Замена выжимного подшипника УАЗ-3151
Снимите колпачковую масленку (с правой стороны картера сцепления) и отсоедините ее от резинового шланга смазки подшипника.
Снимите с автомобиля коробку передач (см. «Снятие коробки передач УАЗ-3151») вместе с подшипником выключения сцепления.
Снимите муфту с подшипником выключения сцепления, снимите с муфты подшипник.
Перед установкой нового подшипника тщательно промойте муфту и прочистите каналы подачи смазки.
Напрессуйте подшипник маркировкой в сторону муфты. Шланг смазки подшипника очистите от старой смазки и заполните новой.
Промойте шейку крышки подшипника первичного вала коробки передач, на которую ставится муфта, и смажьте тонким слоем свежей смазки Литол–24.
Наденьте муфту на крышку подшипника первичного вала коробки передач, присоедините оттяжную пружину и установите коробку передач на автомобиль.
При установке следите за тем, чтобы не повредить шланг смазки подшипника.
Всю остальную сборку производите в порядке, обратном разборке.
После сборки отрегулируйте зазоры между подшипником выключения сцепления и рычагами нажимного диска.
Замена выжимного подшипника
Муфта была расточена под волговский подшипник нового образца.
Долго ставили коробку с раздаткой. Сначала поставили только коробку, но Раздатка никак не налезала на вал коробки. На следующий день по совету соседа, сняв черепаху, и соеденили коробку с раздаткой, поставив все на домкрат, сделав крепление из двух листов рессоры, сверху один держит за ремни, впихнули. Так же поставили новые подушки.
В итоге, сцепление стало мягче, изначально было, что будто я бросаю сцепление, сейчас же все плавно, так же пропали вибрации из за ушатанных подушек. Вообщем очень рад.
Так же после гаплыка, снизилось давление, на холодную 2,5, на горячую 0,4-0,8.
Сегодня поменял масляный насос, прокладку пробковую поставил на Виктор реинз, масло бритиш петрол.
И вот виден. Результат, на холодную 4, на горячую 2. При езде на третье передаче давит под 6 кг. Результатом доволен, теперь спокоен за мотор. Так же порадовало зеркало на поршнях, даже увидел своё отражение) может все таки супротек работает))
8 декабря 2015 Метки: обкатка
ГАЗ-53, ГАЗ-24, ГАЗ-69 и УАЗ-469: Установка выжимного подшипника от ЗИЛ-130
Давно известно, что ГАЗовский выжимной подшипник не отличается особой надежностью. Вот и у меня, он частенько выходил из строя. Что было тому виной, сказать сложно, возможно это были просчеты конструкторов или дефекты при изготовлении. Факт остается фактом, в рабочих условиях, ходил он не долго и характерным свистом часто заявлял о своей близкой кончине.
Когда я возился со сцеплением, то при первом же удобном случае, старался заменить и его. Факт его недолговечности, подтверждается необходимостью его частой смазки.
Многие водители, посредством тормозного шланга, выводили его тавотницу на пол в кабину. Можно было откинув резиновый коврик и утеплитель, который обычно лежал на полу, взять шприц и не мараясь, прошприцевать выжимной подшипник не залезая под кабину.
Выжимной подшипник ГАЗ-53
Меняя подшипник, я обнаружил, что он практически от руки слазит с корпуса выжимной муфты. В таких случаях, обычно наваривают посадочное место под подшипник и отдают токарю для проточки вместе с муфтой — я сделал также.
Токарь приходился мне соседом и мы с ним находились в добрых отношениях. Посмотрев на меня, он спросил, почему я хочу поставить опять ГАЗоновский выжимной?
Вообщем то, никаких особых причин у меня для этого не было, ставил такой же какой и стоял. На что он ответил, что у них водители, только в случае отсутствия альтернатив, ставят ГАЗоновский выжимной подшипник.
У меня, кстати говоря, сказал он, есть ЗИЛовский выжимной подшипник и если хочешь, я тебе его подгоню, а твой отдам механику под сдачу. Я согласился и за одно попытался выяснить, какие же есть преимущества у ЗИЛовского выжимного.
Благодаря ответам токаря, я узнал, что ГАЗоновский выжимной подшипник по диаметру мало отличается (в меньшую сторону) от ЗИЛовского подшипника и имеет жестяной сепаратор. Часто, при плохой смазке, ГАЗоновский подшипник прогрызает шариками сепаратор и клинит.
ЗИЛовский же подшипник, имеет бронзовый сепаратор и если его хоть раз проварить в нигроле с солидолом, то он становится вечным. Вот так, с легкой руки соседа, я забыл о ГАЗоновских выжимных.
Выжимной подшипник ЗИЛ-130
Впоследствии, я всегда ставил ЗИЛовские выжимные подшипники на ГАЗ-53, УАЗики, ГАЗ-24 и на ГАЗ-69. Не ставил их только на диафрагменное сцепление.
В целом, в моих условиях эксплуатации автомобилей, ЗИЛовские выжимные подшипники, зарекомендовали себя гораздо лучше, чем родные ГАЗовские.
Ремонт и Техническое обслуживание УАЗ
Устанавливаем оригинальный комплект сцепления Sachs. Опорный подшипник ставится Cummins или Koyo. Такой комплект установлен нами на сотни Патриотов и не было еще ни одного плохого отзыва. При желании заказчика устанавливаем запчасти любого производителя.
В некоторых случаях мы рекомендуем к замене и маховик двигателя, но только после снятия КПП и диагностики. Так же советуем заменить штатный рабочий цилиндр сцепления с пластиковым корпусом на усиленный в металлическом корпусе.
Сцепление усиленное дв. ЗМЗ-406, 409, Cummins на УАЗ Патриот «SACHS» 3000950503
Комплект:
Нажимной диск
Ведомый диск
Выжимной подшипник
Предназначен для замены штатного сцепления УАЗ дв. ЗМЗ 406, 409; Газель Бизнес, NEXT дв. Cummins дизель; Газель, Соболь, Волга с двигателями УМЗ, Chrysler
Сцепление специально разработано фирмой «Sachs» по заказу «Группы ГАЗ» с целью улучшения качества и потребительских свойств автомобилей
Самое лучшее и неубиваемое сцепление на УАЗ Патриот, Хантер, Газель