Какой дизель ставят на уаз буханку форум
Сообщение Dimon519 » 26 янв 2018, 10:53
Вопрос по установке дизеля на Буханку. Стоит ли заморачиваться? Имеется двигатель BD30 100 л.с. с коробкой от Атласа 2wd. Возможна ли установка BD 30 на родную уазовскую коробку или искать что-то другое? Может кто сталкивался с данной переделкой, хотелось бы по подробнее пообщаться. Или может есть у кого координаты спецов, занимающихся данными переделками.
Dimon519
alko Бывалый Сообщения: 2333 Зарегистрирован: 08 фев 2007, 17:33 Репутация: 170 Откуда: Благовещенск
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение alko » 26 янв 2018, 18:38
А какой смысл менять двигатель и оставлять уазовскую КПП и РК? Если уж заморачиваться то менять весь агрегат.
Ну и на сколько знаю ни на один иномарочный двигатель уазовская КПП просто так не подойдет, либо что то мудрить с переходными пластинами, либо с колоколом а про сцепление вообще молчу.
alko
YuraЧЕ Бывалый Сообщения: 667 Зарегистрирован: 18 окт 2010, 19:21 Репутация: 99
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение YuraЧЕ » 27 янв 2018, 14:55
Нереально тяжелый головняк после переделки с регистрацией такой буханки. Товарищ поимел такое удовольствие.
YuraЧЕ
alko Бывалый Сообщения: 2333 Зарегистрирован: 08 фев 2007, 17:33 Репутация: 170 Откуда: Благовещенск
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение alko » 28 янв 2018, 09:18
27 янв 2018, 14:55
Нереально тяжелый головняк после переделки с регистрацией такой буханки. Товарищ поимел такое удовольствие.
Ну во первых можно и не перерегистрировать, вылезет эта проблема только при продаже, я уже лет 7 катаюсь на не родном моторе.
А во вторых если есть желание это дело узаконить, то 15 тыр в кармане решают это проблему в течении месяца. Так что это не проблема.
alko
SHIMAN Неслучайный Сообщения: 385 Зарегистрирован: 28 авг 2011, 18:07 Репутация: 199 Откуда: Амурская
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение SHIMAN » 29 янв 2018, 19:33
Двигатель 2L, 3L тойота встают практически без проблем с родной коробкой у знакомых «Шатунов» был для покатушек.
SHIMAN
SSK Почетный пенсионер Сообщения: 718 Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 11:21 Репутация: 99
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение SSK » 30 янв 2018, 18:36
29 янв 2018, 19:33
Двигатель 2L, 3L тойота встают практически без проблем с родной коробкой у знакомых «Шатунов» был для покатушек.
не было у нас такого) путаешь ты с кем то) может у обычных джиперов был) но в Шатунах не было) это точно)
Молоко вдвойне вкусней, если это чистый спирт.
SSK Почетный пенсионер Сообщения: 718 Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 11:21 Репутация: 99
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение SSK » 30 янв 2018, 18:41
26 янв 2018, 10:53
Вопрос по установке дизеля на Буханку. Стоит ли заморачиваться?
Ответ очевиден нет не стоит оно того, сейчас ДТ стоит намного дороже бензина, ставить дизель не дешевое удовольствие и получаем тихоход!
если уже с дизелем заморачиваться то и менять мосты) а это уже кругленькая сумма оно вам надо. ну вложите в свою буханку пол мульта и что в итоге? машина выходного дня по большенству будет стоять пылиться так это деньги и не малые.
если у вас ДВС захворал отремонтируйте и катайтесь дальше) проведите легкий тюнинг по кузову и радуйтесь жизни, а если уже захотите дизельную машину то покупайте японоского джипа и радуйтесь жизни)
Молоко вдвойне вкусней, если это чистый спирт.
SSK Почетный пенсионер Сообщения: 718 Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 11:21 Репутация: 99
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение SSK » 30 янв 2018, 18:44
думал я как то взять себе головастика продавали без движка сел прикинул и самым оптимальным вариантом было внедрить туда 5VZ с автоматом) быстрая бензинка и экономичная) а крутящий момент не хуже ТД27 или QD32
но здравый смысл переубедил не связываться с УАЗ т.к. у меня бы сразу мосты полители в топку) вкатил бы туда сафаревские мосты
Молоко вдвойне вкусней, если это чистый спирт.
viktor Вечный новичок Сообщения: 9411 Зарегистрирован: 16 фев 2006, 16:35 Репутация: 2185 Откуда: Благовещенск +7962-285-88-81
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение viktor » 30 янв 2018, 18:57
Извиняюсь за оффтоп.
