БМВ X5 E70 Ремонт панорамного люка
Панорамный люк придает автомобилю более оригинальный и уникальный вид. Он может идти в штатной комплектации автомобиля или же устанавливается опционально, по желанию клиента. Кроме «эстетической красоты» у него есть и практическое применение: дополнительное освещение, свежий воздух в салоне. И, конечно же, самое главное, из него можно высунуть, например, руку – на большой скорости ощущения непередаваемые. Нет ничего вечного, поэтому и панорамный люк может выйти из строя. Самая распространенная проблема, с которой сталкивались автомеханики специализированного автосервиса «ПИК», – панорамный люк перестает закрываться! Прямая дорога в автомобильный сервис. Такая «неприятность» приключилась с панорамным люком у БМВ X5 E70. Машина четыре года назад сошла с конвейера, успела наездить 79 тысяч километров. Владельцу паниковать не стоит. Опытные автомеханики специализированного автомобильного центра «ПИК» готовы прийти на помощь. Они сотни раз сталкивались с этой проблемой и знают способы ее решения.
БМВ X5 E70 Причины поломки
Автомеханики специализированного автомобильного центра «ПИК» могут выделить несколько причин, по которым панорамный люк может перестать функционировать. Первая из них – большое количество пыли и грязи внутри, отсутствие смазки. Плановое техническое обслуживание еще никто не отменял. Мы рекомендуем осуществлять чистку и наносить специальную смазку два раза в год, весной и осенью. Вторая причина, как ни странно это прозвучит, частое использование. Особенно это касается второго и третьего положения панорамного люка – направляющие изготовлены из пластика, поэтому попросту ломаются. Третье – погодные условия. Снег, дождь, низкие температуры негативно влияют на механизм открывания-закрывания люка.
БМВ X5 E70 Глушим заднее стекло
Ремонт панорамного люка требует отличной квалификации и применение специального инструмента, поэтому доверить эту работу следует профессионалам. БМВ X5 E70 заезжает в ремонтную зону специализированного автосервиса «ПИК». Панорамный люк выполнен из стекла, поэтому автомеханику не придется осуществлять демонтаж потолка, нужно только аккуратно извлечь стекло и проверить состояние механизмов открывания, в первую очередь, направляющие. Чаще всего именно в них кроется причина неисправности. Так и есть, они частично повреждены.
Заказать оригинальные запчасти для ремонта БМВ, а также их аналоги можно по телефону +7 (812) 8 (812) 936-33-79
Мы можем предложить два варианта развития событий. Первый – экономичный. Автомеханик заглушит заднюю панорамную створку (она небольшого размера), при этом она перестанет открываться. Все остальные функции панорамного люка при этом останутся: первое и второе положение. Второй вариант – дорогой. Он подразумевает снятие и установку люка с заменой всех деталей управляющего механизма с помощью ремкоплекта. По стоимости первый вариант в пять раз дешевле второго. В первую очередь нужно решить проблему с закрыванием люка, так как оставлять машину на улице в таком состоянии не вариант. Поэтому владелец БМВ X5 E70 принял решение «заглушить» заднюю панорамную створку. Что и проделал автомеханик специализированного автосервиса «ПИК».
Интересный факт: открытый панорамный люк несколько искажает аэродинамические показатели, немного увеличивает расход топлива, повышает уровень шума в салоне автомобиля.
Остались вопросы? Звоните:
Мы работаем с понедельника по воскресенье с 09:00 до 21:00
Ремонт панорамного люка BMW X5 E70.
Владелец данного авто приехал с неоткрывающимся панорамным люком. Проблема известная, а в некоторых случаях ещё и дорогостоящая. До этого уже производилась замена рабочих механизмов и тросов, вся электрика полностью в работоспособном состоянии. Поэтому под вопросом остался только сам каркас люка и направляющие. Из-за веса и неправильной эксплуатации пластиковые направляющие рассыпаются и необходим ремкомплект. В каркасе люка также много пластиковых деталей, которые могут выйти из строя со временем.
Начинаем с разбора обшивки, элементов освещения и электроники, снимаем потолок, и достаем люк полностью. Всё делаем предельно аккуратно, чтобы не сломать потолок, элементы обшивки, клипсы и трубки отвода воды. Основными причинами неисправности люка могут быть: износ направляющих (появляется стук), забитые трубки отвода воды (в салон попадает вода), проблемы с электрической частью, износ тросов.
