontable afin d’optimiser le poids. Et pour un pilotage plus précis et confortable, un bras oscillant en aluminium est associé à un amortisseur réglable dont les réglages sont optimisés.

Suspensions réglables

La suspension avant à grand débattement est réglée en usine pour favoriser l’absorption des défauts des différentes surfaces rencontrées et rendre votre pilotage plus serein. Les réglages de la suspension arrière sont optimisés pour favoriser la traction. Quant aux grands pneus avant de 22 pouces, ils permettent un pilotage plus précis et améliorent le confort du pilote.

Transmission à cinq vitesses avec marche arrière

Pour exploiter pleinement la puissance développée par son moteur, l’YFM700R est équipé d’une boîte cinq vitesses à sélection souple. Quel que soit le terrain, la boîte de vitesses robuste et l’embrayage souple vous permettent un contrôle total. Tandis que la marche arrière offre encore plus de facilité dans les passages très étroits.

Ergonomie travaillée

Le pilotage d’un quad est à la fois plaisant et physique et les muscles du pilote peuvent être sollicités de façon inhabituelle. Tous les quads Yamaha sont conçus pour être faciles à prendre en mains et confortables, quelles que soient la taille et la morphologie du pilote. La partie avant permet de dégager de l’espace pour les genoux et favorise ainsi les mouvements du corps, tout en conservant les lignes agressives et aérodynamiques de l’YFM700R.

Jantes et étriers en aluminium

Les jantes en aluminium et les étriers compacts contribuent à diminuer le poids non suspendu de l’YFM700R SE ce qui améliore la réactivité des suspensions. Les étriers avant à deux pistons, associés à l’étrier arrière à deux pistons identique à celui de l’YFZ450R, pincent des disques ventilés et garantissent une puissance de freinage facile à doser pour un pilotage tout en confiance.

YFM700R SE « Special Edition »

Orienté compétition, l’YFM700R SE se démarque par ses performances améliorées, grâce à une culasse haute compression, une cartographie d’injection optimisée pour la compétition, ainsi qu’un profil de cames à grande ouverture. En outre, avec ses triangles supérieurs de suspension avant en acier haute résistance et ses amortisseurs avant à bonbonne entièrement réglables, ce quad « high-tech » est taillé pour la victoire !

YFM700R – SE

Balade, plaisir et « fun » pour tous. C’est ce qui nous a poussé à développer notre YFM700R SE. Une fois que vous aurez essayé l’YFM700R Special Edition, vous ne pourrez plus vous en passer. Sa puissance et son extrême maniabilité vous garantissent une montée d’adrénaline sur tous les types de terrains. Et si vous devenez accro, ce quad imposant transformera votre temps de loisirs pour toujours.

CARACTéristiques

Moteur

• Type de moteur : Monocylindre, Refroidissement liquide, Quatre temps, Quatre soupapes
• Cylindrée : 686 cm³
• Alésage x course : 102.0 mm x 84.0 mm
• Taux de compression : 9.2 : 1
• Lubrification : Carter sec
• Alimentation : EFI (injection électronique) 44mm
• Allumage : Unité de commande électronique (ECU)
• Mise en route : Démarreur électrique
• Transmission : Cinq vitesses et marche arrière, Embrayage multidisque
• Système d’entraînement : Deux roues motrices
• Transmission finale : Chaîne à joints toriques, Réglage par excentrique

Châssis

• Suspension avant : KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Indépendante à double triangle, Amortisseur réglable en précontrainte, 230 mm de débattement
• Suspension arrière : KYB Piggy Back with Hi and Low speed compression & single rebound adjustment, Amortisseur réglable en précontrainte, Bras oscillant en aluminium moulé, 256 mm de débattement
• Frein avant : Double disque ventilé avec étriers à double piston à commande hydraulique
• Frein arrière : Disque ventilé de type pétale, étriers à commande hydraulique
• Pneus avant : AT21x7R10
• Pneus arrière : AT20x10R9