В прошлом годе, на новотройке какая то серая буханка уделала всех участников дорожного движения, а поток ехал нормально. я шел стабильные 120, впереди меня, позади тоже народ не тормозил. Этот анрыл появился сзади как тень, уделал всех, и ушел в точку. Если честно, думал, что через пару км сдуется, и будет плестись, но фиг там, ехал до новопетровки, но так и не догнал это чудо.
По неподтвержденным слухам ( ОБС ), вроде как сердце японопрома в этот уазик вкрячили.
Плыть по морю — необходимо. Жить — не так уж необходимо. (с) кто то из древних.
viktor
SSK Почетный пенсионер Сообщения: 718 Зарегистрирован: 18 ноя 2006, 11:21 Репутация: 99
Re: ДИЗЕЛЬ НА БУХАНКУ
Сообщение SSK » 30 янв 2018, 19:09
30 янв 2018, 18:57
По неподтвержденным слухам ( ОБС ), вроде как сердце японопрома в этот уазик вкрячили.
Может и японский двигатель) но явно бензинка дизеля все тихоходные и больше 100 не бегут)
а вот родные ДВС впрысковые которые ставят последние года очень даже резвые особо когда их раздушат в прошивке
довелось мне тут по осени перегонять буханку 2017 года новую знакомому с хабаровска в благу т.к. там было дешевле купить я всю дорогу поливал 140 и довольно весело)
Какой дизель ставят на уаз буханку форум
Какие диз. двигатели устанавливаются на УАЗ (интересует буханка)? Насколько сложнее установка их на УАЗ-3962 в отличии от других моделей? И, если можно, прмерная стоимость материалов и работ?
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 1,645
Сообщение от Yuri-1975
Какие диз. двигатели устанавливаются на УАЗ (интересует буханка)? Насколько сложнее установка их на УАЗ-3962 в отличии от других моделей? И, если можно, прмерная стоимость материалов и работ?
На » бухань » хорошо становится французский атмосферный дизель от старых Форд-Сиерра ( модельный ряд1984 — 1990) объемом 2.3 литра и от Форд-Скорпио (п.римерно этих же годов) объемом 2.5 литра. Также устанавливатся двигатели от Мерседес ( модельные ряды примерно 1980-1984) обемом 2.4 и 2.0.
Фордовские дизеля по своей компановке очень похожи на родные УАЗовские или Волговские 402 движки.
В мерседесовских 2.4 дизелях маслянный фильтр расположен очень критично в рамках внедорожных характеристик УАЗа — внизу под углом навстречу движения, как плуг ,и при первой «засаде», если не ставить соответствующих защит будет первым после мостов встречать грунт..Кроме этого, при установке 2.0 дизеля от Мерседес на УАЗ «козлик» возникают проблемы по компановке относительно переднего моста — слишком низко расположен один из элементов двигателя и прямо над мостом..
Фордовские дизеля, на мой взгляд, имеют значительные преимущества по компановке..
По установке Фордовских дизелей нет различий — становятся нормально и на «козлик» и на «буханку» ( естественно через переходные плиты — между КПП и фордовским «колоколом») При установке мерседесовских моторов могут возникать решаемые проблемы ввиду причин, описанных выше. Основные переделки при установке дизеля — это переходная плита с соответтвующим удлиннением первичного вала КПП на толщину переходной плиты ( примерно 15-20 мм.), лапы крепления к раме, электрика и система питания ( топливный бак).
По стоимости материалов — копейки ( переходная плита — кусок стального листа толщиной 15-20 мм. с размерами 20х20 см. и соответствующими отверстиями, пару кронштейнов на двигатель и пару на раму, сваренных из того же толстого металла, да в принципе и все)..
При желании можно устанавливать дополнительные системы к двигателю( например вставлять УАЗовский датчик давления масла с выходом к стрелочному датчику на панели, дополнительный обогрев топливног фильтра ит.д. и т. п.)