Вся конструкция панорамного люка довольно громоздкая, хотя с виду кажется не такой большой. Снимать и ставить лучше вдвоем, так как наживить болты на весу будет очень сложно, вся конструкция весит прилично. Снимаем переднее стекло люка и начинаем поиск неисправности. Неисправность была найдена достаточно оперативно и мы начали обдумывать, как можно восстановить работоспособность люка.
Проблема оказалась в бороздах алюминиевого корпуса, протертых на стенках полозьев тросом. Когда создавалось давление на кожух троса он выскакивал из своей борозды. Механизму не хватало бокового упора и направляющая не могла свободно перемещаться по своим полозьям. Так как б\у люк стоит порядка 20000 рублей, было решено пробовать восстанавливать этот. Да и найти его в хорошем состоянии не так уж просто.
Высверливаем два отверстия, в которые потом будут поставлены металлические штифты и прижмут металлическую пластину. Затем стачиваем штифты вровень с полозьями, чтобы направляющая могла свободно перемещаться. Проверяем работоспособность, окончательно ставим пластину, поджимаем, все фиксируем и подгоняем. Смазываем все трущиеся части и механизмы специальной смазкой для более долговечной работы. При наличии большого количества грязи в механизмах электромотор может сгореть от чрезмерной нагрузки, также проверяем их состояние, чистим, смазываем. В общем производим полную профилактику всех движущихся элементов, дабы не снимать его еще раз).
После установки люка на место, выставляем зазоры и выравниваем стёкла в один уровень с крышей, так всё будет выглядеть лучше, чем с перепадами. Затем проводим инициализацию упоров для того, чтобы люк работал корректно. Наводим чистоту в салоне и протираем люк. Если хотите увеличить срок службы панорамной крыши не пользуйтесь ею при температуре воздуха ниже -5 градусов, регулярно чистите периметр люка, чтобы мусор не попал в механизмы и не повредил их. Также нужно периодически обрабатывать резиновые уплотнители силиконовой смазкой, для дополнительной защиты от растрескивания и попадания влаги. Так как вся работа довольно кропотливая и аккуратная имеет смысл обратиться в профильный техцентр, в котором всё сделают быстро и качественно, не испортив окончательно механизмы люка и детали салонного интерьера, начиная от клипс и заканчивая обшивкой потолка.
Наша страница на DRIVE2:
Ремонт панорамного люка БМВ Х5 Е70
Причины выхода из строя панорамного люка БМВ Х5 Е70
Автовладелец столкнулся с проблемой панорамного люка, задняя часть стекла перестала закрываться. Решив попробовать еще раз открыть и закрыть люк, проблема снова проявилась. Обратился в наш автоцентр для устранения неисправности.
Причины выхода из строя панорамного люка БМВ Х5 Е70:
1) Механизм изношен
2) Попадание посторонних предметов в механизм
3) Сбились настройки положений открытия/закрытия
4) Состаривание механизмов люка (втулок)
Для выявления неисправности нам необходимо продиагностировать механизм панорамного люка автомобиля БМВ Х5 Е70. Приступаем.
Диагностирование панорамного люка БМВ Х5 Е70
Опытные механики нашего автоцентра давно работают с БМВ и много знают о «болячках» автомобиля БМВ X5 E70. Диагностирование панорамного люка проходит следующим образом: Сперва проверяем открытие шторки люка, затем открывание основного стекла. Это необходимо, для того чтобы избежать поломки самого механизма люка, в случае если туда что-то попало. В данном случае изношен сам механизм люка, необходим ремонт.
Фото ремонта панорамного люка БМВ Х5 Е70
Варианты ремонта панорамного люка БМВ Х5 Е70
На автомобилях БМВ Х5 Е70 установлен панорамный люк, который требует ремонта. Рассмотрим несколько вариантов ремонта:
1) Установить новый панорамный люк ( Удовольствие достаточно дороге, рассмотрим еще варианты)
2) Установить ремкомплект панорамного люка ( В отличие от нового люка стоит гораздо дешевле)
3) Заглушить заднее «короткое» стекло ( В этом случае люк не будет выполнять полноценную функцию, будет происходить только открывание основного стекла люка)
Рекомендации: Для того чтобы избежать глобального ремонта панорамного люка необходимо хотя бы раз в год приезжать в специализированный сервис на профилактику. Это спасет вас от значительных затрат и потери времени.
Клиент выбрал третий пункт, а мы приступили к работе.