Dimensions

• Longueur hors tout: 1,845 mm
• Largeur hors tout : 1,170 mm
• Hauteur hors tout : 1,130 mm
• Hauteur de selle : 815 mm
• Empattement : 1,280 mm
• Garde au sol minimale : 113 mm
• Poids tous pleins faits : 192 kg
• Capacité du réservoir d’essence : 11.0litres

RéSERVER votre 700 RAPTOR YZM

YFZ 50

GRIZZLY 700 EPS-SE

YFM 90-R

RAPTOR 700 YFM-R

GAMME KODIAK 450

• 450 KODIAK
• 450 KODIAK EPS
• 450 KODIAK EPS SE

GAMME WOLVERINE RMAX

• WOLVERINE 1000 RMAX-2 SE
• WOLVERINE 1000 RMAX-4 SE

GAMME KODIAK 700

• 700 KODIAK
• 700 KODIAK EPS
• 700 KODIAK EPS-SE

YXZ 1000R SS-SE

©2020 Yamaha-neuves. All rights reserved.

Nous utilisons des cookies sur notre site Web pour vous offrir l’expérience la plus pertinente. En cliquant sur «Accepter», vous consentez à l’utilisation de TOUS les cookies. Cependant, vous pouvez visiter les paramètres des cookies pour fournir un consentement contrôlé. AccepterParamètres des CookiesEn savoir plus

Avis sur les Cookies

Présentation de la confidentialité

Ce site Web utilise des cookies pour améliorer votre expérience lorsque vous naviguez sur le site Web. Parmi ces cookies, les cookies classés comme nécessaires sont stockés sur votre navigateur car ils sont essentiels au fonctionnement des fonctionnalités de base du site. Nous utilisons également des cookies tiers qui nous aident à analyser et à comprendre comment vous utilisez ce site Web, à stocker les préférences des utilisateurs et à vous fournir du contenu et des publicités pertinentes. Ces cookies seront stockés sur votre navigateur mais uniquement après obtention du consentement.

Vous aurez également la possibilité de désactiver ces cookies si vous le souhaitez. Mais la désactivation de certains de ces cookies peut avoir un effet sur votre expérience de navigation selon les descriptions expliquées par rapport aux catégories respectives ci-dessous.

Toujours activé

Les cookies classés comme nécessaires sont stockés sur votre navigateur car ils sont essentiels au bon fonctionnement du site. Par conséquent, ils sont chargés par défaut, indépendamment du consentement de l\’utilisateur.

Non-necessary

Nous utilisons également des cookies tiers qui nous aident à analyser et à comprendre comment vous utilisez ce site Web, à stocker les préférences des utilisateurs et à vous fournir du contenu et des publicités pertinentes. Ces cookies seront stockés sur votre navigateur mais uniquement après obtention du consentement. Vous avez également la possibilité de désactiver ces cookies si vous le souhaitez. Mais la désactivation de certains de ces cookies peut avoir un effet sur votre expérience de navigation selon les descriptions expliquées par rapport aux catégories respectives ci-dessous. — Les cookies d\’analyse nous aident à comprendre comment nos visiteurs interagissent avec le site Web. Il nous aide à comprendre le nombre de visiteurs, d\’où viennent les visiteurs et les pages qu\’ils parcourent. Les cookies collectent ces données et sont signalés de manière anonyme. — Les cookies publicitaires nous aident à fournir à nos visiteurs des publicités et des campagnes marketing pertinentes. — Les cookies de préférence sont utilisés pour stocker les préférences des utilisateurs afin de leur fournir un contenu personnalisé en conséquence. Cela inclut la langue du site Web ou l\’emplacement du visiteur. Vous trouverez dans notre Page de Confidentialité à l\’onglet \»Politique des Cookies\», la méthode pour bloquer ces Cookies Non nécessaires.