По деньгам — тут все зависит от вас и ваших возможностей.У нас в Беларуси — это стоимость движка ( от 100 до 1000 долларов) плюс стоимость работ (от 100 до 1000 долларов, в зависимости от того самостоятельно ли в гараже и при этом долго и качественно или на СТО и при этом только под неусыпным контролем, иначе быстро и некачественно и примерно за 800 долларов)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Минск,СереБронкс
Сообщений: 670
Добавлю про моторы от Мерседесов.
Лучше ставить 2,4 литра атмосферный дизель, номер мотора-616.Это и его название.были следующие версии 616 мотора:
65 PS (48 kW)
1973-1976 W115 240D
1973-1976 W115 240D Long
1977-1977 W123 240D
72 PS (54 kW)
1978-1985 W123 240D
1978-1985 W123 240TD
1979-19?? W461 240GD
OM 616.ХXX, мощность ЛС:
.910 — 72;
.911 — 52;
.912 — 65-72;
.913 — 72;
.914 — 72;
.915 — 52;
.916 — 65;
.917 — 65;
.930 — 60;
.931 — 60;
.932 — 60;
.933 — 60;
.934 — 65;
.936 — 72;
.937 — 72;
.938 — 72;
.939 — 72;
.942 — 52;
.943 — 60;
.944 — 60;
.963 — 72-76;
При всех прочих равных-примерно на 40 процентов тяжелее фордовского.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: тула
Сообщений: 582
ОБЩАЛСЯ С ВОДИТЕЛЕМ ГАЗЕЛИ(АВТОБУС ) У НЕГО 616 стоит как бы доволен но говорит слабоват собирался переставлять 617.
| престидижитатор |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для престидижитатор |
| Найти ещё сообщения от престидижитатор |
Новый Уазовод
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Нижегородская область
Сообщений: 89
А как обстоят дела с документами для внесения изменений в ПТС ТС? Нужна ли расстаможка?
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 1,645
Сообщение от Yuri-1975
А как обстоят дела с документами для внесения изменений в ПТС ТС? Нужна ли расстаможка?
Документы делают. Но это переоборудование соглавовано у нас в ГАИ МВД Беларуси..И изменения вносят соответствующие в техпаспорта. Не могу сказать, примут ли документы этой фирмы у вас в РФ. Это вы у себя узнавайте.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
Yuri-1975
в Беларуси в ПТС номер двигателя не пишут.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2008
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 1,645
Сообщение от HEXTA
Yuri-1975
в Беларуси в ПТС номер двигателя не пишут.
Но если определенная модель а.м. никогда выпускалась заводом — изготовителем с вновь установленным двигателем, то необходимо вносить изменения в тех. паспорт ( у нас пишут- установлен дизельный двигатель такой-то марки), иначе тех. осмотр никогда не пройдешь. Хотя.
Какой японский дизель поставить на буханку.
Подскажите пожалуйсто,какой японский дизельный движок,вместе с коробкой и раздаткой идеально подойдёт на БУХАНКУ.
combat
Участник
Регистрация 15 Авг 2012 Сообщения 167 Реакции 1 Возраст 51 Местонахождение Башкирия Имя Динар Техника BRP SKI-DOO SKANDIC WT550F, «котлета» на базе TLC-70, НИВА, прицеп Ступино, теперь уже литровый BRP XTP MAX
vfhbyf2 написал(а):
Подскажите пожалуйсто,какой японский дизельный движок,вместе с коробкой и раздаткой идеально подойдёт на БУХАНКУ.
на уазбуке много по этому дело сказано. тебе туда
BAHbKA
Активный участник
Регистрация 11 Дек 2012 Сообщения 213 Реакции 17 Возраст 42 Местонахождение Новосибирск Имя Иван Техника разная
если мне память не изменяет, в уазики ставят TD27 ниссановский, либо один из LT от тойоты. с навесным.
65 4tec
Ветеран
Регистрация 22 Мар 2012 Сообщения 2.368 Реакции 1.034 Имя Валерий Техника Scandik V-800
Есть турбовая версия ТД-27,из плюсов шестерёнчатый ГРМ.
combat
Участник
Регистрация 15 Авг 2012 Сообщения 167 Реакции 1 Возраст 51 Местонахождение Башкирия Имя Динар Техника BRP SKI-DOO SKANDIC WT550F, «котлета» на базе TLC-70, НИВА, прицеп Ступино, теперь уже литровый BRP XTP MAX
65 4tec написал(а):
Есть турбовая версия ТД-27,из плюсов шестерёнчатый ГРМ.