В первую очередь необходимо снять «заглушки» механизма люка. Для этого необходимо специализированным инструментом отщелкнуть крепеж. После снятия «заглушек» вооружившись спец. инструментом откручиваем основное стекло. Механик «глушит» заднее стекло панорамного люка и собирает в обратной последовательности. Проверяет, все работает идеально. Автовладелец очень доволен качеством выполненной работы и в короткий срок.
Ремонт панорамного люка БМВ Х5 Е70
Наша команда подробно показывает отчеты о ремонте автомобилей BMW :
Почин люка �� по классической схеме.
Так как на улице ощутимо теплело, очень хотелось ощутить комфорт от использования люка на режиме вентиляции. Мой любимый режим! Особенно в межсезонье, когда воздух ещё не такой пыльный и жаркий.
Учитывая, что кондиционер на тот момент не работал, вопрос был очень актуален. Или работал ��, а…уже и не важно ��
Только я озадачился оплатить отложенный люк с японского распила на разборку, на которую периодически ныряю за запчастями, как тут же обломался. Я протормозил и его увели у меня, прямо, из под носа. Конечно, приуныл, но нос не повесил. Немного сёрфинга в сети и я наткнулся на объявление о продаже аналогичного люка. Созвонившись с продавцом, выяснил все интересующие детали, взял с него «зуб даю люк рабочий 300%», сгонял на рабочем басике и оплатив, забрал люк. Это и было моей первой, и основной ошибкой.
Путь Карлито. Так я называю свои телодвижения с данным автомобилем. Всё не просто. Но всё решается )
Кто менял люк, знает, что дело это простое, но когда ты один, не особо. Учитывая его вес ��
Описывать весь процесс не буду, так как у меня не технический блог, а просто история одного автомобиля, так что обращу внимание лишь на несколько нюансов, для меня не очевидных.
Да, люк был от машины со светлым салоном, поэтому, немного секса по смене шторок тоже присутствовало.��
В общем, если без сентиментов — всё разобрал, подкинул купленный люк и наживил, подключил питание к моторам и …
Второй ошибкой, было не проверить люк перед этим, хотя бы механически. Учитывая, что это делается достаточно просто. Шторка люка плавно отползла, стекло изобразило конвульсию и на этом всё закончилось.
Попытавшись покрутить моторы в ручную, стало очевидно, что есть проблемы. Весь механизм заклинило��. Ну что же, вариантов не осталось. Пришлось всё снимать обратно, чтобы разобрать купленный люк и попытаться понять, что явилось причиной.
Долго разбираться не пришлось. Я купил хлам ��.
Ну, думаю, имя два люка на руках, один точно можно собрать.
Честно говоря, непросто мне далось понимание схемы работы люка, но на третий день, в очередной раз разобрав и собрав механизм, я уже понимал, что и от чего и почему не работает.
Проблема, как и у многих, в изношенном механизме вентиляции люка. Ремонт заключается в том, чтобы исключить из работы заднюю(вторую) створку люка. Делается это механически, путем подпиливания/подрезания пары элементов треугольной формы.
Попробовав разные способы, я убедился, что люк работает не стабильно и створку периодически подклинивает. Так что, пришлось использовать этот способ. Откровенно, не люблю все эти костыли и когда, что-то работает не штатно. Но отсутствие ремкомплекта в быстрой доступности, автомобиль посреди бокса и третий день на карачках заглушили все фрустрации по этому поводу.)))
Для тех кто не в теме, можете ознакомиться с видео:
Это то, что быстро нашёл, покопавшись в интернете, можно нагуглить информацию по этому поводу.
После данной операции, использовав запчасти с двух люков, я собрал лучшую версию возможного на тот момент и всю заработало великолепно.
Всё было закуплено давно и ждало своего часа. А час, это и был, как раз ремонт люка )
За подсказками заглядывал в TIS, стёкла люка тоже отрегулировал, все уплотнители промазал силиконом.
Потом быстро-быстро всё собираем, делаем инициализацию люка, убеждаемся в его работоспособности и счастливые моросим по городу с вентиляцией )
Добавлю от себя, что никакой разметки на обшивке потолка нет и очень легко промахнуться. Честно говоря, с одним отверстием накосячил. Третий день ковыряний и спешка сделали своё дело. Поэтому лучше изготовить шаблон и по нему разметить потолок. В целом, если подойти к вопросу аккуратно, проблем не возникнет.
Честно признаюсь, мутное мероприятие вышло, не люблю таких затяжных починов.
P. S. Купленный люк собрал обратно и вернул ��
Всем удачи и всех с Новым годом!