Почему закусывает гур на уаз буханка

Рулевая УАЗ Буханка – неисправности и причины

Новые УАЗ Буханка комплектуются гидроусилителем руля, который делает эксплуатацию автобуса гораздо комфортнее. Впрочем, многие обладатели этой модели владеют старыми автобусами, не располагающими данной опцией.

Тем не менее, нередко хозяева и тех, и других модификаций сталкиваются с поломками рулевой УАЗ Буханка, а потому стоит рассмотреть наиболее распространенные неисправности и причины их возникновения. Дабы знать, на что обращать внимание в первую очередь. Что касается ремонта, то его можно провести на станции СТОГУР, которая специализируется именно на таких проблемах. Их портал – http://sto-gur.ru/

Чрезмерный свободный ход

Данная проблема налицо, когда свободный ход руля Буханки превышает 40 мм, при условии измерения непосредственно на ободе баранки.

Причины

• Затяжка болтов, фиксирующих картер к кронштейну лонжерона, ослабла.
• Недостаточно сильно затянута гайка фиксации сошки.
• Сбой регулировки либо чрезмерный износ элементов затяжки подшипников червяка.
• Сбой регулировки либо чрезмерный износ элементов зацепления роликов и червяка.
• Слабая затяжка конусов шаровых пальцев.
• Слабая фиксация рычагов поворотных кулаков.
• Чрезмерные зазоры в шарнирных соединениях рулевых тяг.
• Чрезмерные зазоры в заделке концов рессор (передняя ходовая).

Осевое перемещение червяка

Эта проблема рулевой УАЗ Буханка возникает, когда осевое перемещение червяка начинает передаваться на рулевое колесо.

Причины

• Чрезмерный износ конусов либо подшипников червяка.
• Сбой регулировки затяжки подшипников червяка.

Перемещение (осевое) баранки на валу

Причины

• Недостаточно сильно затянута гайка фиксации руля.

Перемещение (радиальное) рулевого вала

Эта проблема рулевой УАЗ Буханка возникает, когда перемещение начинает передаваться непосредственно на руль.

Причины

• Недостаточная затяжка гаек фиксации стремянки рулевой колонки либо слабая фиксация кронштейна рулевой колонки к приборке.
• Чрезмерный износ либо разрушение подшипника рулевой колонки.

Посторонние звуки

К ним относятся щелчки и скрипы, возникающие непосредственно в рулевой УАЗ Буханка.

Причины

• Дефекты на рабочей поверхности червяка либо ролика.
• Нехватка смазки.

Заедания

Они возникают в рулевом механизме.

Причины

• Чрезмерный износ червяка либо ролика.
• Неверная затяжка подшипников червяка либо сбой в регулировке зазора (бокового) в зацеплении ролика и червяка.

Скрип

Он возникает сверху рулевой колонки УАЗ Буханка.

Причины

• Слабая фиксация кронштейна рулевой колонки к приборке.
• Нехватка смазки в подшипнике рулевой колонки.

Течь масла

Масло течет непосредственно из картера.

Причины

• Чрезмерный износ вала сошки.
• Дефекты рабочей кромки вала сошки, образовавшиеся в процессе сборки из-за контакта с концами шлицев.

Туго вращается руль

Причины

• Перекос рулевой колонки.

Слабое соединение картера и рулевой колонки

Причины

• Недостаточная затяжка хомута (стяжного).

Как видно, причин возникновения неисправности рулевой УАЗ буханка немало, однако правильное определение проблемы позволит быстро ее устранить.

Почему закусывает гур на уаз буханка

Каталожный номер:ГУР-452-2-402

Назначение:
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) предназначен для установки на автомобили УАЗ 452 Буханка, 2206, 3962, 3909, 3303 для улучшения управляемости автомобиля. Данный комплект рекомендуется устанавливать на автомобили с колесами диаметром 33 дюйма и выше. Установку и ремонт рекомендуется осуществлять в специальных сервисных центрах, но при достаточных навыках, можно выполнить самостоятельно.

Для увеличения срока службы элементов гидроусилителя руля и системы в целом, рекомендуется один раз в 1—2 года производить замену рабочей жидкости (масла).