у меня у дядьки стоит на простом уазе ТД 27 Ниссан простой атмосферник там тоже шестерни везде, с турбовым геммор так как проепешь турбину и ценник у него как двигателя. ИМХО лучше простой атмосферник ТД 27 ставить
65 4tec
Ветеран
Регистрация 22 Мар 2012 Сообщения 2.368 Реакции 1.034 Имя Валерий Техника Scandik V-800
Это на любителя,кому драйв,а кому по лесу поползать.
DOKTOR ED
Активный участник
Регистрация 17 Мар 2010 Сообщения 350 Реакции 3 Возраст 52 Местонахождение Хабаровск Имя ЭДУАРД Техника снегоход ЯМАХА ВИКИНГ ЕС .SUBARU XV.TOYOTA HAICE.
KUBOTA от японского трактора, если в говна. А для скорости буханка не вариант.
DOKTOR ED
Активный участник
Регистрация 17 Мар 2010 Сообщения 350 Реакции 3 Возраст 52 Местонахождение Хабаровск Имя ЭДУАРД Техника снегоход ЯМАХА ВИКИНГ ЕС .SUBARU XV.TOYOTA HAICE.
TD27 слабоват. Лучше 32, но трудно найти. Идеально 42, но дорого. Более доступен и практичен тойотовский 5L.
vfhbyf2
Новенький
Регистрация 9 Дек 2012 Сообщения 3 Реакции 0 Возраст 44 Местонахождение Искитим Имя Иосиф Техника УАЗ Буханка
Спасибо за советы,мужики.
A l e x
Старожил
Регистрация 11 Сен 2012 Сообщения 1.733 Реакции 383 Возраст 52 Местонахождение Таймыр Имя Алексей Техника Polaris Sportsman 450. (Tundra 300F, Ranger 600ace — в былом)
Подробностей не знаю, но встречал в тундре, ставили и на «буханку» и на «бобон» с трэколовскими колесами движки(контрактники) 2С, 3С (или 3СТ-турбированный) от Toyota.
DOKTOR ED
Активный участник
Регистрация 17 Мар 2010 Сообщения 350 Реакции 3 Возраст 52 Местонахождение Хабаровск Имя ЭДУАРД Техника снегоход ЯМАХА ВИКИНГ ЕС .SUBARU XV.TOYOTA HAICE.
Какой дизель ставят на уаз буханку форум
Сообщение Destroerr » 28 дек 2010, 20:57
Сбылась мечта идиота, приобрёл контрактный дизель TD-27, уже стоит в гараже. Сегодня распаковал, сфотографировал, снял маховик и закрывающую колокол пластину.
Решил делать переходной колокол, с двигателя на штатную коробку.
Сцепление тоже УАЗкино буду ставить.
Если кто делал такое, очень рад буду помощи по имплантации.
До этого, только на ЛУАЗ ставил жигулёвский двигатель.
Сегодня разговаривал со специалистом, что бы изготовили плиты к двигателю и коробке. Обещал завтра прозондировать почву на заводе.
Так лучше, чем от водки и от простуд.
(С) В.С.Высоцкий
Имплантация дизеля TD-27 в УАЗ-22069
Destroerr
Сообщения: 2825 Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 00:50 Репутация: 3 Имя: 8-921-530-04-86 Откуда: п. Вожега Вологодской обл. Контактная информация:
Сообщение АРКАША » 06 янв 2011, 10:27
Destroerr писал(а): До этого, только на ЛУАЗ ставил жигулёвский двигатель.
Destroerr А можно об этом подробно . лучше даже в отдельной теме . Что как , фото , ссылки , описание .
Некоторым личностям будет весьма интересно .
АРКАША
Сообщения: 285 Зарегистрирован: 07 окт 2010, 21:10 Репутация: 0 Откуда: СПб
Сообщение Егорий » 06 янв 2011, 10:59
Сцепление будет слабовато-ИМХО. А маховик-то от какого ТС будет?
В какую цену обошелся двигун с доставкой?
Последний раз редактировалось Егорий 06 янв 2011, 11:05, всего редактировалось 1 раз.
Кратчайшее расстояние — по прямой линии!
Егорий
Сообщения: 1423 Зарегистрирован: 19 авг 2010, 20:58 Репутация: 1 Откуда: Вологда
Сообщение Юрий Жилин » 06 янв 2011, 11:02
Большая тема про это есть на уазбуке. Я делал колокол из колокола змз-409 переваривая точки крепления к двигателю и крепление стартера.
Маховик тебе надо другой, этот под КПП-автомат и сразу думать что будешь делать с опорным подшипником первичного вала.
Продам вездеход Прохор : viewtopic.php?t=11625
Вездеходный ЛУНОПОХОД 2014 /летний/ : viewtopic.php?t=10217
Юрий Жилин
Сообщения: 881 Зарегистрирован: 03 сен 2010, 16:09 Репутация: 0 Имя: +79212713775 Откуда: Кандалакша Контактная информация:
Сообщение Destroerr » 06 янв 2011, 11:20
АРКАША писал(а):
Destroerr писал(а): До этого, только на ЛУАЗ ставил жигулёвский двигатель.
Destroerr А можно об этом подробно . лучше даже в отдельной теме . Что как , фото , ссылки , описание .
Некоторым личностям будет весьма интересно .
Здесь есть тема, в соседней ветке http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php . highlight=
Но сразу оговорюсь, что это было очень давно.
Егорий писал(а): Сцепление будет слабовато-ИМХО. А маховик-то от какого ТС будет?
В какую цену обошелся двигун с доставкой?
Если не достану родной, будет от УАЗа, тем более, что он есть в наличии.
Юрий Жилин писал(а): Большая тема про это есть на уазбуке. Я делал колокол из колокола змз-409 переваривая точки крепления к двигателю и крепление стартера.
Про 409-й я в курсе, но дорого очень, проще новый сварить.
На УАЗбуке нет темы про имплантацию TD-27 на УАЗовскую коробку, тем более на буханку. Есть только новая, моя.
Юрий Жилин писал(а): Маховик тебе надо другой, этот под КПП-автомат и сразу думать что будешь делать с опорным подшипником первичного вала.
Про маховик написал выше. Токарь есть знакомый, магазины с автозапчастями то же, так что не вижу особой проблемы.
Так лучше, чем от водки и от простуд.
(С) В.С.Высоцкий
Имплантация дизеля TD-27 в УАЗ-22069
Destroerr
Сообщения: 1261 Зарегистрирован: 22 ноя 2008, 19:24 Репутация: 0 Откуда: Москва ул. Адмирала. Лазарева
Сообщение tixoxod-4×4 » 06 янв 2011, 11:43
про установку на газели вот здесь. но там нужно зарегистрироваться http://www.gazelleclub.ru/forum/index.p . topic=7181
tixoxod-4x4
Сообщения: 1316 Зарегистрирован: 06 янв 2010, 09:53 Репутация: 0 Откуда: Сургут
Сообщение ИванS » 06 янв 2011, 12:02
Двигатель Вы купили очень дорого.
Маховик действительно от акпп. Менять.
Далее, мне кажется стоит задуматься о том, что бы поставить коробку от Атласа , а РК от газ 69.
Сейчас у нас в клубе строится газ 69 по такой схеме .
Да, недавно в сети видел фото как делели переходный колокол на красный уаз вот этот
http://www.nashgorod.ru/forum/viewtopic . 4&t=279255
реально его делали из кусочков.
обратите внимание контрактный ТД -32 000.рублей . Двигатель уже заводили, работает хорошо.
Да, и в подвеску добавте листов. Двигатель нереально тяжелый.
ИванS
Сообщения: 326 Зарегистрирован: 06 апр 2009, 12:46 Репутация: 0 Откуда: Чита
Сообщение Витим » 06 янв 2011, 12:29
Согласен с ИванS
КПП надо от Атласа она гораздо крепче Террановской и в чугунном корпусе, знакомый нашел с полноприводного атласа вместе с РК — ГАЗ-69 получился вообще огонь.