При установке данного комплекта ГУР на автомобиль с военными мостами необходимо докупить рычаг поворотного кулака

Возможен комплект с рулевой колонкой под лифтованный автомобиль( от 50 до 100 мм)
Для этого при заказе комплекта ГУР, укажите в комментариях: рулевая колонка под лифт

Основные технические данные

• Максимальная нагрузка на управляемую ось, 1200 кг
• Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 12,5 МПа, 965 Нм
• Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, 90 °C
• Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи, левое
• Передаточное отношение механизма, 17,3:1
• Полный угол поворота вал-сектора, 80 градусов
• Гидравлический люфт, не более 6 градусов

Комплект поставки под шлиц:

Механизм (редуктор) рулевой УАЗ-452 с ГУР ШНКФ 453461.136 под шлиц	1 шт.
Натяжитель ремня маслянного насоса ГУР в сборе	1 шт.
Насос ГУР УАЗ-452 дв.УМЗ-4216 ШНКФ 453471.125Т	1 шт.
Рулевая колонка ГУР 452	1 шт.
Пыльник рулевой колонки ГУР 452 н/о	1 шт.
Пластина прижимная пыльника рулевой колонки	1 шт.
Кронштейн крепления насоса ГУР дв. ЗМЗ-402	1 шт.
Кронштейн бачка ГУР 3160, 452	1 шт.
Бачок для жидкости, масляный	1 шт.
Рулевой карданчик (шарнир) ГУР 31512, 452 (Борисов, мелкий шлиц)	1 шт.
Ремень ГУР 1280	1 шт.
Шланг высокого давления ГУР 452-3408151 дв. ЗМЗ-409 (импорт)	1 шт.
Шланг рукав всасывающий d 14	0,7 м
Шланг рукав сливной d 12	2 м
Крепеж ГУР 452 Борисов (402) под шлиц	1 к-т.
Масло ГУР	2 л
Инструкция по установке	1 шт.
Ящик	1 шт.

Комплект поставки под клин:

Механизм (редуктор) рулевой УАЗ-452 с ГУР ШНКФ 453461.136-10 под клин	1 шт.
Натяжитель ремня маслянного насоса ГУР в сборе	1 шт.
Насос ГУР УАЗ-452 дв.УМЗ-4216 ШНКФ 453471.125Т	1 шт.
Рулевая колонка ГУР 452	1 шт.
Пыльник рулевой колонки ГУР 452 н/о	1 шт.
Пластина прижимная пыльника рулевой колонки	1 шт.
Кронштейн крепления насоса ГУР дв. ЗМЗ-402	1 шт.
Кронштейн бачка ГУР 3160, 452	1 шт.
Бачок для жидкости, масляный	1 шт.
Рулевой карданчик (шарнир) ГУР 31512, 452 (Борисов)	1 шт.
Ремень ГУР 1280	1 шт.
Шланг высокого давления ГУР 452-3408151 дв. ЗМЗ-409 (импорт)	1 шт.
Шланг рукав всасывающий d 14	0,7 м
Шланг рукав сливной d 12	2 м
Крепеж ГУР 452 Борисов (402) под клин	1 к-т.
Масло ГУР	2 л
Инструкция по установке	1 шт.
Ящик	1 шт.

• Заказать или купить Гидроусилитель руля (ГУР) УАЗ 452 «Буханка» дв.402, 410 г.Борисов/ГУР-452-2-402 можно прямо сейчас у нас на сайте. Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Специалисты свяжутся с Вами!
• Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки вы можете задать нашему менеджеру по телефону:8(902)211-58-33 или через форму обратной связи «Заказать обратный звонок».
• Осуществляем доставку по России.

Закусывает руль.

Всем привет. Стала проявляться такая проблема-при повороте руля на право на месте закусывает руль и насос гудеть начинает, потом как будто бы пробивает и начинает поворачивать. Проверил шкворня с правой стороны, люфта нет, вывесил колесо что руками, что рулем поворачивается свободно. И это стало проявляться с прогрессирующей переодичностью. На ходу тоже стал замечать что в право с большим усилием поворачивает чем в лево. Куда лезть? В насос, рулевой механизм, или разбирать правый поворотный кулак и смотреть шкворня они на подшипниках стоят?

5 марта 2020 Метки: поломка
Поделиться:

УАЗ Hunter 2015, двигатель бензиновый 2.7 л, 129 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

УАЗ Хантер, 2006

Ростов-на-Дону

УАЗ Хантер, 2023

Новокузнецк

УАЗ Хантер, 2008

Мокроусово

УАЗ Хантер, 2009

Комментарии 20

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Привет! В чем была причина?
Тоже заметил, что закусывает руль в обе стороны при отклонении от центра

Привет. Я так и не понял. Оно то проявляется то исчезает. Пока не когда вникать. Планирую промыть систему и поменять масло. А там посмотрим.

Ясно. Буду разбираться. Спасибо

Если решишь то отпишись.

Привет. Чем все закончилось?

Рулевое перебирать надо. Манжет стал пропускать на правую сторону. От того и тяжесть на руле.

А ремкоплекты где есть манжеты бывают в продаже ?

Конечно есть . Но есть сложность по их установке. Может есть смысл отдать спецам на ремонт 6000 примерно просят.

То что в этот механизм я сам не полезу это точно. Тем более в случае его убийства по моей вине я попадаю как минимум на 25000р. так что лучше к гидравлистам это однозначно.

Имел подобную проблему на прошлой машине. Замена насоса ничего не изменила. Установка радиатора от Волги (алюминиевая трубка) не помогла. Сдавал в ремонт сам рулевой механизм за 5000 р. За ремонтом не наблюдал, полагаю меняли только сальники.

Если вывешенные колеса вращаются от руки, то шкворни не при чем.

Проверить натяжение ремня насоса ГУР не забудьте. Вдруг всё проще, чем кажется.

Waxoyl:
«В первую очередь, следует поймать нулевую точку ГУРа и в этой точке отрегулировать тепловой зазор, как это сделать показано в нашем учебно-методическом фильме youtu.be/U-dj-Kn_iPI

На Вашей машине может быть установлен ГУР другого производителя и способ регулировки может быть несколько иным, но принцип тот же самый — в нулевой точке на валу рулевой сошки должен присутствовать едва-уловимый люфт. Температура масла при этом в районе 20 градусов. Как правило, выполнение этой операции решает большинство проблем с ГУРом.»

Рулевой механизм у меня ШНКФ453461.133-50 производства стерлитамак по моему.

DarthKorsar

Waxoyl:
«В первую очередь, следует поймать нулевую точку ГУРа и в этой точке отрегулировать тепловой зазор, как это сделать показано в нашем учебно-методическом фильме youtu.be/U-dj-Kn_iPI

На Вашей машине может быть установлен ГУР другого производителя и способ регулировки может быть несколько иным, но принцип тот же самый — в нулевой точке на валу рулевой сошки должен присутствовать едва-уловимый люфт. Температура масла при этом в районе 20 градусов. Как правило, выполнение этой операции решает большинство проблем с ГУРом.»

Посмотрел ваш фильм-очень познавательно. Но вот проблема-на моем гуре нет даже ни чего похожего.

Насос ГУР ШНКФ 453.471.125-40T (УАЗ 452 дв. УМЗ 409)

Артикул: ШНКФ 453.471.125-40Т (дв. 409)
Применяемость:
Предназначен для установки на ГАЗ Соболь 2217, Газель 3302, УАЗ 452 Буханка с дв. ЗМЗ 409, при установке колес от 31″ и выше
Пластинчатый насос двойного действия. Предназначен для работы в системе рулевого управления грузовых автомобилей малой грузоподъемности и автобусов.
Устанавливается на автомобили марки ГАЗ «Соболь», «Газель».
T- торцевое присоединение нагнетательного шланга — штуцер, резьба М 16.
насос расчитан на эксплуатацию при температуре от -45 С до + 50 С
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная объемная подача, дм³/мин., не более 12,0
Номинальная объемная подача при 800 об/мин., дм³/мин., 5,6
Номинальная объемная подача при 2000 об/мин, дм³/мин., 7,3
Давление, МПа 12,5±0,5
Температура рабочей жидкости, °С -20+90
Интервал частоты вращения входного вала, мин-¹ 800-7500
Теоретический рабочий объем, см³ 8,7
Масса, кг. 3,6
Насос гидроусилителя руля является гидравлической системой и создает давление рабочей жидкости для работы ГУР, который позволяет водителю повернуть руль, не применяя много усилий. Количество потока жидкости под давлением зависит от скорости работы двигателя. В насосе имеется предохранительный клапан, который гарантирует, что давление не станет слишком высоким при движении на высоких оборотах двигателя.
Насос гидроусилителя руля преобразует энергию, вырабатываемую двигателем автомобиля, в гидравлическую мощность, которую он использует, чтобы добавить крутящий момент к движениям руля. Он начинается с приводного ремня, соединенного с двигателем, который вращается вокруг насоса гидроусилителя рулевого управления. Это движение тянет через него жидкость гидроусилителя руля, впрыскивая ее обратно в систему под высоким давлением. Это гидравлическое давление преобразуется в силу, приложенное к рулевой колонке стойки и шестерни. Когда руль находится в состоянии покоя, давление остается ровным с обеих сторон рулевой колонки. Когда колесо поворачивается в ту или другую сторону, он поднимает гидравлическое давление на одной стороне рулевой колонки, чтобы поворачиваться в этом направлении.

Общие
Производитель	Россия
Артикул производителя	ШНКФ 453.471.125-40Т (дв. 409)
Страна производства	Россия
Гарантия производителя	6 месяцев
Тип	Насос
Модель	452

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.

Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.

Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.

Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»

Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html .
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.

Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.

При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.

«Почта России»

Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru .
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.

Самовывоз

Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А