Витим
Сообщения: 1423 Зарегистрирован: 19 авг 2010, 20:58 Репутация: 1 Откуда: Вологда
Сообщение Юрий Жилин » 06 янв 2011, 13:12
Маховик надо родной искать, даже УАЗовский великоват — некуда будет прикручивать колокол.
Автору темы хочется прикрутить двигатель к родной трансмиссии , пожалуйста не надо здесь рассказывать про достоинства Атласов, Патрулей и прочего, если очень хочется создайте отдельную тему.
Продам вездеход Прохор : viewtopic.php?t=11625
Вездеходный ЛУНОПОХОД 2014 /летний/ : viewtopic.php?t=10217
Юрий Жилин
Сообщения: 1316 Зарегистрирован: 06 янв 2010, 09:53 Репутация: 0 Откуда: Сургут
Сообщение ИванS » 06 янв 2011, 13:45
Юрий Жилин
автор уже купил двигатель по завышеной цене так может быть мемберы натолкнут его и на здравые мысли насчет трансмисии что поможет избежать проблем в будующем . Скажем, есть у нас Патриот с Ивеко Ф1A , так вот сцепление на нем уазовское живет не долго. Далее. РК 2,7 вместо ущербной 1,94 ( хоть переделка под 2,6 не сложна) ну и тяговая первая передача кпп атласа.
так что, обсуждать все варианты тут , думаю, уместно.
Да и название темы — не раскрывает сути — нет вводной что трансс. родная.
ИванS
Сообщения: 216 Зарегистрирован: 24 июн 2010, 18:33 Репутация: 0 Откуда: Красноярский край
Сообщение РДА » 06 янв 2011, 14:13
ИванS писал(а): автор уже купил двигатель по завышеной цене
Ну как сказать, конечно если взять за 32, то да. А так цена в пределах +- стандартная. Можно и сцепление родное (УАЗ) оставить, есть сейчас в продаже «Лукосовское», усилинное, по сравнению со стандартом, вроде помощьнее, у меня уже ходит второй сезон. Но КПП и раздатку я бы точно УАЗовскую не стал ставить !
Сообщения: 309 Зарегистрирован: 08 дек 2010, 01:46 Репутация: 0 Откуда: Мурманская обл
Сообщение Real » 06 янв 2011, 14:34
ИванS писал(а): а РК от газ 69.
А где ее взять то ?
Real
Сообщения: 216 Зарегистрирован: 24 июн 2010, 18:33 Репутация: 0 Откуда: Красноярский край
Сообщение РДА » 06 янв 2011, 14:41
Пока сильным дифитцытом не являются, я уже 2 штуки на будущий прожект нашел , в деревнях у Дедов ищи!
Сообщения: 1316 Зарегистрирован: 06 янв 2010, 09:53 Репутация: 0 Откуда: Сургут
Сообщение ИванS » 06 янв 2011, 14:42
Real писал(а):
ИванS писал(а): а РК от газ 69.
А где ее взять то ?
вот это как раз и не проблема- они есть в закромах различных
ИванS
Сообщения: 881 Зарегистрирован: 03 сен 2010, 16:09 Репутация: 0 Имя: +79212713775 Откуда: Кандалакша Контактная информация:
Сообщение Destroerr » 06 янв 2011, 16:12
Начнём с того, что двигатель не завышенная цена. Этот двигатель не с наших разборок, а контрактный, из японии. Хотя контрактный и там можно купить дешевле, но это уже будет турбированный, у меня же атмосферник, если кто то ещё не заметил. Двигатель уже лежит в гараже и менять его, денег нет.
Про трансмиссию толкать не надо, ибо опять же, денег на неё нет и врят ли появятся. Опять же, по разговорам на УАЗбуке, мне уже объяснили, что атмосферник дизель, ничуть не мощнее родной сотки, поэтому разговоры о том, что дизель свернёт трансмиссию, считаю беспочвенными. Тем более, строится не гоночный автомобиль, а автомобиль на каждый день, с бюджетным расходом топлива.
На счёт маховика.
Я уже писал, что подружу его с токарем, обрежут лишнее, много не мало.
Жду, когда сделают запчасти и что бы морозы отпустили немного, а то руки к железу прилипают, тяжело работать.
Не знаю, как вставить прайс на движки и коробки, может модераторам на емайл скинуть, там всего то 9к в архиве.